Letzte Chance: Polster "Wia kumman"

Zu zehnt waren wir heute am alten Polster Classic. Eigentlich ein würdiger Saisonabschluss, denn mit ner echt netten Truppe einen so wunderbaren Oldtimer zu besichtigen macht ja immer Laune, nur leider wird dies wohl der letzte Besuch an diesem Kultlift sein...
10:00 Uhr war Treff am Polster. Ich, Benedikt (AF User B-S-G) und Marc (ixiseilbahn) standen nach Deutscher Pünklichkeitskultur selbstverständlich schon einige Minuten vorher da. und... warteten...

... ne ganze Weile...

... es war sogar so viel Zeit, dass wir vorher noch zum LSAP Schlepper "Polster Basic" schaun konnten

10:45!! bog dann Gregor (gReXi) mit dem alt bekannten Nordslowenischen Gebrassel (Kevin, Philipp & Steven) ein... Na endlich!

kurz darauf stand dann auch noch Oliver (beks7) in unserer Runde. Die wird echt von mal zu mal größer
Nach einem 1. kurzen Gespräch mit dem Liftler in der Talstation gings endlich rauf. Als Oliver und Gregor gerade ihre Tickets kauften sagte Kevin noch zu mir "heut zum letztn tog kenntns uns a gratis foan lossn..." im selben moment winkte Gregor uns nur zum Lift.... Der Wunsch wurde erfüllt ich hab das zwar net ganz mitbekommen aber is ja auch egal!
Mit einem lauten (oh wie hab ich das vermisst ) Foama! schwangen wir uns auf die alten klapprigen, Holzsessel. Ein Traum für jeden Oldtimerfan!

ahhhhh... Die Gute Luft, der Sound der Maschiene, das klappern der Gehänge, ach wie hab ich das die letzten Wochen vermisst!

Wehrend die Maschine im Hintergrund noch zum Abschied sang, zwitscherten rechts und links im rauschenden Wald die Vögl. Ein warmes lüftchen und Strahlender Sonnenschein begleiteten uns die ewig steile Trasse hinauf. So schön ists hier!

^ War echt was los heut! Fast jeder Sessel besetzt. Da wird der Antrieb auf seine alten Tage nochmal an alte Zeiten erinnert!
Meine Lieblingsstelle an der Trasse, das steilste Stück.

Weiter Berg auf; Je näher man der Baumgrenze kam, desto kälter wurde der Wind... Zur Not hätt ich noch ne Decke mit gehabt, so kalt wars dann aber auch nicht, also blieb sie im Rucksack.

Ah, da kommt da Petz Im Frühjahr sogar mit Nachwuchs

Ein absolut tolles Feeling. Nur die blöden Kuppelgeräusche von diesem dämlichen Quattro störten Der Plastik Scheiß gehört weg und nicht der schöne urige ESL

Was für ein tolles Panorama!

Auch die Bergstation hat ihren ganz eigenen Style! Die Girak Umlenkstation in der alten hölzern überbauten Fiedler Station, absolutes Unikat!

Nach einigen weitern Berg- &Talfahrten erweiterte sich unsere Gruppe noch einmal, denn Leo und Nico (im AF als NIC angemeldet) hatten, beide mit Ski, auch noch zum Polster gefunden und wollten sich nochmal die furchtbar steile Polsterrinne geben.

Ah, und da kommt ja da Petz schon wieder der alte Schwarzfahrer

Kurze Aufwährmpause in Ludwigs Polster Schutzhütte (Auf meinen Apfelsaft wart ich jetzt noch )

Ich glaub Urig, is da die falsche Bezeichnung. Riesen Apoteke triffts da schon eher, denn an Spirituosen mangelt es da oben nicht. Ist halt nur schlecht, wenn man Fahrer ist Schnaps in allen auch nur erdenklichen Variationen hat er da oben, aber an was einfachen wie nem Wasser Scheiterts dann schon wieder
Absolut nett da und ein riesen Verlust, denn da kommt dann keiner mehr rauf so steil wie das dort ist...

Mittlerweile hatte uns auch eine Nachricht von Dieseltom erreicht... mal wieder eine schlechtere, denn er saß auf Arbeit fest und konnte leider nicht weg. Echt schade, denn mit Ihm ist immer besonders unterhaltsam...

