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Modellbahn in Spur G

mic schrieb:
49403.jpg
Hach seufz, so einen habe ich vor ca. 25 Jahren zu meiner Eisenbahn geschenkt bekommen (allerdings in blau und nicht als Set). Der Tank einschließlich Zapfhahn funktioniert wirklich und damit habe ich ständig Apfelsaft durch die Gegend gefahren. :D
 
wie sieht es aus,gibts die rigi 2 seilbahn denn auch wieder?
 
MrGaunt schrieb:
Hach seufz, so einen habe ich vor ca. 25 Jahren zu meiner Eisenbahn geschenkt bekommen (allerdings in blau und nicht als Set). Der Tank einschließlich Zapfhahn funktioniert wirklich und damit habe ich ständig Apfelsaft durch die Gegend gefahren. :D
daher das Set! Papa mag kein Apfelsaft! :lol:

@rigi 2 seilbahn: Mal sehen was LGB/ Märklin alles weiterproduziert.
Nach wie vor gibts keine neue LGB Webseite und das Netz gibt zum Thema recht wenig her.

Infos aus dem MiWuLA Forum im November:
Die LGB Kunden sind in den letzten drei Wochen informiert wurden. Die "LGB Club Mitglieder" haben die neue LGB Depesche erhalten (Kundenzeitschrift), eine weitere Ausgabe erscheint am 21. Dezember 2007. LGB und Trix sind momentan dabei in die Nürnberger Witschelstraße umzuziehen. Die Produktion von Gleisen in der Saganer Straße ist wieder angelaufen. Andere Maschinen werden ins märklin Werk nach Ungarn gebracht.

Momentan ist LGB dann noch auf der Modellbahnmesse am kommenden Wochenende in Stuttgart sowie Anfang Dezember in München am märklin Stand gemeinsam mit den Marken märklin und Trix. Ab 2008 soll dieser gemeinsame Auftritt aber wieder "Geschichte" sein, alle drei Marken erhalten einen eigenen Messestand.

Achja, die Belieferung der Händler läuft bereits momentan auch wieder. Das Lager stand noch voll.
 
Naja...mal kucken, ob es Märklin wie Roco geht, und se nach der Insolvenz endlich vernünftige Preise verlangen....
 
Märklin meldet insolvenz an!
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,605441,00.html
Ich könnte den "Wechselstromkram" zwar nie leiden aber das ist schon ein Schock.
Mal sehen wie es dann auch mit Trix H0 und Minitrix und LGB weitergeht.
Und das im 150ten Jahr, wenige Stunden vor der Messe in Nürnberg.........
Hoffen wir für alle das Beste für Märklin und den Rest der Modellbahnfamilie.
 
Welcher grössere Modellbahnhersteller wurde jetzt eigentlich noch nicht verkauft oder übernommen? Fleischmann wurde doch auch an irgend eine Firma verscherbelt....

Ich habe mal die Hoffnung, das Märklin sich jetzt gesundschrumpft, und wieder vermehrt leistbare Modelle produziert.
 
NEEIIIIIIIN!!!!! :neiiiin:
Wenn jetzt nicht noch ein "Wunder" passiert, werde ich wohl nie in den Genuss einer neuen Märklin- Bahn kommen :cry: .
 
Af schrieb:
Welcher grössere Modellbahnhersteller wurde jetzt eigentlich noch nicht verkauft oder übernommen? Fleischmann wurde doch auch an irgend eine Firma verscherbelt....

Fleischmann gehört zur Modelleisenbahn GmbH (also Roco). Bachmann und Hornby dürften damit wohl die letzen Großen sein, der noch nicht in Konkurs ging. Zu Hornby gehören ganz nebenbei gesagt Arnold, Joeff, Lima, Rivarossi...
Mit der Märklininsolvenz sind somit die Marken LGB (zum dritten Mal jetzt binnen 3 Jahren!!!), Trix mit Minitrix und Hübner mit im Sumpf der Zahlungsschwierigkeiten...
Ich bin ja gespannt, wer Märklin jetzt auffängt (wenn es die Modelleisenbahn GmbH wird, dann sollte der neuen Werbeslogan lauten: Alles aus einer Hand).

MFG Dachstein
 
Ich könnte den "Wechselstromkram" zwar nie leiden aber das ist schon ein Schock.
Und genau da ist jetzt auch der Teufelskreis.
Bei den DC-Bahnen kann man im schlimmsten Fall den Hersteller wechseln.
Hingegen beim AC-System ist man zum grössten Teil auf Märklin angewiesen. Und solange es keine Garantie gibt dass dieses System auch noch in 20 Jahren produziert wird, dann wird sich ein potentieller Neukunde zweimal überlegen ob er sich dieses System anschaffen will. Und auch bestehende Kunden werden sich überlegen ob dies nun der Zeitpunkt für ein Systemwechsel ist oder ob man weiterhin in AC-Modelle investiert.
Aber so lange nichts gekauft wird, wird es auch Märklin nicht besser gehen.

Hoffen wir mal dass sich das ganze ähnlich wie bei Roco abspielt und der Endkunde nicht viel von den Problemen mitkriegt.
 
Bei Märlkin war aber auch die extreme Langlebigkeit des Produktes IMO ein Problem. die 50 Jahre alten Loks meines Vaters fahren trotz Heizöl/Schlammpackung durch das Innhochwasser nach dem Reinigen wieder einwandfrei....genauso ists bei den Metallgleisen.

