Petz
Mount Everest (8850m)
Die Seilspur an der Storo stimmt schon von Haus aus nicht denn offensichtlich hatten die Schlitzaugen oder JC bei der Konstruktion nicht bedacht, daß die Umlenkscheibe ja noch nen Einlagegummi hat...
Normalerweise kriegt man den Rollenbolzen raus allerdings ist es mit einmal passiert das der Kunststoffausleger in Längsrichtung nen kurzen Riß bekam und geklebt werden musste. Man nehme eine gute (verzahnungsbezogen) Kombizange mit der man stirnseitig den Kopf des Rollenstiftes fest packt und den unter links - rechts pendelndem Drehen zuerst lockert und dann gleichzeitig auch zu ziehen beginnt.
Den dann soweit rausziehen bis auf der Rolleninnenseite die ersten Ansätze der Riffelung des Rollenbolzens sichtbar werden. Weiter rausziehen bringt nichts weil die Riffelung etwas dicker als der Bolzen im Rollenlaufbereich ist und die Rolle sonst von der Riffelung gebremst würde.
Man kann den Bolzen auch ganz rausnehmen denn der hält, wenn man ihn nach der Prozedur wieder reindrückt immer noch ausreichend fest.
Normalerweise kriegt man den Rollenbolzen raus allerdings ist es mit einmal passiert das der Kunststoffausleger in Längsrichtung nen kurzen Riß bekam und geklebt werden musste. Man nehme eine gute (verzahnungsbezogen) Kombizange mit der man stirnseitig den Kopf des Rollenstiftes fest packt und den unter links - rechts pendelndem Drehen zuerst lockert und dann gleichzeitig auch zu ziehen beginnt.
Den dann soweit rausziehen bis auf der Rolleninnenseite die ersten Ansätze der Riffelung des Rollenbolzens sichtbar werden. Weiter rausziehen bringt nichts weil die Riffelung etwas dicker als der Bolzen im Rollenlaufbereich ist und die Rolle sonst von der Riffelung gebremst würde.
Man kann den Bolzen auch ganz rausnehmen denn der hält, wenn man ihn nach der Prozedur wieder reindrückt immer noch ausreichend fest.

