Bautagebuch Winterberg 2012

[skifreak_85]

Danke noisi für die Bilder!

Da schließ ich mich an! Danke!

Etwas andere Perspektive, Schneewitchenbahn hinter der Brembergbahn. Beide Bergstationen stehen praktisch nebeneinander.

Das gibt do oben sicher ein ganz schönes Gewusel :lol:

Neuer Landalhang. Beschneiung ist bereits Vorhanden, vom Lift fehlt noch jede Spur.

Der ist landschaftlich wirklich ein Hingucker und durch die Nordlage auch sehr schneesicher

Der Damm am künftigen Förderband wurde geschlossen.

Und er hat einen Knick in der Optik

Ein wunderschöner Blick auf eine künftige Engstelle. Ich bin schon gespannt, was nach der Förderband-Übergangslösung geplant ist. Diese Kanten und Konturen sehen doch etwas künstlich aus, insbesondere dieser zitadellenartige Vorsprung links oberhalb der Schneewittchen-Talstation - wozu der wohl gut ist?

Den Weg zum Büre-Bremberg-Xpress respektive in die Büre, halte ich ohne Schieben, trotz erhöhter Bergstation, für nicht möglich. Schon etwas blöd.

In der Tat, bei dem ganzen Aufwand, der ohnehin schon betrieben wird, eine verpasste Chance.

Warum wird die Untergrundstation überhaupt gebaut ? Ich nehme an, aus Landschafts-Sichtsgründen!

Viel eher liegt es an den beengten Platzverhältnissen vor Ort. Da steht Möppis Hütte und der ganze Komplex mit Skiverleih und Pistenbully-Garagen, eine der Poppenberg-Abfahrten führt auch noch hindurch und eine zusätzliche Begrenzung gibt es durch das Wasserschutzgebiet. Von Möppi aus gesehen liegt der Standort zudem hangaufwärts, und wenn ein niveaugleicher Umstieg zu den Poppenbergliften beabsichtigt ist, gibt es keine andere Möglichkeit, als in den Untergrund zu graben. Oberirdisch wäre es auch nicht möglich gewesen, die Talstation so dicht am Skiverleih zu bauen. Man hätte sie weiter bergwärts errichten müssen, Richtung Kleine Büre und das hätte mehrere Nachteile gehabt: größere Entfernung zu den Poppenbergliften und zum Landal-Park (für den das ganze Spektakel gedacht ist), kein Pistenanschluss an die Poppenberg II-Abfahrt (fehlender Verknüpfungspunkt), noch weniger Höhenmeter als ohnehin schon auf den neuen Pisten, sowie eine südseitigere Ausrichtung der Sürenberg-Abfahrt.

Ich selber bin hin und hergerissen von den Baulichen Veränderungen. Begeistert bin ich über die modernisierungen der Sesselbahnen, und über die Neuerschließungen. Und dann sag ich mir wieder, ich will doch nur mal raus in die Natur zum Skifahren, ist denn dazu hier so ein großer Aufwand nötig ? Und das haben die alles für mich gebaut ???

Grundsätzlich teile ich Deine Bedenken in Bezug auf das Landschaftsbild und den Aufwand, der für uns Skifahrer betrieben wird. Auch ich freue mich über neue Lifte und Pisten, aber was die Dichte angeht, ist Winterberg schon recht extrem.

Wenn man als Besucher im Sommer auf dem Poppenberg steht, soll man dann einen freieren Blick ins Tal haben, so dass die Verkabelung des Sürenbergliftes nicht störend wirkt.

Das Landschaftsbild in Winterberg ist doch schon erheblich beeinträchtigt, ein Paradebeispiel ist doch die "Panorama-Erlebnisbrücke" * * an der Kappe. Von einer "natürlichen" Landschaft kann man ja in Winterberg kaum noch sprechen, eher von einer Aneinanderreihung von Open-Air Skihallen, oder Industriepisten. Eine Sesselbahn mehr oder weniger wirkt sich m. E. kaum mehr auf das Landschaftsbild aus.

