Hintertuxer Gletscher, 18.5.-29.9.2019

Sa, 18.5.2019

Abkürzungsverzeichnis (für den Rest der Saison)

GW (-SL) = (Schlepplift) "Gefrorene Wand"
O (SL) = Olperer (-SL)
K1-SL = SL Kaserer 1 (links, lang)
K2-SL = SL Kaserer 2 (rechts, kurz)
L2-6KSB = Kuppelbare 6er SesselBahn Lärmstange 2
TFH = TuxerFernerHaus
GB1 / GB2 / GB3 = Gletscherbus 1 / 2 / 3
ZwiDeGo = Zwischen den Gondeln / Freeride-Hang zwischen GB3 und 10EUB


Ein schwieriges Wochenende, da 3 Skigebiete weiter östlich nochmal fürs WE aufgesperrt haben: Hochkar (gratis), Gosau und Turracherhöhe (gratis), wobei letzteres die schlechtesten Wettervorhersagen hatte. Aber in Gosau + am Hochkar sollte es viel sonniger werden als am Hintertuxer, allerdingsd auch stürmischer. Erste Idee war, morgens 1-2 Std nach Gosau (16,-), dann 2,5h zum Hochkar fahren und dort gratis noch 2-3h nachmittags Ski zu fahren. Allerdings schien mir der Lift in Gosau ja doch arg kurz um 16,- nur für 1-2 Stunden zu zahlen. Aber zumindest einen Tag wollte ich auch auf den Hintertuxer, wer weiß, ob die Mittelstationsabfahrt nächstes WE noch offen sein wird...

Ich bin vorsichsthalber um 3:30 Uhr aufgestanden, weiterhin morgens starker Wind am Hochkar gemeldet, dafür waren die Vorhersagen für den Hintertuxer plötzlich wieder etwas besser für heute statt für morgen. Dazu fand ich eine Webcam, die auch nachts gute Bilder liefert: https://www.foto-webcam.eu/webcam/tuxertal/
.. und die zeigte das Sommerskigebiet in Wolken, aber Kaserer und Mittelstationsabfahrt frei bei kaum wolkigen Himmel:
https://www.foto-webcam.eu/webcam/tuxertal/2019/05/18/0340
.. also doch Hi'Tux heute und mal auf die Berichte vom Hochkar heute Abend abwarten, ob ich evtl. morgen dorthin fahre.

Da momentan nur die 4EUB auf der 2. Sektion offen ist, sollte man eher gleich ganz früh oder etwas später dran sein. Ich entschied mich für ersteres und war um 8 Uhr an der schon geöffneten Tiefgarage und kaufte mir die kurze Sommersaisonkarte (ich plan mal ca. 30 Skitage bis Ende September, wobei ich auch zumindest mal wieder nach Tignes Ende Juni möchte), kurze Wartezeiten an der 8EUB und dazu etwas längere, aber noch sehr erträgliche, Wartezeiten an der 4EUB. Deren Skiköcher sind so klein, dass die Spigolino nur mit Druck einzeln in die Skiköcher passen. Sollte man bei frisch gemachten Kanten wohl auch nicht machen.

Nachdem zu befürchten ist, dass der K2-SL bald, evtl. nach morgen, eingestellt wird (war ja letztes Jahr auch so früh, es "muss" vermattet werden), war neben der Mittelstationsabfahrt dort mein heutiger Schwerpunkt. Generell hat es heuer sehr viel Schnee hier für mitte Mai, wobei es etwas ähnlich zu 2016 ist. Mal ganz nett, vor den Rennkids oben zu sein - die mussten sich am TFH noch umziehen, weil in der 4EUB ja kein Platz war. Da die 6KSB noch nicht ausgaragiert war, ging es 1x mit 10EUB, GW-SL und O-SL rauf, wo ich vom Schnee recht enttäuscht war: Kein Pulver, weder on- noch offpiste, dort eher windgepresst. Dann also zur L2-6KSB und diese 1x gefahren und für 8-10 Fahrten am K2-SL geblieben, da wurde der Schnee onpiste schon netter. Kurz vor 11 Uhr die Talabfahrt runter, die war schon schön weich, unten raus das Flachstück zur 6SB natürlich Bremsschnee und schieben. Gleich nochmal, wobei das von der 4EUB etwas blöd ist, weil man um das ganze TFH rumlaufen muss. (Irgendwann später nahm ich dann den Aufzug im Haus.)

