Bautagebuch Patscherkofel

[raumplaner]

Update Mitte Mai 2017:

Das Schutzhaus inmitten der Großbaustelle:


Die "Lounge" ist nach wenigen Jahren bereits wieder Geschichte:


Bergstation Ochsenalmschlepper, Talstation ehem. Gipfellift sowie die Bergstation des ehem. Einser-Sesselliftes sind weg:


Die meisten Stützen des Ochsenalm-Schleppliftes stehen noch, das Tragseil ist aber gekappt:


Blick hinunter:


Die neue Trasse des oberen Bahnabschnittes. Arbeiten an den künftigen Stützenfundamenten haben noch nicht begonnen:


Große Erdbewegungen gibt es im Bereich der künftigen Mittelstation. Der Ausfahrtsbereich der oberen Sektion ist bereits erkennbar:


Im Bereich der Talstation wurde mit dem Betonieren der Fundamente begonnen. Bilder sowie Aktualisierungen folgen.

 

[raumplaner]

Update 27.5.2017

Die Panoramabahn steht nun ebenfalls ohne Sessel und Tragseil in der Landschaft herum:

Aus naturschutzrechtlichen Gründen (Vogelbrutzeit) dürfen die Hubschrauberflüge erst im Sommer stattfinden.

Ein (weiterer) neuer Zufahrtsweg wurde zur Mittelstation gebaut. Ob mit Genehmigung oder ohne wird sich zeigen, kurz vor der Baustelle sieht es so aus:

Die umfangreichen, ja fast gigantisch anmutenden Erdbewegungen im Bereich der Mittelstation sind weitgehend abgeschlossen, der Hochbau hat begonnen. Hier der künftige Einfahrtsbereich der unteren Sektion in die Mittelstation:

Der Ausfahrtsbereich der oberen Sektion ist im wahrsten Sinne des Wortes ausgegraben:

Mit der Herstellung der Stützenfundamente wurde im Bereich der Talstation begonnen, in der oberen Sektion ist noch nichts zu sehen:

Nichts zu sehen ist auch von der ehemaligen Bergstation des "OLEX". Die stand genau hier:

Blick zurück auf die Mittelstation:

Die vieldiskutierte Bergstation nimmt erstmals Formen an:

Man hat so den Eindruck, dass gerade hier mit höchstem Zeitdruck gearbeitet wird, schwebt doch nach wie vor die Volksabstimmung in Innsbruck Anfang Juni über die Lage der Station als dunkle Wolke über dem Bauwerk. Der Einfahrtsbereich ist bereits gut zu erkennen:

Das "Ensemble" sieht momentan so aus: der Schröcksnadel-Bunker wurde in nur 3 Wochen komplett entfernt, rein gar nichts erinnert mehr an den Bau. Wenn man den neuesten Nachrichten aus Stadt und Alpenverein Gluaben schenken darf, könnte sogar das Schutzhaus ganz geschliffen und an anderer Stelle etwas oberhalb der künftigen Seilbahn-Bergstation neu errichtet werden. Fix ist aber noch nix.

... und von oben:

 

[christopher91]

Danke für die Eindrücke

 

[stephezapo]

Leider sind die Fotos nicht sichtbar, oder hab nur ich das Problem?

 

[Sabre43]

Ich kann sie auch nicht sehen.

 

[Ram-Brand]

Scheinen auf einem Google Account zu liegen wo wir keine Berechtigung für haben. Daher sehen wir alle wohl nix.

 

[raumplaner]

Update 2.6.2017

Mit der Herstellung der Stützenfundamente wurde - ausgehend von der Talstation - begonnen.

Die Liftstützen des ehem. OLEX-Sesselliftes werden nach Ablauf der Vogelbrutzeit mit dem Helikopter ausgeflogen.

 

[Christopher]

Heute wurde ja bekanntlich über die Verlegung der Bergstation abgestimmt. Gerade mal 5% aller Stimmberechtigten waren überhaupt wählen.

http://www.tt.com/politik/landespolitik/13087636-91/nur-5.605-innsbrucker-stimmten-%C3%BCber-patscherkofel-ab.csp

 

[raumplaner]

Update 17.6.2017

Der Grundbau bei den drei Stationen sind weitgehend abgeschlossen, der Hochbau in vollem Gang. An der Tal- und Bergstation sind zwei Kräne aufgestellt, bei der Zwischenstation momentan noch einer, der zweite liegt zur Montage jedoch bereits auf der Baustelle. Entlang der Trasse haben die Arbeiten an den Stützenfundamenten in beiden Sektionen begonnen. Die Stützen des OLEX wurden weiter demontiert und sind soweit für den Abtransport via Heli bereit. Gleiches gilt für die Panoramabahn, deren Stationen bereits vollständig demontiert wurden. Die Einzelteile finden sich quer über den Berg verstreut (z.B. auf dem Holzlagerplatz neben dem Speichersee) - die Logik dahinter muss man nicht verstehen, hoffe nur man findet das Zeug auch wieder und räumt es vollständig weg.

