Fahrradtransport mit dem Auto

[Volker_Racho]

Normalerweise findet man ja hier über die Suchfunktion alles. In diesem Fall leider nicht, falls ich was übersehen haben sollte - bitte verschieben.
Mich würde interessieren, was ihr schon für Erfahrungen mit Fahrradtransport mit (auf?) dem Auto gemacht habt. Ich habe einen normalen Grundträger für mein Auto und würde den daher gerne um einen vernünftigen Fahrrad-Dachträger ergänzen. Ich frage hier deshalb so blöd, weil ich das ganze mal mit einem ca. 15 Jahre-Alten Dachträger probiert habe, den ich früher (erfolgreich )für mein altes Mountainbike benutzt habe. Also aufs Auto montiert, Fahrrad drauf (habe jetzt ein Canyon Nerve AM) - keine Chance, nicht mal im Stehen ist das Fahrrad oben geblieben. Fahrradträger also völlig unterdimensioniert - naja, nen Versuch war's wert, wie ich finde.
Lange Rede kurzer Sinn, ich habe jetzt jedenfalls gelernt, dass ich wohl für ein Fully nen speziellen Dachträger brauche. Da ich aber net so wirklich weiß, wonach ich da suchen muss und auf was man beim Kauf alles achten sollte werfe ich die Frage mal in die Runde... Danke schon mal für eure Tipps und Anregungen...

 

[3303]

Gegenfrage: Ist die Situation so, dass das Bike zwingend nicht im Innenraum/Kofferraum transportiert werden soll/kann?

 

[Volker_Racho]

Genau, ist ein Audi A3, da müsste ich es ziemlich zerlegen, dass des in den Kofferraum passt. Zumal ohnehin zwei Räder mit sollen, da bleibt wohl nur das Dach...

 

[Kris]

Dachträger? Um gottes willen, derartiges kompliziertes kommt mir nichts aufs auto. Und früher oder später würde das Klimbim über der Einfahrt meiner Tiefgarage kleben. Hintendran ist ebenso nervig, da will man ja ins Auto.

Daher gilt: Ein oder zwei oder drei MTB einfach innen reinstellen, nicht einmal das jeweilige Vorderrad muß man abnehmen...alles rasch und schnell.
War ja ein wesentliches Kriterium beim Autokauf )

 

[3303]

Zu zwei Personen, 2 Bikes, A3?
Würde ich erstmal gar nicht so als gegeben ansehen wollen.
Ich habe früher in einer BMW E30 Limousine ohne umlegbare Rückbank zwei Mountainbikes im Kofferauum transportiert. Zwei Laufräder passten nicht und mussten mit dem Restgepäck auf die Rückbank.
Laufräder raus und ggf. in eine passende Tasche:
http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=15095;page=3;menu=1000,5,73;mid=0;pgc=0
oder die gepolsterte Variante.
Soo schlimm ist das mit den Scheibenbremsen auch wieder nicht.
Wenn nötig Rückbank umlegen, oder auf die Rückbank könnte passen.
Die Taschen kann man ja etwas drücken.
Kannst die Bikes natürlich auch so mit Decken etc. polstern, wenn Du keinen Bock auf Taschen hast.

 

[gfm49]

Hallo,
ich weiß nicht, ob es so etwas auch für Audi gibt: Fahrradlift - genial einfach für faule

 

[Hochkönig]

Also Rad auf dem Dach ist doch überhaupt kein Problem.

Wir haben unsere Räder immer auf dem Dach.
Uns bleibt auch fast nix anderes übrig mit Wohnwagen hinten dran und 4 Personen im Auto.
Wir haben übrigends einen Scharan und haben 4 Fahrräder auf dem Dach.
Alles kein Problem bei richtigen Trägern für jede beliebige Rad.
Und es geht sogar ohne Leiter.