Ich hätte ja egtl. gehofft, die Varianten an der Lärmstange-DSB zu fahren, aber der noch recht neue Neuschnee lud nicht so ein, insb. falls es irgendwo Bruchharsch o.ä. geben sollte und weil der Schnee auf der Piste auch so nett war. Hin und wieder kurz offpiste probiert, da gings ja relativ ok jeweils und nachdem ich einen Skifahrer mind. 2x die Varianten hab fahren sehen, hab ich's um 14h auch mal probiert. Ja, es war fahrbar, aber seeehr anstrengend (Nassschnee, unten dann viel schieben).

Lt. Bericht im Alpinforum war die Straße aufs Hochkar schon um kurz nach 9 Uhr wegen Überfüllung gesperrt - gut, dass ich nicht hingefahren bin, wär sicher später dran gewesen, d.h. ich werde auch morgen nochmal Hintertux fahren. Das Wetter hier blieb den ganzen Tag durchaus ok (ausser vielleicht an den GW/O-SL). Um 15 Uhr fuhr ich wieder talwärts, da ich noch was im Geschäft erledigen musste und es nun eh gereicht hat.

(Fotos anklicken zum Vergrößern. Ich nehm mir ja immer vor, weniger Bilder zu machen, weil ich ja schon so viel vom Hintertuxer gemacht hab, aber zumindest an diesem Wochenende bin ich wieder schwach geworden, zu viel gab es zu dokumentieren ..)



^ Blick zum Gletscher von Hintertux


^ Die Skiköcher an der 4EUB sind wirklich ungewöhnlich klein, nicht mal meine Racecarver passen vernünftig rein, aber die Spigolino hier erst recht nur einzeln+schwer. Der Liftler meinte, so gehts auch.


^ Am GB2 werden momentan ja die Kabinen getauscht, hier eine alte (links) und eine neue (rechts). Scheint im Inneren wie GB1 zu sein (also Sitze außenrum, mittig nicht, Fenster an den Frontseiten (danke!).


^ Schneehöhenstand Zufahrt 10EUB + Hang ZwiDeGo. Hätte ja nicht gedacht, dass dort die Felsen nochmal komplett unterm Schnee verschwinden werden. Vielleicht der letzte Winter?


^ Ausstieg 10EUB, etwas bergauf


^ GW-SL, die schwarze Abfahrt war sogar auf 2 Spuren präpariert

Vergleich 16.5.2016:

^ 16.5.2016


^ Olperer von GW


^ Linke Olperer-Abfahrt; die Halfpipe rechts ist schon mit Schnee gefüllt (und vermattet), der Schneefangzaun in der Mitte der Piste m.E. unnötig (je mehr Eis hier im Sommer, desto besser, weil weniger schieben)


^ GW von O-SL

Vergleich 16.5.2016:

^ 16.5.2016 (damals war auch noch Schlegeis + Lärmstangen-Route offen)

-


^ Liegt vielleicht auch etwas an der schlechten Sicht = weniger Kontraste, aber der Felsriegel rechts vom Felsriegel ist so gleichmäßig unterm Schnee, dass man ihn beinahe nicht erahnen kann. + bereits einige Stellen vermattet.


^ An so viel Schneefangzäune in dem Bereich kann ich mich auch nicht erinnern. Und ein Pistenraupenfahrer scheint wohl verliebt zu sein ..


^ K2-SL, um 9:30 noch leer, bald voller. Alle 3 Abfahrten präpariert und toll zu fahren gewesen.


^ K2, K1, L2, 10EUB, DSB IV, GB3 - von hier schaut alles so parallel aus ..


^ Abfahrt am K2-SL


^ Die diagonale Abfahrt am Kaserer war wie immer die beste hier + Halo am Vormittag.


^ Schneeverschieben am TFH-Hang


^ Abfahrt zur Sommerbergalm, schon schön firnig-schmierig weich; die Talabfahrt im Hintergrund ginge auch fast noch


^ Die andere Abfahrt zur Sommerbergalm war leider schon gesperrt, weil man es mal wieder eilig hatte, die Straße frei zu räumen


^ Sommerbergalm; am SL hängen auch noch die Bügel - ob der wohl in Betrieb genommen wird, falls die 4EUB wg. Wind geschlossen und GB2 noch nicht freigegeben ist?


^ 4EUB / GB2


^ DSB Lärmstange, Abfahrten und Routen leider schon alle zu.