Ja, Ludwig hat auch so seine Meinung zum Thema Polsterlift:

Und das obligatorische Gruppenfoto

von Links; Steven (im Traumland), Kevin, Leo, dahinter Ich, Gregor, vorn Oliver, dahinter Marc, Nico, Benedikt, Philipp

Endlich lohnt sich mal das 16:9 Format meiner neuen Leica
Na dann, Fahrn wir mal noch ne Runde

Der furchtbare Quattro im Hintergrund zerstörte nicht nur die Optik und macht so furchtbare Geräusche sonder fährt auch sinnlos leer rum

nicht hinschaun, das machts vielleicht besser...

Vorbei an der LSAP Ausstiegstiegsstelle des Polster Basics... Der Betonklotz der Bergstation steht auch noch

Ein Absoluter Genuss Die gute Steirische Bergluft rauscht durch die Wälder und die Sonnenstrahlen währten einen die ganze fahrt über...

Niederhalter nr. 5, die kleinemetallnen Auflaufzungen der Klemme klapperten immer schön. Nur schief warn sie alle...

Und wer Kommt da? Natürlich da Petz

Die Letzten Meter. Unter der Trasse kann man immer wieder die alten Fundamente der Vorgängeranlage erkennen, zum teil noch mit ziegelroter Lackierung.
Die Sessel liefen übrigens noch einige Jahre auf der alten Anlage bevor sie 1985 bis auf den Antrieb komplett erneuert wurde.

Die Halterung fürs Schild gibts so auch nur am Polster absolut einmalig!

Nach jeder Fahrt blieben wir kurz in der Talstation und schautem bissel dem Antrieb (und auch dem Liftler) bei der Arbeit zu

Antriebsritzl

Da Petz schläft schon im Wartungsgehänge... Tschüss Petz, Leb wohl! Hoffentlich wirst jetzt nicht bald wieder aufm Sperrmüll gehaun...

Nochmals die gesamte Truppe. Wir gehn doch auf der anderen Seite raus

Nun könnens Nie Wieder auf das gelbe Schildchen schrieben. Ach ewig schad is es!

Ein Letzter Blick zurück, dann gings ab, wieder Richtung Leoben...
Noch einen kurzen Stop am LSAP Stemag SL konnten wir uns aber nicht nehmen lassen Die Karawane der Zog also nochmal los!

Steven, geht? Foama?!? Was? Dass Gaspedal fehlt??? Na dann eben nicht...

Im großen und ganzen war der Lift im selben Zustand wie im Bericht von Vovo vor paar Jahren, scheint seither auch noch nicht wieder gefahren zu sein. Steven hat im Pistenbully einen Schraubenzieher gefunden und was macht man damit? Natürlich

Nur 4000 Betriebsstunen...

Wir gingen die kurze Trasse hinauf. Kevin versuchte das Flutlicht an zu schalten. Leider war kein Strom drauf

LSAP Standseilbahn in der Nähe?

An der Bergstation:

Kevin auf dem Weg nach Oben...

... Wenig später kletterte auch Grexi auf der alten Konstruktion herum
Sieht ja eh keiner... nein! Nur jetzt das AF

Ja, das Schild war so einbetoniert.... Immer nach unten richtung Vordernberg...

Letzter Blick zum Stemag, dann gings endgültig heim...

Schlussworte, ja für die wär eigentlich Dieseltom zuständig...
Waren wie immer wenn ich mit AF Kollegen unterwegs bin Stunden die für immer in Erinnerung bleiben werden. Danke an alle die mit waren, an die Liftler die uns runde für runde haben fahren lassen.

Das war der Polsterlift...
1948-2016

 

[Maxi.esb]

traurige Statistik...
Ich komm jetzt gerade mal auf 21 ESL's... Und viel mehr errechbares gibts ja kaum noch, es seiden man würde bissel "Urlaub" im Osten machen. Aber bis dahin siehts vmtl. da auch schon wieder schlecht aus. Mittlerweile stellt sich ja sogar die Unart ein Schanzenlifte zu ersetzen und auch deshalb finde ich es sehr sinnvoll die letzten 1er so lang wie möglich zu erhalten, koste es was es wolle (Polster, Kramsach!).

Also von Jugendsprache halt ich ja nicht wirklich viel, von daher weis ich auch nicht ob die oben genannte Bezeichnung noch aktuell ist.

Edit: oh, da war wer eher Danke für die Bilder

 

[B-S-G]

Danke für die Bilder gReXi!

Dazwischen kommunizierte ich mit meinem Vorder- und Hintermann. Vor mir war Oliver, hinter mit Benedik[t] (@B-S-G: weißt du das noch auswendig? ).