Ich habe beim Wiederanfang der Modellbahn einfach einiges der Masenhaft angebotenen Metallgleise gekauft, dazu einige Wägen und Loks, die ich mit meinem Laienwissen ohne Probleme reparieren konnte, und gut wars. Neuwaren waren mir viel zu teuer. Und ich war nicht der einzige!

Ich wäre auch gerne auf das realistischere Kunststoffgleis umgestiegen. Aber so hab ich ne riesen Anlage für 300 Euro zusätzliche Kosten bekommen, und mit neuen Kunststoffgleisen wäre ich wohl bei um 1.000 Euro gelegen, was ich mir nicht leisten könnte....
 
Dass das Zeug unkapputtbar ist, habe ich auch schon erfahren. Ein Bekannter wollte seile alte Märklin loswerden. Als Müllmann hat er mich gerufen. Ich stand vor einer Anlage, welche im Zuge eines Dachschadens mal unter Wasser stand, anschließend gefror das Wasser drauf, und Schimmel begann sich auszubreiten. Also musste die Anlage fachmännisch entsorgt werden - ich habe mich drum angenommen, die Anlage war zwar nicht mehr zu retten, dafür das gesamte Gleismaterial sowie die ganzen Häuser. Von 23 Weichen habe ich 17 bis jetzt wieder zum Leben erweckt, alle Signale gehen heute wieder. Die Loks (welche 20 Jahre in Kästen herumgestanden sind) konnten mit etwas Nachhilfe wieder zum Laufen gebracht werden. Jetzt ergänze ich gerade die arg bespielten Wagen und versuche so nach und nach, Ersatzteile zu beschaffen und anzubringen.

MFG Dachstein
 
TPD schrieb:
Ich könnte den "Wechselstromkram" zwar nie leiden aber das ist schon ein Schock.
Und genau da ist jetzt auch der Teufelskreis.
Bei den DC-Bahnen kann man im schlimmsten Fall den Hersteller wechseln.
Hingegen beim AC-System ist man zum grössten Teil auf Märklin angewiesen. Und solange es keine Garantie gibt dass dieses System auch noch in 20 Jahren produziert wird, dann wird sich ein potentieller Neukunde zweimal überlegen ob er sich dieses System anschaffen will. Und auch bestehende Kunden werden sich überlegen ob dies nun der Zeitpunkt für ein Systemwechsel ist oder ob man weiterhin in AC-Modelle investiert.
Aber so lange nichts gekauft wird, wird es auch Märklin nicht besser gehen.

Hoffen wir mal dass sich das ganze ähnlich wie bei Roco abspielt und der Endkunde nicht viel von den Problemen mitkriegt.

Als Schweizer kauft man sowieso nur HAG. Gut preislich weit über Märklin und das Angebot umfasst nur schweizer Schienenfahrzeuge, aber wer welche hat weis wieso. Als nächstes kommt die BM4/4 II auf meine Anlage.
 
Als Schweizer kauft man sowieso nur HAG. Gut preislich weit über Märklin und das Angebot umfasst nur schweizer Schienenfahrzeuge, aber wer welche hat weis wieso. Als nächstes kommt die BM4/4 II auf meine Anlage.
Ja, HAG hat wirklich ein grossartiges Sortiment an Schienen ;)

Anderersets frage ich mich schon, weshalb nun auch Märklin eine Re 6/6 im Sortiment aufnehmen will :?:
 
Also bei den Preisen vergeht mir das Einkaufen... Wie schaut's von der Detaillierung aus? Besser als Märklin / Vergleichbar mit Roco?
Alles Einzelanferigungen in Handproduktion daher so hohe Preise.
am.jpg

Das einzige Modell der AM 4/4 (später BM 4/4II) der einzigen grossen schweizer Streckendiesellok die nicht für Rangieraufgaben gebaut wurde 1939 in Dienst gestellt und 64 umgebaut wurden nur 2 Stück gebaut. Damit besass die Schweiz nur 3 Lokomotiven mit Dieselantrieb für Personenzüge.

Also bei den Preisen vergeht mir das Einkaufen... Wie schaut's von der Detaillierung aus? Besser als Märklin / Vergleichbar mit Roco?

MFG Dachstein
Die meisten Gehäuse sind aus Guss. daher extrem robust, Details sind eigendlich IO gibt dabei aber unterschiedliche Typen Standart das teurere Modell mit mehr Details und eines gealtert das so ausschaut als währe die Lok schon seit 30 Jahren im Einsatz mit verschmierten Scheiben und Russspuren und so. Das Interieur vom Feinsten gibt Modelle mit 2 Fahrmotoren hab eine Re 4/4 I mit 2 Antriebsmotoren. Läuft Butterweich. Gefederte Puffer standart. Nebenbei gibt es auch Modelle für Detailverliebte mt unterschiedlichen Loknummern und den entsprechenden Städtewappen und Kantonen nach denen die schweizer Loks benannt sind.

Also meines Erachtens Geld schon wert. Wie gesagt Handarbeit.

http://www.hag.ch

@TPD: Um Schienen brauchst du dir keine sorge zu machen. Wer heute eine Modelleisenbahn kauft der kauft DC Systeme es sei denn er will Märklin. :wink: Hat auch seine Vorteile. Übrigens kann mit den AC Fahrzeugen mit Oberleitung auch auf DC Anlagen fahren. 8)

Bezüglich Re 6/6 wer will denn heute schon die angestaubte Ae 6/6 von Märklin?? Hab auch eine. *Duckundweg*

LG
 
Oh danke für den direkten Link....muss ich nicht immer die geschlossenen News nach dem direkt Link durchsuchen... :D
 
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