ist doch einfacher wenn man nur einen Kettenförderer hat der gleichzeitig die abstände dosiert und 2. gleich noch die Sessel um den Umlauf bewegt. Klar könnte man auch nur 2m dieses System haben allerdings wie bewegt mans mit dem Rest? Reifen? Nur der obere länger würde auch gehen nur ist die Konstruktion etwas schwerer wenn man die kettenumlenkung mitten im Bogen hat und nicht auf der geraden.
Allgemein fällt mir auf dass anfangs der 90er Jahre bis 1996 eine arge Flaute im Seilbahnbau war. Wenn ich mal die ganzen dünnen Jahrbücher anschau. zum Beispiel Garaventa 1993. Da sind grad mal eine kuppelbare und eine fixe 4er Sesselbahn und 3 Doppelsesselbahnen eine 2KSB und eine EUB drin dazu noch eine PB umbau und diverse Skiliftumbauten.
Oder DM 1993 keinen einzigen Lift in der Schweiz. Geschweige den Leitner. Von Roll baute 1993 auch nur die 2KSB in Bellwald, Die 3KSB in Anzere und die 4Bubblebahn in Sils zudem noch den Gletscherlift Tsanfleuron am Glacier 3000. Auch Gazette 94 ist mager ab 1995 gehts wieder aufwärts. aber sowohl bei DM wie Garaventa, Leitner, Baco und Von Roll überall sind da die Listen zusammen geschrumpft. DM hat 1994 nur die 4KSB in Obersaxen und Ybrig gebaut. im gleichen Jahr baute Von Roll die SSB Chanterella in St. Moritz, die Lauchernalpbahn, die beiden Pendelbahnen (100pers und 40pers) in Airolo, die 3S Umlaufbahn in Saas Fee (Sek. 2) die 4KSB Varozzei und die DSB Furgstalden Saas Almagell. zudem noch die Skilifte Panoramaplatz (Fee)und Casinello (Airolo) Garaventa kann 1994 mit dem Funitel in Verbier und der SSB in St. Luc sowie 10 Sesselbahnen und dem Umbau der Lagalpbahn sowie Kronbergbahn ausserdem noch 2 Skilifte + divese umbauten abräumen.
Maagere Ausbeute auf allen seiten. Richtig ab gehts erst wieder 1995 mit DM auch mager und Bettmerhorn, Sesselbahn Thur Wildhaus, bei Von Roll gehen mit 2 Sektionen Leukerbad Torrent, der 4er Sesselbahn in Torgon und der 6er Sesselbahn in Marguns sowie dem Skilift Lüsga die Lichter aus. Und Garaventa kann hier mit der 180PB in Samnaun, der 12EUB auf der Riederalp, den beiden 8EUB in Splügen, der 6KSB in Laax sowie den beiden 4EUB am Pilatus und dem Funitel in Montana und über 8 Sesselbahnen (kuppelbar z.t. 2 Sektionen) abräumen. Ich denk wenn ich mir die Referenzlisten und Jahrbüch anschaue mehr ein allgemeines Tief im Schweizer Seilbahnbau gewesen dass 1992 bis 1995 dazu geführt hat das die Referenzlisten nicht so dick sind. Wo die Gründe dazu liegen weis ich nicht so genau. Könnte auf die ersten wirklich derb Schneearmen Winter anfangs der 90er zurückzuführen sein.
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heisst also der untere kettenförderer wird nur anfangs an der stationseinfahrt gebraucht, bis der obere nachzieht! frag mich nur warum dann der untere kettenförderer um den kompletten umlaufbereich gehen muss! würden dann nicht 2m am einfahrtsbereich reichen????? so überfährt ja dann der sessel mehrmals die unteren mitnahmeklötze....