Also gibt es hier viele Gründe mit Helm zu fahren!

O ja, und nicht nur wegen fallender Stöcke...

wäre es nicht sinnvoller gewesen aus dem schneewittchenlift einen achter zu machen ?? zumal er ein verbindungslift ist und der sürrenlift nur ein stichlift ....

Wie schon mal früher hier erörtert, erlaubt eine 8er-Sesselbahn größere Sesselabstände und ermöglicht damit einen komfortableren Einstieg für Anfänger (die nun mal eine Kundengruppe in ernstzunehmender Größenordnung sind) - und das bei gleicher bzw. höherer Kapazität im Vergleich zu einem 6er Sessel. Sicherlich spielen auch Prestigegründe eine Rolle, denn jetzt kann man stolz auf die erste 8er-Sesselbahn in Deutschland verweisen. Etwas Bedenken habe ich was die Pistenfläche in Relation zur Beförderungsleistung angeht, entweder ist der Sürenberg total überfüllt oder die Sessel sind leer.
Eine hohe Skifahrerdichte auf der Piste, und insbesondere Skifahrer, die in Warteschlangen gebunden sind, erhöhen jedoch signifikant die Besucherkapazität, der Masterplan Wintersportarena rechnet es ja vor. Eine Wartezeit von 10 Minuten wird von den Verantwortlichen als zumutbar erachtet und einkalkuliert - so lässt sich die maximale Tragfähigkeit der gegebenen Naturlandschaft ausreizen und so verdient man hier sein Geld .

 

[noisi]

Brembergabfahrt ist fertig für den Winter - dahinter Winterberg und die Medebacher Bucht.

Sind jetzt schon Schneekanone aufgestellt? Das ist aber ziemlich früh, oder?

Auf der Webcam kann man sehen, dass man die Kanonen nun auch am Hang verteilt hat. Ob das früh ist? Wer weiß... Nach den letzten, eher matschigen Weihnachstagen wird man in diesem Winter sicher jede Minute in der es kalt genug ist ausnutzen.

Angekommen an der Sürenberg-Bergstation. Leitner hinkt DM etwas hinterher, aber immerhin arbeiten Italiener auch am Samstag

Die Bergstation von Leitner bekommt auch etwas Grün ab.

Ich würde ja gerne wissen, welchen Sinn das Grün der beiden neuen Stationen haben soll. Aus rein Abwechslungstechnischen Gründen wird man das kaum gemacht haben.

1,2,3.......8

Was hat das an der Bergstation zu suchen?

Ich denke mal, das wird sich in einem der Bauncontainer befunden haben.

Auf den Bildern (danke dafür) kann man schon gut erkennen, wo es im Winter Schneeprobleme geben wird.
Sowohl am Sürenberg als auch am Schneewittchenhang liegen doch so einige Pistenbereiche ziemlich südseitig.

An Schneeprobleme glaube ich in Winterberg nicht - zumindest solange man ausreichend beschneien kann. Ob die Piste nun 2 Wochen früher oder später schneefrei wird ist ja egal, da die Lifte dann eh nicht mehr laufen.

Ein wunderschöner Blick auf eine künftige Engstelle. Ich bin schon gespannt, was nach der Förderband-Übergangslösung geplant ist. Diese Kanten und Konturen sehen doch etwas künstlich aus, insbesondere dieser zitadellenartige Vorsprung links oberhalb der Schneewittchen-Talstation - wozu der wohl gut ist?

Gehe damit konform, das die Gesamte Aufschüttung extrem künstlich aussieht. Meinst du mit dieser Zitadelle die Kante bzw den extra Umweg zur Talstation? Verschenkte Höhenmeter! Hier wird im Winter die Post abgehen!

Warum wird die Untergrundstation überhaupt gebaut ? Ich nehme an, aus Landschafts-Sichtsgründen!

