Bautagebuch Eibenstock 2015

[odolmann]

Auch der mdr hat im heutigen Sachsenspiegel einen Videobericht zu diesem Bauabschnitt gezeigt. Das Groß der Aufnahmen liegt zwar schon eine Woche zurück (lt. Webcamarchiv wurden die Stützen zwischen 16. und 18.06. montiert), aber ein paar Einstellungen scheinen aktueller. Denn was man neben dem Stellen von Stütze 6 sieht ist dass die Talstation einschl. Umlenkscheibe inzwischen montiert ist. Zudem ist die Rede von 1,7 Mio € Auftragsvolumen bei einer 50%igen Förderung. Und es wird rote (!) Ledersessel geben. Das sind doch pompöse Aussichten :lol:

Ergänzend noch ein Artikel bei Freie Presse mit ein ein paar weiteren Fakten:
- Antrieb der Anlage ist am Berg, 68 Sitze (ich nehme an man meint Sessel) werden montiert
- letzte Stütze wird diese Woche gestellt, Montage Bergstation im August, Seilzug im September
- weitere Erdarbeiten zur Vergrößerung des Areals für Snowboarder (ein neues Obstacle)

 

[Christopher]

Update vom 26.06.2015

Es geht gut voran, bis auf Stütze 2, welche nächste Woche montiert werden soll, stehen alle Stützen. Die Montage der Talstation ist weit fortgeschritten und das Fundament der Bergstation, wofür die Montage im August geplant ist, wächst.

Beginnen wir an der Bergstation, hier sind die Arbeiten voll im Gange:

Stütze 7 steht fertig da:

Blick auf Stütze 6 und 5:

Bergstationsfundament:

Erste Teile für die BS wurden geliefert:

Stütze 6:

Stütze 6, im Hintergrund die Bergstation:

Stütze 5:

Stütze 4 und 3, im Hintergrund Eibenstock:

Blick zurück zu Streckenbauwerk 5:

Stütze 3:

Talstation mit Stütze 1:

Teile von Stütze 2:

Talstation:

Blick auf die Strecke:

Die Talstation wird eine reine Umlenkstation...

Abspannung und Antrieb werden am Berg ausgeführt:

Das war's für heute, bis zum nächsten Mal.

 

[GIFWilli59]

Für so eine "kleine" DSB sehen die Stützen ganz schön breit aus..

Wie sieht es eigentlich mit der Beschneiung auf der neuen Piste aus? Wurden da schon neue Schächte und Leitungen verlegt, oder kommt das noch?

 

[Christopher]

Das sind normale DSB-Stützen. Beschneiung kommt noch.

 

[V4Show]

Stütze 2 steht, seit gestern

 

[Tom Klädtke]

Mahlzeit,

ich kenne Stefan, den Betriebsleiter aus Eibenstock sehr gut und wie telefonieren viel zum Baufortschritt der DSB. Der alte Schlepplift bleibt definitiv stehen, wird also auch nicht nächsten Sommer zurück gebaut. Sozusagen als Versicherung um im kleinen Rahmen den Skibetrieb aufnehmen zu können.
Die Beschneiung wird dieses Jahr auch erweitert bis zur Bergstation DSB. Die Pumpleistung wird auch erhöht um zwei zusätzliche Propeller Maschinen um die neu hinzugekommenen Höhenmeter bedienen zu können.

Ich muss demnächst mal wieder rauf fahren um den Baufortschritt selbst zu sehen. Wenn ich dran denke, mache ich auch ein paar Fotos und versuche Stefan noch paar Infos aus der Nase zu ziehen :lol:

Viele Grüße

 

[Frankenski]

Hört sich gut an uns sieht schon klasse dort aus

 

[Klinovec]

Kurzes update, Stand 28.07.15
Talstation: Stahlbauarbeiten soweit abgeschlossen; Förderbandeinstieg ist montiert; Elektroarbeiten sind noch offen; Erdarbeiten im wesentlichen abgeschlossen
Strecke: alle Stützen sind montiert und aufgestellt
Bergstation: Hier laufen noch Betonierarbeiten bzw. der Beton muss noch aushärten; Erdarbeiten sind im wesentlichen erledigt; offen ist der komplette Stahlbau und die Elektroarbeiten
Piste: bis zum Ausstieg des Schleppliftes sind die Kabel verlegt; es fehlt noch das Stück bis zur Bergstation, ebenso die Beschneiung im neuen Pistenabschnitt
Es sieht also schon sehr gut aus. Vielleicht öffnet man schon in den Herbstferien, die in den beiden letzten Oktoberwochen in Sachsen sind, um so vor dem Winterbetrieb etwas Erfahrung zu sammeln.

