Kreuzung mit Hochspannungsleitung

Jo genau. Perfektes Foto :D
 
Jo genau. Perfektes Foto
...Elektriker halt.

Die Bahn die sie zusammengeschlagen haben, in Wald/ Königsleiten, die Sonnwendkopfbahn, kreuzt auch eine nette Trasse. Zumindest als die Bahn im Bau war.
 

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Hat jemand ein Bild von den Hochspannungsmast unter der Penkenbahn? Ist ja echt eine interessante Konstruktion!
 
Eigentlich könnte man doch eine Kreuzung auch so ausführen, daß eine Konstruktion verwendet wird, die sowohl Seilbahnstütze als auch Freileitungsmast ist. Wäre dies prinzipiell zulässig? (Eigentlich müßte dies doch gehen, wenn die nötigen Schutzabstände gewährleistet sind. Oder?)
 
Hat jemand ein Bild von den Hochspannungsmast unter der Penkenbahn?
Winter oder Sommer? :gruebel:
 

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Welchen EVU gehört eigentlich die Leitung, die unter der Seilbahn hindurchführt? Wie lautet dessen Anschrift?

Postet doch ein Bild dieses Mastes an den Betreiber der Seite http://users.castel.nl/~berka01/home.htm . Dort würde man sich bestimmt sehr freuen!
 
^^ Unter welcher Seilbahn?

In Tirol gibt es TIWAG soweit ich weiß.
 
Als Ergänzung: Bild der oben genannten Sonnwendkopfbahn ...
 
Hab auch noch ein Bild ... oben wurde die EUB im Hochzillertal erwähnt ... hier das Bild:
 
Mich erstaunt, daß bei der Kreuzung der Penkenbahn mit der Hochspannungsleitung ein besonderer Hochspannungsmast nötig wurde. Die Seilbahn läuft doch in sehr großem Abstand über der Leitung!
Interessanterweise ist bei der 110kV-Hochspannungsleitung, die unter der Körschtalbrücke (einer Straßenbrücke im Landkreis Esslingen) hindurchführt überhaupt keine besondere Mastkonstruktion vorhanden, obwohl ich glaube, daß von einer Brücke eher Fremdkörper auf eine Hochspannungsleitung fallen können als von einer Seilbahn!
 
Was machst Du z.B. wenn Du das Seil der Bahn wechseln mußt?

Jedesmal Stromabschalten und 1000 im Dunkeln sitzen lassen?
 
Also als man die Körschtalbrücke gebaut hat, hat man während der Bauzeit ein isoliertes oberirdisches 110kV-Kabel verlegt, um die Leitungsverbindung sicher zu stellen. Nach Abschluß der Bauarbeiten hat man es dann durch die Freileitung, deren Masten, die noch aus der Zeit vor 1945 gestammt hatten, man zeitgleich erneuerte.
Im Übrigen kommt es ja auch immer wieder vor, daß Freileitungen über bestehende Freileitungen hinweg gezogen werden müssen. Ziemlich häufig kommt es vor, daß auf Freileitungsmasten erst im Lauf der Zeit alle Leiterseile installiert werden. Dies würde man bestimmt nicht machen, wenn Abschaltzeiten für solche Arbeiten nicht möglich wären.
Außerdem könnte man die Freileitung auch für den Zeitraum des Seiltausches (der ja nicht so oft vorkommen dürfte) mit einer provisorischen Konstruktion, die nach Abschluß der Arbeiten wieder demontiert wird, einrüsten.
 
Man kann auch ein "dauerhaftes Provisorium" bauen.

Auf der Stütze sind auch Rollen und Gitterroste montiert.
 
...ich gehe mal wieder davon aus das die dort Wissen was sie machen (gemacht haben)!
Hier nochmal drei Bilder der Anlage:
 

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  • Blick Richtung Tux
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  • Mast aus Richtung Ahorn
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  • nach der Bahn steht wieder ein hoher Mast. (rechts im Bild) In Anschluß sollte dann das Umspannwerk folgen!
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^^ Im Sommerbild sieht man auch das dort eine Straße am Masten verläuft. Das wird wohl auch noch ein Grund sein wieso dieser so gebaut wurde.
 
Vielleicht sind die Stromleitungen überbaut worden, falls die Seilbahn evakuiert werden muss und sich eine Gondel gerade über der Stromleitung befindet.
 
Ich glaube auch, daß man die Leitungen aus diesem Grund eingerüstet hat. Kennt jemand übrigens reine Materialseilbahnen, welche eine Hochspannungsfreileitung überqueren?
Wenn ja, sind dort die Leitungen auch eingerüstet?
 
Hat jemand ein Bild des Freileitungsmasten der Unterquerung der Luftseilbahn bei Zermatt-Furi, möglichst vom Boden aus aufgenommen?
 
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