Viel eher liegt es an den beengten Platzverhältnissen vor Ort. Da steht Möppis Hütte und der ganze Komplex mit Skiverleih und Pistenbully-Garagen, eine der Poppenberg-Abfahrten führt auch noch hindurch und eine zusätzliche Begrenzung gibt es durch das Wasserschutzgebiet. Von Möppi aus gesehen liegt der Standort zudem hangaufwärts, und wenn ein niveaugleicher Umstieg zu den Poppenbergliften beabsichtigt ist, gibt es keine andere Möglichkeit, als in den Untergrund zu graben. Oberirdisch wäre es auch nicht möglich gewesen, die Talstation so dicht am Skiverleih zu bauen. Man hätte sie weiter bergwärts errichten müssen, Richtung Kleine Büre und das hätte mehrere Nachteile gehabt: größere Entfernung zu den Poppenbergliften und zum Landal-Park (für den das ganze Spektakel gedacht ist), kein Pistenanschluss an die Poppenberg II-Abfahrt (fehlender Verknüpfungspunkt), noch weniger Höhenmeter als ohnehin schon auf den neuen Pisten, sowie eine südseitigere Ausrichtung der Sürenberg-Abfahrt.

Das ist eigentlich klar, wieso aber lässt man die Mulde nicht einfach offen? Da einen Deckel draufzumachen ergibt für mich absolut keinen Sinn.

 

[bergdoktor]

Hallo Winterberg-Gemeinde!

Ich war am WE auch mal wieder in unserem Skizirkus unterwegs und war sehr erstaunt, dass am Minenplatz (sozusagen die Rückseite des Sürenbergs) ein riesiger Speicherteich entsteht. Wußte von Euch jemand davon? Was mich wundert, ist die Tatsache, dass sich der Speicher relativ weit weg von sämtlichen Pisten befindet.

Gruß

Bergdoc

 

[noisi]

Hallo Winterberg-Gemeinde!

Ich war am WE auch mal wieder in unserem Skizirkus unterwegs und war sehr erstaunt, dass am Minenplatz (sozusagen die Rückseite des Sürenbergs) ein riesiger Speicherteich entsteht. Wußte von Euch jemand davon? Was mich wundert, ist die Tatsache, dass sich der Speicher relativ weit weg von sämtlichen Pisten befindet.

Gruß

Bergdoc

Davon war weiter oben schonmal die Rede. In den Ürsprünglichen Plänen für die Erschließung des Sürenbergs sollte noch ein weiterer Lift vom Bergrücken bis zu ebendiesem Speicherteich führen. Die Liftplanung wurde fallengelassen, das Speicherbecken aber gebaut.

Hier findest du die ursprünliche Planung.

Ich denke das beantwortet deine Frage

 

[bergdoktor]

Hallo Winterberg-Gemeinde!

Ich war am WE auch mal wieder in unserem Skizirkus unterwegs und war sehr erstaunt, dass am Minenplatz (sozusagen die Rückseite des Sürenbergs) ein riesiger Speicherteich entsteht. Wußte von Euch jemand davon? Was mich wundert, ist die Tatsache, dass sich der Speicher relativ weit weg von sämtlichen Pisten befindet.

Gruß

Bergdoc

Davon war weiter oben schonmal die Rede. In den Ürsprünglichen Plänen für die Erschließung des Sürenbergs sollte noch ein weiterer Lift vom Bergrücken bis zu ebendiesem Speicherteich führen. Die Liftplanung wurde fallengelassen, das Speicherbecken aber gebaut.

Hier findest du die ursprünliche Planung.

Ich denke das beantwortet deine Frage

Jo, das beantwortet alles!
Hatte das dann wohl überlesen. Ein Lift auf dieser Seite wäre sicher nicht uninteressant gewesen, aber angesichts der Landschaftszerklüftung rund um den Sürenberg muß das dann wirklich nicht auch noch sein. Die Natur dort mußte in den letzten Jahren schon genug leiden. Wer sich die Senke bei Möppi vor 6 Jahren und jetzt anschaut, der muß schon das kalte Grausen bekommen angesichts der massiven baulichen Veränderungen. Frage ist wirklich, ob die Liftpläne für alle Zeiten ad acta gelegt wurden. Welche Gründe gab es dafür eigentlich?

