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Müller-Lifte in Nordamerika

Five Kilometers with non detachable grips? That was a long ride for sure!
 
300px-Char-Thred_chair.jpg


GMD. It was actually 5.5 km long. But it had a mid station with a restaurant.
It was probably too ambitious for the technology of almost 50 years ago, as it ran across the top of a mountain range that was well known for deep snow drifts and very strong winds.

In the 1980's when a nearby ski resort also wanted to bypass a mountain road and connect itself with the main highway, they built an underground rack railway instead.

Perhaps a Funitel would work on that route today, which we be great because we don't have any Funitels in Australia yet.

There is more information on what was promoted as The longest chairlift in the world here: http://wikiski.com/wiki/index.php/Thredbo_to_Charlotte_Pass_Chairlift .
 
So it was the precursor of the skitube! Even if there is no funitel in Australia, the skitube is the only rack railway on this continent, that means there's something unique at Perisher anyways. Btw, the rack train is for sure made in switzerland, but I don't think the chairlift because the towers and the bull wheels didn't look typical Müller. I also guess an italian manufactor.
 
Damit das hier auch noch erwähnt ist.
Der Green Chair in Mt. Washington ist Geschichte. Demontiert und als Ersatzteile verkauft.
 
Wombat schrieb:
Ich hab da noch Mehr. Btw ist Sunshine ist immer noch in Alberta und nicht BC :wink:

Alberta

Kimberley
- Tamarack 2CLF
Der Lift ist nicht mehr im Originalzustand. Er hat Riblet Klemmen. Ausserdem handelt es sich um eine Occasion.
 
Pats Peak in New Hampshire ersetzt den Müller Lift(Peak Double) durch eine Occasion 3SB von CTEC.
 
Da ist aber schon viel von PHB verbaut, oder täuscht das. Die Rollen sehen sehr nach Schulte aus....?
 
Also die Technik selber ist sicher nicht Müller, das sind wohl einzig die Kabinen. Irgendwo habe ich mal Hall-PHB als Hersteller gelesen. Die Stützen sehen ja schon recht amerikanisch aus.
 
Stützen werden wahrscheinlich aus US Produktion kommen! Seilbahntechnik vermutlich Deutschland.
 
Haben eigentlich PHB und die anderen Givoanola-Lizenznehmer ihre Klemmen selber hergestellt? Oder kamen die vom Lizenzgeber?
 
Au weia, das weiß ich leider nicht.
 
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