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Mölltaler Gletscher

Am Gletscher wird beschneit wie auch der linke Ziehweg von der Bergstation Gondel zu den beiden Sesselliften (zu sehen auf den Webcams via Bergfex). Ob zum Wochenende der Panoramalift aufgeht steht in den Sternen ;-)
 
Latest News von der Mölltaler-Homepage:

Neue 4er-Sesselbahn “ALTECK” ab Freitag, 21. Oktober 2011 in Betrieb!!
Zum Vergrößern anklicken....

Na ob sie das mal hinkriegen?! Wenn dem so wäre, dann also auch Betrieb an der Panoramabahn Klühspies. We'll see... :wink:
 
Also Kühlspies dürft gehen, die Pisten ab 6er zum Kühlspies wurden gestern grundpräperiert. Man sah auch das beim neuen 4er zumindest eine Piste grundpräperiert war. Außerdem kommt am Donnerstag ja Neuschnee ;-)
 
Na, das ist aber optimistisch 8O . Gestern sah es nicht gerade danach aus dass es am Alteck bald losgehen könnte. Es stimmt dass beide Pisten grundpräpariert wurden, aber besonders unten kam dabei schon ordentlich der Boden durch. Oder rechnet man mit mindestens 70 cm Neuschnee :wink: ? Bei der Panoramabahn Klühspies kann ich mir hingegen durchaus vorstellen, dass die rechte Piste bald geöffnet werden kann, da fehlt IMO nicht viel, es wurde schon ordentlich beschneit und der Schnee auch schon verschoben bzw. grundpräpariert.

Da ich momentan wenig Zeit habe - und es auch sonst wenig neues zu berichten gibt - gibt es statt einem Bericht nur ein Standardfoto ... :
img8457m.jpg


... und hier ein Zoom zur Talstation Panoramabahn + 4SB Alteck:
img8477h.jpg


Ein paar aktuelle Fotos vom WE: http://www.smucisca.net/forum/viewtopic.php?t=2651&start=45
 
Laut Homepage nun doch:
http://www.gletscher.co.at/de/aktuelles/wetterschnee/

"Neue 4er Sesselbahn ALTECK
ab HEUTE, Samstag 22. Oktober 2011 in Betrieb!"

Aber laut dem interaktiven Pistenplan sind an der Alteckbahn alle Abfahrtsvarianten geöffnet. Ich sage mal vorsichtig ... naja.
 
Nachdem bereits Sascha einen ausführlichen Bericht vom Samstag im entsprechenden Topic gepostet hat, nun mein Kurzbericht vom Sonntag:

Klassisches Foto zum Anfang: der Gletscherbereich ist inzwischen fast schon Perfekt, Schnee gibt es genug (die Turmkanonen unten laufen trotzdem noch jede Nacht), die Trainingspiste war ab etwa Mittag stangerlfrei und auch für Touris normal befahrbar:
dsc01814bo.jpg


Entlang der DSB Klühspiess war die rechte Piste offen und in sehr gutem Zustand, in der Mitte im Flachstück zwar noch schmal, aber dort braucht nun wirklich keiner mehr als eine Raupenspur :wink:, im letzten Abschnitt zur Talstation dann wieder normal breit, durchwegs steinfrei:
dsc01817d.jpg


DSB Klühspiess, direkte Piste: wurde den ganzen Tag mit ca. 10 Kanonen beschneit und oben auch schon grundpräpariert, sieht mehr oder weniger fertig aus. Bis Wochenmitte sollte sie IMO offen sein, zum WE auf jeden Fall:
dsc01813po.jpg


Grosse Frage: Talabfahrt. Gestern standen mindestens 22 Kanonen (von der Gondel gezählt, mag sein dass ich die eine oder andere ausgelassen habe) entlang dieser Piste und bis auf 1 oder 2 liefen am Nachmittag alle. Der untere Steilhang, der in der Vorsaison oft problematisch (= steinig) sein kann, wird schon seit 4 Tagen beschneit und sieht mehr oder weniger fertig aus, im flachen Mittelteil fehlt noch einiges an Schnee. Aber wenn sie dort gescheit (also eher schmal) beschneien, könnte es sich bis zum WE ausgehen:
dsc01811dk.jpg


Zwei generelle Bemerkungen zm gestrigen Tag:
- Wetter nicht ganz so genial wie es ALLE (ORF, Weatheronline, Snowforecast etc.) vorhergesagt haben: es gab zuerst hohe Wolken, dann etwas Sonnenschein, etwas Nebel und dann wieder Sonnenschein. Das Skigebiet lag genau an der Wetterscheide, man konnte gut beobachten wie es gegen Süden generell wolkig war, nur wenige km nördlich hingegen blauer Himmel
- sehr wenig los an den Liften; nur an der 6KSB musste man am Vormittag so 2 oder 3 Minuten anstehen, nach 12 Uhr auch dort nicht mehr. An der DSB mussten wir niemals mehr als 2 oder 3 Sessel abwarten!

