Bautagebuch Winterberg 2011

[PlaneFreak89]

Augenmerk sollte man vielleicht mal auf dem Lift Nr. 7 - Kleine Büre werfen. Dort soll nämlich auch ein 4er Sessellift entstehen

 

[noisi]

Ich war heute mal wieder auf einem Kurztrip in Winterberg um mich mal umzuschauen. Noch immer ist ja nicht ganz klar ob und was überhaupt in diesem Jahr gebaut wird. Allerdings gibt es einige Hinweise. Leider fehlte mir die passende Kleidung samt Schuhwerk und dem ganzen mal auf den Grund zu gehen.

Bergstationsbereich Große Büre - noch keinerlei Bautätigkeit. Sollte das genze überhaupt schon genehmigt sein müsste man jetzt langsam mal anfangen - die Liftrasse holzt sich nicht von selbst aus. Ich denke das wird nichts mehr zum Winter. Der Bagger wird wohl nur zum verlegen von Rohren und Kabeln zu Beschneiungszwecken verwendet. Wo das ganze aber passiert ist mir nicht klar - eventuell auf der auszuholzenden Trasse?

Rohre und Kabel

Panzersperren von TechnoAlpin.

Mangels weiterer Hinweise mal wieder ein markierter Baum - Trasse?

Der Lift steht noch wie eh und je.

Mittlerweile zartgrüne Brembergbahntalstation und verdächtig viele Spuren im Matsch - aha!

Wo will der denn hin?

Mountainboardpark - scheint sich nicht sonderlich zu rentieren, hier war noch nie Liftbetrieb als ich hier war und es sind Sommerferien!

Der Kurze Lift kriegt einen neuen Einstieg, darunter kommt wohl eine Bulli Garage.

Bergstation.

Kleine Büre, im Vordergrund 4SB Poppenberg. Wie man sieht ist auch am Sürenberg noch nichts passiert.

Blick zum Clemensberg, wer findet den Lift?

Aber jetzt, links neben dem Ausstieg hat man einiges angekippt? Woher es kommt? Keine Ahnung, die LKW Kamen aus Richtung Schanze.

Es sieht nicht danach aus, aber der Haufen ist sicherlich 4m Hoch, oben flach(gewalzt?) und hat eine Grundfläche von ca. 15-20.000m²

Nochmals kleine Büre mit Sürenberg im Hintergrund.

Blick zur Talstation, alles wie gehabt.

Große Büre - auch hier alles wie gehabt.

Fundament Ex Parallelhang Schlepper.

Baustelle Skiverleih & Unterirdischer Speicherteich bei Möppi. Der Schutt kam aber scheinbar nicht von hier.

Büre-Herrloh. Auch hier wird irgendwas gemacht - eventuelle Beschneiung der Mattenschanzen?

Das wärs bis dato. Falls jemand mehr weiß freue ich mich über Informationen.

 

[snowotz]

Na die aufgeschüttete Erde am Poppenberg schaut doch schon mal ganz verdächtig nach neuer Bergstation für die SB kleine Büre aus.
Die kommt dann wohl auf die andere Seite des Hangs, was ja auch Sinn macht, damits oben nicht ganz so eng zu geht.

 

[noisi]

Ich hab gestern mal wieder am Skiliftkarussell vorbeigeschaut um mich über den Baufortschritt zu Informieren und hab dabei auch ein paar Bilder gemacht, die ich natürlich nicht vorenthalten möchte. Erstmal sieht es nun, wie vermutet, so aus, das die neuen Bahnen am Sürenberg/Landal, als auch der Ersatz für die Große Büre, also der Brembergtalexpress zur nächsten Saison wohl nicht kommen werden. Dafür tut sich allerdings etwas an der Kleinen Büre wo eine 4SB den Schlepplift ersetzten soll.
Ich fang einfach mit den Bildern an, genauere Beschreibungen dann bei der jeweiligen Aufnahme.

Zunächst der inzwischen mit zartem Grün bedeckte Hang an der letztjährigen Brembergbahn.

Nahe der Talstation standen auch noch einige Schächte für die Beschneiungsanlage herrum - wer weiß wo die noch verbaut werden.

Jetzt zu den Baubildern auf dem Poppenberg betreffend dem Bau der 4SB.

Zunächst die Aufschüttung am Poppenberg, die im Vergleich zum letzten Mal noch etwas an Masse zugelegt hat und auch verebnet wurde. Der Zweck dieser Aufschüttung ist mir zur Zeit völlig unklar - vielleicht als Standort einer zukünftigen Poppenbergbahn?

