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Historisches aus Söll (Skiwelt)

Der Lift hieß Sigelsberglift, in meinem Skiatlas von 1993 ist er drin.
Lt. Lift-World war er von Swoboda und wurde 2002 stillgelegt, also im selben Jahr in dem die DSBs durch die heutige 8EUB ersetzt wurden.
 
Hier ein Bild vom Zinsberglift ( Talstation - kurz vor Betriebsschluß) denn sonst hätte man die Station vor lauter Leute nicht gesehen .
Aufnahme ca 1986. Wie erwähnt waren Jochlift und Kälbersalvenlift und viele andere Lifte in dieser Bauweise.
a_003.jpeg
Aufnahme ca 1986
 

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Danke! Auch von diesem Lift hatte ich noch nie ein Bild gesehen und das obwohl die alten EX-Anlagen der Skiwelt ja recht gut dokumentiert sind.
 
40 Jahre Skiwelt
https://www.skiwelt.at/de/40-jahre-skiwelt-wilder-kaiser-brixental.html

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Neun Orte unter einem gemeinsamen Dach

Heute ist die SkiWelt eines der größten und modernsten Skigebiete weltweit und zählt auch zu den erfolgreichsten Skidestinationen weltweit. Der Zusammenschluss von eigenständigen Bergbahnunternehmen wurde anfangs von Anderen belächelt gilt aber bereits lange als Vorbild der im Trend liegenden Skigebietszusammenschlüsse. Dabei waren die Anfänge eher bescheiden. Das Gebiet rund um die Hohe Salve, Zinsberg, Hartkaser und Astberg waren damals als Wintersportgebiete eher unbekannt. Der Bau des ersten Liftes 1947 läutete den Einstieg in die Welt des Skisports im Brixental ein. Bahnbrechende Neuheiten mussten auch damals schon her. So wurde 1947 mit einer Länge von 2.830 Meter, in Hopfgarten der längste Sessellift Europas und 1948 in Westendorf Österreichs größter Skilift gebaut womit im Jahr 1948/49 schon 22.289 Personen befördert wurden. Anlagen in Söll, Scheffau, Brixen, Ellmau und Going, später noch Itter, folgten in den kommenden Jahren und Jahrzehnten. Immer wieder wurden in der SkiWelt bahnbrechende Bergbahnprojekte umgesetzt, wie 1770 die längste Standseilbahn Europas in Ellmau, 1988 die erste 8er Sesselbahn Europas in Söll oder 2008 der erste solarbetriebene Lift der Welt in Brixen im Thale.
 
Der erste 8 er Sessellift wurde nicht 1988 gebaut und nicht in Söll. Meines Wissens war der erste 8 er Sessellift die Nachfolgeranlage vom Foischinglift, wann die aber gebaut wurde, weiß ich nicht, auf jedenfall nicht 1988. (1988 könnte der erste 4er Sessellift Bubble Express (Zinsbergbahn) gebaut worden sein)
Auch wage ich zu bezweifeln, daß es einen solarbetrieben Lift gibt.
Der Zusammenschluß der Skiwelt war 1977 und nicht 1947.

Auch stimmt das Jaht 1770 nicht bzgl. der Standseilbahn. :nein:
:D :D :D :D
 
1988 ist die erste 8er Gondelbahn gemeint, dass ist die Hochsöll-EUB.
Das mit dem solarbetriebenen Lift stimmt aber, ist der Sonnenlift in Brixen, wenn auch nur ein Seillift. Der erzeugt aufs Jahr gesehen sogar einen Überschuss.
 
Den Solarbetriebenen Lift gibt es wirklich. Hier ein Auszug aus der Skiwelt Homepage über den "Sonnenlift":
Erster Solarlift weltweit - seit 2008

Ein Signal für die Zukunft: Der Brixner "Sonnenlift" wird ausschließlich mit Solarenergie betrieben. Mit einer großen Photovoltaik-Anlage werden rund 15.000 Kilowattstunden pro Jahr erwirtschaftet - Somit wird sogar ein kleiner Überschuss erzeugt, welcher in das Stromnetz eingespeist wird. 

Eine weitere Photovoltaikanlage mit ca. 20.000 Kilowattstunden pro Jahr wird 2015-16 auf der südseitigen Fassade der neuen Jochbahn errichtet. Somit könnten mit beiden Anlagen 10 Einfamilienhäuser in Brixen im Thale versorgt werden.