Meinst du das mit dem Niederhalter? Auswendig hab ich das aber nicht mehr im Kopf. Ich hatte nämlich gleich bei der ersten Bergfahrt das Glück, dass der Lift genau so stoppte, dass ich mich ca. 2 Meter vor dem Niederhalter befand und diesen in Ruhe beobachten konnte .

Wer als letzter oben ist, ist ein KSB-Fetischist.

Na da hab ich mich ja zum Glück noch gerade rechtzeitig nach oben auf gemacht.

Marc schaut bewusst an Maxis A**** vorbei. Er dachte sich wohl "Maxi, du konnst ma dein O**** ruhig zagn, i schau trotzdem net hi".

Nur halt eher auf Wäller Platt, dann passt es

 

[NIC]

Spät aber doch komme nun auch ich dazu meine Bilder hochzuladen Maxi und Grexi haben eh schon alles gesagt/geschrieben, deswegen werde ich mich eher kurz halten. Es war ein außergewöhnlicher und unvergesslicher Tag mit zahlreichen netten Leuten aus dem Alpinforum, sicherlich ein großes Highlight des Winters. Für mich war es eine tolle Erfahrung, dass es tatsächlich so viele Liftinteressierte in ca. meinem Alter gibt, die auch noch andere Sachen mit Skifahren verbinden als die allbekannten Ballermann-Skigebiete, und solche einmaligen Liftanlagen wie den ESL auf den Polster zu schätzen wissen. Mich würde es freuen, wenn sich demnächst eine LSAP-Wanderung oder ähnliches in der gleichen Konstellation ergeben würde

Ebenfalls hat es mich sehr gefreut, dass ich noch die Gelegenheit hatte die Polsterrinne mehrmals zu fahren. Skifahrerisch gehören die zahlreichen Skirouten am Polster zu den Highlights in Österreich. Mir würden keine anderen derartig konstant steilen und langen Skirouten einfallen. Neben dem ESL waren diese genialen Skirouten das Alleinstellungsmerkmal vom Präblichl, etwas, dass ihn von anderen Skigebieten unterschieden und unverwechselbar gemacht hat. Mit dem Wegfall dieser Skirouten verschwindet der Präbichl leider in der grauen Masse der 0815-Skigebiete in Österreich und ist meiner Meinung nach skifahrerisch ziemlich wertlos.



^^Nach ca. 2,5 Stunden Fahrt aus dem Salzkammergut kam ich endlich um kurz nach 11 an der Talstation an. Leider habe ich nicht so viel Pünktlichkeitskultur und war ca. 1 Stunde zu spät (Maxi, hoffentlich hast du mir/uns schon verziehen ).


^^Nach einem Telefonat mit Grexi erfuhr ich, dass alle anderen schon bereits eine Bergfahrt hinter sich hatten und gerade oben an der Bergstation waren. Allerdings wollte der Rest der Gruppe zu mir runter kommen, deswegen wartete ich an der Talstation und nutzte die Zeit...


^^... um ein bisschen herumzuknipsen. Eigentlich schaut die Talstation von außen wie ein Einfamilienhaus aus, nur das halt ein Lift "rauskommt"


^^Ein erster Blick ins heilige Innere der Talstation


^^Dann traf ich endlich auf den Rest der Gruppe. Nach der Begrüßung wurde an der Talstation natürlich sofort losfotographiert und gefilmt was das Zeug hielt


^^Robas und Wartungspodeste an Stütze 2


^^Die Stimmung am Lift war herrlich. Man schwebte in Ruhe und gemütlich durch den Wald nach oben, dazu noch Vogelgezwitscher und ein tolles Panorama, so sollte es immer sein


^^Wer sieht die 2 Schwarzfahrer?


^^Trassenzoom


^^Stütze 7


^^Der obere, baumfreie Trassenabschnitt hat mir auch sehr gut gefallen


^^Blick von der Bergstation auf die gesamte Lifttrasse. Gegenüber die 4 KSB Grübl. Wenn sie die wenigstens weiter rauf gezogen hätte. Im derzeitigen Zustand ist diese Bahn allerdings komplett witzlos...


^^Stützen vor der Bergstation


^^Danach ging´s endlich ans skifahren. Während die anderen schön "faul" mit dem Lift runter fuhren, machte ich mich allein (Leo war erst ab der nächsten Fahrt dabei) auf die Spuren des ehemaligen SL Polster Basic. Hier sieht man die Trasse, die noch ausgezeichnet zu fahren ging


^^Wieder in der Talstation mit den altbekannten Schwarzfahrern


^^Umlenkscheibe in der Bergstation


^^Polsterrinne. Sicher eine der steilsten Skirouten, die ich bis jetzt gefahren bin. Machte aber verdammt viel Spaß


^^Unten raus wird die Polsterrinne deutlich flacher...