Ich finde es auch klasse, wie der Skizirkus attraktiviert wurde, aber auf der anderen Seite tut das für die Natur schlagende Herz schon arg weh, wenn man das sieht!

 

[Richie]

Okay, ich weiß der Aufbau eines neuen Schleppliftes ist kein technisches Hexenwerk, aber ich bin mal gespannt, wann die damit anfangen, denn in ein paar Wochen soll dort die Skisaison beginnen und der TÜV muß den Lift vorher auch noch abnehmen...

 

[snow*Uwe]

Naja, wenn diese Untergrund- Talstation jetzt schon gebaut wird, hat das auch Vorteile !
Die ganze Antriebs-Technik wird vor Wind und Wetter geschützt, und alle 8- er Sessel sowie die gesamte Talstation kann sicher verschlossen werden. Man hat sich ja für eine 8 er Sesselbahn entschieden, weil man an Sesseleinheiten sparen wollte, um sie in dieser U- Garage alle parken zu können!
snow*Uwe

 

[DaMat]

Naja, wenn diese Untergrund- Talstation jetzt schon gebaut wird, hat das auch Vorteile !
Die ganze Antriebs-Technik wird vor Wind und Wetter geschützt, und alle 8- er Sessel sowie die gesamte Talstation kann sicher verschlossen werden. Man hat sich ja für eine 8 er Sesselbahn entschieden, weil man an Sesseleinheiten sparen wollte, um sie in dieser U- Garage alle parken zu können!
snow*Uwe

Richtig, und es wird auch mit dem begrenzeten Platzangebot im Bereich der Talstation begründet. Finde das klasse was dort auf die Beine gestellt wird .

 

[asnowd]

Am Quick_jet wird gerade am Seil gearbeitet, vermutlich der Seilaustausch, der angekündigt wurde.
Quelle: Webcams

 

[Oscar]

Gibt ein neues Seil was etwas optimiert ist!

 

[Bob]

eben bei FB gesehen

Skiliftkarussell Winterberg


Neues von der Baustelle: Beim neuen Sechsersessellift (Schneewittchenlift) vom Bremberg rüber zur Kappe sind inzwischen die Seile aufgezogen. Die Verkleidung an der Tal- und der Bergstation ist dran. Auch die Brücke steht soweit. Jetzt wird das Schutznetz über der Straße aufgezogen. Damit den Autofahrern Dinge, die die Gäste in den Sesseln verlieren könnten, nicht „auf den Kopf fallen“. TÜV Abnahme ist für Anfang Dezember geplant. Das sollte auch zeitlich passen, da bislang alles im Plan liegt.

grüße:

 

[asnowd]

Der neue Pistenplan ist da:
http://www.skiliftkarussell.de/sites/default/files/kcfinder/images/Pistenplan12-13.jpg

Ausserdem gibt es neue Fotos von den (inzwischen fertigen) Stationen der Schneewittchebahn:
Berg: http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/578382_256132681176791_889712314_n.jpg
Tal: http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/416835_256131507843575_300332521_n.jpg

 

[HansBergamin]

Kein Flutlicht mehr am Kappe und sind die Anlagen am Sürenberg nicht beschneit?

 

[Dachstein]

Ein Blick in den Pistenplan hilft - dort werden die Pisten am Sürenberg als beschneit ausgewiesen.

MFG Dachstein

 

[Marvin]

hi, hat sich jemand zufällig die alte piste der großen büre angesehen? wenn ja, deutete dort irgendetwas daraufhin, dass die diesen winter wieder beschneit wird? ich fand es letztes jahr schade, dass dort nichts mehr passierte, da die "talabfahrt" nun nicht sonderlich attraktiv ist. im pistenplan steht die große büre als beschneit drin, allerdings auch schon letztes jahr.