Ich meine, der Sonnenlift ist dieses "Förderseil", welches man nehmen muss wenn man von der Choralpe die Talabfahrt nach Brixen nehmen muss.
 
Da es anscheinend nur diese Diskussionsfolge zu nicht mehr betriebenen Liften in der Skiwelt Wilder Kaiser Brixental gibt, stelle ich die Links auf zwei Videos vom 29.3.2019 der jetzt im Abbau befindlichen Zinsbergbahn hierher, auch wenn das nichts mit Söll zu tun hat.

 
Ja, jetzt geht es den 4er-Sesselbahnen aus den 80ern immer mehr an den Kragen...diese hier war 1987 glaube ich die erste im Gebiet, ehe dann in dem Baustellenjahr schlechthin - 1988 - die Rigibahn, die Stöcklbahn und die Aualmbahn dazu kamen (sowie auch die 8EUB von Söll rauf). Die Rigibahn steht ja noch? Stöckl wurde verkürzt und die Aualm längst ausgetauscht. Ach ja, die 4SB Osthang am Brandstadl müsste auch von 1988 oder 1989 gewesen sein - mittlerweile auch längst ersetzt.
 
vovo schrieb:
Ja, jetzt geht es den 4er-Sesselbahnen aus den 80ern immer mehr an den Kragen...diese hier war 1987 glaube ich die erste im Gebiet, ehe dann in dem Baustellenjahr schlechthin - 1988 - die Rigibahn, die Stöcklbahn und die Aualmbahn dazu kamen (sowie auch die 8EUB von Söll rauf). Die Rigibahn steht ja noch? Stöckl wurde verkürzt und die Aualm längst ausgetauscht. Ach ja, die 4SB Osthang am Brandstadl müsste auch von 1988 oder 1989 gewesen sein - mittlerweile auch längst ersetzt.

Ja, die Rigibahn steht noch - und fährt im Winter. Vermutlich auch noch, wenn die neue Salvista-Gondel auf die kleine Salve fährt.

1988 wurde auch der Hausberglift gebaut und bei der Hartkaiserbahn die Waggons ausgetauscht sowie die DSB Salvenmoos erreichtet.
 
skiweltinsider schrieb:
sowie die DSB Salvenmoos erreichte
Diese DSB Salvenmoos hat davor - sofern ich richtig informiert bin - neben dem ESL von Söll herauf gestanden. Soweit ich es mir richtig gemerkt habe, endete die DSB ein bisserl weiter vorne wie der ESL - die alte Bergstation sieht man glaube ich noch neben der Talabfahrt. Diese beiden Parellel-Sessellifte wurden 1988 ja dann eben von der 8EUB ersetzt. Da müsste es hier vom Schifreak noch alte Fotos geben.
 
vovo schrieb:
skiweltinsider schrieb:
sowie die DSB Salvenmoos erreichte
Diese DSB Salvenmoos hat davor - sofern ich richtig informiert bin - neben dem ESL von Söll herauf gestanden. Soweit ich es mir richtig gemerkt habe, endete die DSB ein bisserl weiter vorne wie der ESL - die alte Bergstation sieht man glaube ich noch neben der Talabfahrt. Diese beiden Parellel-Sessellifte wurden 1988 ja dann eben von der 8EUB ersetzt. Da müsste es hier vom Schifreak noch alte Fotos geben.

Richtig, Teile der DSB-Bergstation sind jetzt als Pumpstation in Verwendung und wurde jetzt auch etwas erweitert. Die Gondel fährt genau drüber.
EUB und Strecke 7.jpg
Pumpstation in DSB-Bergstation
 

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Nein, Du irrst Dich nicht. Auf der Webcam sieht man tatsächlich am Anfang die Baustelle der Bergstation der neuen Zinsbergbahn und etwas später einen kleinen Ausschnitt der Strecke östlich der früheren Zinsberg-Bergstation. Hat allerdings nichts mit mit "Historisches ...." zu tun und sollte eigentlich in der Diskussion Bautagebuch Skiwelt - Zinsbergbahn Brixen 2019 stehen. Ich werde das bei Gelegenheit dort nachtragen.
 
