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Neues am Katschberg

Almbahn ist auch nicht korrekt. Im Text geht es immer wieder um die neue Aineckbahn. Ich gehe daher davon aus, dass der neue Lift einfach Aineckbahn heißt.
 
Top Express schrieb:
Almbahn ist auch nicht korrekt. Im Text geht es immer wieder um die neue Aineckbahn. Ich gehe daher davon aus, dass der neue Lift einfach Aineckbahn heißt.
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Ich glaube schon, dass die neue Bahn Almbahn heißen wird. In den (Sub-)Überschriften ist ja auch immer die Rede von "der neuen Almbahn". Ist aber letzendlich auch egal wie sie heißt oder nicht heißt. Neue Bahn bleibt neue Bahn.

Was mich noch mal interessieren würde: Wird die Bahn auf der gleichen Trasse gebaut? Wenn ich das richtig verstanden habe, wird Sport Rest ja an der neuen Talstation auch einen neuen Sportshop eröffnen (vgl. https://www.instagram.com/p/B83cVV-DCW1/).
 
Also mich verwirrt der Text hier etwas: Im Text heißt es "um die Hälfte weniger Fahrbetriebsmittel bei gleichbleibender Beförderungsleistung". Das wären also statt 131 Sesseln (LiftWorld) "nur" 65 Kabinen. Bei gleicher Geschwindigkeit entspräche das also einer 6er Gondelbahn. Es wird aber eine 10er Kabinenbahn. Also gibts für mich zwei Möglichkeiten, wie die Aussage stimmen kann: Entweder wird die Strecke länger - was für eine neue Trasse spräche - oder sie reduzieren die Fahrgeschwindigkeit, was für mich durchaus merkwürdig klingt. Und wenn das wirklich der Plan ist, dann können sie sichden Neubau von mir aus gleich sparen.
 
Eigentlich würde ich ja eher erwarten, dass man die Geschwindigkeit auf 6 m/s erhöht. Ich kann mich des Verdachts nicht erwehren, dass da Angaben aus Anfangs- und Endausbau vermischt wurden.
 
Hab grad ne email vonn den Bergbahnen bekommen. Aineckbahn wurde auf Sommer 2022 verschoben
 
von mir aus kann das Projekt auch gerne komplett abgeblasen werden.. das ständige Ski an Ski aus an der Gondel nervt einfach nur.. und bei der extremen Windanfälligkeit am Aineck wird eine Kabinenbahn vermutlich noch öfter stillstehen als die Robuste 3KSB... ja die 3KSB ist alt, Arschkalt und zugig aber genau das macht den Reiz dieser Bahn aus... wenn man wenigstens eine neue KSB machen würd aber Nein... :tot:
 
xxxforce schrieb:
von mir aus kann das Projekt auch gerne komplett abgeblasen werden.. das ständige Ski an Ski aus an der Gondel nervt einfach nur.. und bei der extremen Windanfälligkeit am Aineck wird eine Kabinenbahn vermutlich noch öfter stillstehen als die Robuste 3KSB... ja die 3KSB ist alt, Arschkalt und zugig aber genau das macht den Reiz dieser Bahn aus... wenn man wenigstens eine neue KSB machen würd aber Nein... :tot:
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Du weißt schon, dass du dir selbst widersprichst?

Ich glaube gar nicht, dass die neue Bahn häufiger stehen wird.
 
Estiby schrieb:
Du weißt schon, dass du dir selbst widersprichst?

Ich glaube gar nicht, dass die neue Bahn häufiger stehen wird.
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Von Der Windanfälligkeit hast du recht ja, eine neue KSB vielleicht mit Haube ist auch nicht weniger Windanfälli aber trotzdem wärs mir lieber als eine Gondel.. am liebsten würd ich den Status Quo beibehalten aber natürlich ist die Kapazitäz nicht mehr am aktuellen Stand.. für Wiederholungsfahrten nervt eine Gondel halt einfach mit dem Ständigen Ski an und Ab.. Und die Direttissima ist meine absolute Lieblingspiste.. wie oft bin ich die kurz vor Liftschluss noch runtergeheizt.. mit Ski an abschnallen verliert man einfach Zeit
 
Ein paar Neuigkeiten vom Aineck:

Der Gasthof Schlögelberger an der Talabfahrt Piste 22 wurde abgerissen und wird zur neuen Saison komplett neu errichtet.
Quelle
https://www.almdorf-lungau.at/
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Zusätzlich wird die Straßenüberquerung an der Talabfahrt Piste 22 entschärft und ein Tunnel für die Straße unterhalb der Piste angelegt.
Muss mal schauen ob ich von vor Ort ein Bild bekommen kann.