^ TFH-Hang


^ Die Vermattung unter der 10EUB-Bergstation scheint mir heuer weiter runter zu gehen


^ Geschlossene Skiroute an der Lärmstange-DSB


^ Geschlossene Skiroute an der Lärmstange-DSB


^ DSB Lärmstange


^ Murmeltiere sah man heute direkt unter der 4EUB und unter der 6SB


^ Schneehöhenstand Ausgang TFH


^ 4EUB (BJ 1985) von unter der 6SB; das mit den Nummern war Zufall.

So, 19.5.2019

Die Vorhersagen für den Hintertuxer waren heute etwas schlechter, insb. dann ab Mittag, also sollte man wieder früh dran sein. War dann fast zu früh dran. Oben gleich mal rüber zum Kaserer, leider hat man die rechte äußere Abfahrt nicht mehr präpariert, na, dann wird er wohl heute wirklich den letzten Tag offen haben. Das Wetter wurde im Laufe des Vormittags noch etwas besser; diesmal machte ich bereits um 10h die erste Fahrt zur Mittelstation, war bereits schön weich und toll zu fahren. Die 2. Fahrt gleich danach war schon etwas bremsiger unten, der Rest aber einfach zu gut, um sie nicht noch ein drittes Mal zu fahren.

Bei der 3. Fahrt bremste es dann schon auch etwas am letzten Steilhang und ab der Brücke stockte es. Zeit, nochmal Kaserer rüber zu fahren. Da der GB3 ab morgen bis ca. Ende Juni in Revision sein soll, fuhr ich ihn heute noch, um den Schneestand an der Bergstation zu dokumentieren. Dort angekommen schneite es zeitweise etwas stärker und ab kurz nach Mittag wurde es plötzlich sonnig, insb. am Kaserer und richtung Mittelstation. Bin heute auch die 6KSB öfters gefahren, wegen der diagonalen Abfahrt und weil Muskelkater von gestern. Schade, dass sie nicht langsamer fährt, könnte man sich länger ausruhen. Allerdings wurde es jetzt mit der Sonne pappig, so dass ich um 13:40 noch eine letzte Fahrt mit dem GB3 machen und dann zur Mittelstation und ab wollte. Oder doch noch 1x den GW-SL? Olperer sähe jetzt auch wettermäßig besser aus.. Das Wetter war jetzt doch zu gut zum aufhörn, wer weiß, wie's nächstes WE wird.

Die Abfahrt zur Mittelstation ging auch kurz vor 15 Uhr noch recht gut, ausser halt dem nervigen Flachstück unten zur 6SB - ohne dem wär ich die Abfahrt wohl öfters gefahren. Aber jetzt reichts für heute, mir tut "alles" weh


^ Noch viel Schnee am Ende der Mittelstationsabfahrt


^ Schneehöhenstand Ausgang GB3


^ Schneehöhenstand Ausgang GB3

Vergleich 18.5.2018:

^ 18.5.2018

-


^ Nach dem Schneefall kam die Sonne am K2-SL


^ Abfahrten am K2-SL


^ Während im Kasererbereich die Sonne schien, blieb es im GW- und O-Bereich sonnenärmer, wie so häufig


^ Viel Schnee auch auf der Zufahrt DSB Sektion IV


^ Schneefangzäune im Gletscherbecken


^ Fast versunkene Beschneiung an der DSB


^ Fast versunkene Beschneiung an der DSB


^ Schneeverschieben am TFH-Hang


^ TFH-Hang. Die linke Abfahrt unten wird wohl bald geschlossen werden und es wird wieder über die rechte Seite gehen.


^ Abfahrt Richtung Sommerbergalm


^ Abfahrt Richtung Sommerbergalm / Blick zum Kaserer


^ Varianten Richtung Sommerbergalm


^ 4EUB vs. Lärmstange/Kaserer


^ 4EUB vs. Lärmstange/Kaserer


^ 4EUB vs. Lärmstange/Kaserer


^ 4EUB vs. Lärmstange-DSB

(Fortsetzung folgt im ca. Wochentakt.)

 

[starli]

Sa, 28.9.2019

Der Sommer nähert sich dem Ende: das letzte Wochenende mit der Sommersaisonkarte, das letzte Wochenende Hintertux für heuer.

Die Wettervorhersagen waren für heute zumindest auf Bergfex nicht besonders, keine Sonne, ab Mittag Schnee. Wurde dann aber doch nicht so schlecht, im Skigebiet wechselten sich Wolken, blauer Himmel, Sonne (seltener) und Nebel (noch seltener) ab und es blieb trocken (bis auf den nassen Nebel am TFH mal am Vormittag). Die SL sind jetzt wieder bis 16 Uhr in Betrieb, mehr geöffnet ist leider nicht, da ja nach wie vor kein "richtiger" Wintereinbruch kam - und die Gletscher ja immer kürzer werden.

