Kosten und technische Grenzen von Funitels

[Ram-Brand]

^^ genau. Himmelweiter Unterschied EUB -> Zweiseilbahn

Die Gondeln fahren auch wieder ins Tal und da treiben Sie den Motor an.


Bei einem Aufzug gibt es deshalb auch ein Gegengewicht, damit der Antrieb weniger leisten muß.

 

[Seilbahnjunkie]

Der Antrieb ist aber auch nicht das einzige Problem. Selbst eine ebene Bahn muss abgespannt werden und das dürfte bei 8 Kilometern schon ein gewaltiges Problem sein.

 

[jens.f]

^^ genau. Himmelweiter Unterschied EUB -> Zweiseilbahn

Die Gondeln fahren auch wieder ins Tal und da treiben Sie den Motor an.

die gondeln: Ja
Aber (oftmals) nicht die Menschen..

Wenn ich pro Gondel 24 Menschen rechne, sind das ca. 200 kg pro Gondel.

Z.b. der Gletscherbus III hat eine Streckenlänge von 1837m und 27 Gondeln.
Will ich bei 8 km die gleiche Kabiengröße, Abstand und Geschwindigkeit haben, brauche ich 117 Gondel.

Die hälfte fahren Bergwärts, macht also 58.

wenn alle voll besetzt sind, macht das alleine 11.6 Tonnen "Ladung" aus - die ich eben nicht "zurückgewinne".

Dazu komme dann natürlich die Reibung.

Gruß, Jens

 

[Wombat]

Wenn ich pro Gondel 24 Menschen rechne, sind das ca. 200 kg pro Gondel.

Also da komm ich nicht mit. Hast Du da eine Null vergessen?
80kg pro Person mal 24 pro Gondel macht 1920kg.

 

[Wombat]

^^
Interessant
In der ausgelagerten Diskussion steht etwas anderes ?
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=3656&start=50

Dann sieh Dir mal das Posting von Dresdner zur Galzig Bahn an. Da steht nichts anderes als ich oben erzählt habe.