Neues am Hochficht

[Marco]

Es wäre vielleicht eine Option gewesen, statt der Holzschlaglifte einen verkürzten Tellerlift (so, dass die Rehbergabfahrt und der Zauberteppich erreichbar sind) unter der Gondelbahn zu installieren. Das wäre wesentlich billiger als eine Kombilösung, und ggfs auch für Skischulen nicht uninteressant gewesen (für Skirennnen o. ä. hätte man den Lift samt Pistenseite absperren können - da bleibt ja immer noch genug Breite für den Rest).
Allerdings - eine ähnliche Bahn mit kurzer erster Sektion gibt's z. B. auch in Dachstein West (Donnerkogelbahn). Da funktioniert das auch halbwegs gut - und das Rauszwängen von Personen, die sich hinten rein setzen und dann an der Mittelstation wieder raus wollen, ist in ner 10er wahrscheinlich leichter zu bewerkstelligen als in der 8er in Annaberg.

 

[flo]

Bahn steht soweit: https://www.facebook.com/hochficht/posts/1813557405336187

 

[Marco]

Aktueller Stand:

http://www.seilbahn.net/sn/index.ph... Stand der Bauarbeiten 10 EUB Reischlbergbahn

 

[tschurl]

So, die Bahn ist fertig! Fotos

Bin gespannt wie sich die Bahn im Skibetrieb verhält. Wie viel Wartezeit es geben wird und ob sie es schafft die Hochfichtbahn endlich zu entlasten.
(Aber ich finde immer noch, dass ein Sessel oder eine Kombibahn die bessere Wahl gewesen wäre )

 

[flo]

Die Erweiterung der Flutlichtanlage nach ganz oben scheint vorerst an Umweltauflagen gescheitert zu sein.

 

[rajc]

Wer hat da von wem abgeschrieben?

Hochficht Bergbahnen: Bauarbeiten 10 EUB Reischlbergbahn weitgehen abgeschlossen

http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i=60&kat=1&news=8193

 

[flo]

Heute ergab sich die Möglichkeit des Tests der neuen Reischlbergbahn. Technisch ist die Anlage top, jedoch bleibe ich dabei, dass es sich um die falsche Lösung für dieses Gebiet handelt:
- Zeitnachteil ggü. dem Reischlberglift bei wenig Andrang. Es dauert fast 9 Minuten, bis man wieder oben ist. Eine deutliche Verschlechterung gegenüber dem Schlepplift.
- quälend langsame Durchfahrt durch die (sinnfreie) Mittelstation - ich konnte niemanden beobachten, der dort ausgestiegen wäre
- die beiden Sektionen können nicht getrennt werden. Bei Sturm geht somit gar nichts mehr und die Skischaukel ist nicht mehr fahrbar
- beim Flutlichtbetrieb muss zwangsläufig die obere Sektion mitbetrieben werden, obwohl es nur an der unteren Sektion eine Beleuchtungsanlage gibt. Ebenso ist der Abgang an der Mittelstation derart ungünstig platziert (Auffahrseite links), dass man schieben muss, um zur Wenzlwiese zu gelangen.
Meiner Meinung nach wäre ein 6er-Sessel auf der Trasse des alten Schlepplifts eine sehr viel bessere Lösung gewesen.

 

[tschurl]

die beiden Sektionen können nicht getrennt werden. Bei Sturm geht somit gar nichts mehr und die Skischaukel ist nicht mehr fahrbar

Und genau das ist heute eingetreten. Hochfichtbahn und Reischlbergbahn zu. Somit kommt man vom Hauptparkplatz nicht mehr zu den anderen Anlagen (die alle geöffnet waren), sondern muss zum Parkplatz nach Schwarzenberg fahren oder man geht die Wenzelwiese zu fuß rauf.

 

[Fabsl]

War heut dort.
Wie schon geschrieben, ich find die gondel als gesamtlösung ganz gut.
x Trend weg von den schleppern
x Mit zwei TS ist es eine Kompromisslösung für gute Fahrer und Anfänger.

x Föhnsturm gestern war kein Problem.
x Einzig die ausstiegssituation in der Mittelstation ist fragwürdig. Kann es sein, dass die bahn in die falsche richtung läuft? Anders würds passen...
x Flutlicht kommt lt mehrerer einheimischer nächstes jahr fix bis rauf.

 

[Olli]

Verwaltungsgericht hat die Genehmigung für die Flutlichterweiterung aufgehoben.

http://www.nachrichten.at/oberoesterreich/muehlviertel/Beschwerde-gegen-Flutlicht-Piste-auf-dem-Hochficht;art69,2811474

http://www.lvwg-ooe.gv.at/Mediendateien/Medienmitteilung_zu_LVwG_551203_551209_Hochficht.pdf mit Link zum Erkenntnis