• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

erste KSB/ersten Bubbles

  • Ersteller Ersteller Anonymous
  • Erstellt am Erstellt am
A

Anonymous

Hat jemand Bilder bzw Daten (Baujahr, Hersteller,...) von den ersten KSB`s die gebaut wurden bzw von den ersten Bubbles? Zum Beispiel 2KSB Ifen, 4KSB Jungeralm, TSD3 La Clusaz,....
 
Eine der ersten KSB's mit Bubbles waren doch die beiden 3KSB in Gstaad (Horneggli & Hornberg). Die dürften Baujahr 1984/1986 haben, wenn ich mich recht erinnere.
 
Ich glaube noch etwas früher war der TSD3 Bubble Index in Chamonix. Würde da gerne mal Bilder sehen. mUss eine interesaante Konstruktion gewesen sein. (wurde letzten Sommer durch ne TSD6 ersetzt)
 
1978 hat Leitner seine erste kuppelbare Sesselbahn am Kronplatz erstellt. Es handelte sich um die 1. Sektion der Liftkette von St Vigil/Enneberg. Die Sessel, Klemmen und Kuppelstellen lieferte POMA. Ein ziemlich rappeliges Ding war das. Wurde 1990 durch eine 12er-EUB von AGAMATIC ersetzt.

Technische Daten der damaligen Anlage "Miara":
Länge: 1726 m
HU 249 m
1500 P/h
 
Aaahhhh, 3KSB Miara, da werden Erinnerungen wach!!! Ich muss sagen, dass mir diese Sessel immer noch sehr gut gefallen. Die hatten sogar einen Extra "Kinderbügel". Wenn man den Sessel nur zu zweit besetzte konnte man noch einen zweiten Bügel über den ersten klappen, der dann deutlich enger war um ein "Durchrutschen" zu verhindern. Den Bügel kann man auf dem letzten Foto erahnen...

Und man konnte bei der Talfahrt sogar die Ski hinten auf den umgeklappten Bügel legen, wenn man die Miara Piste nicht fahren konnte/wollte.

Beim Einkuppeln gabs bei der KSB auch öfter mal kleinere Probleme, die Abstände zwischen den Sesseln waren zum Teil riesig.
Und laut war der Lift auf jeden Fall auch. Ich kann mich noch gut an die Niederhalterfahrten erinnern, da hats einen ganz schön durchgeschüttelt. Die neue EUB hat ja in der Linie keine Niederhalter mehr...

Chris
 
Das mit dem Ändern habe ich noch nicht so raus, die ersten 8-EUBs sind definitiv falsch.

Erste 8-EUB: 1986 in Steamboat, Colorado.
Quelle: Mitteilung Doppelmayr und Allgeuer (1998): Seilbahnen in Vorarlberg
 
Laut Seilbahnstatistik wurde die 2-KSB Hahnenköpfle am Ifen 1978 erbaut, außer den alten Von Roll-Bahnen gab es 1972 IMHO keine "modernen" 2-KSB.
 
Wildkogel hatte laut WSG2 hatte die Bj 76.
Ebenfalls erwähnt diesem Buch sind 2 vollautomatischen KSB-2 von Poma in Frankreich mit Bj 72.
 
Ja, laut Seilbahnstatistik wurde die Wildkogel-2-KSB (DM) 1976 erbaut.
 
Hi das kann ich bestätigen-- wir warn 1977 in Neukirchen am Wildkogel, im Schilager,da fuhrn wir immer mit dieser Bahn rauf und runter-- da gabs keine richtige Talabfahrt ; war n geiles bisher unbekanntes Feelin beim runterfahrn vor allem...
oben gabs damals ne DSB rechts , ne ESL links ( heute 6 EUB ) und 3 Schlepplifte ( Ganser, Gensbichlalm, Pfeifferköpfl mit Langbügel, und ein Babylift )...
 
Marius schrieb:
Erste 8-EUB: 1986 in Steamboat, Colorado.
Ist geändert. Leider gibt es bei lift-world ja keine Sortierung nach Baujahr, deswegen kann man da leicht mal was übersehen sofern man keine anderen Quellen zur Verfügung hat.

Die 2KSBs sind momentan noch überhaupt nicht im Wiki. Es dürfte aber sinnvoll sein, hier nach "alten" (Seitwärtssessel) und "neuen" 2KSBs zu unterteilen, was meint ihr?
 
Auf jeden fall!!!!!!!!!!!!!!
 
War die alte Indexbahn nicht auch schon kuppelbar? War die nicht noch aus den 50ern oder so? Jedenfalls lief die auch vorwärts.

Ich meine mich erinnern zu können, dass Carlevaro bereits einen kuppelbaren Sessellift mit Bubble hatte (so in den 50ern?), der sich bis auf das Design kaum von heutigen Unterschied (ich meine vom grundsätzlichen Prinzip her). Warum sich diese Anlagen nicht durchgesetzt haben, kann ich nur vermuten: ich schätzten sie waren zu aufwendig, wartungsintensiv und teuer als dass sich in Zeiten vor dem Massenandrang gelohnt hätten.
 
Wenn Du die "erweiterte Suchfunktion" auf Lift-World nutzt, dann kann man auch nach Baujahr sortieren lassen.
 
Ram-Brand schrieb:
Wenn Du die "erweiterte Suchfunktion" auf Lift-World nutzt, dann kann man auch nach Baujahr sortieren lassen.
Stimmt, das hab ich übersehen. Sortierung nach Länge, Höhendifferenz, Förderleistung etc. geht aber nicht. Wär das n großer Aufwand? :wink:
 
Zurück
Oben