Höhenmeterfresser Bahnen/Abfahrten

[kaldini]

Val d'Isere sollte dein Ziel sein. Da kannst du das an gleich drei Bahnen machen, EUB Solaise (117 Höhenmeter/Min.), 3S-Bahn Olympique (213 Höhenmeter/Min.) und SSB Funival (278 Höhenmeter/Min.). Vor allem haben die beiden ersten knackig-steile schwarze Pisten, sodass du keine Zeit durch Fahren auf flachen Hängen vergeudest. Die Face de Bellevarde an der Olympique ist eine meiner liebsten Pisten .

Blödsinn. Die Face ist oft eine Buckelpiste, da kannst dann Höhenmeterfressen vergessen.

Wusste letzte Saison mal nix mit mir anzufangen, bin den ganzen Tag Karspitz1 und oder 2 gefahren. 8:15 oder so bis um 15:58 zum letzten Mal im Tal eingestiegen. Waren dann etwas über 30000hm. Gut fand ich, dass es oben 2 bis 3 Abfahrtsvarianten gibt und man mal 1 und 2 kombinieren kann oder nur oben fährt, und da die obere Sektion eine Wiederholungsbahn ist, fährt die Bahn auch immer recht zügig.
Nochmal mach ich den Scheiss aber ned :lol:

 

[GIFWilli59]

Wusste letzte Saison mal nix mit mir anzufangen, bin den ganzen Tag Karspitz1 und oder 2 gefahren. 8:15 oder so bis um 15:58 zum letzten Mal im Tal eingestiegen. Waren dann etwas über 30000hm. Gut fand ich, dass es oben 2 bis 3 Abfahrtsvarianten gibt und man mal 1 und 2 kombinieren kann oder nur oben fährt, und da die obere Sektion eine Wiederholungsbahn ist, fährt die Bahn auch immer recht zügig.
Nochmal mach ich den Scheiss aber ned :lol:

Habe ich im Skiurlaub im Jänner 2016 auch mal einen Tag gemacht. Bin 12x Karspitz 1+2 (lt. Skiline 1540 hm) gefahren. Bin dann nochmal bis zum Krimml-X-Press rauf und habe mir an dessen Talstation (Zeller Seite) noch eine Einkehr gegönnt. In Summe 20.814 hm (Skiline), mir genug, denn es ging mir nur um die 20k-Marke. Insbesondere bei präparierter Talabfahrt dürften die 30k hinkommen. Bei mir war sie nämlich eisig-bucklig-steinig und zwar fahrbar, aber nicht offiziell geöffnet.

Ansonsten geht vlt auch an der 6KSB Knorren in Mayrhofen was, zumindest die Piste ist ja auch arg steil.

 

[Whistlercarver]

In Laax die Piste 66 nach Plaun mit der 6 KSB sollte auch gut geeignet sein um Höhenmeter zu fressen.

 

[skifreakk]

@ Furggsattel Sessel: Zweifellos eine traumhafte und auch zügig fahrbare Genuss Piste, aber zum richtig Höhenmeter fressen hätte ich in Zermatt eher andere Bahnen in Betracht gezogen, da diese mehr HM machen und dafür auch keine längere Fahrtzeit benötigen... Z.B. EUB Furi-Riffelberg mit etwas über 700HM, dort wird ja meistens auch der Tages-Höhenmeter Rekord in Zermatt aufgestellt, auf skiline habe ich dort schon um die 28000HM+ gelesen. Auch Hohtälli, wie oben schon schön beschrieben, z.B.

