Modellseilbahnen Doppelwihr
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Spezialwidde
Rigi-Kulm (1797m)
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Das sieht echt genial ausDomstl schrieb:Hier habe ich doch noch ein paar Bilder von dem Schleppliftmuseum im Hotel Jungbrunn gefunden
Ich finde sowas einfach nur genial
Man sieht das vielleicht nicht so gut aber ist der zu Showzwecken eventuell sogar lauffähig?
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Spezialwidde schrieb:Das sieht echt genial aus
Petz hat leider recht, er ist fix in der Wand verankert. Das wäre natürlich der Hammer wenn dieser auch noch funktionieren würde
. Aber die Gehänge sind noch voll funktionsfähig und man kann die Bügel ausziehen. Auch wenn bei dem einen Bügel dies scheinbar schon sehr oft gemacht wurde, denn der Aufrollmechanismus schon seeeehr schlecht funktioniert 
Seilbahner TZ
Massada (5m)
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Einfach nur genial!
Spezialwidde
Rigi-Kulm (1797m)
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Ok das kann man ja verstehen, ich würd auch mal ziehen :lol:
Aber dein Modellschlepper ist echt weltklasse, das muss man sagen
Aber dein Modellschlepper ist echt weltklasse, das muss man sagen
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Hallo zusammen,
es gibt wieder etwas neues vorzustellen.
Den Tellerlift für Anfängerstrecken und kurze Distanzen.
Jeder kennt sie, die Anfängerlifte parallel zu großen Seilbahnen an der Talstation
Die Modellreihe heißt MINI, da eben bei diesen Anlagen alles etwas kleiner ist. Die Rollendurchmesser und auch die Spurweite wurde reduziert. Die Stützenschäfte sind etwas schmäler, und die Gehänge natürlich auch kleiner. Der Seildurchmesser wurde jedoch aus technischen Gründen bei 1,5mm belassen.
Die Talstation ist Antrieb und Abspannung zugleich. Der Schlitten hat einen Verfahrweg von ca. 22mm und kann geklemmt werden.
Die Bergstation ist eine klassische starre Umlenkstation.
Viele Grüße
Dominik
es gibt wieder etwas neues vorzustellen.
Den Tellerlift für Anfängerstrecken und kurze Distanzen.
Jeder kennt sie, die Anfängerlifte parallel zu großen Seilbahnen an der Talstation
Die Modellreihe heißt MINI, da eben bei diesen Anlagen alles etwas kleiner ist. Die Rollendurchmesser und auch die Spurweite wurde reduziert. Die Stützenschäfte sind etwas schmäler, und die Gehänge natürlich auch kleiner. Der Seildurchmesser wurde jedoch aus technischen Gründen bei 1,5mm belassen.
Die Talstation ist Antrieb und Abspannung zugleich. Der Schlitten hat einen Verfahrweg von ca. 22mm und kann geklemmt werden.
Die Bergstation ist eine klassische starre Umlenkstation.
Viele Grüße
Dominik
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Spezialwidde
Rigi-Kulm (1797m)
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Nicht schlecht Mal ne technische Frage: Hast du irgendwelche besonderen Maßnahmen getroffen um das Schnellschwingen der Gehänge zu verhindern? Ich habe vor Jahren mal versucht mir einen solchen Lift mal zusammenzuzimmern. Ich habs dann aufgegeben weil die doch sehr leichten Gehänge immer unkontrolliert herumgeschlagen sind und dauernd das Seil irgendwo heruntergerissen haben.
Mal ne technische Frage: Hast du irgendwelche besonderen Maßnahmen getroffen um das Schnellschwingen der Gehänge zu verhindern? Ich habe vor Jahren mal versucht mir einen solchen Lift mal zusammenzuzimmern. Ich habs dann aufgegeben weil die doch sehr leichten Gehänge immer unkontrolliert herumgeschlagen sind und dauernd das Seil irgendwo heruntergerissen haben.Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Das Zusammenspiel zwischen Klemme und Rollenbatterie ist ausschlaggebend für die Laufruhe. Schwingt bei der Über oder Unterführung einer Klemme an der Rolle, überträgt sich das auf weite Strecken des Zugseils und bringt somit andere Gehänge in Schwingung. Daher hab ich in etlichen Versuchen die Klemmen und Rollen solange angepasst, bis ich zufrieden war. Man muss hierbei zwischen Entgleisungsstabilität und Laufruhe ein gesundes Mittelmaß finden.Spezialwidde schrieb:Nicht schlecht
Spezialwidde
Rigi-Kulm (1797m)
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Achso ok, da war dann wohl meine Geduld überstrapaziert gewesen 
Seilbahner TZ
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Toll, kreativ wie immer!
Seilbahner TZ
Massada (5m)
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Kann man die Wopfner Loch-Rollenbatterien eigentlich jetzt noch kaufen?
Seilbahner TZ
Massada (5m)
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Gleicher Preis wie bei den normalen Robas, oder?
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Die ersten Bildrätsel auf Facebook sind ja doch schon einige Monate her und viele haben es auch gleich erraten was es werden könnte.
Jetzt ist es endlich soweit, die Zwirbelkurve ist fertig montiert und mit entsprechenden Robas ausgestattet.
Die nächsten Schritte werden nun zeigen, wie gut bzw. wie Entgleisungssicher das ganze funktioniert oder ob es überhaupt funktioniert
Ein bisschen Bedenken hab ich bezüglich der vielen Umlenkungen, ob es Probleme in Bezug auf die Antriebsstation gibt. ( Seilschwingung, Verzögerungen an den Seilscheiben etc. )
Aber ich werde euch auf dem laufenden halten
Jetzt ist es endlich soweit, die Zwirbelkurve ist fertig montiert und mit entsprechenden Robas ausgestattet.
Die nächsten Schritte werden nun zeigen, wie gut bzw. wie Entgleisungssicher das ganze funktioniert oder ob es überhaupt funktioniert
Ein bisschen Bedenken hab ich bezüglich der vielen Umlenkungen, ob es Probleme in Bezug auf die Antriebsstation gibt. ( Seilschwingung, Verzögerungen an den Seilscheiben etc. )
Aber ich werde euch auf dem laufenden halten
