Historisches aus Söll (Skiwelt)

[schifreak]

Ja die EUB in Scheffau hat was-- leider hat Scheffau den ganz gewaltigen Nachteil - Super großer Parkplatz, Super Parkhaus, aber eine katastrophale Strasse nach Kufstein, -- diese Verkehrssituation zwingt mich immer nach Hopfgarten zu fahren, -- da kommt ma abends superschnell nach hause... und auch stressfrei hin . Von dem her bin ich schon froh um die beiden EUB ``s, da friert ma morgens nicht beim rauffahren, früher - 4 km Sesselbahnen ... und laaangsam gings da rauf.
Scheffau, ich kann mich noch erinnern, nach einem halbstündigem Grenzaufenthalt gings endlich nach Scheffau, und unser Bus gesellte sich zu den bereits parkenden 25 Bussen dazu ... 30 Min Wartezit mindestens an der 1. Sektion , da konnte man froh sein, an einem Tag die Runde so halbwegs zu bewältigen, ohne großen Wiederholungsfahrten ...

 

[vovo]

nach einem halbstündigem Grenzaufenthalt

Ja so was ist mittlerweile auch schon historisch - die unter 20jährigen dürften das mit den Grenzkontrollen am Walserberg, in Kiefersfelden, Brenner u. Co. nicht mehr kennen. Kann mich noch gut an die Radiodurchsagen erinnern "2 Stunden Wartezeit bei der Einreise nach Österreich" etc.
Für die Österreicher war in Sachen Tourismus die Grenzöffnung sicherlich ein Segen - so rückten die Tiroler Schigebiete "noch näher" an Bayern heran. (Im Allgäu hingegen gab es ja mit Jungholz und dem Walsertal wg. des Zollanschlusses schon immer eine offene Grenze und Schillinge eintauschen brauchte man da auch nicht. Dafür ist nichts mit billig tanken in Riezlern.)

 

[Hochkönig]

Super großer Parkplatz, Super Parkhaus, aber eine katastrophale Strasse nach Kufstein, -- diese Verkehrssituation zwingt mich immer nach Hopfgarten zu fahren, --

Dafürt braucht man aber, wenn man von Norden kommt, keine Vignette und kann sich somit etwas Geld sparen.

Also ich finde die Strecke gar nicht so schlimm. Is ja inzwischen auch schon relativ gut ausgebaut und Parkplätze sind in Scheffau auch genug vorhanden.
Und wer anders fahren will, der kann das ja ohne Probleme machen.

 

[schifreak]

die Salvistabahn fährt zwar noch , is aber heutzutage bereits ne historische Anlage wenn man s mit den übrigen Anlagen in den Kitzbühler Alpen vergleicht ; ausserdem sieht man die ESL von Hopfgarten, nen Teil vom Kreuz und Foischinglift ;

 

[vovo]

Wie immer, Schifreak, von mir ein herzliches Dankeschön!
Mensch - 1992 - da war ich gerade mal 12 Jahre als und fuhr auf der Reiteralm das allererste Mal ne 4KSB und am Hauser Kaibling standen oben ausschließlich Schlepper rum. Scheffau kannte ich, glaube ich, allenfalls vom Panoramafernsehen auf ORF. (Damals dachte ich mir schon bei diesen und jenen Gebieten "Da musst mal hinfahren, wenn du erwachsen bist"...)

Im Zoom kann man am Brandstadl doch auch kurz den SL Südhang sehen?

Ich war 2005 das erste Mal dort und habe wenigstens noch den Wopfner-ESL an der Hohen Salve oben, die 3SB Silleralm und den Weissbachlift erlebt. Die Salvistabahn ist ja nun auch so ein Oldtimer - 4EUBs sind mittlerweile arg selten. Die lange Brandstadlbahn von 1984 find ich noch interessanter. Bin die mal vor fünf Jahren extra gefahren.

 

[schifreak]

Hi, da müßtes Du so alt sein wie ich -- ich hab Scheffau erlebt mit den beiden DSB `s, Ost Eiberg und Aualmlift ; unten noch der Siegelsberglift ; Ja die Brandtstadlbahn ghört scho zu den einmaligsten Bergbahnen , einzigartig schöne Waldstrecke und steil ... sowas muaß ma erst mal finden ; und vorher noch die ewig lange nicht aufhörende Gerade ... is irgendwie genau so einmalig wie die Brauneckbahn ; wir Münchner haben scho die Besten Anlagen im Umkreis ;
ja Südlift, i kenn den noch, Weißach - und später den Muldenlift, dann war s es mit Swoboda in der Schiwelt ( Ausnahme , der heutige Ostlift - bestimmt von den ehemaligen Liften versetzt - vermute mal Muldenlift ; ) ; der Hochalm war dann von DM ; wahrscheinlich war der allerletzte Swoboda der später Neugebaute Knollnlift im Tal ( Söll ), der Vorgänger führte auf den `` Aussichtshügel ``, vermutlich war der für die Anfänger zu steil ; aber der Knollnlift is praktisch, ich stell mei Auto immer dort ab, und schieb zum Lift rüber, da hat ma weitaus weniger Stress als mitm Auto zur Gondel hinterfahrn ; der frühere Knollnlift war meines wissen weiter zum Hang gebaut, und so nicht von der Strasse erreichbar ; aber so ganz genau weiß ich s auch nicht mehr ; der heutige is jedenfalls länger und viel flacher soviel is klar ;