 

[philipp23]

Ab der der Größe bzw. Höhe Sharan wird's aber meinen Erfahrungen nach mühsam mit dem Dachträger, weil du so einfach nicht mehr hochkommst. Du brauchst zwar keine Leiter, aber auf's Trittbrett musst du dich mindestens stellen und dann noch die Räder hochhieven, ist auf Dauer nicht das Ideale. Macht möglichweise halt einen Unterschied, ob du das Fahrrad einmal mit in den Urlaub transportieren willst oder diverse Tagestouren unternehmen möchtest...

Und im A3 wird's dann schon etwas eng, wenn du vielleicht so auch noch Gepäck dabei hast...

 

[gfm49]

Hallo,

...und dann noch die Räder hochhieven, ist auf Dauer nicht das Ideale...

deshalb so ein Fahrradlift wie oben verlinkt.

 

[Vadret]

Bei mir klappt es problemlos im Gepäckraum mit umgeklappten Rückbänken:

 

[anno_80]

Also bei uns kommen die Räder auch immer in den Innenraum. Da passen in unseren Corolla wenn es sein muss sogar vier Räder (zwei Rennräder und zwei MTBs). Laufräder ausbauen und in Laufradtaschen verstauen und die Zwischenräume mit Gepäck (Rucksäcke, Taschen, etc.) füllen. Da braucht man wenn man als Kind viel Tetris gespielt hat, nicht mal die Lenker zu drehen und die Pedale zu demontieren.
Sollte dann doch nicht alles Gepäck reinpassen, schnall ich die Dachbox aufs Dach und pack da die restlichen Klamotten rein. Das schont die Räder und mir ist wohler, wenn ich nur was leichtes auf dem Dach hab.

Gruß André

 

[valdebagnes]

Hatte beim Urlaub vor 3 Wochen zum ersten Mal 2 Räder auf dem Dach (Audi A3), Grundträger und ganz normaler Fahradträger. Kein Problem. Zunächst hatte ich auch ein paar Bedenken wegen der Stabilität.
Räder im Innenraum? Kommt für mich nicht in Frage, wenn ich mir das Bild oben ansehen frag ich mich, mit welchem Teil des Rades man bei einem mittelschweren Unfall als erstes Bekanntschaft macht...

 

[anno_80]

Räder im Innenraum? Kommt für mich nicht in Frage, wenn ich mir das Bild oben ansehen frag ich mich, mit welchem Teil des Rades man bei einem mittelschweren Unfall als erstes Bekanntschaft macht...

Bei uns werden die Räder anständig verzurrt (mit geeigneten Gurten und nicht mit irgendwelchen Gummibändern) und es kommt ein Gepäcknetz hinter Fahrer- und Beifahrersitz!

Da kann weniger passieren als mit Reiseatlas oder ähnlichen Kleinzeug auf der Hutablage.

Gruß André

 

[3303]

Naja, dafür ergeben Dachaufbauten im Unfallsfalle eben Geschosse gegen den Unfallgegener
Drinnen kommts auch mE drauf an, wie man die Räder verstaut.
Was mir bei CFs Bild noch am ehesten Sorgen macht, die die Vorderrad-Bremsscheibe
Wie es bei der Fahrt befestigt war, sieht man ja uU garnicht.

 

[valdebagnes]

Klar sollte man Räder oder schwerere Sachen im Innenraum immer geeignet befestigen. Gilt übrigens auch für Koffer, die Festigkeit der Rückbank ist endlich.
Auf längeren Reisen macht man das auch wenn man davon überzeugt ist. Aber dann mal für ne halbe Stunde auf dem Weg vom Hotel zum Startpunkt noch mit nervenden Spanngurten dreimal durch Auto krabbeln? Respekt wenn ihr das jedes Mal macht. (Ich würde es sehr wahrscheinlich nicht tun)
Dann schon lieber auf Dach (oder an die AHK) dort ist die Befestigung unabhängig von der Strecke.
Klar können Dachlasten auch Geschosse werden, aber in der Regel sind die Knautschzonen und Flug-/Bremsstrecken ausserhalb des Fahrzeugs geeigneter. Zumal es für diese Dachträger auch ein paar Mindestprüfungen gibt.

