Modellskigebiet Greenlake

[Petz]

@Ram, wenn´s Probleme gibt bitte ne PN an mich dann guck ich was ich machen kann, auf ne "Baustelle" mehr oder weniger kommt´s bei mir nämlich mittlerweile auch nicht mehr an...

Jeffrey hatte bei der Greenlakebahn ne Antriebsumlenkscheibe mit relativ schmaler Seilrille gefertigt; nachdem ich bei Salp praktisch den ganzen Antriebsblock erneuert hatte (neuer Getriebemotor gleicher Bauart aber ohne reduziert abgedrehten Abtriebswellenstummel, komplett neuer massiverer Antriebsscheibenadapter und verstärkte sowie verdoppelte Motorklemmhalterung), hab ich bei Jeffrey´s Umlenkscheibe gleich die Seilrille breiter ausgedreht und mit neuer Silikonfütterung versehen um ne höhere Toleranz bei Seilhöhenabweichungen zu erreichen. Zwei mir von Salp mitgeschickte Robas wurden zerlegt, neu justiert mit zusätzlich eingefügten Nirodistanzscheiben wieder zusammengebaut um die Beweglichkeit der einzelnen Balanciers und Freigängigkeit der Seilrollen zu verbessern und die Robahalteböcke so adaptiert, daß die Robas jetzt gerade liegen. Außerdem hab ich die inneren Robaseilabweiser in "Weitwinkel V - Form" gebogen damit sichergestellt ist, daß keine Klemme an ihnen mehr versehentlich hängenbleibt.

Allerdings mußte ich Salp mit etlichen PN´s "nerven" weil ich für die neuen Teile und Adaptionen alle möglichen Detailmaße der Bahn brauchte - vermutlich gibt´s momentan in seinem Garten ne deutlich sichtbare graslose "Laufstraße" zwischen seinem Zimmer und der Talstation...

 

[Planai/HW-FAN]

Schickes Video Ich hab es (wie jedes deiner Videos) mit einem bewertet!

 

[Knuff]

Und was für Probleme hast Du noch?

Damit ich Bescheid weiß was bei mir noch so auftritt.

Hattest Du auch Seilentgleisungen an den Umlenkrollen?

eigentlich kleine Verbessrungen, wie die Laufruhe der Bahn zu verbessern

Seilentgleisungen hatte ich viele, dass ich jetzt immer noch gespannt da sitze und schaue ob die Kabine es durch die Station schafft. :lol:

@Ram-Brand Ich würde mich gerne bei dir entschuldigen da ich dir deine PN nicht geantwortet habe. Ich hatte derzeit so vieles zu tun, dass ich diese Sache immer vergessen habe. Aber wenn Du die Daten immer noch gebrauchen könntest, dann sag mir bescheid

Allerdings mußte ich Salp mit etlichen PN´s "nerven" weil ich für die neuen Teile und Adaptionen alle möglichen Detailmaße der Bahn brauchte

Genervt hast Du mich überhaupt nicht. Ich finde das immer wieder schön eine PN zu erhalten.

Schickes Video Ich hab es (wie jedes deiner Videos) mit einem bewertet!

Danke!

 

[jefflifts]

x

 

[gipfelstürmer1]

Wie viele Bahnen hast du geplant zu bauen & kaufen?

 

[Petz]

Genervt hast Du mich überhaupt nicht. Ich finde das immer wieder schön eine PN zu erhalten.

Nuja ob´s in der Menge und zu jeder Tages - und Nachtzeit noch wirklich besonders schön war wag ich doch bissl zu bezweifeln...
Wenn trotz der erweiteren Antriebsscheibenseilrille noch Umlenkscheibenentgleisungen auftreten sollten (von denen ich bis jetzt nix wußte - die Rillenverbreiterung hab ich einfach "auf Verdacht" hin gemacht weil bei meinen eigenen Scheiben die "Rille" nicht umsonst wegen der fahrbetriebsmittelgewichtsbedingten Seilhöhenschwankungen etwa nen Zentimeter breit ist) dann bitte PN; die kriegen wir auch noch in den Griff - notfalls mit einer zusätzlichen Seilrolle knapp vor dem Umlenkscheibeneinlauf.

@ Markus: was genau hast du jetzt an der Halterung geändert?