 

[Frans]

Der Große Büre würde letztes Jahr auch mehrmals beschneit. Ich habe es selber sehen.

 

[Marvin]

ok, dann war ich wohl zur falschen zeit da. bei meinen besuchen war die piste immer unbeschneit und ich sah dort auch keine schneekanonen mehr, deshalb war ich davon ausgegangen, dass das den ganzen winter über so blieb.

 

[snow*Uwe]

Nebenbei mal gefragt, wie errechnen sich auf dem Skiplan die sieben Berge?
Ich komme nur auf 5 (Hügel).
Zählen wir mal gemeinsam:
Zum Skiliftverband gehören:
1. Herloh 2. Sürenberg 3. Poppenberg 4. Bremberg 5. Kappe
Nicht zum Verband gehören:
6. Der Kahle Asten mit Sahnehangliften
sowie 7 die Ruhrquellen(berg)lifte.
Na gut wenn man die beiden dazuzählt sind es 7 Berge die zu Winterberg gehören!
Eine (weitere) Frage habe ich noch zu den Speicherteichen.
Bis vor kurzem dachte ich, das der Speicherteich bei Möppi für die Sürenberglifte gebaut worden ist.
Jetzt baut man - wie wir bereits wissen - im Tal hinter der Bergstation Sürenberg ja noch einen weiteren großen Speicherteich für den Sürenberg.
Braucht man jetzt diesen Teich unter anderem auch um den Schneewittchenhang zu beschneien ? Und wo gehen Möppis Leitungen hin?
Vielleicht kann das von Euch ja mal jemand zuordnen.
snow*Uwe

 

[Marvin]

der nordhang liegt auch am kahlen asten, das wäre nr. 6. mit einiger fantasie wäre der hang an der astenstraße ein eigener "berg". dass sie die ruhrquelle einfach mitzählen wäre auch möglich. die ist zwar weder beim skiliftkarussell noch bei der wintersport-arena-card dabei, aber ist zumindest im pistenplan eingezeichnet.

 

[ossi-florian]

Guten Tag zusammen!

Ich habe mich heute bei bestem Wetter mit dem Cabrio und kurzer Hose / T-Shirt auf dem weg ins Sonnige Sauerland gemacht.
Was ist richtig an diesem Satz? ....... Richtig nur das Cabrio ist richtig. Es war so ein scheiß Wetter, das ich noch nicht mal die Talstation des Schneewittchenliftes von der Bundesstraße sehen konnte.
Aber ich habe gesehen, dass die Skibrücke fast Fertig ist, hier sind nur nur Geländer-arbeiten und Erdarbeiten notwendig. Ebenso ist das Netz unter dem neuen Schneewittchenlift über die Straße schon gespannt. Auch heute auf dem Sonntag wurde dort gearbeitet. Bei dem Wetter (Nebel,Regen, 4°C) kein toller Job.

Daher kann ich nur kurz Bilder vom neuen 8er am Sürenberglift zeigen. Auf dem Waldweg (zwischen Landal Park und Möppi) musste dann der Z4 seine Geländetauglichkeit unter Beweis stellen.

Material zum Verfüllen für die neue Unterirdische Talstation ist definitiv genug vorhanden. Ich stehe auf diesem Hügel. Ich denke aber das die sich noch gut ran halten müssen, da die Decke auch noch aushärten muss. Generell ist die Bahn aber schon so gut wie Fertig. Seil ist fertig und die Technik scheint auch schon recht komplett zu sein:

Hier sieht man die Rollenbatterie an der man vorbeirauscht aus dem künftigen Iglu :

Hier sieht man die Trasse komplett. Nix besonderes. Bei dem Wetter war die Bergstation kaum zu sehen:

Das war also nur ein kleiner zwischen Bericht weil das Wetter nicht sooo der hit war für weitere Wanderungen.
Ich denke ich werde in diesem Winter mal vorbei schauen um zu testen wie das ganze dann im Winter sich anfühlt.

Gruß,

Florian