 

[Maxi.esb]

Mal ne Frage: etwas unterhalb der Talstation der Gondel in Söll steht auf dem dach von ... glaube ist eine Restaurant eine 4er Gondel. Wo ist die her? In Söll gab es doch meines Wissens keine 4er Gondel oder?

 

[schifreak]

Nee, in Söll gabs neben der PB nur 2 x 8 EUB, 4 EUB nur in Scheffau und Itter ; das mit dem Restaurant weiß ich jetz auch net, noch nia aufgepasst ; -- liegt daran, daß ich immer mitm Knollnlift zur Gondel hochfahr ;

 

[Maxi.esb]

Ich habe im Internet noch einmal gesucht und habe dieses Bild gefunden. Die Gondel steht auf dem "Cafe Talstation". Und die Gondel sieht nicht aus wie die aus Itter bzw. aus Scheffau...

 

[Radim]

Ich habe im Internet noch einmal gesucht und habe dieses Bild gefunden. Die Gondel steht auf dem "Cafe Talstation". Und die Gondel sieht nicht aus wie die aus Itter bzw. aus Scheffau...

Ja, das ist Typ Glacier von CWA. Solche war z.B. am alten Hochzillertalbahn in Kaltenbach oder am Rosenalmbahn in Zell am Ziller im Einsatz, aber in Skiwelt nirgendwo.

 

[schifreak]

ich glaub daß die Rosenalmbahn bunte ( grüne ) Gondeln hatte , schätze eher Kaltenbach ;

hier noch ein Dia von der verhassten ESL Salvengipfel, wenn ma das mit heut vergleicht, verhältnissmässig schnell und mit wenig Stützen kommt die heutige Bahn aus , früher -- über 300 Sessel über zahlreiche Stützen, ein ständiges geklapper, und kalt und windig wars oft , Nordseitig so ein Lift, -- bin froh daß es heut anders is , das sag i mal ganz ehrlich , i weiß, viele weinen der alten Anlage nach, aber i war jedesmal froh wenn oben der Ausstieg in Sicht war ;

 

[Dieseltom]

@ Skifreak .... Markerdecke und warm anzogen.....ka Problem....

 

[schifreak]

Hi da hast scho recht, warm anziehn is koa Problem -- aba früher schaffte man kaum ne ordentliche Runde, wenn ma überall so lang in den Liften sitzen mußte ... und natürli auch an manchen teils lange anstehn mußte, heut schaftt ma so ne Runde spielend, mit etlichen Wiederholungsfahrten ; früher wars halt so, da fuhr an den Wochenenden n Bus, und den mußte man am abend wieder erreichen, sonst hat ma alt ausgschaut ; in Saalbach wars dasselbe, eine Runde hat ma grad so hingekrigt, heut fährt ma den Zwölferkogel locker 2 x und am Schattberg auch , sowas war früher undenkbar -- mit den alten langsamen Swoboda Liften ; nana, das gfällt ma heut scho besser , kann s net anders sagen ; das einzige was früher besser war, der Schnee, heut isses teils sehr hart wegs dem vielen Kunstschnee, das war früher eindeutig besser ;

 

[Maxi.esb]

Es mag schon sein das man jetzt bequemer und schneller auf den Berg kommt aber ne schöne urige bahn hat auch was. Zum Beispiel konnte man viel mehr das Panorama genießen und ich persönlich finde es auch schöner im "freien" zu sitzen und nicht in irgend so einer Gondel "eingesperrt zu sein, aber wo findet man heute noch nen schönen Swoboda oder einen kultigen Wopfner?

