• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues am Hintertuxer Gletscher

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=47630

Das wird bereits hier diskutiert.

Danke, also bitte auch dort weiter diskutieren, bevor wir bei jedem Gletscherskigebiet um den heißen Brei herumdiskutieren. Dort gibt es übrigens schon eine sehr konkrete Vermutung, welches Gebiet gehandelt wird. ;)

MFG Mod. Dachstein
 
Für nächsten Sommer wird der Bau einer Sesselbahn am Kaserer geplant.
Momentan werden in diesem Bereich Probegrabungen durchgeführt.
Ziel ist es, mögliche Stützenstandpunkte zu evaluieren.
Die Bahn soll entlang des ausgeaperten Grats entstehen.
 
trumb23 schrieb:
Für nächsten Sommer wird der Bau einer Sesselbahn am Kaserer geplant.
Momentan werden in diesem Bereich Probegrabungen durchgeführt.
Ziel ist es, mögliche Stützenstandpunkte zu evaluieren.
Die Bahn soll entlang des ausgeaperten Grats entstehen.
Zum Vergrößern anklicken....
Verstehe ich das richtig, auf dem Grat parallel (in Skiliftfahrtrichtung links davon) zum Kaserer 1? Das wünschte ich mir schon lange und ich wunderte mich, dass man das nicht schon beim Neubau des Kaserers gemacht hat.
 
ski-chrigel schrieb:
Verstehe ich das richtig, auf dem Grat parallel (in Skiliftfahrtrichtung links davon) zum Kaserer 1? Das wünschte ich mir schon lange und ich wunderte mich, dass man das nicht schon beim Neubau des Kaserers gemacht hat.
Zum Vergrößern anklicken....

Korrekt!
 
Und dann noch die Beschneiung in den Kaserer Bereich ausbauen und dort dann auch Sommerbetrieb anbieten.
 
Schöne Aussichten, über die Bahn würde ich mich auch sehr freuen. Glauben werde ich es aber erst wenn ich die Bagger im Gelände sehe. Die HiTuxer haben für meien Geschmack nun schon zu viele Projekte in der Schublade liegen und ändern zu oft iher Ausbauprioritäten. Zuerst war die 8KSB Gefrorene Wand 3b angeblich schon fix geplant (1 Jahr nach dem Bau der 10EUB), dann war diese auf einmal nicht mehr aktuell und es sollte die DSB Lärmstange ersetzt werden, inklusive präpariertet und beschneiter Abfahrt, nun soll zuerst am Kaserer eine Sesselbahn kommen? Wobei, Lärmstange neu (mit Piste) + Sesselbahn Kaserer neu ergeben zusammen schon einen Sinn und eine zweite Achse auf den Gletscher. Das wird noch interessant!
 
trumb23 schrieb:
Für nächsten Sommer wird der Bau einer Sesselbahn am Kaserer geplant.
Momentan werden in diesem Bereich Probegrabungen durchgeführt.
Ziel ist es, mögliche Stützenstandpunkte zu evaluieren.
Die Bahn soll entlang des ausgeaperten Grats entstehen.
Zum Vergrößern anklicken....
Das erklärt den Bagger, den ich da letztens fotografiert hatte:
DSC04519.jpg
 
trumb23 hat geschrieben:Für nächsten Sommer wird der Bau einer Sesselbahn am Kaserer geplant.
Momentan werden in diesem Bereich Probegrabungen durchgeführt.
Ziel ist es, mögliche Stützenstandpunkte zu evaluieren.
Die Bahn soll entlang des ausgeaperten Grats entstehen.
Zum Vergrößern anklicken....

Quelle?
 
Wenn se die Bahn bauen, sind se Stubai (Daunferner) wieder einen Schritt vorraus.