Etwas nach links geschwenkt im Vergleich zum vorherigen Bild.

Blick den Poppenberg hinunter, rechts die 4SB, links der Schlepper Kleine Büre, der ersetzt wercen soll. Die Aufschüttung dahinter ist auch neu - das schau ich mir mal genauer an.

Mmmh, da bin ich überfragt wozu das ganze dienen soll, es engt jedenfalls den Bereich oben am Poppenberg, wo es eh schon eng ist, weiter ein.

Da sind ganz schöne Brocken dabei - tja da bin ich überfragt wozu das ganze.

Nochmal der verebnete Haufen von unten, das sind schon 3-4m Höhe, auch wenn es nicht so ausschaut.

Blick zu Landalpark, mit den ersten grünen Rasen sieht es doch nicht mehr so hässlich aus wie das lehmige Braun.

Nun wieder zur kleinen Büre und Überraschung, die Trasse der neuen Bahn verläuft nicht wie zunächst vermutet zum ausgeschütteten Haufen, sonder parallel zum Schlepplift - wird also noch voller und enger am Poppenberg. Der Bagger steht übrigens bei der vermuteten Stütze 3.

Stütze 2.

Stütze 1.

So und nun ein Blick zurück nach oben. Die Stützen kommen noch neben die Schleppttrasse, die unangetastet bleibt. Je nach dem wie hoch die Sessel fahren kann dieser also sogar stehen bleiben - irgendwie verstehe ich das ganze nicht.

Blick Richtung Talstation. Dorthin führt eine neue Baustraße die etwa bei Möppis Hütte ihren Ausgang hat.

Verlauf der Baustraße - folgt in etwa dem im Pistenplan eingezeichneten Ziehweg. Rechts die Talstation der großen Büre, hier keine Neuigkeiten.

neue Moutainboardabfahrt am Poppenberg 10a Lift - war natürlich wieder kein Liftbetrieb.

Blick gen Winterberg, auch dort wird ein ziemlich hohes neues Gebäude gebaut.

Poppenbergabfahrt, die Pflanzen auf den Abfahrten sind tatsächlich ganz andere als auf anderen Wiesen.

Riesige Baugrube neben Möppis Hütte für das neue Speicherbecken und den Skiverleih. Die Position deckt sich in etwa mit der vermuteten Talstation der geplanten Sürenbergbahn.

Auch neu: Die Schneise neben der Schanze hat Entnahmestellen für eine Beschneiungsanlage erhalten. Nun ist’s wohl vorbei mit der Buckelpiste. Auch der unten einmündende Weg samt die Piste behindernder, neuen Geländekante gab es vorher nicht. Der Weg führt von der Büre-Herrloh, unterhalb des Auslaufs der Mattenschanzen hierher.

Neuer Schneischacht auch auf der Verbindung Quick-Jet Schanze.

Talstation Quickjet, hier hatte ich mich im Frühjahr gefragt wann hier wieder Gras wächst - da ist es. Der Bewuchs ist allerdings alles andere als dicht.

Daneben, Quicks neuer SB-Tempel.

Der im letzten Jahr korrigierte und planierte Parallelhang hat auch erstes Grün angesetzt.

Der Boden wurde dabei so verdichtet, dass das Wasser nun oberflächlich abfließt und tiefe Erosionsrinnen hinterlassen hat. Dies ist auch einer der Punkte, auf den bei Pistenkorrekturen immer hingewiesen wird.


Das war es soweit mit den Bildern, ich hoffe der aktuelle Stand ist soweit klar geworden.

 

[PlaneFreak89]

Warum werden denn jetzt aufeinmal meine Beiträge gelöscht?? Kann mir das mal jemand erklären??

 

[noisi]

Einer von mir war auch dabei... garantiert nix OT.
Für den Holländerberg gibts schon lange ein separates Topic aber das waren nur die letzten zwei Beiträge. Hatte hier jemand zu wenig zu tun?

 

[falk90]

Die Beiträge wurden nicht gelöscht, nur von Moderator Flo in das Thema "Neues im Sauerland" verschoben, außerdem wurden die OT-Beiträge in das passende Topic verschoben.
Die sehr erfreuliche Infromation passt meiner Meinung hier auch gut hin. Dieses Topic ist ja eigentlich als Bautagebuch gedacht, nur gab es bisher heuer keine Bauarbeiten und das Topic war "kurz" vor der Auflösung da es ja ohne Baustelle nur ein Diskussionstopic und kein Bautagebuch ist.
Ich quote einfach die erfreulichen News hier nochmal, hoffentlich gibt es dann demnächst schon die ersten dazu passenden Bilder!