^^Polsterrinne. Sicher eine DER Skirouten in Österreich


^^Ehemalige Trasse des SL Polster Basic. Schon interessant, dass man auf der Wiese alle Stützen geschliffen hat, während im Wald noch alle Stützen stehen


^^Der Schnee reichte gerade noch aus, dass man ohne Abschnallen zur Talstation kam


^^Erzberg


^^Wo geht´s denn hier zum Dachstein?


^^Stützen vor der Bergstation


^^Noch einmal ein Blick auf den ESL


^^Da vorne konnte man sich am besten die Ski anschnallen


^^Polsterrinne


^^Vor allem im oberen Bereich ist es richtig steil


^^Blick zum ESL und zur Polsterhütte


^^Danach ging´s noch zum LSAP - Stemag Lift in der Nähe vom Präbichl auf Entdeckungstour


^^Die Talstation wird genau unter die Lupe genommen...


^^Die alte Pistenraupe wartet auf ihren Einsatz, denn...


^^... der nächste Winter kommt bestimmt


Das war´s auch schon mit meinem Bericht. Ich sage noch einmal danke an alle, die an diesem tollen Tag dabei waren und bis zum nächsten mal

 

[starli]

Ich komm jetzt gerade mal auf 21 ESL's...

Was für dein Alter aber jetzt gar nicht mal so schlecht ist, würd ich mal sagen. Ich könnte jetzt nicht abschätzen, ob ich in den letzten 5-10 Jahren mehr oder weniger ESL gefahren bin ...

 

[gReXi]

Meinst du das mit dem Niederhalter? Auswendig hab ich das aber nicht mehr im Kopf. Ich hatte nämlich gleich bei der ersten Bergfahrt das Glück, dass der Lift genau so stoppte, dass ich mich ca. 2 Meter vor dem Niederhalter befand und diesen in Ruhe beobachten konnte .

Kann gut sein, dass das bei der ersten Bergfahrt war. Wenn mich nicht alles täuscht, stoppte da der Lift, als ich nur wenig oberhalb vom Niederhalter war.

Na da hab ich mich ja zum Glück noch gerade rechtzeitig nach oben auf gemacht.

Ja, in der Tat. Man hätte auch sagen können "der letzte an der Bergstation ist ein Dunkelrosaner".

Man vergleiche übrigens diese zwei Bilder, das erste ist von mir und das zweite von NIC. Ich hab ihn da fotografiert, als er gerade auch ein Bild machte.

 

[B-S-G]

28.03.2016 | Polsterlift Präbichl

So, ich habe nun auch ein bisschen Zeit gefunden, meine Unmengen an Bildern vom Polsterlift durchzuschauen und zu sortieren. Maxi hat ja schon den Ablauf unseres Treffens erzählt, deshalb dazu nur noch ein paar Ergänzungen.

Am Sonntag, den 27. März 2016, machten Marc und ich uns um kurz vor bzw. kurz nach 7 auf zum ICE Bahnhof nach Montabaur. Unser Zug ging schon gegen 8 Uhr Richtung München los, und in der Nacht wurde auch noch die Uhr umgestellt, also war es eigentlich noch früher am Morgen. Und ich war am Abend zuvor noch in der Osternachtsmesse, die sich unerwarteter Weise 2,5 Stunden hinzog, sodass die Nacht heute ein bisschen verkürzt war. Aber eine Bahnfahrt ist ja nicht so anstrengend, war also ok . Mit einem Umstieg in Würzburg erreichten wir gegen 14:30 Uhr Passau Hbf. Dank des Aktionssparpreises der Bahn und BahnCard kostete die Fahrt dorthin jeden von uns gerade einmal 14,25€. Mit der BahnCard ist außerdem noch die Anschlussfahrt innerhalb des Stadtgebietes von Passau inbegriffen, sodass es noch für einige Stationen mit dem Bus hinaus aus der Stadt ging, damit uns Maxi leichter abholen konnte.

