Bautagebuch Winterberg 2013

[Blauepistenfan]

Soll es in dem neuen Komplex auch Kassen geben?

Halte ich für möglich, aber wozu? An der Talstation der Schneewittchenbahn ist eine Kasse.

Für die Tagestouristen, die mit dem Auto zum Grossraumparkplatz fahren, dann direkt zur Talstation der Schneewittchenbahn fahren und sofort mit dieser in das Skiliftkarussell einsteigen wollen. Ich habe letztes Jahr sehr lange an der Kasse an der Schneewittchenbahn angestanden, denke neue Kassen würden sicherlich für Entlastung sorgen, und den Tagestouristen wertvolle Zeit, die man Skifahren kann geben .

 

[DavidLe]

Die neue Bahn wird auf jeden Fall das gesamte Gebiet aufwerten, ist ja schon ein eigenständiger Berg mit 3 Pisten . Bin schon auf die ersten Bilder nach der Fertigstellung gespannt .

 

[Whistlercarver]

Ich bin eher auf die nächsten 5 Jahre gespannt was noch alles in Winterberg passiert.

 

[judyclt]

Ich bin eher auf die nächsten 5 Jahre gespannt was noch alles in Winterberg passiert.

Ich auch. Auf jeden Fall was am Käppchenhang und am Poppenberg.

 

[Zottel]

Die neue Bahn wird auf jeden Fall das gesamte Gebiet aufwerten, ist ja schon ein eigenständiger Berg mit 3 Pisten . Bin schon auf die ersten Bilder nach der Fertigstellung gespannt .

Und wie! Die alte Doppelsesselbahn an der Kappe war auf jeden Fall nicht mehr zeitgemäß

 

[chrissi5]

Beitrag von judyclt » 19.09.2013 - 16:51

Whistlercarver hat geschrieben:Ich bin eher auf die nächsten 5 Jahre gespannt was noch alles in Winterberg passiert.



Ich auch. Auf jeden Fall was am Käppchenhang und am Poppenberg.

Und die Verbindung Skiliftkarussell- Postwiese...
Und noch mehr neidische Blicke aus dem Süden..

 

[Projekt 2010]

Skischaukel Skiliftkarussell -Postwiese - Altastenberg

 

[Blauepistenfan]

Skischaukel Skiliftkarussell -Postwiese - Altastenberg

Dann hätte das Skiliftkarussell insgesamt ca.50 Pistenkilometer und damit Deutschlands größtes Skigebiet . Aber genug zu solchen Plänen Back to Topic!

 

[skifreak_85]

Hi!
Neues Update für Euch mit 87 Baustellenbildern von der Kappe und dem Schneewittchenhang! Aufnahmedatum 25.09.2013.

Zur besseren Übersicht sind die Bilder in vier Kategorien eingeteilt:

1. Talstation (19 Bilder)
2. Waldabfahrt (32 Bilder)
3. Bergstation (26 Bilder)
4. Skihütte (10 Bilder)

Bin schon gespannt auf Eure comments.

1. Talstation

1.1

Talstation und Speichersee. Die beiden Ausfahrstützen stehen schon!

1.2

Blaue Rohrleitungen=Wasser?

1.3

noch mehr davon

1.4

Erster Blick auf die Waldabfahrt. Sie ist jetzt doppelt so breit, die gerodete Fläche etwas aufgeräumter als vor einem Monat.

1.5

Die Rohre mit Schotter drauf sind neu - sieht nach Dränage aus

1.6

Die Pistenverbreiterung am Slalomhang. Nach Auskunft des Liftwarts werden hier Dränagerohre verlegt, da die Fläche sehr feucht ist.

1.7

Die Talstation nimmt Gestalt an.

1.8

Im Zoom. Mich verwundert die hohe Betonwand zur Piste hin. Werden die Erdhaufen womöglich noch dazu genutzt, die Talstation auf ein höheres Niveau zu bringen?

1.9

Die alte Station sieht wirklich "nicht mehr zeitgemäß" aus - wie Einige schon geschrieben haben

1.10

Blick von unten auf den alten Sessellift. Daneben erkennt man den Verlauf der neuen Bahn

1.11

Fein sortiert. Hier wird noch viel geflochten

1.12

Gesamtansicht mit den beiden Ausfahrstützen und der Pistenverbreiterung

1.13

Bitte achtet auf die Verschalung links. Ihr unteres Ende markiert ungefähr die Höhe der Kellerdecke (=Einstiegshöhe). Wie es aussieht liegt die Einstiegshöhe höher als die umgebende Piste.