Dann werf ich mal wieder neue Infos in die Runde

Derzeit ist der gesamte Bremberg eine einzige Baustelle. Die Genehmigungen für den 6er-CLD sowie für den 4er-fixen Sessellift sind durch Das heißt, das an der kleinen Büre Anfang Oktober Dopplmayer anrückt und den 4er baut. Der 6er wird dann auch irgendwann um den Dreh aufgebaut.

Somit gibts diesen Winter 2 dicke Neuheiten *freu*

Sind ja tolle Neuigkeiten. Schön das es noch geklappt hat, wobei man sich nun dann doch ein bisschen sputen muss. Ich nehme mal an, die Beschneiungsschächte die an der großen Büre standen sind für die Beschneiung der "Talabfahrt". Gibts schon irgendwelche Neuigkeiten wie die weitere Nutzung des bisherigen Große Büre-Hangs aussieht?

 

[Oscar]

... Dieses Topic ist ja eigentlich als Bautagebuch gedacht, nur gab es bisher heuer keine Bauarbeiten und das Topic war "kurz" vor der Auflösung da es ja ohne Baustelle nur ein Diskussionstopic und kein Bautagebuch ist.

Also da muss man in Winterberg und beim Möppi immer vorsichtig sein, die meisten Lifte da sind im Herbst erstellt worden, der Quickjet z.B. ist auch erst sehr spät errichtet worden.
Die 4SB Poppenberg glaub auch erst Mitte bis Ende Oktober.

 

[SNOWMAKER]

Infos zum 6er CLD Große Büre - Bremberg!
Es werden keine Bubbles geben und auch keine Sitzheizung!
Es werden wie am Brembergkopf Sessel mit automatischer Bügelschliessung/verrigelung!
MfG SnOwMaKeR

 

[noisi]

Ich war vor ein paar Tagen mal wieder im Winterberger Skiliftkarussell um vorbeizuschauen wie dort der aktuelle Stand ist. Ausgangspunkt der kurzen Rundtour war der Parkplatz bei Möppis Hütte.

Hier auch gleich das erste was ins Auge fällt: Ne Menge Rohre, wohl zum Anschluss des im Bau befindlichen Speicherbeckens nebenan.

Anbei auch noch ein paar Zapfstellen. Wo die wohl verbaut werden?

Nun weiter in Richtung Büre. Vom Weg aus hat man einen guten Blick auf die gewaltigen Ausmaße der Speicherbecken/Skiverleih Kombination bei Möppis Hütte.

Nun ein erster Blick in die Büre. Hier nun endlich rege Bautätigkeit. Die vordere Grube ist die Talstation der 4SB Büre-Poppenberg, dahinter Talstation 6KSB Brembergtalexpress. Die alten Gebäude sind alle weg.

Talstation Büre-Poppenberg.

Andere Perspektive.

Talstation Brembergtalexpress.

Kleine Büre, bisschen blöde Perspektive. Ganz am Bildrand kann man aber eines der neu betonierten Fundamente erkennen.

Vorbei an der Brembergbahn in Richtung alter Bergstation Große Büre.

Große Büre, von oben ist nur der Kran zu sehen.

 

[noisi]

Nahe der Bergstation hat man einen schmalen Ziegweg zur Anbindung des Große Büre Hangs aus dem Wald geschlagen.

Nun zur Trasse des Brembergtalexpresses. Sieht ziemlich Breit aus für eine reine Trasse.

Blick in Richtung Bergstation. Die Perspektive täuscht etwas, da stark gezoomt. Ist aber recht flach hier oben.

Blick die Trasse hinunter. Da unten ist also ein guter Punkt um das ganze mal von der anderen Seite abzulichten.

Also nun in Richtung Sürenberg, von dort kann hat man einen guten Blick auf die gegenüberliegenden Hänge. Erstmal Herrloh und im Hintergrund die alte Grimme.

Bremberglift mit künftiger Bergstation des Brembergtalexpress, ab hier nun als BTX abgekürzt.

Bergzoom, das mit dem Gegenlicht hab ich noch nicht raus. Man sieht aber dahinter direkt die letztjährige Brembergbahn.

Auf der unteren Abfahrt hat man schon die Wasserleitungen samt Entnamestellen installiert.

St.Georgsschanze.

Kleine Büre bzw. Büre-Poppenberg. Die kürzeste Freiluft 4SB Deutschlands?

Stütze I BTX.

Stütze I, Büre-Poppenberg.