 

[schifreak]

aber eins muaß ma nochmal sagen, -- der war so klapprig, ruhig war der net, und wegs Panorama, wenn ma des Glück hat, und die Gondel is net grad mit 8 Leut besetzt, man hat im Gegensatz zum Sessel auch die Aussicht nach hinten , die hatt ich im Sessel nur einmal, als i am Salvengipfelhang die Bindung in mehreren Teilen in der hand hatte ... und dann blöd da stand ; dann stieg i auffi und bin dann mit 2 Sesselbahnen die über 3,6 km lange Strecke wieder runtergfahrn ;
das is halt bei Sesselbahnen der Unterschied zur Gondel -- diese vielen Stützen, wenn ma heut die Maierlbahn fährt, es schaut optisch net so schön aus, weil die Stützen höher sind und ma über die Bäum teilweise drüberschaut im Gegenstaz zu früher, da sah ma nur Wald und Bäume ; die Lifte warn quasi unsichtbar, aber wenn ma heut z.B. die Sportbahn in Zell am Ziller rauffahrt ( Kreuzjochbahn II heißts heut ), da sieht ma Landschaften welche früher mitm Sessel unsichtbar warn, -- von dem her find ich Gondelbahnen gar net schlecht ; und grad diese Großraumgebiete wie Schiwelt - Westendorf - Kitzbühel, da braucht ma schnelle Bahnen sonst hat ma vom Großraum nix ; so a Fahrt darf nimmer 20 Min betragen für 1 Lift, da is ma heut vom Tal oben aufm Gipfel und scho wieder auf der Piste nach unten ... lieber bleibt ma oben a paar Min stehn, und kann das Panorama richtig geniessen ... man konnte von den alten Liften auch keine gtuen Filme machen, de warn meistens verwackelt, v.a. bei Niederhaltern ; und wie gsagt, ü 300 Sessel, alte Anlagen hatten viel weniger, die warn dann auch ruhiger -- Söll war ne reine Beschäftigungsanlage mit höchster Leistung ; später bekam die Salve ja auch Ersatzanlagen, wer ne romantische fahrt hamm möcht, der fährt mit der Rinnerbahn zur Kasbichlbahn ( 1. Bahn mit modernen Wechsellastrollen ) langsam und äusserst ruhig durch den Wald, steigt um in die Rigibahn und kommt so in den genuss der Salvenabfahrten ... und dann gibts in Hopfgarten noch schöne alte DSB und 3 SB ... hier gibts für jeden was , da kann ma echt nix sagen, aber die Salve brauchte einfach ne gscheide Anlage, auch für die Sommertouristen, in ne Sesselbahn steigt nit jeder ein, Gondelbahnen dagegen schon ; und so sind auch Nachtveranstaltungen am Berg wie Sonnwendfeier möglich, des hätt mitm ESL ewig lang gedauert, fraglich ob s überhaupt möglich wäre wegs Bestimmungen etc ;

 

[Maxi.esb]

Ich bin letztens in Söll ne runde gelaufen und habe das gefunden... Welche Liftruine ist das?

^Wo soll der Lift runter gegangen sein???^

 

[vovo]

Interessant! Vielleicht aber auch nur ein Überrest einer Materialseilbahn? Wo stand eigentlich der Angeralmlift (oder so ähnlich) - da gab es mal so ne Seite, wo sie den erwähnt haben. Muss schon in den 60ern abgerissen worden sein, wenn ich mich recht erinnere.

 

[schifreak]

Ja früher gabs in Hochsöll ein ganzes Netz von Materialseilbahnen, eine kam von Itter rauf, und dieses Häuschen am Wald von der Kraftalm kommend nähe Rinnerbahn war die Zentralstation, eine unterfuhr dann auch die Gipfelbahn ( vermutlich zur Keatalm rüber ) , ganz in der Nähe der damaligen Sesselbahn war eine Kurve ; dann hat ma alles abgebaut, drüben in Scheffau sind auch jede Menge MSB gewesen , unterhalb der Aualm - an der Strasse nach Söll is n Zentralhäuschen mit mehreren MSB Ri Filzbodenbereich ; 1 is direkt auf der Aualmpiste ;aber da is auch nur mehr ganz wenig vorhanden ; ganz klarer Fall, heut geht viel über Strassen und Geländefahrzeuge ;
ich hab a alte Kompass Karte in Kiefer, da sind viele der alten MSB noch eingezeichnet ;
Angeralmlift kenn ich nicht, ich weiß nur früher gabs noch Kurzlifte im Bereich Kraftalm -- alles weg ; vermutlich n Privatlift der Hütte mit Startknopf für Gäste , sowas hab ich mal gesehn ;

 

[Maxi.esb]

Hier gibt es noch ein paar interessante Bilder von Früher.

 

[Maxi.esb]

Ich habe gerade ein Bild gefunden wo der 1. Lift in Hopfgarten drauf ist, aber mit Betonstützen... Hat Wopfner eventuell die 1. Sessel weiter betrieben?
>>Bild<<