Neues am Brauneck – Lenggries/​Wegscheid

[schiwax]

Hallo zusammen,
is ja ein tolles Projekt da im Brauneck.
Weiss jemand was mit der Sommerrodelbahn passiert ist.
Die ging doch durch das Häuschen hindurch?

 

[rajc]

Wie auf dem Foto von Huppi zu sehen ist ist die Bahn bereits im Aufbau.

Wo sie im oberen Bereich verläuft ist noch nicht zu sehen.

Anbei noch eine Fahrt vom letzten Sommer
siehe: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=89&t=39456#p4928429

 

[Huppi]

Die Talstation des Milchhäuslschleppers ist seit gestern weg.
Siehe Webcam Draxlhang.

 

[Dammal]

Die Firma Geo Alpin GmbH hat ein Bautagebuch mit den ersten Bildern angelegt.

http://www.geo-alpinbau.at/aktuelle-bauvorhaben/milchhaeuslexpress-cd6c/

 

[Brauneck-Fan]

So wie es auf den Bildern ausschaut hat man auch die Bergstadion vom Jaudenhang 2 abgerissen.
Weiß jemand was genaueres?

 

[schiwax]

Ja die Umlenkstation vom2 er und die obersten beiden Stützen werden versetzt,
um die Ausstiegssituation vom Kurfenlift zu verbessern.
Ich denke der wird für die "Brauneckfahrrer" sehr atraktief.
Hab im Jaudenstadel gehört das die Kasse wohl auch erneuert werden soll

 

[Hochzillertaler]

Baustellenstand 19.04.:
- Aushub Talstation beendet
- erste Baustahlmatten liegen an der neuen Talstation
- Baustellenentwässerungsrohre/-rinnen angelegt
- Betonierstation(Silo,...) an der Talstation eingerichtet
- Trasse fertig ausgeholzt

 

[Brauneck-Fan]

Weiß jemand ob schon an der neuen Bergstadion gebaut wird und der Zuckerhütllift auch schon abgerissen wird?

 

[Brauneck-Fan]

Wenn auf die Webcam des Draxlhangs schaut sieht man das auf der linken Seite der Webcam irgendetwas gebaut wird, weiß jemand was genauerers?

 

[Schneestern]

Das Milchhäusl wird auch erneuert. Könnten also die Bautätigkeiten dazu sein.

 

[Frankenski]

Das Milchhäusl wird auch erneuert.

Ich dachte das wird ein Neubau

 

[Huppi]

Kleines Update von heute:

Talstation:
-Baugrube so gut wie fertig ausgebaggert
-Betonsilos stehen schon bereit

Wenn auf die Webcam des Draxlhangs schaut sieht man das auf der linken Seite der Webcam irgendetwas gebaut wird, weiß jemand was genauerers?

-Es handelt sich dabei um die Versorgungsleitungen (Strom, Abwasser etc.) zur neuen Talstation, bereits fertiggestellt

Strecke:
-Abholzarbeiten komplett abgeschlossen
-Abriss Milchhäuslschlepper und Zuckerhütlschlepper hat begonnen
-Vorbereitungsarbeiten für die ersten Fundamente

Bergstation:
-oberer Teil des Zuckerhütlschleppers bereits abgetragen
-Vorbereitungsarbeiten für die Bergstation

Bilder folgen die nächsten Tage

 

[Huppi]

Huge-Bilderupdate:

Die komplette Trasse von unten betrachtet

Am Parkplatz liegen diverse Teile für die Beschneiung

Ebenso liegt bereits die Materialseilbahn zum Aufbau bereit

Wegen den Bauarbeiten musste ein Teil des Jaudenhang-Kurvenlifts abgetragen werden, hierzu hat man das Seil aushängen müssen.

Nichtsahnend spaziert man auf die Baustelle der Talstation zu UND...

...da wird einen erst bewusst was die letzten Wochen dort so alles umeinandergegraben wurde.

Wie schon vermutet bekommt die Bahn eine unterirdische Garangierung, oberirdisch wäre weder aus Platzgründen - noch der Optik wegen vorteilhaft.

Das Abfahrtsstück vom Milchhäusl bis zur Talstation wird sich künftig ohne eine Engstelle fahren lassen.

Hier stand mal die Talstation des alten Milchhäuslschleppers.

Nachdem am Parkplatz schon diverse Teile für die Beschneiungsanlage für die Wegscheider-Talabfahrt lagen, sind hierfür die Arbeiten
bereits schon in vollen Gange.

Am Bachhang und darüber wurden auch schon Erdarbeiten gemacht.