 

[Christopher]

Update vom 27.07.2015

Die Bergstation ist fertig betoniert, Montage ist Mitte August:

Ca. 2/3 der Erdarbeiten sind im Bergstationsbereich erledigt, es muss aber noch einiges bewegt werden:

Talstation soweit fertig montiert:

Förderband steht auch:

Von unten sieht so ein hebbarer Fördertisch von unten aus:

Blick auf die Bahnachse:

Kabelarbeiten auf dem bestehenden Hang sind im vollen Gange, auf der neuen Piste müssen noch Beschneiung, Flutlicht, usw. gelegt werden:

Seilzug ist dann Mitte September:

Im großen und ganzen geht es gut voran, eine Öffnung in den Herbstferien wäre schön, aber das ist noch alles offen.

 

[Christopher]

Update vom 31.08.2015

Es geht gut voran auf der Baustelle:
-Kabel- und Rohrungsarbeiten entlang der Strecke fast abgeschlossen, Schneileitung und Flutlicht verlängert, es fehlen noch die Flutlichtmasten
- Stützen alle montiert
- Talstation steht
- Bergstation zu großen Teilen montiert, Antrieb, Getriebe usw. müssen noch montiert werden
- zwei neue Tf10 geliefert

Die beiden neuen TF10:

Die Bergstation steht soweit, das Getriebe steht noch am Boden:

Blick aus den Führungsschienen auf Stütze 7:

Blick auf die Strecke:

Alle Kabel sind verlegt, der Kabelgraben bereits wieder verschlossen:

Talstation:

Die ersten Sessel sind da:

 

[Lord-of-Ski]

Habens wegen der Nähe zu den Häusern die TF10 als Silent genommen oder ganz normal?

 

[Christopher]

Ganz normale Tf10.

 

[Klinovec]

In der kommenden Woche ( 21. - 25.9. ) findet an der Adlerfelsenbahn der Seilzug statt.
Quelle: HP

 

[Christopher]

Update vom 27.09.2015

-Seil gezogen und gespleißt
-Stationen soweit fertig montiert
-Sessel zum Großteil zusammengebaut
-Sesselmontage evtl. Ende der Woche

Streckenblick, dass Seil ist drauf:

Bergstation, soweit ist alles montiert:

Blick in Richtung Tal, der Seilspleiß war bereits am Donnerstag:

Die Sessel werden schon zusammengebaut, wenn alles gut geht, kommen sie nächste Woche ans Seil:

Im Talstationsbereich sind noch ein paar Erdarbeiten nötig:

Und nochmal ein Blick bergwärts:

 

[Christopher]

Update vom 02.10.2015

Bereits am letzten Freitag fand die Montage der Fahrbetriebsmittel statt. In den letzten Tagen wurden sie dann noch fertig zusammen gebaut.
Derzeit laufen die Einstellarbeiten an der Bahn. Die Inbetriebnahme ist für Mitte November geplant.

Die ersten Sessel fahren talwärts:


Mittels Bagger wird jeder einzelne Sessel auf das Seil gehoben:

Über das Wartungspodest wird er anschließend in Endposition gebraucht und verschraubt:

Blick von oben auf die Bergstation, ungefähr die Hälfte der Sessel befindet sich schon am Seil:

Langsam nimmt das Bild Gestalt an:

Blick Richtung Berg:

 

[Klinovec]

Ein herzliches Danke ! an Christopher für die Dokumentation der Bauarbeiten an der " Adlerfelsenbahn ". Und dem Betreiber kann man nur einen ordentlichen Winter wünschen, damit sich die Investition auch auszahlt. Aus der Erfahrung der letzten Jahre weiß ich, dass man alles mögliche tut, um früh in die Saison zu starten. Für mich wird es wohl vor allem ein Ziel für den Nachtskilauf werden. Ich freu mich drauf.

 

[Maxi.esb]

Ist beim Nachtski denn auch die DSB in Betrieb? Da oben hab ich nämlich noch keine Flutlichtstrahler gesehen.

 

[Christopher]

Die DSB ist schon komplett mit Nachtausrüstung ausgestattet und die "Schnittstellen" für die Flutlichter gucken alle schon aus der Erde raus. Auch die noch anzulegende Rodelbahn wird beleuchtet werden.
Skiverleih und co werden übrigens erst im nächsten Jahr gebaut. Dieses Jahr wird die Serviceinfrastruktur erstmal über Container ausgeführt.

 

[GIFWilli59]

@Christopher: Danke für die umfassende Dokumentation der Bautätigkeiten!

Wo ich die Bilder so sehe, wie sind eigentlich die technischen Daten (Länge, Fahrgeschwindigkeit, Sesselzahl etc.) der neuen Bahn und was kostet sie?

 

[Christopher]

Die technischen Daten beantworte ich jetzt aus Protest nicht. Willi, lern doch einfach mal, ein paar Seiten zu überfliegen, es steht hier alles im Topic.
Die Kosten liegen bei 1,65Mio Euro.