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Quelle: Forum von www.feuerberglfite.deGerhard (Feuerberglift) ( keine Email / keine Homepage) schrieb:
Hallo snowotz,
augenscheinlich sieht das nur so aus. Der Revisionszeitpunkt ist bei Sesselbahnen von der Betriebszeit abhänig. Die Position aller Sessel müssen auf dem Förderseil um ca. 30 cm versetzt werden. ( 118 Stück... ). Zur Kontrolle werden bei 10 % der Sessel die Abzugskraft überprüft. Die Rollenbatterien auf den Stützen müssen kontrolliert werden. Jede Klemme der Sessel werden auf korrekten Sitz geprüft. Das Förderseil wird visuell mit einer Revisionsgeschwindigkeit von 10-20 cm / Sekunde geprüft. ( 2030 Meter ! ).
Unsere Notantriebe wie Stromerzeuger und Notantrieb vor dem Getriebe müssen gewartet werden.
Wir halten uns an die gesetzlich vorgeschriebenen Auflagen für Bergbahnen.
Durch den Schneemangel haben wir diesen Zeitpunkt gewählt. Sollte sich nocheinmal der Winter mit einer ausreichenden Schneedecke zurückmelden werden wir den Betrieb wieder aufnehmen.
Wir bitten um Verständnis !
snowotz schrieb:... Am A1 war nur recht viel los. Die könnten ruhig mal über einen gebrauchten fix-geklemmten Vierer nachdenken (wäre auch im Sommer an den WE was für Ausflügler). ...
snowotz @jens: Also wenn kein 4er am Arnsberg schrieb:Immer diese Sessellift-Fans :lol:
Gefallen hat es mir sehr gut, besser wie letzte Saison am Feuerberg
siehe: http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=5297
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