Doppel-Liftanlagen

[MartinWest]

aber wie ist das denn oben beim ausstieg?? gibt´s da auch bilder??

Würd mich auch interessieren

 

[GMD]

Wenn ich mich recht erinnere, es ist schon lange her das ich dort war, ist das so. Der Lift wurde übrigens auf diese Saison durch eine Leitner 6KSB/B ersetzt.

 

[silu]

vielleicht laufen die drei schlepper unterschiedlich schnell und der ganz links läuft am schnellsten sodass der einsstieg schwerer ist und somit nur für geübte skifahrer geeignet ist!?!
aber wie ist das denn oben beim ausstieg?? gibt´s da auch bilder??

es war so: (immer vom oberen Bild (Tal) aus gesehen!!)

rechter Lift (195: endete bei der zweitletzten Stütze.

mittlerer Lift (1971): fuhr bis ganz oben, man stieg 'normal' nach rechts aus.

linker Lift (1979): fuhr ebenfalls bis ganz nach oben, man stieg aber nach links aus, man konnte aber unter Rampe, an welche die Bügel beim abbügeln des mittlern Liftes kanallen, auf die rechte Seite wechsel.

mein Atavar zeigt den Austieg der beiden Lifte, welche bis ganz nach oben fuhren. Man sieht, dass der Lift links (auf dem anderem Bild der rechte) weiter unten seinen Ausstieg hatte --> keine Piste unter der Stütze vorhanden.

der rechte Lift war der langsamste der dreien. (vom Tal aus gesehen.)
der mittlere war schneller und der linke noch schneller .

Puh, komplizierter gehts nicht mehr, oder?

 

[toni]

Ober dem ''nur für gute Skifahrer'' steht ''Selfservice''!
also am ersten ist Selbstbedinung und SB ist halt nur für gute Skifahrer.
und an den anderen ist Bedinung für die nicht so guten.

So leicht!

 

[max]

blöd, wenn man als patscherter skifahrer im mittleren lift rausfällt :lol:

zur DSB by chairlift: die stützen sehen aber sehr morsch aus. da sind ja die stützen jeder einzelnen DSB (vom optischen her) stabiler

 

[schifreak]

Maria Alm war früher auch n klassisches Doppellift Gebiet- 1 ( Schönanger ) is noch übriggeblieben, dafür is Kitzsteinhorn noch marktführend in Doppelschiliften 4 Stück gibts da, und auf der Steinplattn war früher mal ne Dreifach-Anlage ( und jetzt n 4 er Bubble - ghört eigentlich n 8 er hin...)mich wundert s manchmal eh, z. B. Gosau-der untere ex Schl. wird zu ner 4 er Bubble, und oben stehn 2 Schl ( 1396 m lang )- wieso macht ma da net auch n 4 er ( oder 6 er ?)genau wie in Flachau ( die werdn ja nächstes Jahr zu ner 8 er Bubble ) oder die blöden Hachau Lifte in Wagrain ( da ghört auch n 8 er hin, soviel Leut wie da anstehn ...)irgendwie idiotisch, n Doppellift braucht 2 x soviel Energie und auch mehr Personal...

 

[lanschi]

der untere ex Schl. wird zu ner 4 er Bubble, und oben stehn 2 Schl ( 1396 m lang )- wieso macht ma da net auch n 4 er ( oder 6 er ?)

die beiden oberen schlepplifte werden nächste saison zu einem 6er-bubble!

 

[Af]

n Doppellift braucht 2 x soviel Energie und auch mehr Personal...

Also ich denk, dass ein Doppelschlepper nicht mehr Strom frisst als eine 4SB.
Ausserdem sind die meisten Doppelschlepper Anlagen aus ner Zeit, wo´s höchstens 2er Sessellifte gab, oder die ersten 4er Sessel so extrem teuer waren, dass´te locker mehrere Schlepper bauen konntest.

Zum Thema Personal:

Also ich kenn viele SB-Doppelschlepper, die Oben und unten nur je einen Liftler haben.

 

[trincerone]

Also selbst wenn man nur die Schlepper mit verbundenen Stützen gelten lässt, gibt's allein von Leitner einen Haufen (z.B. Rittner Horn) - haben die gerade in den 70ern und 80ern gern gebaut.

Doppel Sessellifte mit verbundenen Stützen kenn ich nur den früheren Riesenlift in Menuires. Der hatte sogar eine Stütze, die nicht nur den beiden fixen Sesseln, sondern eine Etage höher auch noch den kreuzenden Combes TSD trug!

Nicht verbunden ansonsten noch den auf der Grand Motte (Leisse oder so?). Da gabs früher ja sogar mal eine Doppelkabinenbahn mit Sessellift daneben - Krieg der Seile... Doppelsessellift nicht verbunden ansonsten noch in Champoluc - 2. Sektion.

Interessant auch früher in Breuil: da gab's zwei Sessellifte die jeweils auf exakt gleicher Trasse vom Schlepper gedoppelt wurden - bei der Trasse hätt ich aber wohl eher den Sessellift genommen (oder gerade den Schlepper ).