1.14

Und zwar knapp 2 Meter! Wird das Gelände an der Talstation jetzt um 2 Meter aufgefüllt? (Da macht man so einen Aufwand, um oben Höhenmeter zu gewinnen und verschenkt sie unten wieder... )

1.15

Wahrscheinlich verschwindet der Haufen links im Loch, das die alte Talstation hinterlässt, um den Pistenauslauf zu glätten

1.16

An den Ausfahrstützen ist bereits die Beschilderung dran, ihre Orientierung nach links zeigt, dass links die Auffahrseite ist.

1.17

Blick Richtung Waldabfahrt und zu den Erdhaufen. Rechter Haufen für die Talstation - Linker Haufen für die Waldabfahrt?

1.18

Keller-Detail

1.19

Drahtflecht-Arbeiten. Da wo die Krankette runterhängt ist der Einstieg.

2. Waldabfahrt


2.1

Noch führen hier die Biker-Wege durch. Eigentlich bräuchte nicht viel geändert zu werden, ein bisschen planieren und fertig.

2.2

Echte Sauerländer Heuballen für Pistenbegrünung und Erosionsschutz

2.3

Gehäckselter Waldboden auf der einen Hälfte der Abfahrt

2.4

Skifahrerperspektive, Schlusshang zur Talstation

2.5

Am oberen Ende des Steilstücks kleine Erdhaufen mit Mutterboden, lässt darauf schließen, dass hier nicht mehr viel geändert wird.

2.6

Seitenansicht zur Visualisierung des Gefälles. Im Vordergrund grasbewachsene alte Piste, hinten die Verbreiterung

2.7

Verbreiterung von oben

2.8

noch ein Stück höher, der kreuzende Ziehweg

2.9

Steilhang oberhalb davon, ebenso verbreitert

2.10

Flachstück mit Erdhaufen, die darauf warten, verteilt zu werden

2.11

Blick nach unten, wo es steiler wird

2.12

Rechts wird die Pistenhöhe angeglichen (ca. 1m Aufschüttung)

2.13

dito

2.14

es folgt ein Abschnitt mit Heu drauf

2.15

Hier ist das Gras schon angewachsen. Vor einem Monat stand hier noch ein Bagger rum und hat wahrscheinlich etwas tiefer gegraben - original Geländehöhe siehe rechter Pistenrand

2.16

Imposant! Der "neue" obere Teil der Abfahrt

2.17

Wunderschöne breite Piste! Mehr davon im Sauerland!

2.18

Aufstieg

2.19

Der neue Hang wird durch eine Waldwegquerung geschnitten

2.20

"Stufe" am rechten Rand der Piste, linke Pistenseite etwas sanfter.

2.21

Auf der einen Seite wurde aufgeschüttet...

2.22

...auf der anderen Seite gleicht die Piste dem natürlichen Geländeverlauf

2.23

Blick nach unten

2.24

Blick nach oben, Bobhaus, und noch die alte Bahn

2.25

Aufschüttung rechte Pistenkante, erfordert wahrscheinlich einen Zaun wie am Schneewittchen, damit Anfänger nicht in den Wald fliegen

2.26

nach oben wird die Aufschüttung höher

2.27

Aus Skifahrersicht

2.28

Oberer Teil jetzt auch eingesät

2.29

Leitungsgraben (für Beschneiung?) am neuen Pistenabschnitt beim Bobhaus

2.30

In Höhe der alten Bergstation. Die Piste geht in Zukunft noch weiter nach oben, vorbei am Bobhaus

2.31

Stützenfundament

2.32

Wird sicher eine schöne Piste, das Panorama sieht schon mal einladend aus

3. Bergstation

3.1

Besuch aus Bregenz! Stütze Nr. 7

3.2

Einfahrstütze da oben? Alles klar

3.3

Das gibt wohl ein doppeltes Kellergeschoss

3.4

Bild zur Visualisierung des Höhenunterschieds zwischen Stütze 7 und Stütze 8 (Einfahrstütze Bergstation)