Zwischenstation Patscher Alm

Bergstation

Der Kofel hat schon seinen eigenen Reiz, besonders am Abend am Gipfel - menschenleer, kalt, windig.

 

[Christopher]

Ich lass das mal unkommentiert:

http://www.tt.com/politik/landespolitik/13133518-91/kofel-bergstation-stadt-innsbruck-legt-streit-mit-alpenverein-bei.csp

 

[wetterstein]

Entlarvende Doppelmoral:
Beim Piz Val Gronda war für die GrünInnen den Weltuntergang nah; beim Kofel sind sie Part of the Game

 

[sakul93]

Entlarvende Doppelmoral:
Beim Piz Val Gronda war für die GrünInnen den Weltuntergang nah; beim Kofel sind sie Part of the Game

Könntest du bitte den Zusammenhang bzw die Parallelen näher erklären.

 

[wetterstein]

Könntest du bitte den Zusammenhang bzw die Parallelen näher erklären.

Eher die Widersprüche:
Der Bau am Piz Val Gronda wurde von der GrünInnen heftig kritisiert: "Der Berg wird zerstört", war aber letztlich ausgesprochen umweltschonend.
Beim Kofel wurde die Gritsch Consulting Studie mit Füßen getreten, der Schaden an der Natur ist beträchtlich, die Kosten explodieren, die GrünInnen sitzen in der Stadtregierung und segnen brav alles ab !

 

[sakul93]

...der Schaden an der Natur ist beträchtlich...

Wenn man dieser Ansicht ist müsste man aber doch fast jedes Gondelprojekt kritisieren. Natürlich wird es länger dauern, aber die frei werdenden Trassen werden der Natur zurückgegeben.
Ich will auch überhaupt nicht irgendeine Partei in Schutz nehmen, oder angreifen. Mir kam nur der Vergleich dieser beiden Projekte etwas weit hergeholt vor. Auf der einen Seite eine Neuerschließung im hochalpinen Gelände, auf der anderen der Ersatz mehrerer Anlagen durch eine einzige in bestehenden Skigebietsgrenzen.

 

[Christopher]

der Schaden an der Natur ist beträchtlich,

Viele Seilbahnbaustellen sehen ähnlich aus, aber da interessiert es keine Sau. Die viel kritisierte Mittelstation erhählt endlich ordentliche Abstellmöglichkeiten für die Pistenmaschinen und weitere Technik.
Auch am Berg hätte man mit oder ohne Restaurant eine ordentliche Einhausung gebaut, was bei den klimatischen Bedingungen auch einfach Sinn macht.

 

[wetterstein]

@sakul93
Vor 20-30 Jahren standen die Grünen noch wirklich für Umwelt-und Naturschutz ein (und nicht primär für Tschända und Migration); sie waren die Pioniere des sanften Tourismus: Z.B. eine neue Pendelbahn ohne große Mittelstation, der Erhalt des Schutzhauses statt einer überdimensionierte Gastronomie im Betonbunker und eine schmale Piste mit minimalistischer Beschneiung.
Eben, genau der Gritsch Consulting Studie entsprechend.
Sorry, offtopic.

 

[raumplaner]

Update 23.6.2017

Der OLEX ist nun vollständig abgebaut, die Stützen wurden diese Woche demontiert und warten auf dem Parkplatz beim Eiskanal auf ihre weitere Bestimmung. Die Masten des Panoramaliftes stehen noch.

Indessen gehen die Arbeiten an den Stützenfundamenten der neuen Bahn weiter, man arbeitet parallel an mehreren Fundamenten:

Im Bereich der Talstation wird auch am Samstag gearbeitet:

 

[sakul93]

Ich war am Freitag kurz bei der Talstation:

Eine Umlenkscheibe wurde gerade abtransportiert. Vielleicht kann jemand sagen, wo die mal aufgestellt war (oben, unten?). (Anklicken zum vergrößern)

Auf dem Parkplatz liegen nun auch neue Teile:

 

[raumplaner]

Update 2.7.2017

Der OLEX ist nun inkl. Stützen komplett verschwunden, aber wie schaut es bei der Panoramabahn aus?

Talstation Panoramabahn:

Die Stützen stehen noch:

Die Bergstation:

Der massive Lawinenschutzdamm wird übrigens nicht rückgebaut.

Die neue Zwischenstation Patscher Alm:

Die Bergstation bekommt gerade Flügel:

Ich wollte eigentlich noch mehr Fotos von der Bergstation machen, leider setzte starker Regen ein. Bin schnell zum Gipfel hinauf in der Hoffnung, dass beim Abstieg die Sicht besser und der Regenschauer vorüber sein würde. Dem war nicht so, als nächstes Mal. Zwei Impressionen von "ganz oben":

 

[christopher91]

Cooles Bild das Vorletzte!