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Neues am Brauneck – Lenggries/​Wegscheid

msf schrieb:
Am besten find ich den Blondi welchem die Pisten zu hart sind und er lieber in der Natur neben den Pisten fährt , wenigstens war der der einzige ehrliche Grüne im Film.
Zum Vergrößern anklicken....

Am besten war doch der Landwirt der sagte die grünen reden nur Quatsch :lach:

Die neue Bahn sieht klasse aus :D was freu ich mich jetzt schon auf Schnee
 
Die Flap Gates sind viel besser als die Drehkreuze.
Sobald man durchgang hat gehen die Bügel komplett nach vorne auf die Seite. So merkt sogar der dümmste das er durch kann.
In Neuseeland ist dieses System überall verbaut wo es Keycards gibt. Ich wundere mich eh warum diese Flap Gates bei uns so gut wie nicht anzutreffen sind.
 
Heute war der neue Milchhäusl-Express, endlich das erste Mal in Betrieb.
Leider musste der Lift heute des öfteren anhalten, wie man im Video sieht, vermutlich funktionierte irgendetwas noch nicht richtig.
Anbei ein Video des neuen Liftes, leider is die Qulität da falscher Winkel nicht so gut und der Mittelteil fehlt da Schnee auf der Haube lag.
 
Ein paar Anlaufschwierigkeiten gibt's doch meistens. Das wird sich legen.
Vllt. ist man auch nur mit der Komplexität von diesem neumodischen Zeugs noch etwas überfordert. :lach:

Wie sieht's denn so pistentechnisch aus. Lohnt es sich schon ans Brauneck zu fahren? Kurze Info wäre gut ( evtl. im entsprechenden Topic).

Edit: Ups, da steht's ja schon! :oops:
 
Kam heute um kurz vor 8 am Draxlhang an - von weitem sah man schon, dass am Milchhäuslexpress keine Sessel ausgarangiert wurden.
Gab heute paar Startschwierigkeiten - um halb 10 lief die Bahn dann.
Allerdings ständige Notstops (ca. alle 30sek) - wird wohl noch ein wenig dauern bis man die Anlage in Griff hat.
Trotzdem kann man der Brauneckbahn keinen Vorwurf machen - kommt öfters vor dass neue Anlagen am Anfang nicht
ganz reibungslos funktionieren.

Definitiv ist die neue 6KSB eine wahre Bereicherung für das Brauneck, trotz großen Andrang und den vielen Notstops gab es keine Wartezeiten über 2min.

Bilder von der neuen Bahn findet ihr in der Rubrik "Aktuelle Schneesituation in den Skigebieten" im Brauneck-Topic.

Übrigens lautet der Topictitel ab sofort wieder "Neues am Brauneck/Lenggries - Wegscheid" - da der Milchhäuslexpress bereits sich im offizellen Betrieb befindet.
 
Warum testet man die Bahn nicht schon vorher? es ist ja nicht so das man keine Zeit gehabt hätte. Und die Bahn wird ja wohl ihre Zicken mit oder ohne Fahrgäste machen.
 
Manchmal ist es aber echt eine Art "Vorführeffekt" und die Probleme beginnen erst mit Passagieren. Ich kenn das auch von den Anlagen in unserer Firma (auch wenn das mit Seilbahnen nix zu tun hat).
Ich bin mir sicher das die Tests stattgefunden haben. Allein schon weil die Abnahme bevorstand. Aber sowas gibts ja öfter bei neuen Bahnen, auch die "großen" haben teilweise Probleme. Das wird sich noch legen.
 
Ich sehe es auch so wie David93, die Bahn wurde definitiv ausgiebig getestet. Man darf auch nicht vergessen dass jede Bahn anders ist. Ich glaube sogar, dass auch zum ersten Mal eine komplett neue Steuerung hier zum Einsatz gekommen ist.
 
Mann kann keinen Fahrgastbetrieb simulieren. Die ganzen Probeläufe sind zwar wichtig für die Grundeinstellung von solchen Anlagen, aber mit Fahrgastbetrieb hat der Testbetrieb nicht viel gemeinsam. Vor allem wenn man keine großen Erfahrungen mit so komplizierten Bahnen hat und keine Techniker mehr vor Ort sind.
 
Die Brauneckbahn hat nicht den selben Betreiber wie die 6KSB?
Vor der ZUb hätte ich mehr Respekt als vor der Sesselbahn, auch wenn die mit Sicherheit mehr elektrischen Kleinkram hat.
 
Es heißt ja nicht, dass die 6er KSB komplizierter ist, aber eben anders.
 
Außerdem hat der Betreiber der 6KSB neben der 4ZUB bereits zwei 4KSB von Doppelmayr am Spitzingsee seit jetzt 10 Jahren am laufen, sowie noch eine alte PHB 4EUB.

...alles wird gut.
 
Man kann es ja "ungefähr" so sehen wie bei einem neuen Auto.
Das holt man ab und bekommt eine kurze Einweisung in die wichtigsten Funktionen.
Da kann man auch nicht alles gleich aus dem FF.

Und so ist das bei Liften auch.
 
Aber beim neuen Auto kann ich es dann problemlos in seinen Grundfunktionen nutzen nach der Einweisung.
Das sollte auch gerade bei so teuren Anlagen wie einer KSB auch der Fall sein. Das ist hier aber nach meiner Meinung nicht der Fall wenn die Bahn bei jeder Bergfahrt mehrmals anhält.
 
Hat man die Probleme jetzt eigentlich in den Griff bekommen und sind sie immer noch so stark vorhanden?
 
KoflerHorn schrieb:
Hat man die Probleme jetzt eigentlich in den Griff bekommen und sind sie immer noch so stark vorhanden?
Zum Vergrößern anklicken....
Also heute hat die Bahn wieder des öfteren angehalten.
Aber ich hab von einer Mitfahrer in der Gondel gehört, dass das Problem nicht am Lift liegt, sondern an den Leuten, da diese das automatische öffnen und schließen nicht verstehen.
 
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