 

[Fab]

Skiline mag auf der Strecke gern die Tageshöhenmeterrekorde aufweisen - wenn mans drauf anlegt hat die Strecke Furi-Rbg Null Chance im Vergleich zum Furggsattel.
Ich würde mir diese Ödnis nie antun. Vor ca 10 Jahren, mit dem geliebten Rossignol 9X 181cm, hab ichs für mich mal gestoppt. Hab die Zahl nicht mehr parat - aber die Fahrzeit war kurz. Hab irgenwas von knapp um die 2 Minuten im Hinterkopf.
Die kurvige, mit Engstellen und Querungen versehene Piste nach Schweigmatten - Ski runter - durch die Unterführung laufen - Rolltreppe rauf.
Ich behaupte: allein die Zeit vom Anhalten in Schweigmatten bis zum Einstieg in die Gondel dauert fast so lange wie eine auf Zug gefahrene Abfahrt vom Furggsattel.

 

[skifreakk]

Ich war jetzt mal so frei und habe mir mal die Skiline Daten von meinem letzten Zermatt Urlaub angeschaut: Furggsattel Lift 9min bei 456HM und Schweigmatten-Riffelberg 6:30min bei 711HM. Klar, immer Plusminus, aber als grober Richtwert passts.
Wenn man nach Ankunft in Schweigmatten bequem 10m die leichte Rampe hochgeht (was noch nicht mal zwingend notwendig ist, man kommt durchaus auch bis kurz vor die Drehkreuze mit Skiern) muss man nur noch ums Lifthäusschen und schon ist man drin, Ausstieg genauso simpel. Unterm Strich praktisch genauso schnell wie die 3m Schieben vor den Drehkreuzen und 5m hinter den Drehkreuzen bis zum Einstieg vom Furggsattellift...
Wenn man natürlich lieber die Unterführung nehmen und Rolltreppe fahren möchte um eine kleine Extrarunde von Schweigmatten nach Furi und wieder zurück nach Schweigmatten zu drehen.. Ja dann dauert es länger

 

[gerrit]

Ich möchte hier einen "Exoten" ins Rennen bringen:
In Gessoney St. Jean gibt es abseits der Monterosa-Schischaukel eine Einzelanlage, die die Piste "Leonardo David" erschließt. Es handelt sich um eine kuppelbare DSB, die knapp 700 Höhenmeter macht, die Piste ist nordseitig, in der Regel perfekt präpariert, griffig und meist leer, oben rot und unten - was auch das Manko darstellt - schwarz und ziemlich steil. Dafür aber - wie schon gesagt (zuminestens bei meinem Besuch) - absolut griffig, toll präpariert und leer, man kann es auch hier ziemlich gut laufen lassen, muss sich aber - je nach Technik und Kondition - sicher schon etwas anstrengen. Wäre aber für einen Rekordversuch aus meiner Sicht durchaus geeignet. Hab ich in meinem Monterosa-Bericht hier dokumentiert.

 

[Fab]

........ in Schweigmatten bequem 10m die leichte Rampe hochgeht...........

Die Rampe benutz ich auch immer - habs schlicht beim Schreiben verwechselt. Da du die Zeiten von Skiline noch hast, vergleich doch mal die Abfahrtszeiten.

 

[skifreakk]

Achso, kein Ding, dann haben wir wohl etwas aneinander vorbeigeredet.
Riffelberg-Schweigmatten so um die 6-7min laut skiline, ich weiß aber noch, dass es bei der GPS Anzeige um einiges schneller war, da wir uns bei den Laufwegen nicht beeilt haben, sondern vor und nach der Abfahrt immer noch etwas geredet und die Umgebung genossen haben. Zur direkten Furggsattelabfahrt habe ich tatsächlich keine Zeitangabe in den letzten Jahren (bin selbst überrascht), da wir immer die Schusspiste oder die Matterhorn genutzt haben. Vor skiline Aufzeichnung auch mit Wiederholungsfahrten, in den letzten Jahren aber nicht.. Sorry

 

[Carlos23]

Würde mal noch die Albonabahn II in Stuben ins Rennen werfen - aus meiner Sicht eine schöne Speedstrecke.

Ich bin auch grds. der Meinung, dass sich zu steile Pisten nicht für einen solchen Test eignen, da es auf Dauer zu anstrengend wird und man die Höchstgeschwindigkeiten, die theoretisch auf sehr steiler Pisten erzielbar wären, ohnehin nicht ausfahren kann.