3.5

dito

3.6

Betonierungsarbeiten

3.7

Gesamtansicht Bergstation von oben

3.8

nochmal Bergstation

3.9

Künftiger Ausstiegsbereich (ca. 5 m höher als der Kran steht)

3.10

Einfahrstützenfundament

3.11

Bobhaus mit neuer Garage davor

3.12

Arbeiten an Stütze 7

3.13

Die Mannschaft aus Wolfurt trifft gerade ein

3.14

Stützenmontage

3.15

Die Erdhaufen wachsen an

3.16

Selbst der Haufen im Vordergrund müsste noch höher angeschüttet werden, um das Niveau der Einfahrstütze zu erreichen

3.17

Bergstation von hinten

3.18

Sechs Beschneiungsschächte am Käppchenlift Bergstation

3.19

Für den neuen Abschnitt der Waldabfahrt am Bobhaus?

3.20

Die Bergstation ist wohl zuküftig der höchste Punkt der Kappe

3.21

Bergstation-Rückseite vom Verbindungsweg Käppchen-Kappe aus

3.22

Rückwand und künftiger Ausstieg (links am Hang)

3.23

Garagentor - hier passt ein Pistenbully durch

3.24

Aufschüttung am Verbindungsweg, nicht in die Höhe, sondern in die Breite, vermutlich um mehr Platz für die Bergstation zu schaffen

3.25

Bergstation vom Verbindungsweg aus gesehen

3.26

Bild zur Visualisierung, wie hoch noch aufgeschüttet wird

4. Skihütte

4.1

Doppelmayr beschildert seine Baustellen. Und mir gefällts

4.2

Hier entsteht die neue Skihütte am Schneewittchenhang.

4.3

Für Winterberg riesige Dimensionen!

4.4

Enthält laut Bauantrag "Gaststätte, Skiverleih, Skischule, Mitarbeiterwohnung und Abstellraum für Pistenzubehör"

4.5

...und dann noch achteckige Türmchen.

4.6

Käppchen im 16-fach-Zoom

4.7

Das Gebäude besteht aus zwei Teilen, der linke Teil ist niedriger und bekommt ein Grasdach, der mehrstöckige rechte Teil bekommt ein großes, schräges Blechdach.

4.8

Seitenansicht. Die Lage ist gut gewählt, weil sonnig.

4.9

Aus Sicht des ankommenden Skifahrers

4.10

Skihütte mit Skibrücke & Käppchenhang

 

[noisi]

Vielen Dank für das Bilderupdate. DIe Pisenveränderungen sehen nicht so schlimm wie befürchtet aus. Bin aber gespannt wie es in Zukunft an der Talstation ausschaut.

 

[chrissi5]

Schade, hier bei der Arbeit öffnet er die Bilder nicht. Hoffe ich kann die mir später zu hause ansehen..

 

[Oscar]

Hehe der Stefan, dann stehen die Stützen ja recht bald! Interessant wieviel Erdbewegungen da gemacht werden! bin gespannt aufs Ergebnis!

 

[ossi-florian]

Guten Morgen zusammen,

danke für den Suuper Bericht! Echt Spitzenklasse!

Bei der Talstation der 6KSB wird die Höhendifferenz vermutlich daher kommen, das man das gesamte untere Gelände modelliert und homogen auslegt. Vermutlich werden so einige Absätze etwas ausgeglichen.

Sehr gut finde ich nach wie vor das Oben auf der Kappe die Bahn so hoch gezogen ist. Denn dadurch entfällt nun tatsächlich das Rübertragen/schieben zum Köppchenhang.

Zum neuen Multifunktionsgebäude am Schneewittchenhang: Es ist schon wirklich groß für Winterberger verhältnisse. Aber durch den größeren Andrang schon absolut gerechtfertigt. Von der Lage her auch nicht allzuschlecht, da es am großen Parkplatz liegt. Ich hätte es mir jedoch gewünscht, das es noch etwas weiter weg von der Piste in Richtung Parkplatz gezogen worden wäre. Denn gerade vor der Brücke staut sich der Skiverkehr an vollen Tagen etwas und da nun vermutlich viele Leute von der Skihütte angezogen werden, werden dort auch Skier liegen und ein Ein/Ausfädeln entstehen was einen gewissen Rückstau auf die Piste verursacht. Leider ist die Piste auch dort etwas Flach und wenn man einen Stoppschwung wegen den Leuten dort machen muss stochert man über die Brücke weiter.
Aber das ist meckern auf hohem niveau.

