Wo Petz die Bahnen von Herrn Küng empfielt, ich bin sehr verbunden mit einer Küng-Bahn, der Pöstlingbergbahn. Im Moment bin ich grad bei der Bahn.
Outdoortauglich ist die Bahn nicht unbedingt, man muss sich unbedingt die Gebäude selbst bauen. Außerdem haben die Seilrollen von OPITEC leider eine etwas zu tiefe Seilrille, sodass sich bei Tragstützen die Kabinen gerne mal aufhängen und dann Zwillinge bilden. (Bei uns kam das leider gestern 6x in 2 Stunden vor). Sobald sich ein Zwilling bildet, fliegt dann bei der nächsten Umlenkscheibenumfahrt das Seil herunter und evtl. andere am Seil befindliche Kabinen fallen einfach runter. Außerdem kommt durch die zu tiefe Seilrille der Klemmapparat bei Niederhaltern nur an zwei Punkten mit der Klemme in Berührung, an dieser Stelle sind nach vielleicht 60 Betriebsstunden bereits sehr tiefe Konturen sichtbar.
Die Lösung "Einlagegummis" hilft nur bedingt weiter, diese sind nach spätestens einem Winter hinüber. Zumindest bei uns. Und dann wieder die gleichen Probleme.
Außerdem ist uns jetzt bisher jedes Jahr zumindest ein Gummi an der Antriebsscheibe verschlissen. Sobald der Weg ist, kann der Antrieb nix mehr ziehen. Also: Indoortauglich sind die Bahnen sicherlich, Outdoortauglich nur mit höherem Wartungsaufwand und Nacharbeiten.
Außerdem: Nimm unbedingt, egal ob Kabinenbahn oder nicht, die Seilspur 15,5 cm, wenn du dich für eine Küng-Bahn entscheidest. Aber welche Bahn (Jägerndorfer 1:32, Jägerndorfer 1:87, Küng) du schließlich nimmst, ist ja deine Entscheidung.
