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"Lift-einsparungen"

  • Ersteller Ersteller Anonymous
  • Erstellt am Erstellt am
Zell am See/ Schmittenhöhe:

im Jahr 2007 wurde hier die 3SB Breiteckbahn und der 2SL Breitecklift durch die 6KSB Breiteckbahn ersetzt.
Heuer wird dann die 3SB Gipfelbahn mitsamt 2SL Kettinglift durch die 6KSB Kettingbahn ersetzt.
 
- Mühlbach: 8EUB Kings Cab (Tiergarten) ersetzte 3 SL's
- Mühlbach: 6KSB Fellersbach ersetzte 2 SL-Sektionen
- Großarl: 6KSB Harbach ersetzte parallele DSB und SL
- Haus i.E.: 6KSB Kaiblingalm ersetzte insgesamt 4 SL's in 3 Sektionen
 
Am Stuhleck wurden die beiden Kaltenbachlifte durch die Promibahn ersetzt!
Und die Stuhleckbahn steht an Stelle des alten ESL mit dem an der Kaltenbachstrasse paralell verlaufenden DSL.

Ebenso am Hirschenkogel, wo der Magic Mountain Express (8er Gondel?) anstelle der paralellen ESL und DSL fährt.
 
TSD6 Vallette in Isola 2000 ersetzt TSD4, TS4 und TS2
TC8 Croix in Chamrousse erstzt TPH, TS2 und TS3
TSD6 Arpette in Les arcs wersetzt 2 TS3
TSD6 Chariande ersetzt 2 TS2 und TK
EUB8 in Scoul ersetzt 2 EUB4
KSB6 in Schöneben ersetzt 2 Schlepper
KSB6 Gampabing in der Silvretta Nova wrsetzt 2 schlepper
 
Als man damals in Badgastein die 4 ZSU abbaute, und durch eine 6 EUB ersetzt wurde, verschwanden im unteren Sektionsbereich die ESL Wetzl, der Sowoboda Gittermast Salesen, und in der oberen Sektion der Ahornlift. Könnte ein Wito Portalmastlift gewesen sein. Die beiden aneinandergereihten Schlepper waren 1095 m und 1150 m lang, und überwanden 937 HM. !!! ( das waren Lifte ...der untere komplett im Wald, wehe man fiel raus )

In Obergurgl ersetzte Die Hohe Mut Bahn 2 Sesselbahnen ( Hohe Mut und Neder).

In Lenggries verschwand mit dem Bau der 4 SB neben dem alten DSB auch der Lenggrieser Hang Lift

In Garmisch sparte man sich mit dem Bau der DSB Längenfelder den kurzen Tellerlift Längenfelder 1 gleich mit ein ...
 
schifreak schrieb:
... In Obergurgl ersetzte Die Hohe Mut Bahn 2 Sesselbahnen ( Hohe Mut und Neder)...

Ähm, das ist doch aber keine Lifteinsparung?
Es sind doch zwei Bahnen auch wieder gebaut worden, diese haben zwar meist Durchfahrbetrieb, aber sind eigentlich separat.

Oder sehe ich das Falsch?!
 
Obergurgl ist ein Zwischending zwischen eingestellt und ersetzt: es gab die DSB Nederlift, welche bis zur Steilkante der Hohen Mut ging. Parallel dazu stand der ESL Hohe Mut. Unten stand die DSB Gaisberg. So gesehen ersetzt die Sektion Hohe Mut 1 die DSB Gaisberg, und die Sektion II den ESL Hohe Mut. Die DSB Nederlift wurde schon ein oder zwei Jahre vor dem EUB Bau abgetragen, so gesehen ein ersatzloser Abbbau, da dort auch keine Station mehr vorhanden ist, wo man aussteigen könnte.

MFG Dachstein
 
Davos Jakobshorn:
1988: Brämabüel: 2-SL ersetzt 2 x 2-SL, der eine war sogar eine Kombianlage. Der Sesselbetrieb wurde aber schon vor Neubau eingestellt.

Scuol Motta Naluns:
2009: Scuol-Motta Naluns: 8-MGD ersetzt 2 x 4-MGD
2003: Motta Naluns-Schlivera: 6-CLD-B ersetzt 3x 2- SL. War ein Unikat
 
in scheffau wurden 1989 2 SLs durch ein 4SB ersetzt, diese musste heuer einer 8KSB weichen
in Going wurden 2004 zwei SLs auf unterschiedlichen Trassen von einer 4SB ersetzt, sind aber beide Pisten auch durch die 4SB erschlossen (falls der andere SL nicht weiter hinunter ging als bis zu dem Skiweg, der zur anderen Piste führt)
 
Auf der Belalp ersetzte die 6KSB Sparrhorn 2 SL auf unterschiedlichen Trassen. Beide sind jedoch noch nicht abgebaut und sollen im Falle eines Defektes der Sparrhornbahn betriebsbereit sein.
 
Im Skigebiet Rosshütte in Seefeld hat der Rosshüttenexpress (6 CLD/B) die DSB Hermannstal und den Rosshüttenschlepplift ersetzt.
Der Rosshüttenexpress hat jedoch noch eine Zwischenstation bei der alten Talstation des Rosshüttenschleplifts
 
In Pra Loup ersetzt eine Kombibahn diesen Sommer eine 6EUB, eine SB3 und 2 Schlepper.
In Alpe d Huez ersetzt eine Kombibahn 5 Schlepper
 
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