Grüße
 
mir solls recht sein ich, von mir aus darf sie auch gern garnicht kommen... bin auf die Gondel nicht heiß.. :roll:
Klar viele hassen die alte 3er Bahn, aber ich mag sie irgendwie..

Problem ist hauptsächlich die Kapazität, denn Sie ist ja i mmer noch halbwegs flott unterwegs..
Und ja Ich hab Sie natürlich auch schon oft verwünscht wenn der Sturm mal wieder gepfiffen hat und man bei der Fahrt fast erfroren ist.. :twisted:

Mich nervt einfach dieses permanente Ski an und abschnallen...
 
Prinzipiell bin ich da ja bei dir, nur glaube ich halt, dass die Kombination aus zu geringer Kapazität und der Windanfälligkeit des Aineck sich nur mit einer EUB lösen lässt. Wenn man da einfach eine 6er oder gar 8er KSB hinstellen würde, dann wäre wohl relativ oft Stillstand angesagt. Und da man die Achse von St. Margarethen mittlerweile komfortabel ausgebaut hat, starten sicher viele unten und fahren dann oben in Katschberg. Jetzt stell dir vor, die KSB muss dann untertags geschlossen werden, dann kannst du zuschauen wie die alle in die Skibusse drängen um wieder runter zu kommen. Nicht wirklich optimal.
 
daBieG schrieb:
Der Gasthof Schlögelberger an der Talabfahrt Piste 22 wurde abgerissen und wird zur neuen Saison komplett neu errichtet.
Quelle
https://www.almdorf-lungau.at/
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Zwei Bilder von heute (03.04.; aus dem Bericht: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=66863):
Anhang anzeigen 207415
Anhang anzeigen 207443

daBieG schrieb:
Zusätzlich wird die Straßenüberquerung an der Talabfahrt Piste 22 entschärft und ein Tunnel für die Straße unterhalb der Piste angelegt.
Muss mal schauen ob ich von vor Ort ein Bild bekommen kann.
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Von der Brücke habe ich leider kein Foto gemacht.
 
Im neuen "Local No. 6 - Das Magazin am Katschberg" ist zur neuen Aineck- bzw. neuer Name ja Almbahn ein Artikel drin:
Die Planungsarbeiten sind bereits abgeschlossen. Die Almbahn dollte bereits errichtet sein. Doch Corona und dann noch die Energiekrise machten einen Strich durch die Rechnung. Der Neubau der Almbahn auf das Aineck musste aufgrund der wirtschaftlichen Situation durch die unvorsehbaren Entwicklungen auf unbestimmte Zeit verschoben werden.
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Ansonsten steht noch drin, dass die bestehende Bahn 1980 als fixer 2er errichtet wurde und 1987 umgebaut wurde, weil durch den orkanartigen Südföhn einige Male im Jahr dutzende von Sesseln zerstört worden seien.

Zur neuen Bahn wird noch gesagt, dass die neue Bahn die Hälfte an FBMs bekommt. Also so circa 65 Gondeln, Kapazität soll laut Artikel gleich bleiben. In der Talstation kommt dann Sportshop und ein Skidepot rein.
 
Beim geplanten Hotel-Großprojekt in St. Margarethen (Lungau) bleibt man jetzt doch bei dem schon vor Jahren genehmigten Hotel mit 500 Betten. Einen Ausbau soll es nicht geben, teilt die Projektgesellschaft mit. In der kleinen Gemeinde mit 720 Einwohnern sind zwei Grundstücke für den Hotelbau gewidmet.
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Quelle: https://salzburg.orf.at/stories/3218082/

BTW: kann mir jemand den Satz
„Die Hoffnung war immer, dass wir so ein großes Bewusstsein schaffen, dass vielleicht auch dieser 2018 genehmigte Bau nicht mehr realisiert wird, sondern, dass Investoren sich nicht mehr drüber trauen“, so Projektgegnerin Barbara Lanschützer im ORF-Interview.
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ins verständliche Deutsch übersetzen 8O ?

Die Hoffnung ... von wem?

war immer ... wann? In der Monarchie, im vergangenen JH? Vor 2018, als das 500 - Betten Projekt genehmigt wurde? Oder danach?

so ein großes Bewusstsein ... bei wem?

dass Investoren sich nicht mehr drüber trauen ... versteckte Drohung? Traut euch ja nicht, das genehmigte (!) Projekt zu bauen, sonst ... (beliebig einfügen) :tot: ?
 
Dass die Steinzeit für immer Fraktion sowas nicht gerne sieht ist schon klar.
Arbeitsplätze und Menschen wo nicht auf Allmosen angewiesen sind sind für einige Zeitgenosser der reinste Horror.
 
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