Nachdem ich ja für den neuen Motor ohne abgestufte Getriebeausgangswelle (die von Dir offensichtlich auf 5 mm Durchmesser abgedrehte Getriebeausgangswelle hielt ich bei der Bahnlänge für langfristig zu schwach dimensioniert) nen wesentlich stärkeren Adapter (gedreht aus einer M12 Sechskantkopfschraube mit einer M4 10.9er Inbusklemmschraube die in eine, von mir eingeschliffene abgeflachte Stelle an der Getriebeabtriebswelle greift) gebaut habe, mußten wir das horizontal oben längs verlaufende Formrohr des Stationsgerüsts hinten kürzen weil der neue dickere Adapter nicht mehr durch die vorhandene vertikale Formrohrbohrung passte. Nachdem das Messingflachstück der Motorklemmung etwas zu schwach dimensioniert und deshalb bereits verbogen war, hab ich zwei dickere Messingflachklemmstücke gefertigt und in die zwei benachbarten vorgegossenen Befestigungslöcher am Getriebegehäuse zusätzliche Gewinde reingeschnitten um das zweite Klemmstück dort parallel verschrauben zu können.

 

[Knuff]

Wie viele Bahnen hast du geplant zu bauen & kaufen?

Mein Bruder (von dem ihr bis jetzt noch nichts wisst ), wünscht sich eigentlich auch eine Detailgetreue Seilbahn wie die Greenlake-Bahn, darum habe ich beschlossen ihm eine zu ''finanzieren''. Bis jetzt ist nur noch eine weitere geplant und was ich sagen kann, ist: Es wird nicht die gleiche Art Seilbahn wie die von mir Aber genaueres gibt es erst 2012

 

[Ram-Brand]

War das der,der sich im Video hinter dem Baum versteckt hat, als Du gefilmt hast?

 

[Knuff]

Das war ich , ich wusste nicht das er gefilmt hat und als ich ihn sah, probierte ich mich schnell hinter dem Baum zu verstecken

 

[2CLF_Sportbahn]

Hast Du die Bahn auch verlängert? Kommt mir länger vor als 10 m oder täuscht das?

 

[Petz]

An der Streckenlänge hat sich meines Wissens nach nichts geändert; aufgrund der eher niedrigeren Stützen wirkt die Bahn im Film wahrscheinlich etwas länger als sie tatsächlich ist.

 

[Planai/HW-FAN]

@ Salp12:

Ist denn dein Bruder deutlich jünger also du; weil mal eben so 1,5Tausend € rauszurücken ist für mein Alter (12 1/2) ziemlich teuer.
Meine nächse "Erneuerungswelle" folgt dann in den Sommerferien, aber dann beschwert sich mein Konto

 

[Knuff]

Du musst halt ziemlich sparen! Ich habe fast 1 Jahr lange gespart und ich finde es hat mir genützt. Wenn du wissen willst wie alt ich bin, ich bin 13 Jahre alt.

 

[Planai/HW-FAN]

Du musst halt ziemlich sparen! Ich habe fast 1 Jahr lange gespart und ich finde es hat mir genützt. Wenn du wissen willst wie alt ich bin, ich bin 13 Jahre alt.

Also ich fange erst mal klein an, Erst die Stationen, gefolgt von den Masten bis hin zu den Kabinen. Wenn wir dann in umgefähr 3 Wochen Zeugnisse bekommen, muss ich dann so tun, als ob es wahnsenig wäre, eine 1 in Fach x und y zu bekommen. Dann in den Sommerferien ein bissl Kohle und (hoffentlich) Weihnachten den Rest. So beschaffe ich mir das Geld,- aber ich versuche die Kosten im Rahmen zu halten.
Zurück zu deiner Bahn, bzw. die Bahn deines Bruders: Wird seine Bahn so teuer wie deine, oder hat er auch schon angefangen zu sparen?
Wird seine Bahn z.B. oberhalb deiner Bahn ganz auf den Gipfel fürhen? Sorry, ich kann meine Ungeduldigkeit nicht einstellen

 

[Knuff]

Zu dieser Bahn werde ich mich leider nicht aüssern (Überraschung) aber es wird ein anderen Hersteller sein

Zu meinem Bruder muss ich euch noch was beichten, nähmlich er ist nur mein bester Freund und Nachbar, aber Mitarbeiter der Greenlakebahn und er ist in der Planung der neuen Bahn inbegriffen. Ich hoffe ihr habt Verständnis

Die neue Bahn werde ich also wieder finanzieren. Wie ich das mache? Sommerjob!

 

[Planai/HW-FAN]

Also dann gehe ich mal von einer JC Bahn aus...aber ich lass mich überraschen

 

[Knuff]

Nene.... Ich habe es oben glaube ich auch schon erwähnt, es wird eine Standseilbahn
Wäre ja langweilig eine gleiche....Abgesehen der neuen Kabinen und Sessel.

 

[alex96]

dann weiß ich von welchem Modellbauer aus dem Alpinforum die Standseilbahn kommt

 

[4CLD_Gampebahn]

Nein ich bin es nicht
Ich bin zwar ebenfalls am bauen einer Standseilbahn aber darüber ist noch nichts bekannt

 

[alex96]

ich hab auch nicht dich gemeint

Ist es schwer eine Standseilbahn zu bauen???