LSAP: Arlberg

[Highlander]

und wer wissen möchte wie die Geschichte der Mohnenfluh Gondel nach dem Abriss weitergegangen ist...
und wo die Gondel heute steht.. muss auf den Link unten klicken...
die Gondel hatte auch im Ruhestand noch ein sehr bewegtes 2. Leben

http://derarlberg.at/unerwartete-begegnung

 

[markus]

Mit was für einer Linienmaschine sind die da durch?

Ja die gute alte Steinmähder steht ja bekanntlich bei uns.... und hat uns am Anfang sehr geärgert...

 

[bergfuxx]

Mit was für einer Linienmaschine sind die da durch?

Über den Fall ist leider nicht so einfach was zu finden, nur eine weitere Beschreibung:
http://derarlberg.at/mohnenfluh-bahn-revisited

Allerdings haben diese Piloten gegen sämtliche mir bekannte Regeln der Luftfahrt verstoßen, gelten doch gewisse Mindestflughöhen (außer Start und Landung natürlich), die im Gebirge mWn bei 600 Metern über der höchsten Erhebung in einem 8 km-Radius liegen.

 

[Arlbergfan]

So - darauf haben wir lange gewartet: Bilder von der Mohnenfluh Seilbahn. Ich darf die Bilder hier posten.
©Copyright Skilifte Lech Ing. Bildstein GesmbH

 

[Kapi]

So - darauf haben wir lange gewartet: Bilder von der Mohnenfluh Seilbahn. Ich darf die Bilder hier posten.

Nun wird klar, warum die als sehr windempflindich galt

Tolle Bilder, danke.

K.

 

[Mt. Cervino]

Cool danke für die Bilder. Die Bahn war in den frühen 90er Jahren meine Lieblingsbahn in Lech.
Die lange stützenlose Fahrt in großer Höhe war immer ein Highlight.
An was ich mich auch noch erinnern kann: Der Starthang unterhalb der Bergstation war IMMER steinig egal wie viel Schnee am Arlberg lag (und es lag damals und in dieser Höhe eigentlich immer viel Schnee). Da fuhr man immer durch ein Feld von Steinen irgend etwas zwischen Split und Schotter...

 

[Mr. X]

Danke für die Bilder! Wenn du jetzt noch Bilder vom alten Osthanglift / Feldherrenhügellift (noch mit alter Bergstation) auftreibst dann komm ich nach Lech und gib ein paar Runden Schnaps aus

 

[PHB]

Sehr schöne Bilder von der Mohnenfluh. Scheinbar ist doch nicht alles bei der Flut verschütt gegangen.

Wer sich über die im Einweiser hängende Kabine wundert:

Bei Sturm kam es vor, dass die Zugseile derart ausgelenkt wurden, dass die Kabine aus der Station heraus fuhr. Als sich der Sturm legte, hing sie dann am Einweiser fest. Nach dem Vorfall wurde die Kabine jeden Abend in der Station gesichert.

Gerade am Kriegerhorn kann es extrem windig werden.

 

[Mr. X]

Ein weiterer Grund für den Abriss der Mohnenfluhbahn war das Unterfliegen ihrer Seile durch ein Linienflugzeug bei bester Flugsicht rein zum Spaß bei vorgeschriebener Mindestflughöhe von 300 m über dem umgebenden Gebirge! Dieser irrreguläre Flug wurde seitens der Flugsicherheitsbehörde umgehend sanktioniert.

Wiebitte? In welchem Jahr war das bitte? Den Zeitungsartikel würde ich gerne lesen

 

[Mt. Cervino]

Habe gerade dieses Bild in meiner Sammlung gefunden (das ich vor ca. 7 Jahren irgendwo im Lecher Skigebiet gemacht habe) und wollte es hier noch mal posten.

Das muss ein langer steiniger Weg gewesen damals. Und heute hat man sich zusammengerauft und seit Jahren ist alles so als wäre es nie anders gewesen.
Da die Nicht-Verbindung ja nun LSAP ist, passt das Bild auch hier hin...