Trotzdem hatte es vor ein paar Tagen etwas geschneit und die Abfahrten hatten somit wieder etwas mehr Schnee als letztes WE, aber der Zustand war nicht überall mein Fall. Die Abfahrten am GW-SL (ohne DSB-Abfahrt) gefielen mir zu Mittg + danach noch am besten, evtl. weil am matschigsten Immerhin bremst Matsch nicht so wie Papp.

Ich blieb heute bis ca. 14/14.30 Uhr, wo ich mir beim runterfahren schon gedacht hatte, ob das nicht zu früh wäre, weil heut Almabtrieb vorhergesagt wurde. Bis nach Mayrhofen gings aber gut, konnte sogar etliche Langsamfahrer überholen. Vor der Ampel in Ramsau ging dann leider nichts mehr, aber immerhin mal bisschen was weiter, Google Maps zeigte den Stau bis zum Ortsende, also fuhr ich nicht an der Kreuzung links nach Zell, sondern bleib auf der Hauptstraße. Fehler! Der Stau verlängerte sich weiter nach vorne und es wurde immer langsamer. In Summe ca. 30 Minuten Zeitverlust. Und auch in Innsbruck stand ich ca. 15min im Stau, weil da eine Baustelle irgendwie verändert wurde und ich anders fahren musste. Nervig.

(Fotos anklicken zum Vergrößern)


^ Am neuen Felsriegel war ein Bagger unterwegs und hat die Steine am Rand etwas zusammengeschoben


^ TFH/Depotloch, sieht man schön die Menge und verschiedene Jahre.


^ Olperer war heute etwas die Wetterscheide, d.h. hauptsächlich Bergstation O-SL war's heute recht sonnig.


So, 29.9.2019

Letzter Sommersaisonkartentag (morgen muss/will ich arbeiten) und somit auch der letzte Skitag der Saison 2019/20, genauer gesagt der 121. und gleichzeitig der 32. auf die Hintertuxer Sommersaisonkarte (7 Skitage fremdgegangen während der Gültigkeit).

Da aufgrund der klaren Nacht zu erwarten war, dass es mir morgens eher zu hart sein wird, war ich etwas später als gestern dran, wenn auch nur ca. 20min, noch vor 10 Uhr war ich an der Talstation. An der GW war's morgens auch sehr eisig/hart, am O-SL gabs einige Wartezeiten, also erst mal zum TFH runter (gleich via weiterhin noch nicht offenem Steilhang, der hat wenigstens keine Eisplatten drin).

Hier und da war heute der Schnee schlechter + pappiger als gestern, was auch etwas an meinen anderen Skiern heute gelegen haben könnte. Offpiste war ich auch 2-3x unterwegs, dort wars aber auch recht pappig und man kam nur schwer um die Kurve. Einige Pisten an der GW und der TFH-Steilhang waren aber auch nachmittags noch recht gut, sonnig blieb es auch den ganzen Tag (bis auf eine Fahne am Olperer), so dass ich, wie geplant, heute länger blieb. Ab ca. 14:30 wurde es aber auch an der GW bremsiger, so dass ich nochmal O-SL fuhr, wo der Trainingshang im oberen Teil übrigens den ganzen Tag hart blieb und mittlerweile im Schatten war, unten im aufgweichteren Teil aber unschön anfror. Um 15:20 ein letztes mal die EUB (und beim Liftbediensteten verabschiedet) und doch noch 2x den GW-SL gefahren, um 15:45 hörte ich dann auf und fuhr mit dem GB2 runter.

Am frühen Nachmittag wurde am GW-SL die Seite gewechselt (nur 1 Seite in Betrieb), allerdings fuhr der rechte SL schon auf Betriebsgeschwindigkeit, während der linke noch lief und die Absperrung noch nicht aufgestellt war. Mit Schwung querte ich am Einstieg den rechten SL, als mich gerade ein Bügel von links am Kopf traf, da ich aufgrund freier Sicht das Bewegen des Lifts nicht bemerkt hatte. Das hätte man wohl auch etwas sinnvoller lösen können!