Doppelsessel mit getrennten Stützen sonst noch bis Anfang 90er: St. Kassian.

Ferner: obere Hälfte gedoppelt bei Sessellift Elfer (Stubai), früher auch Falzeben. (Heute 8er EUB + den oberen Doppelungslift).

Gedoppelte PB: Vancouver.

Tondi, Cortina: Auch hier Doppelsessellift - ich glaube die haben sogar gemeinsame Stationen, aber die Masten sind trotzdem getrennt. Früher auch Doppelsessellift von Graffer an der Tofana, Pocol - auch hier nach meiner Erinnerung aber getrennte Stützen. Ist m.E. mittlerweile durch modernen Leitner ersetzt.

Mehr fallen mir erstmal nicht ein.

 

[skikoenig]

Doppel Sessellifte mit verbundenen Stützen kenn ich nur den früheren Riesenlift in Menuires. Der hatte sogar eine Stütze, die nicht nur den beiden fixen Sesseln, sondern eine Etage höher auch noch den kreuzenden Combes TSD trug!

Diesen hier:

 

[trincerone]

Krasses Teil, ne?

 

[Y3T1]

Auf dem Kronplatz stehen in Reisach zwei Gondeln nebeneinander, wenn auch versetzt

und im Skigebiet Silvretta Nova, stehen auch drei Schlepplifte nebeneinander, das beste an diesem 3er ist, sie sind nur 150m lang und normalerweise ist nur einer der Lifte offen. Ab ca. 15:00 öffnen dann alle 3 und es können dann 6 aufeinmal fahren.

 

[F. Feser]

letztere sollen mit der neuen Zubringerbahn (welche geplant ist, auch wenns mir keiner glaubt) durch eine fixe sechser sesselbahn ersetzt werden.

 

[Y3T1]

die Theorie ist wahrscheinlich, da der Lift vor Ort, so weit ich mich erinnere, anfang Februar schon eingezeichnet war, er wird dann aber ein bisschen länger sein, als die jetzigen Schlepper

 

[lift-master]

Also am Gschwandtkopf in Seefeld stand vor dem fixen 4er zwei ESL parallel nebeneinander.

 

[zillertalski]

2 parallele bügelschlepplifte: Thurnhoflifte am arber(langbügel)
Klausenlifte in Mehlmeisel(langbügel)

 

[Bogi]

Allein im Allgäu fallen mir drei Doppelliftanlagen ein:

In Jungholz die zwei Doppelschlepper "Sorgschrofen I+II",
in Oberjoch gibts gleich zwei solche Anordnungen: Grenzwieslifte bzw. Wiedhaaglifte.

Als es noch die 3-Täler-Skischaukel gab, gabs parallele Selbstbedienungsdoppelschlepper von Flachau in Richtung Wagrain. Mehrere Sektionen. Jetzt gibts da stattdessen die Spacejets...
Von Wagrain kam frueher anstelle des "Flying Mozart" eine DSB und eine ESB (etwas kürzer, aber direkt parallel nebeneinander) auf den gleichen Hügel....

 

[thun]

^^ Du hast dich etwas unglücklich ausgedrückt. In Jungholz gibt es einen Doppelschlepper.


Im Allgäu außerdem noch:
- Grüntenschlifte: unten SL und DSB, ober 2 SL
- Balderschwang: SL und 4 KSB nebeneinander
- Tannheimer Tal: 2 Doppelschlepper in Grän und am Neunerköpfle
- Steibis
- Grasgehren

Das sind die, die mir spontan einfallen, da sind wohl noch ein paar mehr..

Interessant wird's in Nesselwang: Bis dieses Jahr SL neben der uralt-ESB, jetzt SL neben nagelneuer Kombibahn und der verkürzten alten ESB. Das gibt's sonst wohl auch nirgends sonst!

 

[Bogi]

Also in Jungholz laufen schon zwei T-Schlepplifte nebeneinander, siehe
Website jungholz.de --> Impressionen --> 12.12.2005, erstes Bild. Ein Doppelschlepper mit U-Gittermasten und einer mit "schrägen" Masten (Doppelmayr ???).
Allerdings war ich zuletzt Anfang Dez. 05 da.

Grasgehren (war ich erst zweimal, das reicht auch) und Balderschwang (der Schlepper ist ja eher selten in Betrieb, zumindest wenn ich da bin) hätte ich glatt vergessen.

Eigentlich könnte man dann auch noch die Hörnerbahn nennen, da verläuft ja auch teilweise parallel die berühmte Heuss-"Sportausstiegs"-DSB.

 

[thun]

Naja, das ist eine Definitionsfrage: Für mich ist ein Doppelschlepper zwei parallele SL.
Somit würde Deine Aussage mit "zwei Doppelschlepper" heißen, es gibt zwei mal zwei SL, was aber ja bekanntlich nicht so ist... :lol: