Die Herzbullialmbahngesellschaft

[Petz]

Die Regale bleiben wie sie sind da ich keinen Emmentaler aus der Rigipswand machen will.

Das wär theoretisch das geringste Problem denn die alten Löcher bräuchte man ja nur zuzugipsen; aber wenn Dir die Strecke so gefällt wie sie ist dann lass sie natürlich so - war ja auch nur ein Vorschlag nach theoretischer Überlegung.

@Maxi.esb; am Ramsberglift ist schon wesentlich mehr von DM denn der wurde von Doppelmayr komplett überarbeitet und im Zuge dessen auch leistungsgesteigert sowie mit Steurersesseln ausgerüstet; d. h. außer den Betonstreckenstützen und den Stützenjochen ist bei dem nix mehr von Wopfner.

 

[Dieseltom]

am 01.01.2012 wurde die Strecke noch optimiert. .....jetzt läuft er wunderschön! Derzeit noch mit den Probefbms und bald mit den neuen FBMs und Fahrgästen......

 

[Petz]

Guter Idee denn so wirkt der wesentlich realitätsnäher als mit drei aufeinanderfolgenden Tragstützen von denen nur die letzte wirklich "Arbeit" hatte.
Eventuell noch den obersten Dreihaxer mittels einem zweitem Unterlagsbrett etwas höher setzen dann dann hätte der Rösslsprungniederhalter etwas mehr und die Bergstationsportalstütze bissl weniger zu tun.

 

[Lifteler]

Täuscht das oder ist der extrem steil

 

[Petz]

Nein das täuscht nicht, ist vermutlich der steilste Esl Österreichs...
Zum Konstruktionszeitpunkt wusste Tom noch nicht wo er den W&S aufstellen würde deshalb mußte ich ne "Universalkonfiguration" wählen und bin froh das der Lift trotzdem funktioniert.

 

[Dieseltom]

....ein neuer Fahrgast der Herr Surfeber mit seinem Brettl ...

 

[Dieseltom]

Heute wurden die ersten Serienfbm auf der Bettalmhöhe eingesetzt. Sobald alle geliefert sind geht die Anlage öffentlich ans Netz. Fahreigenschaften und Stützenlauf sind sehr befriedigend und erfolgsgekrönt.

 

[Petz]

Tom, großes Kompliment denn mit dem dünneren Sesselrohrdraht den Du oben jetzt auch parallel bis zum Klemmenlager hochgezogen hast wirken die neuen FBM´s jetzt absolut stimmig und sehr originalgetreu...

 

[Dieseltom]

Danke Markus. Vorallem für den Tipp mit den Proportionen. Freu mich auch riesig. Läuft gerade die Anlage und die FBMs konnt ich mittels Messingstück unter den Sesseln schön schwer machen , damit laufen sie extrem ruhig . Passt.

 

[Dieseltom]

W&S hat wieder geliefert.....zum Komplettieren in der Betriebswerkstätte .....

 

[Dieseltom]

ein kleiner Betriebsfilm der ESL Herzbullialm I +II .

 

[Dieseltom]

heute wieder Probefahrten auf der Bettalmhöhe.....

 

[Dieseltom]

..

 

[Dieseltom]

gestern , da die Frage der Auffahrrichtung einmal im Forum diskutiert wurde, zerlegte ich einen Sessel von JC ( 1:32) --und war sehr positiv überrascht über das gute Gelingen. Bei den Omegas hunzt es ein bisschen, geht aber auch problemlos. Somit kann man zumindest bei 1:32 Masstab die Auffahrichtung nach eigenen Plänen variieren.....Greets an alle Tom

 

[Dieseltom]

laufend werden Klemmenrevisionsarbeiten dgf. Danke PETZ für den Tipp . Ergebnis umwerfend..bezüglich der Laufruhe.

 

[Dieseltom]

entspannen auf der Herzbullialm ....Ore felici con impianti dei fune modellini si trova a ll Herzbullialm.

 

[Dieseltom]

Bauarbeiten auf der Bettalmhöhe....die Fernmelde und Streckenschaltleitung wird eingebaut...

 

[Dieseltom]

Heute wurde die Streckenschaltleitung fertiggestellt. Die Maschine muß noch in den Kreis geschalten werden, dann kann die Bahn auch abseits des Trafos an den Stationen geschalten werden. Die FBMs sind noch nicht fertig.

 

[Dieseltom]

heute abend ist Ferienbeginnzeit ---- auf der Herzbullialm wird gefeiert...

 

[Dieseltom]

bei schönstem Wetter fahren die Sektionen I+II ab 08:50h im Durchmarsch ohne Mittagspause....