Gefährliche Schlepplifte

[schifreak]

Hi , ich hab ein etwas weit entferntes Foto in einem Buch (Standort ist die Bergstation Schaidberg DSB ) und auf Video die Auffahrt mit der DSB, selber hab ich den Schlepper nie gefahren

 

[schifreak]

Hi ich hab mir grad nochmal das Video von der Auffahrt zur Gams II angeschaut, da kannst Dir gar net vorstellen, daß das mal ein Schlepplift war, des geht scho wirkli brutal steil nauf.

Ich glaub des war so, daß nach dem Unfall am Hochleiten in Gastein alle solch steilen Schlepper wie Gams II verboten wurden.
Die hatten doch den Gams I mit der 1. großen Sanierung dazu gehörten die Panoramabahn und die Hundskogelbahn mit dazu als DSB umgebaut, und die 2. Sektion stand noch mehrere Jahre aufgelassen da, und wurde erst später als DSB umgebaut . Mit nem großen Warnschild, daß nur wirkliche Spitzenfahrer da hoch fahren sollten.
Ich muß gestehn, ich hab mir erst auch mal ein Herz nehmen müßen,da ich nicht wußte was mich da oben erwartet, aber i habs net bereut.

 

[Michael Meier]

Supergefährliche Schlepplifte sind/waren:
- SL Aengi Klewenalp (Willy Bühler)
- SL Klewenstock Klewenalp (Müller)
- SL Gummen Wirzweli (Müller)
- SL Kleintitlis (Garaventa)
- SL Chälen Klewenalp (Von-Roll)
- SL Hohbühl Hasliberg (Küpfer)
- SL Hundsknubel Soerenberg (Garaventa)
- Rotegg (Doppelmayr)

 

[Olli]

Wo lagen denn die Talstationen der beiden Schlepplifte Hochleiten und Ahorn in Bad Gastein

Olli

 

[Leitner]

Also Rotegg ist alles andere als Gefährlich... eher Kategorie Harmlos! da gibt es schlimmeres

 

[Michael Meier]

Ich meine nicht den Rotegg! Ich meine den Kleintitlis Skilift!

 

[flo]

Mir fallen im Moment noch 2 Lifte auf der Tauplitzalm ein. Der eine war der Schneiderkogellift (bin mir mit dem Namen nicht so sicher). Jedenfalls war dort die Ausstiegstelle in den steilen Hang hineingegraben und nur ca. 3m langen. Auch war die Schlepptrasse im letzten Bereich ziemlich Steil. Vom anderen Lift weis ich den Namen nicht mehr. Er liegt direkt an der Straße von Bad Mitterndorf zum Parkplatz an der Tauplitzalm. Der ist im letzten drittel auch wahnsinnig steil.

 

[Michael Wachter]

Ich glaube der Skilift in Langenbrugg Obere Wanne ist der gefählichste Skilift aller Skilifte überhaupt! Ich würde mich nie getrauen mit diesem SL hochfahren, den da weiss man nie ob das Seil runterfällt oder gar eine Stütze umstürtzt !
Gruss Michi

 

[Michael Meier]

Jo also ich bin schon auf Schlimmeren bahnen gefahren! Top Fovoriten sind die Tatra Poma Skilifte in den Ehemalgen Ostblockstaten! Oder der Bühler Skilift Aengi auf der Klewenalp mit fast 100% Szeigung! Oder am selben ort der Klewenstock! Und ers die Lifte zum Teil im Schwarzwald!

 

[schifreak]

Hi Michi, verzähl doch mal mehr von den tatra pomagalskiliften in den Ostblockstaaten, ich glaub das wär für manchen interessant

 

[Wiesel]

Über die Tatrapoma-Schlepper hab ich doch neulich was geschrieb'n im Topic "Pannen mit..."

Sind schon gefährlich herausfordernde Dinger, diese Skilifte.
Und die werden scheinbar immer noch gebaut, denn dieses Jahr
in Spisske Bystre war zum alten Tellerlift noch ein neuer von diesen
Kuppelbaren Tellerliften hinzugekommen. Funktioniert im Gegensatz zum alten noch tadellos, noch alle Gestänge und Federn in bestform.

 

[FPatrick]

Hi die beiden ´früheren Schlepper Mottolino ca. 2km und Monte Sponda in Livigno, waren auch nicht ohné. Der Mottolino-Schlepper ging mit einer Brücke über die Passstraße, die Brücke war ziemlich klein, ich denk wenn man sich dumm angestellt hätte, hätte man ein ziemliches problem gehabt. Und der Monte Sponda Schlepper hatte so einen komplizierten einstieg, das dei Anfänger in Massen raus gefallen sind und irgendwie hat's in regelmäßigen Abständen die Teller ums Förderseil geschlungen.