Um 15:15 traf dann also Maxi beim Passauer Erlebnisbad, unserem Treffpunkt, ein und es ging auf nach Leoben zu unserem Gasthof, der die ersten Überraschungen bereit hielt. Am Haupteingang stand nur ein Schild, dass derzeit renoviert wird, eine Telefonnummer war immerhin angegeben. Nach kurzer Rücksprache erfuhren wir, dass der Wirt am Abend nicht mehr kommen könnte. Er nannte uns aber die Zimmernummer und den Hintereingang des Gasthofes, der offen stand. Im Gasthof waren wir ganz allein, kein anderer Gast weit und breit - schien nicht so gut zu laufen . Naja, wir hatten ein neu renoviertes Zimmer, auch wenn darin noch nicht alles zu 100 Prozent funktionierte. So klemmte die Badezimmertür ziemlich stark, die Fußleiste war noch nicht fertig und auch Schränke gab es keine. Ich hätte allerdings auch nicht gewusst, wohin damit, die wurden wohl bei der Raumplanung des Zimmers gänzlich vergessen .

^^Der Gasthof

^^Überall wurde mehr oder weniger fleißig renoviert

Nach dem ersten Inspizieren des Zimmers stellte sich die Frage nach dem WLAN Passwort. Einen Ansprechpartner hatten wir ja nicht direkt vor Ort und auf den Routern, die auf dem Gang hingen, stand auch nichts, aber wir hatten zum Glück Marc dabei, der - als ich gerade dabei war, den Wirt nochmal anzurufen - mit den Worten "Ich hab's" das Passwort verkündete, das er erraten hatte . Gut, das wäre damit also auch geklärt; Marc und Maxi brauchten nun noch etwas zu Essen - ich hatte genug Brote und Frikadellen für den ganzen Tag dabei - also ging es los zu McDonald's.

Am nächsten Morgen ging es nach einem kleinen Frühstück auf zum Polsterlift, dazu hat Maxi ja schon viel erzählt und mit den ganzen technischen Details bin ich (noch) nicht vertraut genug, weshalb ich diesen Teil auch lieber anderen überlasse, deshalb jetzt hier keine großen Ausführungen mehr dazu, sondern hauptsächlich Bilder, aber davon viele. Los geht's:

^^Es begann mit einem ersten Rundgang um die Talstation, während wir auf den Rest der Gruppe warteten

^^Talstation

^^Talstation und im Hintergrund die Pisten des Grübl Quattro

^^ESL Polster Classic

^^Talstation

^^Noch hieß es zum Glück „in Betrieb“

^^Nochmal der Blick hinüber auf die andere Seite der Passhöhe

^^Ein gegenüberliegender Berg, keine Ahnung wie der hieß

^^Der kurze Abstecher zum LSAP Schlepplift

^^Im oberen Abschnitt standen noch ein paar Stützen

^^Nun einige Impressionen der Bergfahrt

^^Petz kam samt Nachwuchs gemütlich die Trasse hinuntergeschwebt

^^ESL Polster Classic

^^Niederhalter

^^Weiter ging es nach oben

^^Stütze 6

^^Im oberen Teil lichtet sich der Wald allmählich

^^ESL Polster Classic

^^Polster Quattro

^^Polster Quattro

^^Blick nach links hinten zum Erzberg

^^Blick zurück

^^Erzberg

^^Erzberg mit Sessel

^^Sessel

^^ESL Polster Classic

^^Blick nach links zum Beginn der Polsterrinne

^^Steven schoss Detailaufnahmen

^^Ich ebenso

^^Nochmal die Polsterrinne

^^ESL Polster Classic

^^Die Bergstation war bald erreicht

^^Oben wartete dann schon der sehr fitte Liftler, der immer beim Ein- und Ausstieg bereit stand und jeden Sessel joggend durch die Station begleitete

^^Durch die helle Stationseinfahrt war das Bild eigentlich ziemlich misslungen, aber in Sephia hat es meiner Meinung nach einen gewissen Reiz