Die 8-er EUB Söll vom Tal herauf ist ja mittlerweile auch Geschichte. Bin sie im Sommer 2019 noch gefahren. Ein Kassendame teilte mir mit, dass angeblich schon sooooo schwer Ersatzteile aufzutreiben sind. :roll:
 
Ich bin gerade etwas überfragt, ob das das richtige Thema hier ist, aber mir sind ein paar Dias aus der Skiwelt/Scheffau von 1986 in die Hände gefallen. Da ich leider noch nie in der Skiwelt war, kann ich den allergrößten Teil der Bilder nicht genau zuordnen:
(Ich freue mich natürlich wieder, wenn bei dem ein oder anderen Bild mit Eurer Hilfe eine Beschreibung gefunden wird ;))
HJ14_1986_004.jpg

^ 004:
HJ14_1986_005.jpg

^ 005: Holzalm
HJ14_1986_006.jpg

^ 006: Holzalm mit ehemaligen Holzalm-SL
HJ14_1986_007.jpg

^ 007: Blick von der Holzalm zur heutigen Bergstation der Filzboden- und Zinsbergbahn
HJ14_1986_008.jpg

^ 008: Links ist der Südlift, rechts der Ostlift
HJ14_1986_010.jpg

^ 010: Tanzerabfahrt nach Brixen (?)
HJ14_1986_011.jpg

^ 011: Tanzerabfahrt nach Brixen (?)
HJ14_1986_012.jpg

^ 012: Tanzerabfahrt nach Brixen (?)
HJ14_1986_013.jpg

^ 013: Schlussabschnitt Tanzerabfahrt nach Brixen, auf der gegenüberliegenden Talseite Blick in den Brixenbachgraben, am rechten oberen Bildrand die Kandleralm
HJ14_1986_014.jpg

^ 014: Filzboden-SL mit Blick auf die Hohe Salve
HJ14_1986_015.jpg

^ 015: Blick von der Bergsation Holzamlift (Heute Bergstation Zinsberg und Filzboden) zur Hohen Salve
HJ14_1986_016.jpg

^ 016: Auf der Aualm-Abfahrt, im Hintergrund der Brandstadl
HJ14_1986_017.jpg

^ 017: Ebenfalls Aualm, hinten der Südlift
HJ14_1986_018.jpg

^ 018: Gleicher Standort, andere Blickrichtung - Südlift-Piste mit Blick auf den Aualm-Bereich
HJ14_1986_019.jpg

^ 019: gedoppelter Doppel-SL Eiberg
HJ14_1986_020.jpg

^ 020: Mittelstationen der beiden DSB von Scheffau zum Brandstadl, welche 2002 durch die beiden Brandstadl-EUB ersetzt wurden
HJ14_1986_021.jpg

^ 021: Brandstadlbahn
HJ14_1986_022.jpg

^ 022: Vermutlich der Filzboden-SL, könnte aber auch der 1987 ersetzte Zinsberg-SL sein
HJ14_1986_023.jpg

^ 023: Zinsberg-SL
HJ14_1986_024.jpg

^ 024: Bereich Holzalm
HJ14_1986_025.jpg

^ 025: In der linken Bildhälfte die Skihütte Holzalm
HJ14_1986_027.jpg

^ 027: Joch-SL

Edit:
Beschreibung der Bilder 008, 020, 022 ergänzt mithilfe von vovo und skiweltinsider.
Beschreibung der Bilder 006, 007, 014, 016, 017, 018 ergänzt mithilfe von nici93.
Beschreibung des Bildes 013 ergänzt mithilfe von skiweltinsider und nici93.
Beschreibung der Bilder 010, 011, 012, 013, 015, 023, 024, 025, 027 ergänzt mithilfe von Andi15.
 
Danke! Ich interessiere mich irgendwie schon immer für die alten Skiwelt-Anlagen. Leider bin ich erst 2005 das erste mal dort gewesen, wobei sich ja seitdem eigentlich auch recht viel getan hat.

Nr. 8 müsste vielleicht der Südlift sein?

Nr. 20 die beiden Brandstadlbahnen, die 2002 herum durch zwei EUBen ersetzt wurden.

Nr. 22 Filzbodenlift?
 
Bild 8: links Südlift, rechts Ostlifte

Bild 20: ja, das wurden 2 DSB ersetzt. Neualm heißt das Almgebiet dort

Bild 22: Es könnte der SL Zinsberg sein (wurde 1987 ersetzt). Bei Filzboden wäre von obengesehen RECHTS keine Piste
 
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