Die Herzbullialmbahngesellschaft

[Dieseltom]

Heute sind einige Prototypen der FBM Werkstatt fertig bzw teilfertiggestellt worden. Das Lastengehänge ist bereits in Betrieb und hat sich heute schon bewährt. Hintergrund -- in Wagrain gab es bei beiden ESL ( Bergsessellift/ Grießkareck ) Lastengehänge. Da es keine Bilder gibt hab ich versucht aus meinem Gedächtnis dieses nachzubauen.

 

[Dieseltom]

Heute wurde das neue Herzbullialmmaskottchen, ein überdimensionaler " gnagelter " aus San Martino di Castrozza , Südtirol, welchen mir meine Oma als letztes Urlaubsmitbringsel im März 1981 vor ihrem tödlichen Verkehrsunfall zu Muttertag mitgebracht hatte, zur Mittelstation gebracht. Die Maschine spielt sich mit der Last. Das Getriebe wird ganz leise, das Flankenschleifheulen ist ganz weg, wie damals in Mauterndorf am Großeck I, bei vollast war er ganz leise, hat man nur den Motor singen gehört.

 

[4CLD_Gampebahn]

Sehr Schön

Die Rollen könnte ich gebrauchen

 

[Petz]

Sehr Schön

Jochen Du kriegst bissl Konkurrenz...
Die blauen Opitechrollen sind aber nur in Kombination mit Gummieinlageringen 8 x 1,5 mm verwendbar denn ansonsten ist die Seilrille wieder mal zu tief, zur Info haben die außerdem ne 4 mm Bohrung.

 

[4CLD_Gampebahn]

Bei ESL war ich nie der Spezi.

DIe Rollen wären eh für die PB daher ist es egal ^^ die hat ja nen Größeren Maßstab als die SL´s

 

[Dieseltom]

Hallo Jochen! Send mir doch mit Elektropost an die PN Deine Adresse und ich schick Dir die Rollen. Bei mir liegen sie nur rum und ich hab echt keine Verwendung. Schade drum. GlG von den Herzbullialmbahnen! Tom PS: Learning by Doing beim Gehängebau und Hartlöten. Langsam wirds schon! @PETZ - GlG an meinen W&S und Tyrol! Wie gehts dir jetzt mit dem Teichferner???

 

[Petz]

@PETZ - GlG an meinen W&S

Wird selbstverständlich ausgerichtet, steck das WE ohnehin wieder größtenteils in der Werkstatt weil ich den Schlepper fertigbringen will (muss......)

 

[Dieseltom]

Wo geht denn das Schlepperschmuckstück hin?

 

[Petz]

Der kommt nach Hindelang / Bayern. Außerdem muß ich vermutlich auch noch einen PB - Antrieb neu fertigen weil das Paket die italienische Post auf dem Weg nach Cuneo offensichtlich versch..... hat.

 

[salvi11]

Die blauen Opitechrollen sind aber nur in Kombination mit Gummieinlageringen 8 x 1,5 mm verwendbar denn ansonsten ist die Seilrille wieder mal zu tief, zur Info haben die außerdem ne 4 mm Bohrung.

Ich hab für meine Zwirbelkurve ja damals auch diese Rollen benutzt. Vor der Montage an die Rollenbatterie klemmte ich sie mittels einer M4 Schraube an die Handbormaschine und schliff sie mit einem Schleifpapier ab, sodass die Nabe kleiner wurde. Weil von wo kann man diese Gummiringe 8 x 1,5 kaufen?


Edit: Dieseltom, mir gefällt übrigens die grüne Lackierung

 

[Petz]

Weil von wo kann man diese Gummiringe 8 x 1,5 kaufen?

Brauchst nur Petz per PN zu fragen denn was ich empfehle hab ich normalerweise dann auch zumindest in kleineren Mengen lagernd...

 

[Dieseltom]

Siehst lieber Salvi die Säckchen auf den Bildern nicht - mit den grünen Aufklebern - das sind Petzens Qualitäts Rollengummis! Darum -verachtet mir die Meister nicht und ehrt mir ihre Kunst! Auf die Funitologie!

 

[Dieseltom]

Heute wurden die ersten W&S FBM noch ohne Sessel drauf angeliefert.

 

[Petz]

Die W&S - Teile sehen mal sehr gut aus; allerdings glaub ich Du solltest Deinen Mitarbeitern mal ne vernünftige Logistik beibringen denn die Gehängestangen zur Bergstation zu liefern um erst oben die Sessel zu montieren halt ich ehrlich gestanden für doch etwas kontraproduktiv...

 

[Dieseltom]

Die Mitarbeiter sind ganz aus dem Häusl ob der historischen Gehänge! Nro 1 fährt bereits Probe. W&S ist so ausgelastet derzeit,daß die Produktion nur sehr schleppend vonstatten gehen kann. Daher muß man sich hier auf der Herzbullialm in Geduld üben. Wahrscheinlich nagt der Großauftrag der Tauplitzerschließung an den Kapazitäten.

 

[Dieseltom]

Stück für Stück werden die neuen Gehänge von Wolf & Switzeny jetzt in Betrieb genommen und auf Teilstrecke I probegefahren. Dabei werden die Laufruhe der Klemmen bei den Robas sowie die Balance ausgetestet ,sowie das Umlaufverhalten. Als nächster Schritt werden die Lattenrostsesseln ( Holz) montiert und die Gehänge a la Tauplitz rot , grün und blau lackiert. Bei diesen Probefahrten entstand in 1:32 ein bild welches genau einem historischen Tauplitzbild entspricht. Die knappe Gehängestangenreihung ohne Sessel für ggf. Langgut und Akjatransport.Morgen geht die Teilstrecke 2 in Probebetrieb. Die Maschine ist an die Zentralmaschinenwarte Mittelstation angeschlossen und 5Stunden probegelaufen nach einer F1 Revision.Das Polypropylenseil ist vorbereitet und wird morgen aufgelegt, bzw in der Nachtschicht.GlG an ALLE gleichgesinnten Kollegen der Funitologie und speziellen DANK an meinen Instruktor Professor der Funitologie PETZ welcher mich motiviert hat nach 47Lebensjahren mit Messing umzugehen, Dremel, Hartlöten.....ich hatte das noch NIE gemacht! Ich bin glücklich beim werken denn es ersetzt jeden Psychologen und baut Stress ab. Euer verschrobener Dieseltom

 

[Petz]

und baut Stress ab.

Das allerdings nur wenn einen nicht was fuchst......davon zeugen bei mir auch einige "Einschlagkrater" in den Werkstattwänden...

 

[krimmler]

und baut Stress ab.

Das allerdings nur wenn einen nicht was fuchst......davon zeugen bei mir auch einige "Einschlagkrater" in den Werkstattwänden...

Solange die Wände noch keine Löcher bei dir haben gehts doch noch ??

 

[Dieseltom]

Da gibts mal erscht ein Bierchen zum Beruhigen! Keine Löcher!

 

[Petz]

Solange die Wände noch keine Löcher bei dir haben gehts doch noch ??

Nuja das hängt davon ab mit was man um sich wirft, beispielsweise ne Lichtmaschine hinterlässt auf einer Hohlziegelwand schon deutliche Spuren...

@Tom, Petz ist Antialkoholiker (weil mir nix von dem Zeug schmeckt) und insoferne steht mir diese Möglichkeit nicht zur Verfügung.