Ich habe heute eine Baustellentour gemacht. Spannendes wird es aber wahrscheinlich erst in ein bis zwei Monaten geben, wenn die ersten Betonarbeiten vorangehen und die einzelnen Bahnteile geliefert werden.
Zunächst drei Aufnahmen aus Lech:
Ein großes Loch wurde bereits gebohrt, bald wird das Fundament gegossen werden.
Die erste Stütze steht immer noch.
Hier nochmal die Baustelle an der Talstation von der Seite aus fotografiert.
Weiter gehts nach Zürs: Die Talstation der Trittkopfbahn ist bereits verschwunden und ebenfalls wurde hier ein riesiges Loch hinter der Übungshangbahn gegraben:
Diese Bild habe ich gestern Nacht aufgenommen. Eine alte Seilscheibe der alten Trittkopfbahn wartet auf ihre Entsorgung
Nochmals die Seilscheibe
Hier stand mal eine Pendelbahn
Die Ausformung des Loches zeigt bereits richtung Ochsenboden
Die Stütze der Trittkopfbahn liegt am Boden, wenn auch nur schwer zu erkennen
Das erste Bild vom Innenleben der Garagierungshalle der Trittkopfbahn, außer einem einsamen Feuerlöscher ist dort noch nicht viel zu sehen
Auch die provisorische Holzabdeckung ist noch da
Und last but not least: Alpe Rauz, zwei Bilder kamen ja bereits gestern schon hinein, ich habe auch noch das Eine oder Andere Detail für euch:
Hier sehen wir den "Kadaver" vom alten Rauzlift
Stützen, Rollenbatterien Seilscheiben und Herstellerschilder vom Feinsten, der kommt übrigens auch nach Pettneu
Und hier liegt die Talstation der alten Sprengseilbahn
Wer will ein Förderband? Ich verkauf's euch
Und hier wird bereits auch schon das Fundament für die zweite Stütze der Albonabahn ausgegraben.