^ Bauseilbahn Lärmstange 1. Keine Ahnung wie lang die schon da steht, aber fiel mir heute auf. Ist auch etwas schwer sichtbar


^ Unterer Kasererweg und Baustraße Lärmstange 1


^ Talstation Lärmstange 2 und Bauseilbahn, die DSB wird nächsten Sommer mit einer KSB ersetzt, Bergstation soll wohl nahe der vorhandenen KSB sein

Letztens hatte ich ja dieses Vergleichsbild vom 27.7.2003 rausgeholt:

.. wo ich kein passendes, aktuelles Vergleichsfoto fand - das möchte ich jetzt nachholen mit einem Foto von heute:


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^ DSB/10EUB/GB3. Die Sonne steht schon recht tief, die Schatten der Gipfel sind länger


^ Standardbild GW -> Olperer


^ Zoom über den SL Olperer richtung Föhnmauer


^ Wartezeiten an den O-SL


^ Wolkenmeer/Nebelmeer in Südtirol


^ GB3-Grün-Weiß-Kontraste


^ Bin mir nicht sicher, ob ich den Felsen vorne rechts schon bewusst als Felsen in der SL-Trasse wahrgenommen hatte. Jedenfalls wird der ab nächsten Sommer am rechten GW-SL stören! Außer es wäre doch nur ein Stein. Sah aber eher nach Fels aus


^ Am letzten Tag bin ich auch endlich mal den Seillift einmal gefahren


^ Mattendepot .. Depotmattendepot .. jedenfalls sind das wohl noch nicht alle, es wurden heute weiterhin welche rumgefahren, es gab unter dem GW-SL noch ein Depot und sowieso wurden nicht alle Matten entfernt (z.B. rechts vom GW-SL ist noch komplett vermattet)


^ Standardbild Olperer -> GW


^ Bester Hang des Tages, bis zum Schluss


^ Möge uns die DSB noch lange erhalten (und im Sommer geöffnet) bleiben


^ Weiß-Braun-Pano mit 10EUB


^ TFH-Hang zum Abschluss, hatte ich ja schon länger nicht mehr von unten fotografiert.


^ GPS-Tracks August/September 2019 (Gelb -> Orange -> Rot -> Magenta -> Blau -> Türkis -> Grün)


^ GPS-Track 2019 komplett (Mai-September, 32 Tage)

Ja, 32 Skitage im gleichen Skigebiet in 4,5 Monaten reichen dann auch mal. Zufälligerweise exakt gleich viel Tage wie letzten Sommer! Im Winter könnte ich mir kein Skigebiet vorstellen, wo ich es 32 Tage aushalten kann, aber im Sommer geht das. Zumal ich ja die erste Saisonhälfte viel "ZwiDeGo" unterwegs war und man am Hintertuxer ja genug Abwechslung hat. Und die Schneeverhältnisse immer wieder unterschiedlich sind. Ok, ich fahr ja im Sommer auch selten den kompletten Tag. Und die restlichen 89 Tage der Saison war ich in 72 anderen Skigebieten, im Durchschnitt betrachtet war ich also nur 1,7 Tage am Hintertuxer

Die nächsten Wochenenden werden dagegen etwas ruhiger werden, mangels Saisonkarte (erst ab Ende November wieder). Vielleicht das eine oder andere Mal Stubaier. Im Grunde mag ich den Herbst ja eh nicht sonderlich: viel Wartezeiten und volle Pisten (von Woche zu Woche schlimmer), oft wenig/schlechter Schnee. Da fahr ich lieber wieder 32 Tage Hintertux nächsten Sommer

## Ende ##

 

[CV]

Wie immer grandiose Eindrücke, lebendige Beschreibung und detaillierte Dokumentation... ganz herzlichen Dank Dir, Starli!

Ich war am Freitag am Stilfserjoch. Irgendwie habe ich von den Bildern den Eindruck, dass es dort schon einen Tick bessere Schneeverhältnisse hat. Eigentlich war es oberhalb Livrio überall griffig und kein Eis/Matsch drunter. Auch bis Trincerone runter war kaum eine Eisplatte und nur ganz vereinzelt Steine an der neuen Traverse, aber dort schon weicher. Vielleicht machen die paar Höhenmeter halt doch jetzt was aus, zumal es dort wohl auch bissl mehr geschneit hatte.

 

[Amboss1981]

^ Möge uns die DSB noch lange erhalten (und im Sommer geöffnet) bleiben

Wie ist das gemeint? Ist geplant, die DSB abzubrechen? Oder ist ein Ersatz geplant, zB durch eine EUB?