Gruß Patrick

 

[schlitz3r]

ich will endlich bilder vom Gamsleiten 2 Schlepplift!

Hat da niemand was??

 

[Michael Meier]

Die Tatrapoma ist die vertretung von Poma in den ehemaligen Ostblockstaten! Die Lifte unterscheiden sich nur von Poma in ihrere noch billigeren Bauart! Und Poma ist schon billig! Bei Tatrapoma wurden diverse Sachen eingespart! Zum beispiel fehlen jeblich Sicherheitseinrichtungen wie Bruchstabschlater oder Rollensensoren! Die Stützen sind Bild! Der Lift stellt nicht ab bei einer Entgleisung! Des weiteren fehlen auch die Seilfänger! Die Steuerung ist auch auf dem minimum! Keine Motorensteuerung wie Tyristor, Frequenzrichter oder warth Leonard! Nur Ein/Aus das ist alles! Die Zugangsregelung für die Gehänge hat auch kein Zeitverzögertes Selbsthaltungsrelais! Die Gehänge donnern alle auf einmal los wenn man im Endschalter stehen bleibt!
Echt billig! Werden aber heute zum Teil angepasst!

^^ Tatrapoma im Harz. (Bild Jügren P.)

 

[schifreak]

Hi Michi, merci für die Aufklärung und ein super Buidl (Foto).

 

[powerskier]

Hi Freunde, Ihr habt einen vergessen der steilste DSB Österreichs war früher mal ein Schlepper,es handelt sich um den Gamsleitenlift II in Obertauern, der muß brutal steil gewesen sein (ich kannte ihn nur in abgestellten zustand bzw.als DSB )

Auf dem Gamsleiten II Schlepper kam es auch einmal zu einem tötlichen Unfall. Dabei kam ein Arbeitskollege meines Vaters ums Leben. Das war noch irgendwann in den 70er-Jahren. Die steile Liftspur war meistens so eisig, dass man bei einem Sturz sofort 100 m runterrutschte. Der Lift war aufgrund der Gefährlichkeit auch nur sehr selten in Betrieb.

lg

 

[powerskier]

Hi Freunde, Ihr habt einen vergessen der steilste DSB Österreichs war früher mal ein Schlepper,es handelt sich um den Gamsleitenlift II in Obertauern, der muß brutal steil gewesen sein (ich kannte ihn nur in abgestellten zustand bzw.als DSB )

Auf dem Gamsleiten II Schlepper kam es auch einmal zu einem tötlichen Unfall. Dabei kam ein Arbeitskollege meines Vaters ums Leben. Das war noch irgendwann in den 70er-Jahren. Die steile Liftspur war meistens so eisig, dass man bei einem Sturz sofort 100 m runterrutschte. Der Lift war aufgrund der Gefährlichkeit auch nur sehr selten in Betrieb.

lg

 

[wasi]

Sehr steil war auch der MühlbergSL bei Scharnitz, wurde dann durch eine Wopfner 2xKSB ersetzt. Leitner verbaute vier Niederhaltestützen in Folge, seitlich der Schleppspur gab es in Abständen ebene Plateaus, die einem zu tiefen Fall nach Verlassen der Trasse vorbeugen sollten. Da den Wartenden von der Talstation aus die Gefährlichkeit dieses Steilstücks unmittelbar vorgeführt wurde, gab es wohl keine schlimmen Zwischenfälle.
Die Anlage und damit das Gebiet ist heute zu.

 

[Chaot]

Im unteren Bereich nicht ungefährlich ist auch der Blais Gronda-Lift in Samnaun. Dort sind links und rechts der Liftspur Fangzäune quer zum Hang aufgestellt, dass nichts runter rutschen kann.

Find ich auch, außerdem ziehts dort oft ganz schön. Anspruchsvoll, aber nicht unbeding gefährlich find ich auch zwei Lifte auf der Schmittenhöhe, nämlich den Osthanglift (ziemlich steil, 53% max. glaub ich) und den Kapellenlift (wurde glaub ich aber von einer Bahn ersetzt), dort sind schon ziemlich viele rausgeflogen (ich früher auch oft ).

 

[wasi]

die SL Trasse des alten Mühlberglifts von Leitner:

thx to f.feser marko schuster)