 

[Mr400Liter]

Danke für die Fotos von der Mohnenfluhbahn. Hab ewig nach Fotos gesucht aber keine gefunden. Die schönste Bahn, die es jemals am Arlberg gab und generell eine wegweisende Anlage im Seilbahnbau

 

[skikoenig]

Wow - auch ich habe den Bildbeitrag erst jetzt gesehen - vielen Dank für die Arbeit alles so ausführlich zusammenzutragen! Ich habe durch deinen Beitrag erst jetzt erfahren, dass das Kriegerhorn mal von einer Parallelanlage erschlossen wurde!

Und ja - die Station die, beim Petersboden noch gut zu erkennen ist, ist die ehemalige Talstation der DSB. Die 3KSB ging wie die 6KSB "aus dem Keller" los.

Das das Kriegerhorn jemals eine Paralellanlage hatte möchte ich doch stark bezweifeln. Gibt es dafür irgendwelche Belege??

 

[Arlbergfan]

Doch - müsste zwischen 1961 und 1977 gewesen sein. Da müsste der 1er ausm Jahr 1951 und die DSB aus dem Jahr 1962 gestanden haben.

Und ist genau hier zu sehen:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:41584

 

[Zottel]

Wow - auch ich habe den Bildbeitrag erst jetzt gesehen - vielen Dank für die Arbeit alles so ausführlich zusammenzutragen! Ich habe durch deinen Beitrag erst jetzt erfahren, dass das Kriegerhorn mal von einer Parallelanlage erschlossen wurde!

Das das Kriegerhorn jemals eine Paralellanlage hatte möchte ich doch stark bezweifeln. Gibt es dafür irgendwelche Belege??

Den Beleg hatte ich bereits in meinem Originalbeitrag eingefügt, siehe: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=6283&start=300#p5168235

 

[Firn77]

Hatten wir das hier schon? Hängt in Stuben - "Pistenplan" von ca. 1960

 

[hch]

Die Perspektive ist auf jeden Fall um Weiten weniger verzerrt als auf den modern Plänen.

 

[Firn77]

Ich hatte Damen mit, die noch nie in Lech waren und die dann meinten: Auf dem Pistenplan sieht das alles viel flacher aus...

 

[Mr. X]

Hallo, ich frage für einen Freund:
Von der 3-CLF Trittalpbahn weiß man ja relativ wenig. Kaum Bilder etc. im Internet zu finden. Meine Frage: Hat noch jemand ein Bild von den Sesseln bzw. von der ganzen Anlage? Ihn würde aber brennend das Sesselmodell interessieren. Welche Sessel hatte die Anlage? Wer erinnert sich noch?
LG

 

[Kris]

Hallo, ich frage für einen Freund:
Von der 3-CLF Trittalpbahn weiß man ja relativ wenig. Kaum Bilder etc. im Internet zu finden. Meine Frage: Hat noch jemand ein Bild von den Sesseln bzw. von der ganzen Anlage? Ihn würde aber brennend das Sesselmodell interessieren. Welche Sessel hatte die Anlage? Wer erinnert sich noch?
LG

Prego signore:



Mi permetta la domanda: Da dove spunta il suo interesse per tale impianto, e sopratutto per la seggiola?

 

[Mr. X]

Hallo, ich frage für einen Freund:
Von der 3-CLF Trittalpbahn weiß man ja relativ wenig. Kaum Bilder etc. im Internet zu finden. Meine Frage: Hat noch jemand ein Bild von den Sesseln bzw. von der ganzen Anlage? Ihn würde aber brennend das Sesselmodell interessieren. Welche Sessel hatte die Anlage? Wer erinnert sich noch?
LG

Prego signore:



Mi permetta la domanda: Da dove spunta il suo interesse per tale impianto, e sopratutto per la seggiola?

Grazie mille, io sono cresciuto in questa zona e da piccolo che mi interesso di funivie, sopratutto quelle vecchie. Un amico mi ha chiesto per questa seggiovia ma non si trovano immagini. Per questo mi sono rivolto a questo topic. Per caso hai altre vecchie foto dell'Arlberg?