Nochmal Teile für die Beschneiungsanlage

Kommen wir nun zur Trasse: Mittelteil

Der Mittelteil von oben betrachtet

Ober-Teil der Trasse

Einfahrt auf die Wegscheider-Talabfahrt

Zur Bergstation "Zuckerhütl" hat man extra eine neue Baustraße angelegt...

...Diese wird nach Abschluss der Bauarbeiten wieder zurück-gebaut werden. Siehe am Flies als Unterlage.

Blick auf die zukünftige Bergstation, der Zuckerhütllift ist in diesem Bereich bereits abgetragen.

Ein trauriges Bild für unsere Schleppliftfreunde - die Überreste der Umlenkstation

Hier wird in ein paar Monaten die Bergstation stehen.

Letzter Teil der Trasse von oben.

Neue Bilder werden bald in kürze (ein paar Wochen) folgen.

 

[Whistlercarver]

Die Liftschneise ist auch nur mit viel Schnee sinnvoll zu befahren.

 

[münchner]

Ein trauriges Bild für unsere Schleppliftfreunde - die Überreste der Umlenkstation

Wie wahr!

Warum steht dort eine einzelne Tanne mitten in der Trasse?

 

[whiteout]

Danke für die umfangreiche Doku,aber wäre es nicht sinnvoller die ganzen Bilder und auf diese bezogene Beiträge in ein eigenes Bautagebuch zu verschieben?

Würde zur Übersichtlichkeit einiges beitragen und das Topic hier nicht so aufblähen

Schön das die Beschneiung.heuer endlich ausgebaut wird.

 

[Huppi]

Danke für die umfangreiche Doku,aber wäre es nicht sinnvoller die ganzen Bilder und auf diese bezogene Beiträge in ein eigenes Bautagebuch zu verschieben?

Würde zur Übersichtlichkeit einiges beitragen und das Topic hier nicht so aufblähen
...

Habe mich bewusst gegen ein Bautagebuch ausgesprochen.
Das macht bei Größeren Skigebieten definitiv Sinn, ein Newstopic über 100 Seiten ist in der Tat ziemlich "aufgebläht".
Doch viele News am Brauneck gab es in den letzten Jahren nicht und ich denke recht viel mehr wird auch nicht in den nächsten
Jahren sich verändern. 24 übersichtliche Seiten umfasst dieses Topic, ein paar werden natürlich noch dazu kommen,
so ist die langersehnte Neuerung (um diese es in den letzten 10-20 Seiten gehandelt hat) hier mit inbegriffen.
Sollte das Brauneck bald wieder eine neue Bahn bauen, können wir gerne dann ein Bautagebuch anlegen.

 

[Huppi]

Die Liftschneise ist auch nur mit viel Schnee sinnvoll zu befahren.

Im unteren Teil gab's einen netten Hang zum befahren, dieser ist allerdings künftig von der neuen Bahn aus
einsehbar. Also damit kein Geheimnis mehr.

Warum steht dort eine einzelne Tanne mitten in der Trasse?

Ich denke diese wird man für die Errichtung der Materialbahn noch brauchen.

 

[Xtream]

das gibt ja wirklich eine tolle lange anlage! warum sie den kurvenlift im tal nicht ganz abgetragen haben bleibt ein raetsel..... drei schlepper als zubringer zur neuen bahn reichen doch voellig aus! das die sesselbahn etwas weiter oben beginnt hat zumindest den vorteil das die anfaenger an den schleppern mehr ruhe haben als wenn man jedesmal bis ganz runter gefahren waere...

 

[Huppi]

...warum sie den kurvenlift im tal nicht ganz abgetragen haben bleibt ein raetsel..... drei schlepper als zubringer zur neuen bahn reichen doch voellig aus! das die sesselbahn etwas weiter oben beginnt hat zumindest den vorteil das die anfaenger an den schleppern mehr ruhe haben als wenn man jedesmal bis ganz runter gefahren waere...

Das kann ich dir sagen warum:
Die Draxlhanglifte (Doppelschlepper) gehört dem Draxl, die Jaudenhanglifte (Lift für Alpine-Coaster, im Winter Jaudenhang 1 und Kurvenlift Jaudenhang 2)
gehören der Fam. Adlwarth. Man wollte ja zuerst eine die Bahn ganz nach unten ziehen, da haben aber die beiden Betreiber nicht mitgemacht.
-Typisches Brauneck-Problem - viele einzelne Betreiber. Sollte einer von den beiden Betreiber eine kindersichere Sesselbahn bauen, wird mit Sicherheit im
Folgejahr der Andere eine bessere Anlage bauen. Ein hoch auf die bayerische Rivalität - Diese besteht schon seit Generationen!