Bergstation Büre-Poppenberg. Kommt anscheinend eher tiefer als höher? Wozu dann der Steinhaufen? Muss ich mir beim nächsten mal von nahem ansehen.

Nun durch Landal zurück zum Parkplatz. Hat sich gut gemacht, fehlen nur noch ein paar Bäume. Für mich stehen die Häuser aber zu nahe aneinander.

Nochmal von unten.

Von hier hat man einen schönen Blick auf die 4SB Büre Herrloh samt Pisten. Im mittleren Bereich kann man gut erkennen wo mal voriges mal gegraben hat.

Nun noch die Rückzooms zur Trasse BTX. Leider doch kein idealer Standort.

Im Zoom.

Mehr Zoom. Nun erkennt man die Standpunkte der zukünftigen Stützen anhand der Markierungen. Da sie ziemlich mittig liegen, wirds wohll eher doch keine Abfahrt - heißt nicht das man dort nicht runterfahren kann.

 

[judyclt]

Danke für die aktuellen Bilder. Über die kurze 4SB kann man sich ja streiten,
aber der neue BTX scheint mir bei der Positionierung eine feine Sache zu sein.
Ich freue mich schon auf den Winter.

Btw: Google Erde hat um Winterberg neue Bilder vom Winter 2009. Ganz interessant
zu sehen, wo das Schnee lag und wo nicht. Gut sichtbar auch die damals noch
längst nicht so weit ausgebaute Beschneiung.

 

[SnarfFlevoland]

Vielen Dank noisi für die Aktuellen Bilder! Ich kann wirklich nicht mehr warten! Haltest du uns auf dem laufenden?

Über die kurze 4SB kann man sich ja streiten, aber der neue BTX scheint mir bei der Positionierung eine feine Sache zu sein.

Die kurze 4SB ist aber auch eine guten Schritt voraus. Ich habe letztes Jahr dort schon mal viel gewartet, gewartet und noch mehr gewartet. Bestimmt mal 15 - 25 Minuten. Erschrecklich! Also ich finde es Super, dass am Kleine Büre ein Sessellift gebaut wird.

Aber klar, der neue BTX bzw. Bremberg-Talexpress ist natürlich die schönste Neuigkeit für Winterberg! Ich freue mich schon auf der ersten fahrt mit der BTX.

Mehr Zoom. Nun erkennt man die Standpunkte der zukünftigen Stützen anhand der Markierungen. Da sie ziemlich mittig liegen, wirds wohll eher doch keine Abfahrt - heißt nicht das man dort nicht runterfahren kann.

Also ich würde es versuchen da runter zu kommen! Sieht ja wirklich Toll aus. Ich hoffe, dass die Gefälle ein bisschen schön ist. Wo kann mann eigentlich überhaupt 'off-piste' fahren im Skiliftkarussell?

Nun ein erster Blick in die Büre. Hier nun endlich rege Bautätigkeit. Die vordere Grube ist die Talstation der 4SB Büre-Poppenberg, dahinter Talstation 6KSB Brembergtalexpress. Die alten Gebäude sind alle weg.

Das heißt richtige Arbeit! Ich bin mir gespannt ob die Doppelmayr und Leitner Leute gut neben einander Arbeiten können. :lol:

Nahe der Bergstation hat man einen schmalen Ziegweg zur Anbindung des Große Büre Hangs aus dem Wald geschlagen.

Mal gucken wie es aussieht im Winter. Wird diesen Ziehweg überhaupt beschneit?

Bremberglift mit künftiger Bergstation des Brembergtalexpress, ab hier nun als BTX abgekürzt.

Der Schleppler Bremberg bleibt dort stehen? Hmm... nicht schlecht, aber jeder Skifahrer fährt gleich durch zum BTX.

Bergzoom, das mit dem Gegenlicht hab ich noch nicht raus. Man sieht aber dahinter direkt die letztjährige Brembergbahn.

Also wieder Doppelmayr vs. Leitner.

Vorbei an der Brembergbahn in Richtung alter Bergstation Große Büre.

Sieht schon richting schön aus mit grünem Gras.

 

[judyclt]

Der Schleppler Bremberg bleibt dort stehen? Hmm... nicht schlecht, aber jeder Skifahrer fährt gleich durch zum BTX.

Viele fahren sicher durch zum BTX, aber meiner Meinung nach hat der Bremberglift trotzdem seine Daseinsberechtigung.
Schließlich hat die dortige Piste zwar nur ein geringes Gefälle, aber oft eine top Präparierung auch durch die geringe
Neigung, die Höhe und Ausrichtung. Bei kalten und trockenen Verhältnissen lässt es sich dort wunderbar carven und
der Schlepper ist relativ flott.