^^Blick hinunter, rechts der Trasse des ESL die Trasse des LSAP Schleppliftes

^^Erzberg

^^Petz schwebte hinauf

^^Einfahrtsstützen

^^Nochmal die beiden Trassen

^^Talfahrt; die Aussicht im oberen Stück war ein Genuss

^^Talfahrt

^^In der Polsterrinne ganz klein zu erkennen ist NIC

^^Bergstation des Polter Quattro

^^ESL Polter Classic

^^ ESL Polster Classic

^^Nochmal die beiden Bären

^^Stütze 4

^^ ESL Polster Classic mit altem Fundament

^^ ESL Polster Classic

^^Stütze 2

^^Talstation

^^Bei der nächsten Bergfahrt der schon von gReXi erwähnte Heli

^^Stütze 8

^^ ESL Polster Classic

^^Heli mit Erzberg

^^In der Bergstation

^^Kevin war fleißig mit Filmen beschäftigt

^^Für die letzte Talfahrt kam nun einmal das Tele dran

^^Detail der Einfahrtsstütze

^^Dito

^^Zoom Richtung Stütze 9

^^Bergstation des Grübl Quattro auf der anderen Seite der Passhöhe

^^Polsterrinne

^^Irgendein umliegender Gipfel im Zoom

^^Nochmal der Blick Richtung Stütze 9, diesmal aus dem Lift

^^Klemme im Detail

^^Die Sitzflächen wurden schon hochgeklappt

^^Polter Quattro

^^Grübl Quattro und Speicherteich

^^Welch Überraschung, zwei Skifahrer am Polster Quattro

^^Stütze 8

^^Bergstation des Arenaliftes

^^Stütze 4 und 5

^^Niederhalter im Detail

^^Dito

^^Stützenschild


Nun folgte der Abstecher zum LSAP Schlepplift:

^^Blick von unten auf den ehemaligen Hang

^^Talstation

^^Talstation

^^Auch Maxi schoss fleißig Fotos

^^Talstation

^^Führerhaus des Pistenbullys

^^Nochmal die Talstation

^^Hier wurde definitiv schon länger nichts mehr bewegt

^^Blick nach oben

^^Blick zurück, man könnte denken, ich sei der letzte hier unten gewesen, aber dank gReXi wissen wir ja, NIC war auch noch unten

^^Stütze mit Flutlicht

^^Stütze

^^Und an der Bergstation angelangt

^^Bergstation

^^Hier fährt schon länger kein Skifahrer mehr, langsam erobern sich die Tannen den Ausstieg wieder zurück

^^Stütze

^^Mal ein Bild vom Tal ohne Lift mit Blick Richtung Leoben

^^Letzte Sonnenstrahlen waren noch da, generell hatten wir wohl ziemliches Glück mit dem Wetter

^^Und nochmal zur Talstation

^^Ein letzter Blick zurück

Das heutige Abendprogramm verlief ähnlich wie tags zuvor mit ein bisschen Fernsehen und AF lesen, nur Maxi war jetzt schon fleißig mit dem Bericht vom Polsterlift beschäftigt .

Am nächsten Morgen ging es dann schon wieder fort aus Leoben, Marc fuhr über Salzburg wieder zurück Richtung Westerwald, ich fuhr meinem bereits zwei Tage zuvor losgezogenem Familienurlaub nach Berlin hinterher.
Von Leoben hatte ich zwei Möglichkeiten, einmal über München für 60€, oder quer durch Tschechischen für 36,75€ nach Berlin zu gelangen. Ich habe mich für die günstigere Variante entschieden, also ging es am Dienstag Morgen mit dem Regionalzug nach Bruck an der Mur, und von dort mit dem Railjet weiter nach Prag. Leider gab es irgendeinen Rettungseinsatz, also kam der Zug zwar pünktlich in Bruck an, dort standen wir allerdings noch 45 Minuten. Gut, dachte ich mir, ich hatte ja 1:19 Stunden in Prag Aufenthalt, in denen ich mir zwar einen ganz kleinen Eindruck der Stadt machen wollte, aber immerhin hatte ich genug Puffer für die Verspätung.
Tja, falsch gedacht, wir kamen leider immer wieder stockend voran, da wir dann andere Züge durchlassen mussten, sodass sich die Verspätung auf 90 Minuten summierte, zu viel für meinen Anschlusszug in Prag. Naja, zwei Stunden später ging auch noch ein Zug nach Berlin und am Bahnhof in Prag war ich nicht allein, der halbe Railjet wollte mit meinem Zug weiter fahren. Viele reservierten dann auf die Schnelle noch Platzkarten, da sie einen vollen Zug befürchteten, aber das Geld war es mir nicht wert .

Ziemlich pünktlich machte ich mich schon auf den Weg zum Gleis, der Zug kam auch schon verfrüht an, sodass ich noch vor dem größten Ansturm in Ruhe einen nicht reservierten Platz suchen konnte. War gar nicht so einfach bei dem Zug, es handelte sich um einen bunt durcheinander gewürfelten Zug, der vordere Teil wurde in Dresden abgekoppelt und fuhr über Leipzig bis nach Zürich, der hintere Teil fuhr über Berlin weiter bis nach Köln. Da es sich um einen EN handelte, gab es nun im hinteren Zugteil noch viele Schlafwagen, zwischendrin befand sich auch noch ein tschechischer Waggon, ob das allerdings ein Schlafwagen war, konnte ich nicht erkennen. Ich nahm im letzten Wagen in einem Abteil Platz und hatte großes Glück mit meinen Sitznachbarn. Wir unterhielten uns auf der ganzen Fahrt von 18:30 bis 23:00 Uhr sehr nett. Die später zugestiegenen Fahrgäste mussten dann teilweise auf dem Gang Platz nehmen - Glück gehabt.