Ach ja, etwas fehlt noch ... was denn? Genau:
dsc01829cr.jpg


Kurz gefasst: die neue 4SB läuft, die Pisten waren OK, wenn auch noch nicht perfekt - vor allem die steile war noch sehr knollig und ein paar Steine sind auch zu finden, da hat man IMO die Kanonen 2 Tage zu früh weggebracht. Mehr zum Thema poste ich, wenn ich Zeit dazu habe, im Newstopic, wo sich bereits alle Komentare zum Pistenbau befinden ... bei der Verbindungsabfahrt haben sich meine Befürchtungen (leider) bestätigt :? .
 
miki schrieb:
Grosse Frage: Talabfahrt. Gestern standen mindestens 22 Kanonen (von der Gondel gezählt, mag sein dass ich die eine oder andere ausgelassen habe) entlang dieser Piste und bis auf 1 oder 2 liefen am Nachmittag alle. Der untere Steilhang, der in der Vorsaison oft problematisch (= steinig) sein kann, wird schon seit 4 Tagen beschneit und sieht mehr oder weniger fertig aus, im flachen Mittelteil fehlt noch einiges an Schnee. Aber wenn sie dort gescheit (also eher schmal) beschneien, könnte es sich bis zum WE ausgehen:
dsc01811dk.jpg
Zum Vergrößern anklicken....
Offensichtlich doch:
ab Samstag, 29. Oktober
TALABFAHRT geöffnet!!
Zum Vergrößern anklicken....
(Quelle: http://www.gletscher.co.at/)

Damit haben die Mölltaler am kommenden WE wohl die am tiefsten gelegene Abfahrt der Gletscherskigebiete in AT offen: Sommerberg in HiTux und Langwied in Kaprun werden wahrscheinlich noch nicht öffnen (?), was ist mit Ochsenalm 1 am Kaunertaler? Auf jeden Fall tolle Meldung, 900 HM Ende Oktober gibts sonst nur noch am Stubaier :gut: !
 
OFF

in Kaprun könntest du bis zur Kristallbahn runterfahren, das macht ca 800Hm aus, Langwied ist noch gesperrt - wenn sie mit der Beschneiung etwas früher begonnen hätten und nicht am Montag , dann wäre eine Talabfahrt schon möglich.

ON
 
Quelle Facebook:
Mölltaler Gletscher
Ab morgen (Samstag, 29.10.2011) ist unsere Talabfahrt geöffnet!! :-)

Also dann doch 2:1 für die Mölltaler ;-)
 
Der Mölltaler dürfte im Zuge der Föhn-Wetterlage laut Homepage etwa 20 cm Neuschnee abbekommen haben - wenn dem wirklich so ist, sind das sehr gute Voraussetzungen für das Wochenende. :)

Die Alteck-Sesselbahn ist übrigens seit mindestens gestern außer Betrieb - hoffentlich läuft die am Wochenende wieder.
 
Mit Alteck wäre das glatt eine Option für Samstag, aber leider ist die Anfahrt aus München extralang. Macht höchstens Sinn zumindest heimwärts über die Autoschleuse mittels Zug nach Bad Gastein abzukürzen, da spar ich mir gegenüber der kürzesten Normalstrecke (für die muss ich eh spätestens 4:00 losfahren, sollte aber kein Aufstehproblem darstellen, wenn man unter der Woche nach kurzem Schlaf am Abend um 23:00 raus muss) einige Kilometer und den Felbertauern, wobei die Autoverlad auch ihre 17€ glaub ich kostet.

mFg Widdi
 
Im Mölltal sieht's in der Tat seeeeeeehr winterlich aus - der Sonntag ist somit gebongt! 8)
 
habe mir gerade mal die Bilder von obigen Link angeschaut, leider bin ich der Sprache nicht mächtig: Wieso spritzen die denn da Wasser auf die Piste???
 
Danke für den Pistenplan, bamigoreng (und das mit meinem Foto ist in Ordnung - ich hab da ein wenig eigenartige Vorstellungen vom Urheberrechten: was ich im Net, egal ob in Foren oder auf FB poste, ist öffentlich und jeder kann es nach Willen benutzen. Bilder die ich für mich behalten will, poste ich nicht im Net. Punkt!)

Um zurück zum Thema zu kommen: der auf FB veröffentliche Pistenplan entspricht m. E. noch am besten den tatsächlichen Gegebenheiten. Wenn ich mal einen Ausschnitt aus meinem eigenen Foto poste ... :
izrez.jpg


... und das Bild ein wenig verunstalte ... :
izrezpaint.jpg


... kann man sehen, dass von der Bergstation der 4SB wirklich rechts ein Skiweg geht (das wäre der Anfang der roten 15), von diesem kann ich mir gut einen schwarzen Starthang vorstellen der die bestehende Piste dort erreicht wo jetzt die Verbindungspiste abzweigt. Die rote 15 ginge dann weiter runter, dort wo sich schon etliche die Spur abseits der Piste gesucht haben, und kreuzt die 14 knapp unterhalb des momentan kritischen Bereiches. Wie gesagt, ich finde diese Pistenführungen absolut logisch und realistisch, dafür müsste man halt im Sommer 2012 noch ein paar Kubikmetter Fels bewegen :twisted: - aber wesentlich weniger als heuer. Evtl. wird da auch schon in dieser Saison was gewalzt, wenn es einmal genug Naturschnee geben soll. Es bleibt interessant ...
 
braucht man von der "neuen" 15 dann nicht einen Tunnel durch den Lawinenwall oder kommt man "rechts rum" auch noch in fahrbares Gelände bis zur Talstation
 
Bei mir ist trotz der abartig langen Anfahrt (310km, 4 Stunden) auch die Entscheidung für den Mölltaler gefallen, zum Glück hab ich morgen genug Zeit. Danach gibts erstmal 3 wenns weiter so trocken ist 4 Wochen Pause. Zudem einzige Talabfahrt dzt. bis praktisch ganz runter (bloss die Mittelstations-4SB geht etwas tiefer) (ja ok man muss die SSB danach nehmen, aber vor 1996 war ja dort die Straße die Zufahrt, also zählts grad so)

mFG widdi
 
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