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HÜHNERSPIEL/ZIROGALM - Wipptal

wieso soll uns das langweilen!??! bilder und technische daten sind hier IMMER willkommen! :wink:
 
Ähm.. was ist ein Ski-Kuli als Skilifttyp? Seillift/Babylift? Oder Tellerlift?
 
Kapitaen schrieb:

"1) Gebiet Zirog
a) Lift: Ziroger Alm
Besteller J. Seidner, Zirog bei Brennerbad
Typ: Ski-Kuli
Laenge: 336 Meter
Leistung: 18 PS
Foerderleistung: 250 Personen/h
Baujahr: 1952
b) Lift: Brennerbad - Ziroger Alm
Besteller: J. Seidner, Zirog bei Brennerbad
Typ: Type IV
Laenge: 1346 Meter
Leistung: 75 PS
Foerderleistung: 300 Personen/h
Baujahr: 1960
c) Lift: Vallaccia
Besteller: Ziroger Bergliftgesellschaft Brennerbad
Typ: E/III
Laenge: 1311 Meter
Leistung: 120 PS
Foerderleistung: 511 Personen/h
Baujahr: 1970"

Die von Kapitaen zitierten Liftdaten A und B dürften aufgrund des Baujahres die zwei ursprünglichan Anlagen Brennerbad - Enzianhütte und der anschließende Übungslift mit Holzstützen gewesen sein, siehe Bilder (von mir als Bub mit Diafilm gemacht)wobei der erste ESL Brennerbad - Enzianhütte möglicherweise von der Firma Thurnerbau Bozen errichtet wurde und nach Berichten meines Vaters später aufgrund unzureichender Motorleistung zum Schlepplift umgerüstet wurde.
Der Lift C war aufgrund des Baujahres vermutlich der Leitnerschlepper, der, wie der spätere Leitner - ESL zur Zirogalm und nicht mehr zur Enzianhütte ging und beim Autobahnbau durch den ESL ersetzt wurde.

Falls Du, Kapitean die Hersteller auch parat haben solltest bitte posten, denn an denen habe ich mir bisher die Bärenzähne ausgebissen.....
 
Der Ski-Kuli war in den 50er und 60er DER Lift von Leitner. Wurde in grossen Stueckzahlen gebaut und verbreitete sich weltweit. Es handelte sich zum grossen Teil um Uebungs- bzw. sogenannte Babylifte. Fast in jedem Wintersportort stand so einer. Antriebs-, Umlenkstation und Stuetzen in Portalbauweise, Spurweite ca 125 cm (geschaetzt) und einsitzige Fahrbetriebsmittel (=Teller) an sehr schlanken Gehaengen. Typisch fuer den Ski-Kuli war die runde Motorabdeckung (fast wie ein amerikanischer Briefkasten, von der Seite gesehen jedoch trapezfoermig mit dem laengeren Schenkel oben) auf der Antriebsstation. Einer mit Namen "Due Baite" von Baujahr 1965 stand Sommer 1996 noch in Arraba parallel zur DSB Burz (allerdings nur die ersten 338 Meter). Alle meine Ski-Kuli Bilder sind leider auf Dias und mein Projektor ist kaputt, sonst haette ich eines abfotographiert und gepostet. Aber Petz sollte doch sowas haben. :idea: Meine Leitner Unterlagen sind aus den spaeten 70ern und da war der Ski-Kuli schon vom Typ A abgeloest worden, deshalb auch hier keine ergiebigen Bildquelle.
 
Falls Du, Kapitean die Hersteller auch parat haben solltest bitte posten, denn an denen habe ich mir bisher die Bärenzähne ausgebissen.....

Muss ich leider passen, keine Info. :(
 
Dann war der Skikuli der, an den Leitnerschlepper auf die Zirogalm anschließende kurze Übungsschlepper, hab leider kein Bild mehr von dem Typ aber ihn noch genau im Gedächtnis, bei dem Typ war auch das Spanngewicht immer an der Tal - Antriebsstation
 
Petz, jawohl genau so einer. Also um das fuer alle Interessierten zu klaeren, habe ich ein Dia vor meiner Schreibtischlampe abfotographiert. :idea: Deshalb die sch... Qualitaet. Aber geht nicht, gibt's bei mir halt nicht!
 

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Danke, außerdem ist für die "Fototechnik" das Bild recht gut geworden
 
Hab doch noch ein mieses Dia vom Kuli am Zirog gefunden.
Nach den Baujahren nach würde das bedeuten, daß der Übungslift bei der Zirogalm älter als der erste Zubringertellerschlepper dorthin war und noch errichtet wurde als als Zubringer noch der Enzianhüttenlift und der dortige Holzstützenlift genützt werden konnten.
Einer der längsten Skikulis war in St. Cassian der Armentarolalift, von dem habe ich leiber nur einen Filmschnipsel von der Strecke, daher aber keine Stationen zu sehen.
 
Ähm.. habs noch net ganz gecheckt: Wo ist der Unterschied zwischen dem Ski-Kuli und einem "stinknormalen" Teller-Lift? Haben die Gehänge vielleicht keinen Seilzug und sind fix wie bei Poma?
 
In der Tat: Vom Prinzip ist der Leitner Ski-Kuli ein normaler Tellerlift. Das besondere ist eigentlich nur das "Flair", das diesem Lifttyp anhaftet. Seine weite Verbreitung in den 50er und 60er Jahren (sogar bis nach den USA) machte ihn mit zum "Kultobjekt". Fuer Liftfreunde meiner Generation 8) hat der Ski-Kuli den gleichen Stellenwert, wie z.B. der VW Kaefer fuer Autofreaks.
 
mir scheint, ich muss mal demnächst noch aufn zirog
 
Falls Du raufmarschierst dann schau bitte unbedingt, ob neben der Enzianhütte möglicherweise die Bergstation des ersten Zirogliftes noch steht, wurde früher von der Hütte als Lager genutzt und da sah man, wie auf meinem Diascan noch die Umlenkscheibe mit dem, daran befindlichen Antriebszahnkranz.
 
Der Skikuli war einfach nur ein Name für den Tellerlift. Ist ein ganz normaler Tellerlift.
Am Achensee in Achenkirch steht noch einer und der Nachfolger dieses Types mit der fixen Antriebsstation der sich auch Kuli nennt steht z.B. in Reit im Winkl und einer in Oberaudorf.
Die haben ganz normale Tellergehänge mi feder und einfachster Bremse.
 
Um noch einmal das Thema "Ski-Kuli" aufzugreifen. Anbei noch drei Bilder des Exemplares in Arabba, aufgenommen im Sommer 1996. Diese Ausfuehrung als Antriebsspannstation war die urspruengliche (alte) Version.
 

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Reine Neugierde:

Steht die Anlage eigentlich noch? :?:
Sollte doch demontiert werden... :cry:
 
@ PK: Kenne mich nicht so gut aus: Evtl. Moosbronn oder Dobel?

Bitte Bilder machen, solange es noch geht! Manchmal verschwinden diese Teile über Nacht...

:roll:
 
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