Um 23:09 erreichte ich schließlich nach 14,5 Stunden Berlin Ostbahnhof, wenn auch an einem anderen Bahnhof, als ich eigentlich geplant hatte, da der Zug nicht aus Süden sondern aus dem Osten in die Stadt fuhr. Eigentlich war ich sogar ganz zufrieden über die Verspätung, die 2,5 Stunden haben für mich jetzt auch nicht mehr so viel ausgemacht, dafür gibt es aber mit dem Fahrgastrechteformular 18€ zurück, das freut den preisbewussten Jugendlichen .


Abschließend bleibt mir nur zu sagen, dass es sehr viel Spaß gemacht hat, Euch alle zu treffen, hoffentlich können wir das bei Gelegenheit mal wiederholen. Ein herzliches Dankeschön an Maxi für die Fahrdienste und an das Team vom Polsterlift, die uns die kostenlosen Liftfahrten und jede Menge Spaß beschert haben.

 

[Frans]

Ebenfalls hat es mich sehr gefreut, dass ich noch die Gelegenheit hatte die Polsterrinne mehrmals zu fahren. Skifahrerisch gehören die zahlreichen Skirouten am Polster zu den Highlights in Österreich. Mir würden keine anderen derartig konstant steilen und langen Skirouten einfallen.

Das sehe ich genauso! Diesbezüglich war der Polster in Österreich wirklich einzigartig und legendär. Sehr schade, dass der ESL jetzt Geschichte ist. Wenigstens wurde es hier nochmal sehr gut dokumentiert! Demnächst werde ich auch noch ein Video erstellen als ich - wie bereits erwähnt - mit GIFWilli59 am Osternsonntag da war.

 

[Skikaiser]

Coole Aktion, aber das hört sich für mich mit dem ganzen Zugfahren schon nach Weltreise an.

Warum bist nicht geflogen, z.B. von Wien/Salzburg nach Berlin ... geht mit Easyjet/Eurowings schon ab ca. 70€
Wär mir im Vergleich zu der langen Zugfahrt schon den Aufpreis wert.

 

[B-S-G]

1. Fliegen hatte ich irgendwie überhaupt nicht im Kopf, deswegen habe ich mich gar nicht nach Flügen erkundigt
2. Dazu wäre ja dann auch noch die Anfahrt zum Flughafen mit der Bahn gekommen, mit Sparangebot 14€, sonst aber auch 20-40€ noch drauf auf den Flugpreis
3. Wenn ich dann abwäge zwischen den 36,75€ und den 70€+Anfahrt, dann entscheide ich mich doch lieber für die Zugfahrt. Kann sein, dass ich das in einigen Jahren anders sehen werde, aber derzeit guckt man eben einfach nach der günstigsten Variante

Ich habe aber Verständnis dafür, dass es Leute gibt, die sich so etwas nicht antun würden

 

[gReXi]

Super Fotos, Benedikt und Nico!

Also ich bin 2015 für 3 Schlepplifte rund 1000 km an einem Tag gefahren. Das war eine Entscheidung nach dem Motto jetzt oder nie. Zum Glück habe ich die richtige Entscheidung getroffen, denn bereut habe ich bei dem Ausflug gar nichts. Aber es gibt natürlich Leute, die so etwas nie machen würden und das verstehe ich auch.

 

[ixiseilbahn]

Polster Classic

Ich werde dann auch einfach mal noch ein paar Bilder dranhängen und das Ganze noch ein bisschen aus meiner Sicht wiederspiegeln. Schon mal danke an die anderen, für die wirklich tollen und guten Bilder.



^Morgendlicher Blick aus dem Auto auf den 1911m hohen Polster. Es war den ganzen Tag über Trocken nur ein Paar Wolken hingen am Himmel und versteckten die teilweise die Sonne.


^Einer der beiden dämlichen Quattro`s , die den ganzen Tag leerfuhren.


^1. Blick auf den Einser. Direkt sticht einem die komische Portalstütze nach der Ausfahrt ins Auge.



^Mittlerweile ist das wohl nicht mehr so…


^Während der ersten Auffahrt. Stütze 5 :Niederhalter


^Oben am Windanfälligen Streckenteil, sind überall Wechsel-Robas dran, damit bei zu viel Wind das Seil nicht runterfliegt.