Kleine Bemerkung am Rande: Ich glaube J-D-S ist eigentlich Hermann Maier, der die Nähe zur Basis sucht Die Face als Buckelpiste für solch ein Vorhaben - Respekt

 

[L&S]

Kleine Bemerkung am Rande: Ich glaube J-D-S ist eigentlich Hermann Maier, der die Nähe zur Basis sucht Die Face als Buckelpiste für solch ein Vorhaben - Respekt

Made my day!

Die einzige mögliche positive Erklärung für all das, was der Betreffende so von sich gibt..

Bleibt nur die Frage wer sich hinter unserem anderen Spezialisten verbirgt, mein erster Tip wär: Martin Freinademetz....

 

[Martin_D]

Prädestiniert fürs Höhenmeterfressen ist auch 750-Höhenmeter-4KSB in der Ski Area Val Comelico, die zu den Sextener Dolomiten gehört.
Da es dort mehrere Abfahrtsvarianten gibt, wird es einem auch nicht so schnell langweilig.

 

[GIFWilli59]

In Serre Chevalier (Villeneuve) gäbe es noch die 4KSB Casse du Boeuf mit 875 hm und 2760 m. Meist recht flott unterwegs.

 

[Roderich]

Im Grand Massif - Samoens - geht in zwei Wochen die neu gebaue KSB Colouvrier in Betrieb. Schräge Länge 2.574 mtr., Höhenunterschied 944 mtr.

 

[Naturbahnrodler]

Ich glaub erlich gesagt auch nicht an Furggsattel, der unterste Kilometer ist doch sehr flach. Da macht man sowohl auf der Piste als auch im Sessel kaum höhenmeter.
Spontan würde mir noch Bec Carre im Valtournenche einfallen. Gute Steigung, schneller Lift, viele breite Pisten, fast nicht anstehen.

 

[Fab]

Es liegt mir fern den Furgsattel argumentativ "durchzuprügeln" . Aber bei gleicher Höhendifferenz wie am Becc Caree fahr ich am Furggsattel mangels Kurven wohl die kürzere Strecke und ab 50% der Strecke fast durchgehend Schuss.
Wobei - zum Becc C. war ich auch schon flott unterwegs.

 

[Naturbahnrodler]

Es liegt mir fern den Furgsattel argumentativ "durchzuprügeln" . Aber bei gleicher Höhendifferenz wie am Becc Caree fahr ich am Furggsattel mangels Kurven wohl die kürzere Strecke und ab 50% der Strecke fast durchgehend Schuss.

Ja aber ab Gletscherende wird es extrem flach, und dass heisst, auch mit Tempo fast keine Höhenmeter.

Wobei - zum Becc C. war ich auch schon flott unterwegs.

Ich denke die mittlere Piste (15) ist noch etwas schneller. Das Steilstück ist schön breit und hat unten Auslauf, mit etwas Mut und langen Skis ist da sicher was zu holen.
P.S. hat es auf diesem Bild noch einen Skilift?

 

[Latemar]

Prädestiniert fürs Höhenmeterfressen ist auch 750-Höhenmeter-4KSB in der Ski Area Val Comelico, die zu den Sextener Dolomiten gehört.
Da es dort mehrere Abfahrtsvarianten gibt, wird es einem auch nicht so schnell langweilig.

Ist mir auch gleich eingefallen. Und Abwechslung gibt es dank der vielen Varianten auch.


Gruß! der Joe

 

[Fab]

...P.S. hat es auf diesem Bild noch einen Skilift?......

Sieht so aus. Hab nachgeschaut - Bild ist von 2010. Grad geschaut - Bec Carree wurde 2006 erbaut. Weiß auch nicht was das Gestänge für eine Funktion hatte.

 

[mischi]

Wenn ich den Pistenplan von Zermatt anschaue denke ich an den 6 KSB Hörnli ,fast 700 Höhenmeter in 6 min