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Neues am Katschberg

Aber ehrlich gesagt sollte die DSB rasch ersetzt werden, besonders wegen den beiden oberen hochmodernen Bahnen. Da ist die DSB schon nicht so aufwertend. Ich hoffe das der Silverjet 1 Bald kommt, das wäre was!!! ( Hätte man den Silverjet 2 nicht vom Tal weg mit Mittelstation bauen können, dann hätten wir ja alles :) ?? )
 
Klar warum nicht? Die dafür nötigen Millionen nehmen wir aus der Portokasse!
 
Pistenbully 300W Polar schrieb:
Aber ehrlich gesagt sollte die DSB rasch ersetzt werden, besonders wegen den beiden oberen hochmodernen Bahnen. Da ist die DSB schon nicht so aufwertend. Ich hoffe das der Silverjet 1 Bald kommt, das wäre was!!! ( Hätte man den Silverjet 2 nicht vom Tal weg mit Mittelstation bauen können, dann hätten wir ja alles :) ?? )
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Die Talstation des Silverjet 2 ist ja als Mittelstation geplant worden , oder ??
 
Ja stimmt. Die Talstation vom Silverjet 2 wurde als Mittelstation ausgelegt. Aber wenn das Projekt in einem gebaut worden wäre dann hätte dies bei die 20 Mio. auf einmal verschlungen. Das wäre schon heftig.Beim Silverjet 1 wird eine aufwendigere Talstation gebaut. Mit Shops usw.

Wie gesagt. Man weiß es nicht wann der Silverjet 1 kommt.

Was ich letztens erfahren habe soll Falkensteiner am Katschberg ein 600 Betten Hotel bauen und dazu wird dann ein Sessellift auf den Freiberg kommen. Das wird wahrscheinlich eins von den nächsten Projekte werden. Den 3er Sessellift aufs Aineck will man auch ersetzen. Stellt sich die Frage ob das alles vorm Silverjet 1 kommt? Weil wenn ja,dann würde der Silverjet 1 weit nach hinten geschoben werden....
 
Wenn wirklich ein Sessellift auf den Freiberg gebaut wird ..... könnte man die DSB-Aineck sicher noch 1-2 Jahre verkraften !! :P
Jaja ... Sehen wir mal was die Zukunft so bringt !
 
Hmm, das wird noch interessant in den kommenden Jahren am Katschberg. Dass der neue Speicher am Aineck vor dem Silverjet 1 kommt, war schon 2011 beim Bau des Silverjet 2 bekannt. Nur war damals geplant dass der Teich 2012 und Silverjet 1 in Jahr 2013 kommen soll, das hatte mir auch ein Liftler im März 2012 'bestätigt'. Was die Notwendigkeit des Speichers betrifft, werden die schon wissen was sie machen. Im Smucisca - Forum gab es im Dezember einige kritische Berichte, die über schlechte Schneeverhältnisse (auf beschneiten Pisten!) am Katschi berichtet haben. Interessanterweise war die Situation am Tschaneck schlechter als am Aineck, der Speicher soll aber gerade am Aineck gebaut werden. Whatever ...
 
War im Dezember auf allen Pisten die offen waren unterwegs...hätte nirgends sagen können das es schlecht war zum fahren. Aber ist doch logisch wenn kein Schnee von oben kommt die Pisten nicht ab den ersten Tag perfekt sein können. Das sollten die Leute schon verstehen. Die Bergbahnen geben sich jedes Jahr sehr viel Mühe um die Pisten perfekt zu gestalten.
 
Momentan wird der Aineck Parkplatz in St.Margarethen neu gestaltet und der Bau des neuen Speicherteiches hat auch bereits begonnen. :)
 
Jetzt wurden die Zäune gesetzt und der Parkplatz wird anscheinend geteert.
Kann man gut auf den Webcam-Bildern der letzten Tage auf katschi.at sehen
 
Heuer wird der alte Parkplatz hergerichtet...die Fahrstreifen werden asphaltiert,ja....
 
Interessant finde ich die Aussagen auf Seite 64 und 65:
...Im Zusammenhang mit einer Erweiterung des Siedlungsbereiches Katschberghöhe in Richtung Süden steht das K2-Liftprojekt. Die geplante Liftanlage soll das Siedlungserweiterungsgebiet Katschberg-Südhang an die bestehende Liftinfrastruktur anbinden. Ergänzend ist eine Aufstiegshilfe in Form einer Standseilbahn zwischen der geplanten Talstation der K2 Sesselbahn und dem Ortszentrum vorgesehen... Langfristig (über den Planungshorizont von 10 Jahren hinausgehend) wird eine Schiwegerweiterung Richtung Teuerlnock-Bonner Hütte angedacht.
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Der Vollständigkeit halber poste ich hier den Link zum Katschi-Blog: der neue, 165.000 m3 fassende Speicherteich am Aineck, ist voll im Bau. Der Teich soll die Schneesicherheit im Schigebiet absichern (na sowas ;D ), ausserdem wird durch Eigendruck des Wassers bis zu 20 % Energie gespart. Auch eine neue Pumpstation wird errichtet.

Ausserdem auf der Webcam zu sehen: Bauarbeiten an der Piste Nr. 25, Almenabfahrt. Diese Piste ist als einzige Verbindung von der Bergstation Silverjet 2 zur Talstation Gipfelbahn eine der frequentiertesten am Katschberg, da bräuchte es IMO einen massiven Ausbau oder gleich eine flache Umfahrung weiter unten, mit ein bisschen Modellieren ist es noch nicht getan (aber besser als nichts).
 
miki schrieb:
eine flache Umfahrung weiter unten
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Hi Miki,

eine inoffizielle Umfahrung gibt es, wenn man nach dem ersten Hang der Sandrieser Abfahrt den kleinen Forstweg rechts nutzt. Dieser wird durch die Bully-Fahrer auch als Verbindungsweg genutzt und ist daher auch planiert :-)

Dennoch wäre eine offizielle Umfahrung dort ein Vorteil, ist wirklich arg voll und schnell ausgefahren.
 
Katschi TV - Speicherteich Bau am Aineck

 
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