Allerdings müsste dann auch der Skiweg von der Bergstation zum Olperer etwas ausgebaut werden.
Pistenmässig erreicht man vom Kaserer 1 aus ja alle Pisten, auch am Kaserer 2. Gut die hinteren etwas schwerer, aber da ginge schon n kleiner Umbau, evtl. mittels kleinem hölzernen Skitunnel zwischen Ausstieg Kaserer 2 und Umlenkscheibe.

Für die Bergstation ist oben genügend Platz, allerdings ist der gletscherfreie Starthang eher schwerer und meist jetzt schon abgerutscht. Könnte mir vorstellen, dass die Bergstation vor dem letzten Steilstück des Schleppers hinkommt. Allerdings müsste hier wieder eine Verbindung zum Olperer/GW erstellt werden...

Als Talstationsstandort kommt eigentlich nur irgendwas in der Nähe des Kaserer 1 in Frage. Allerdings hoffe ich, dass der Verbindungsweg Kaserer - Tuxer Fernerhaus im Bereich Kaserer dann massiv ausgebaut wird. Der ist derzeit bei weinig Betrieb ebenfalls schon chronisch überlastet.

@ 8KSB gefrorene Wand: Hier schlägt der Gletscherschwund derzeit voll zu. Einerseits kann ich verstehen, dass se das erst mal beobachten, andererseits reichen die beiden SLte locker aus. Das Gros des Klientels der Piste sind Rennskifahrer und die stehen auch mal länger an.

@ KSB/EUB Lärmstange: Hier könnt ich mir vorstellen, dass es gar nicht so einfach ist nen Pistenbau genehmigt zu bekommen. Die Bahn dürfte nicht das Problem sein, aber mit ner KSB brauchst einfach auch ne vernünftige Piste, sonst lohnt Die ned.

Bin mal gespannt wie das weiter geht...
 
Cool wäre eine KSB von Lärmstange Talstation bis zum Kaserer Bergstation... nur so als sommerlicher Traum...
 
Dacht du ist im Urlaub?

@ Durchgehende Bahn: Da glaub ich eher an 2 getrennte Sektionen, wobei die Stationen aber direkt hintereinander gebaut werden könnten...
 
Stand der Bauarbeiten am 05.08.13:

Tuxer Ferner Haus:
4w8s.jpg


Spannaglhaus:
n2ob.jpg
 
Danke!

Ich hoffe das Spannagelhaus wird noch optisch mit Holz außen herum "aufgemotzt" bzw. an die Landschaft angepasst.
Wenn das nämlich nun nur noch verputzt wird, dann wäre es m.E. ganz schön hässlich...

Das Fernerhaus dagegen schaut ja schon klasse aus!
 
Wie vielleicht schon manche von euch wissen, wurde der SL Tuxerjoch vor kurzem ersatzlos geschliffen!! Habe das in Starlis Berichttopic zu Sommerski am Hintertuxer Gletscher gelesen und ich dachte mir, dass das doch nicht sein kann. Leider ist es wirklich so und der Lift bekommt keinen Nachfolger. Habe dazu nachgefragt, hier die entscheidende Antwort bezüglich Schlepplift Tuxerjoch:

"wegen der nicht sehr optimalen Lage und des doch schon etwas älteren Semesters des Schleppliftes Tuxerjoch wurde entschieden diesen ersatzlos abzubauen.

Somit wurde der Platz auf der Piste für unsere Gäste vergrößert."
 
Mal ganz ehrlich: warum sollten sie den Lift auch stehen lassen? Er ist uralt (evtl wartungsintensiv?), entspricht nicht mehr den modernen und aktuellen Ansprüchen der Gäste (unbequem), wurde dank der 4-KSB eh kaum gebraucht und stand die meiste Zeit still und außerdem erschloss er keine eigene Piste.
Eigentlich müsste man sich wundern, dass er nicht schon viel früher geschliffen wurde (zumindest wundert mich persönlich das). Und im Prinzip haben sie Recht, die Pistenfläche kann man nun tatsächlich vergrößern. Mal abgesehen von niedrigeren Kosten.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben