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^^Nein ich schlag nur meine Lebenszeit zu Tode. :lol:Du hast zuviel Zeit, oder?
^^sind auch keine wirklich reisrassigen Garaventa Bahnen. Die wurden von Montaval oder wie auch immer dieser Hersteller da heisst gebaut. Diese unterscheiden sich zu den Schweizer Bahnen. Ich habe oben nur Schweizer Original Garaventa Bahnen aufgelistet keine Zwitter.Marius schrieb:Und was ist mit den frz. Garaventa-KSBs?
2001: 6 KSB Glacier Express (Val d&Isère)
2002: 6 KSB Vagère (Les Arcs)
2003: 6 KSB Leissières Express (Val d&Isère)
6 KSB Marmottes (Les Arcs)
Sind das nun Garaventa-Anlagen oder nicht? Als DM-Anlagen werden sie nämlich nirgends bezeichnet!
^^Nicht wirklich. eher umgekehrt. Girak baute das MCS System von Garaventa in Österreich weiter (Donnersbach, Pengelstein 2, Zentralbahn, Sonntagskogel, uvm.) wobei die Stützen selber Girak Konstruktionen sind. wie auch die Rollenbatterien. übernommen wurde nur die Klemmen und Stationstechnik. wie auch die Sessel (Serie 2000) Die neuen fixen Girak/Garaventa Sesselbahnene (Blockdrive) sind Eigenkonstruktionen und in der Schweiz nicht erhältlich. Unsere sehen anderst aus.Ist Girak nicht mit Garaventa fussioniert worden und wieviel konnte Garaventa von den österreichischen Entwicklungen profitieren?
in obertauern? hab ich da irgendwas verschlafen...Meier Michael schrieb:^^Nicht wirklich. eher umgekehrt. Girak baute das MCS System von Garaventa in Österreich weiter (Donnersbach, Pengelstein 2, Zentralbahn, Sonntagskogel, uvm.) wobei die Stützen selber Girak Konstruktionen sind. wie auch die Rollenbatterien. übernommen wurde nur die Klemmen und Stationstechnik. wie auch die Sessel (Serie 2000) Die neuen fixen Girak/Garaventa Sesselbahnene (Blockdrive) sind Eigenkonstruktionen und in der Schweiz nicht erhältlich. Unsere sehen anderst aus.
max schrieb:nämlich dass diese bahn eigentlich girak ist
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