 

[anno_80]

So wie ich es zuvor beschrieben hab, mach ich es natürlich auch nur auf längeren Strecken. Wenn ich zu nem Wettkampf fahre, dann nehm ich in der Regel ja auch keine vier Räder und Gepäck für zwei Wochen mit. Auf Kurzstrecken nehm ich nur die Vorderräder raus, pack sie aber trotzdem in ne Laufradtasche und das Gepäcknetz hinter den Sitzen gehört bei mir unabdingbar dazu. Nach vorne fliegen kann bei dieser Konstellation dann auch nichts.
Im übrigen gabs ja mal diesen Dachträgertest, bei dem die Dinger schon bei ner Vollbremsung und nicht erst bei nem Crash vom Dach geflogen sind! Sehr erschreckend!

Nene, sowas kommt mir nicht obendrauf!

Gruß André

 

[Volker_Racho]

Ja, also danke schon mal für eure Antworten... Da es mir vor allem um die Langstrecke geht werde ich auf jeden Fall noch mal schauen, ob ich die Dinger net doch in den Innenraum bekomme. Das hatte ich irgendwie von vornherein ausgeschlossen, aber bei näherer Betrachtung isses nen Versuch wert - mit entsprechender Sicherung, natürlich...
Aber um trotzdem noch mal auf die eigentliche Frage zurück zu kommen: Falls ich mich doch für nen Dachträger entscheiden sollte, reicht es da drauf zu achten, dass der Träger für MTBs geeignet ist? Oder gibts da noch irgendwelche bestimmten Kriterien, die erfüllt sein müssen um so fette Teile aufs Dach zu bekommen?

 

[skifreakk]

Ist zwar schon ne Weile her, aber deine Frage ja noch nicht beantwortet

Also du brauchst für die Reifen angepasste "Schienen", sonst passt der Reifen nicht rein und das System ist für die Katz.

Wir haben einen Thule Fahrradträger für auf die Anhängerkupplung... Super Sache! Gemacht für 3 Fahrräder, mit normalen Räüdern geht das problemlos, mit 3 MTBs nicht mehr so ganz einfach, müssen eben die Sättel abgemacht werden, was aber auch kein Problem darstellt.

Sehr sicheres System, man könnte theoretisch auch problemlos höhere Geschwindigkeiten fahren, da die Räder geschützt hinter dem Auto sind.
Auch ist das ganze System per "Rauszieher" nach hinten umklappbar, sodass man problemlos an den Kofferaum gelangt und ihn auch vollständig öffnen kann.
Schloss ebenfalls vorhanden.

--> Sehr empfehlenswert

 

[scratch]

Wir fahren auch immer mit Heckträger von Thule. Von der Technik her einfach und sehr gut zum bedienen.

Da wir zur Zeit nach neuen Fullys suchen habe ich aber leider feststellen müssen, dass manche Hersteller (z.B. Ghost) es explizit erwähnen, dass die Räder weder auf dem Dach noch am Heck, sondern nur im Innenraum transportiert werden dürfen.
Inwiefern das dann in der Praxis wirklich auswirkungen auf Garantie oder Rad hat, vermag ich nicht zu beurteilen. Aber im Zweifelsfall könnte einem ein Strick draus gedreht werden.
Also Augen auf beim Räder- und Autokauf .

Btw...wie einfach bzw. bekommt man überhaupt Fullys in einen BMW 3er Touring (ab Baujahr 200?

 

[Volker_Racho]

Ist zwar schon ne Weile her, aber deine Frage ja noch nicht beantwortet

Stimmt, da war noch was...

Ich hab' das Problem mittlerweile auf meine Art gelöst:
Wohnsitz von der Stadt (Frankfurt) aufs (Salzburger-)Land verlegt, somit einfach raus ausm Haus, rauf aufs Radl und los, Fahrradtransport mit dem Auto net mehr notwendig