Frage an noisi:
Kommt man in Zukunft von der Talstation Bremberglift durchs Tal zu Möppis Hütte
oder muss man immer noch den leicht erhöht am Hang liegenden Ziehweg nehmen?
Der war schließlich nicht beschneit, so dass bei schlechten Verhältnissen nur ein
Ausweichen über den Kleine Büre Lift halt. Daher ja auch die Schlangen dort.

 

[noisi]

Kommt man in Zukunft von der Talstation Bremberglift durchs Tal zu Möppis Hütte
oder muss man immer noch den leicht erhöht am Hang liegenden Ziehweg nehmen?
Der war schließlich nicht beschneit, so dass bei schlechten Verhältnissen nur ein
Ausweichen über den Kleine Büre Lift halt. Daher ja auch die Schlangen dort.

Nein, dort gibt es offensichtlich keine Veränderungen. Ich nehme an, dass es an einem Wasserschutzgebiet liegt - irgendwo dort liegt das Quellgebiet der Büre. Bleibt also nur der leichtz erhöht liegende Weg, der nun auch etwas ausgebaut, als Baustraße dient.

 

[Vodka-Redbull]

Viele fahren sicher durch zum BTX, aber meiner Meinung nach hat der Bremberglift trotzdem seine Daseinsberechtigung.
Schließlich hat die dortige Piste zwar nur ein geringes Gefälle, aber oft eine top Präparierung auch durch die geringe
Neigung, die Höhe und Ausrichtung. Bei kalten und trockenen Verhältnissen lässt es sich dort wunderbar carven und
der Schlepper ist relativ flott.

die meisten werden aber wohl durch zum BTX fahren und dann wieder zurück auf den Bremberg, das Stück zwischen Talstation Bremberg und BTX Talstation ist ja auch nicht schlecht!

Frage an noisi:
Kommt man in Zukunft von der Talstation Bremberglift durchs Tal zu Möppis Hütte
oder muss man immer noch den leicht erhöht am Hang liegenden Ziehweg nehmen?
Der war schließlich nicht beschneit, so dass bei schlechten Verhältnissen nur ein
Ausweichen über den Kleine Büre Lift halt. Daher ja auch die Schlangen dort.

Laut Pistenplan soll man da jetzt schon hin bekommen, zumindest ist eine blaue Piste eingezeichnet, dafür fehlt aber irgendwie der Ziehweg!

 

[SnarfFlevoland]

Laut Pistenplan soll man da jetzt schon hin bekommen, zumindest ist eine blaue Piste eingezeichnet, dafür fehlt aber irgendwie der Ziehweg!

Der Pistenplan stimmt leider nicht genau. Es gibt aber einen Ziehweg von Bremberg zur Möppi. Etwas oberhalb der Piste in richting Kleine und Grosse Büre gibt es einen sehr engen Ziehweg wo mann ganz einfach runter fahren kann. Mann muss also ein bisschen 'off piste' fahren, weil normalerweise fährt mann nur unterhalb der Sürenberg.

 

[judyclt]

Nein, dort gibt es offensichtlich keine Veränderungen. Ich nehme an, dass es an einem Wasserschutzgebiet liegt - irgendwo dort liegt das Quellgebiet der Büre. Bleibt also nur der leichtz erhöht liegende Weg, der nun auch etwas ausgebaut, als Baustraße dient.

Stimmt, da ist es immer nass. Das wird es wohl sein. Der Pistenplan stimmt an der Stelle wirklich nicht.

 

[Vodka-Redbull]

den Weg, der im Pistenplan drin ist gibt es an scheind doch, zumindest sieht man auf den Google Maps Bildern oben lang am Surenberg einen Forstweg der schon kurz hinterm Bremberg Schlepper beginnt! Genau wie im Pistenplan! Allerdings hab ich selber noch nie gesehen, dass man dort lang konnte und das der präpariert war. Aber da gibt es einige Wege die im Pistenplan stehen ich mich aber immer frage wie man die fahren soll! Falls es die Wege geben soll, sollten die mal in Schilder investieren!

 

[noisi]

Ansich gibt es den Weg ja auch, soweit ich das aus eigener Erfahrung sagen kann, auch alle im Pistenplan eingezeichneten. Es geht eher darum, dass es im Pistenplan missverständlich dargestellt ist.
Ob der Weg allerdings jemals präpariert war sei mal dahingestellt, ich er ist eigentlich zu schmal, als das dort ein Pistenfahrzeug durchkommen könnte.