Generell finde ich es gut das dort in Winterberg viel investiert wird. Denn für uns ist es ja auch Toll soetwas vor der Türe zu haben.

Gruß,

Florian

 

[snow*Uwe]

Um wieviel Meter wird denn der Lift länger?
Der vierer Sessellift an der Postwiese mit 575 Metern und hier der neue 6 er Lift fast gleich lang werden!!!
Und mit der Aufschüttung oben also wenn die Bergstation im 2. Stock des neuen Gebäudes sein wird, dann beträgt der Höhenunterschied der Bahn ca. 185 Meter insgesamt !
snow*Uwe

 

[DavidLe]

Sehr schöne Dokumentation des jetzigen Standes . Vielen Dank schon mal . Ich finde die Bilder von der Waldabfahrt alleine machen schon total Lust auf den nächsten Winter, wird bestimmt sehr schön werden.

 

[skifreak_85]

die Bilder von der Waldabfahrt alleine machen schon total Lust auf den nächsten Winter

lol jaaa

Um wieviel Meter wird denn der Lift länger?

Ich habe mal nachgemessen, mit dem Messwerkzeug im vorliegenden Bauplan (Maßstab 1:1000)
Den Link hatte ossi-florian gepostet:

http://212.227.97.55/ratsinfo/winte...Hp1bSBVbXdlbHRiZXJpY2h0LnBkZg==/12/n/9952.doc

Folgendes Ergebnis: Alter Sessellift: 428,00 m (gerundet)
Neue Sesselbahn: 576,00m

Siehe hier:

Die neue Bahn ist demnach 148m länger als die Alte,
und da die "Sesselbahn Osthang" an der Postwiese 575m lang werden soll (Quelle: http://www.postwiese.de/deutsch/webcams/osthang-sesselbahn/),
sind die Längen der beiden Sesselbahnen in Bau fast identisch.

Übrigens fällt mir beim Blick auf die Karte und Legende auf,

dass die Schraffur an der Talstation "Anfüllung von Auslaufflächen" anzeigt, womit klar ist, dass hier aufgefüllt wird, um eine größere und flachere Auslauffläche zu erhalten.

PS. Auch wenn das Messwerkzeug Genauigkeit suggeriert, sind die Werte natürlich nicht 100%ig genau, da die Position der Seilumlenkscheiben im Plan nicht eingezeichnet ist. Ich schätze die Abweichung auf +/- 1m.

 

[DavidLe]

die Bilder von der Waldabfahrt alleine machen schon total Lust auf den nächsten Winter

lol jaaa

Was ist daran jetzt lustig gewesen? Die Waldabfahrt wurde ja verbreitert und macht wie ich finde auch nun was her. Danke für deinen Beitrag und die Mühe die du dir gemacht hast es rein zu stellen .

 

[skifreak_85]

Was ist daran jetzt lustig gewesen?

Das "lol" sollte Dich nicht beleidigen. Im Gegenteil, ich bin ganz Deiner Meinung.
Ich musste nur lachen, weil ich den selben Gedanken hatte und man daran merkt, wie skiverrückt wir hier alle im Forum sind. Ich freue mich auch schon tierisch auf die Neuerungen und wünsche mir insgeheim, dass die Zeit bis zum Winter schneller rumgehen möge.

 

[DavidLe]

Was ist daran jetzt lustig gewesen?

Das "lol" sollte Dich nicht beleidigen. Ich hätte auch schreiben können "bin ganz Deiner Meinung".
Ich musste nur lachen, weil ich den selben Gedanken hatte und man daran merkt, wie skiverrückt wir hier alle im Forum sind. Ich freue mich auch schon tierisch auf die Neuerungen und wünsche mir insgeheim, dass die Zeit bis zum Winter schneller rumgehen möge.

Achso , war auch nicht böse gemeint. "Bin ganz deiner Meinung" hätteste ruhig schreiben können . Schon vergessen ^^.

 

[Whistlercarver]

Die Waldabfahrt mach einen ansprechenden Eindruck. Richtiges Gefälle und auch eine gute Länge.
Durch die Bilder vom SL aus wird auch die Aufschüttung an der bergstation der KSB viel besser dargestellt als bisher. Danke dafür.