^Hier noch ein Bild mit Polster und Heli, Benedikt ist mir hier auch schon zuvor gekommen






^Idyllische Waldtrasse


^Standard Trassen Foto


^Die Sitzflächen sind mittlerweile zurückgeklappt. Daran sah man auch wie alt der Lift ist, teilweise haben die Sitzflächen nicht halt an der Rückenlehne gemacht sondern, sind einfach weiter runter geklappt.


Letzter Blick zurück, diese Bilder wird man wohl heuer nicht mehr machen können


Auf geht´s zum Stemag!




^Grexi führte uns Professionell über kleine Nebenstraßen


^Das Rennen ist mittlerweile fortgeschritten, Nico hat Benedikt fast eingeholt. Das kann ja noch spannend werden


^Noch die Flutlichtanlage, die leider nicht mehr funktionierte.


Am nächsten Tag warteten 10h Zugrückfahrt auf mich was macht man nicht alles für einen Einsersessellift


Zum Abschluss noch zu sagen, es war ein richtig richtig schöner Tag. Mit so einer netten Truppe macht es echt Spaß! Für weitere Ausflüge wie LSAP-Wandern oder weitere Lift-Touren bin ich immer zu haben und hoffe auch, dass sowas nochmal zustande kommt.

 

[B-S-G]

Danke auch an dich, Marc, für die Bilder . Mittlerweile ist mein Video vom ESL fertig:

 

[Maxi.esb]

Mit einer kleinen Priese Hoffnung will ich das Topic mal wieder aus der Versenkung holen, denn es scheint doch noch nicht aller tage Abend zu sein am Polster
Aktuell wurde die Spendenaktion Polsterlift "neu" ins Leben gerufen, um bis 30. April 2017 die bis dato noch fehlenden 750.000,-€ zur Konzessionsverlängerung auf zu treiben. Ab 30,-€ ist man dabei, je mehr desto besser!

Schaun wir mal obs klappt, ich bin jedenfalls hoffnungslos optimistisch, dass die Abschiedsfahrt doch keine echte war und sich die gesamte Truppe dieses Jahr zur Wiedereröffnung an dieser Historischen Anlage wieder treffen kann!

 

[Petz]

Machte aber nur dann Sinn wenn (und das geht aus der Vereinshomepage leider nicht hervor) der Verein in der Höhe seiner Beiträge auch am Polsterlift beteiligt würde und er aufgrunddessen ein Mitsprache - und/oder Vetorecht bei zukünftigen Entscheidungen bez. des 1Clf bekommt. Das Geld den Präbichler Bergbahnen bedingungslos zu überantworten sollte aufgrund der nach Durchsicht der letzten Bilanzen meiner Meinung nach zumindest eher kuriosen Bilanzgebarung nämlich keinesfalls geschehen.

 

[GIFWilli59]

Schöne Bilder und Detailaufnahmen von dir, B-S-G!

Wer als letzter oben ist, ist ein KSB-Fetischist.

Na da hab ich mich ja zum Glück noch gerade rechtzeitig nach oben auf gemacht.

KSB-Fetischist muss ja nichts Schlechtes sein, die erste KSB wurde ja schon gebaut, da gab es noch gar keinen Polster-ESL...

^^Führerhaus des Pistenbullys

Wenn man der Nummer am Pistenbully glauben darf, gab es ja noch eine andere Walze

^^Bergstation

Verläuft hinter der Bergstation eine Bahnstrecke?

^^Und nochmal zur Talstation

So viele Leute hat der SL bestimmt schon lange nicht mehr gesehen.

 

[B-S-G]

Freut mich, dass die Bilder gefallen.

Ja, oberhalb des SL verläuft eine Bahnstrecke, die heute aber lediglich dem Museumsbetrieb dient und von einem Verein betrieben wird. Hier gibt es ein paar geschichtliche Informationen zur Eisenbahnstrecke.

 

[GIFWilli59]

Welch ein Zufall!
Frans und ich waren nur einen Tag zuvor im Skigebiet am Polster unterwegs. Neben den viel gescholtenen Quattros führen wir natürlich auch mit dem urigen ESL, wenn auch nur 1x zu Tal und 3 bzw 5x zu Berg. Die Polsterrinne war natürlich auch ein Höhepunkt des Skitages. Video und Bericht sollen noch folgen.

Hat nun gar nicht so lange gedauert mit dem Bericht : https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=64047