 

[Schneefuchs]

Als die untere DSB durch die 10er-Gondel ersetzt wurde sollte die obere danach durch eine 8er(?) KSB ersetzt werden. Das hat man dann zurückgestellt und den Fokus auf den Lärmstange-Bereich gerichtet. Seitdem habe ich davon nichts mehr gehört. Vielleicht traut man dem Bereich aufgrund der Gletscherschmelze langfristig nicht mehr viel zu.

@ Starli: Danke für die vielen Berichte und Fotos!

 

[GIFWilli59]

Auch von mir vielen Dank für die Dokumentation der heurigen Sommersaison. Ist ein guter Sommerlochfüller und die Bilder/Vergleiche sind oft faszinierend und schockierend zugleich.

Eine Frage hätte ich aber noch: Wurden die Stützen an der 4er Fernerhaus schon wieder aufgestellt?

 

[Amboss1981]

Als die untere DSB durch die 10er-Gondel ersetzt wurde sollte die obere danach durch eine 8er(?) KSB ersetzt werden. Das hat man dann zurückgestellt und den Fokus auf den Lärmstange-Bereich gerichtet. Seitdem habe ich davon nichts mehr gehört.

Danke für die Rückmeldung. Ich habe starlis Text so gedeutet, dass die DSB eventuell ersatzlos abgebaut werden sollte, was mich verwundert hätte.

Vielleicht traut man dem Bereich aufgrund der Gletscherschmelze langfristig nicht mehr viel zu.

Aber wenn ich starlis Bilder anschaue, dann verwundert mich dies ein bisschen. Denn mir scheint, dieser Abschnitt (dem Abschnitt entlang der DSB) hat jeweils den besten Zustand, wohl auch dank Beschneiung. Und könnte der Abschnitt sein, wo man den 365-Tage Skibetrieb am Längsten halten kann. Mir scheint, überall andernorts kommen Steine, Felsriegel etc... hervor, was dazu führen könnte, dass die entsprechenden Lifte / Pisten irgendwann im Sommer / Spätsommer geschlossen werden müssen. Oder irre ich mich?

Und: 8KSB? Das wäre doch schon ziemlich überdimensioniert. Wobei von unten kommt ja eine 10EUB. Wieso werden eigentlich diese Anlagen immer so gross gebaut?

 

[starli]

Danke für die Rückmeldung. Ich habe starlis Text so gedeutet, dass die DSB eventuell ersatzlos abgebaut werden sollte, was mich verwundert hätte.

Nunja, ich geh halt stark davon aus, wenn die DSB (BJ 1976) mal irgendwann mit was leistungsfähigerem ersetzt wird, wird man sich das nicht mehr antun, sie im Sommer zu öffnen, manchmal dürfte man wohl im Sommer keine 50 Fahrgäste (inkl. Mehrfachfahrten) am Tag haben. Wobei andererseits eine KSB evtl. auch wieder mehr anlockt..

Eine Frage hätte ich aber noch: Wurden die Stützen an der 4er Fernerhaus schon wieder aufgestellt?

Bis Sonntag noch nicht.

 

[Mt. Cervino]

Danke Starli für die Sommer-Saisonberichterstattung aus Hintertux!
Deine Berichte der aktuellen Situation sind vor allem im Zusammenhang mit den Vergleichen aus den letzten Jahren und Jahrzehnten von großen Wert für die Dokumentation und den Wandel der Gletscher: Immer interessant und leider immer öfter auch mal deprimierend.

 

[GIFWilli59]

Danke für die Rückmeldung. Ich habe starlis Text so gedeutet, dass die DSB eventuell ersatzlos abgebaut werden sollte, was mich verwundert hätte.

Nunja, ich geh halt stark davon aus, wenn die DSB (BJ 1976) mal irgendwann mit was leistungsfähigerem ersetzt wird, wird man sich das nicht mehr antun, sie im Sommer zu öffnen, manchmal dürfte man wohl im Sommer keine 50 Fahrgäste (inkl. Mehrfachfahrten) am Tag haben. Wobei andererseits eine KSB evtl. auch wieder mehr anlockt..

Andererseits muss man die Bahn entweder so stehen lassen, wenn man eine KSB an der GW auf anderer Trasse haben möchte (z. B. auf der Trasse der GW-SL) oder man ist bei der Standortwahl recht eingeschränkt, denn die neue Talstation sollte ja möglichst nah am Gletscher sein und auch für Fußgänger erreichbar sein.