Neues am Kaunertaler Gletscher

[Mt. Cervino]

Auf die schnelle habe ich die gleichen widersprüchlichen Daten wie du gefunden.
Allerdings finde ich nichts mehr darüber, dass die Bahn auch im Sommer in Betrieb sein soll.
Macht auch wenig Sinn wenn man 3 Sommerbahnen hat, die alle knapp oberhalb von 3000m auf etwa der selben Höhe enden (alle Bergstationen der 3 Bahnen liegen innerhalb von 70hm). Und auch die Talstation im Nirgendwo, sowie die Betriebskosten für 3 Sommerbahnen sprechen eher gegen Sommerbetrieb.

 

[V4Show]

Eine kapazitätstarke EUB für nur eine Piste, die eher schmal ist und zum Teil serpentinenartig in den Hang gebaut wurde ?

Also ganz ehrlich: Der Sinn der neuen Bahn leuchtet mir auf Anhieb erst mal nicht ein. Zumindest der obere Teil der Piste hat schon mal ein hohes Tragögienpotenzial.

1450 P/h ist nicht kapazitätsstark.

Bist du dir sicher, dass der obere Teil der Piste so bleibt? Gut; für eine Baustraße sieht es zu ausgebaut aus - aber man kann sich bei dem Zoom auch täuschen.
Serpentienpisten sind ja auch nicht automatisch schlecht/eine Engstelle: schließlich wird das Gefälle extrem reduziert.

 

[SebastianJ]

Hab das heute auch in live gesehen. Glaube am Anfang ist es schon ein Weg mit einer 180° Kurve. Dann wird es glaube ich breiter ohne Serpentinen. Das ist nur die Straße für den Kran. So aus meiner Sicht. Der hang nach der neuen Ski Brücke sieht auch in live extrem steil aus, und geht dann an dem See kurz über der KSB Mitte auf den ski weg.

 

[ski-chrigel]

Nach der Skibrücke wird eine 90°-Kurve folgen, oder? Sehr speziell. Irgendwie versucht man da mit Biegen und Brechen skibares Gelände zu erzeugen.

Zur „Rentner-EUB“ sage ich jetzt besser nichts. Immerhin mögen die Rentner ihre Skis noch abschnallen...

 

[SebastianJ]

Ja, so sehe ich es auch, sehr steil und dann 90° oder sogar eher bis 120° Kurve, wo es auf den ski weg geht und von oben die schwarze 6 kommt und mit Höchstgeschwindigkeit auf den flachen ski weg schießt. Kann man auf dem gefrorenen See gleich den heli parken.
Bin gespannt.

 

[SebastianJ]

Das Bild wurde von der Straße aufgenommen, kehre direkt an dem See. Von rechts oben kommt die neue ski Brücke, von links die schwarze 6,

So in etwa liegt die neue ski Brücke
Der blaue Strich ist die Piste 6
Orangene Strich die neue Piste und neue ski Brücke.

 

[ski-chrigel]

Der orange Strich muss nach der Strassenquerung (Skibrücke) aber eine 90°-Kurve machen. Aber das schriebst Du selber ja auch.

 

[SebastianJ]

Habs nochmal versucht besser darzustellen

 

[gerrit]

Nach meiner Erinnerung ist es dort nicht wirklich steil. Hier noch einmal die Bilder von der vor einigen Seiten verlinkten Schitour:


KT17

KT1

KT2

KT3

KT4

KT5

KT6

KT7

KT8

KT9

 

[SebastianJ]

Steil wird glaube ich nur das Stück nach der ski Brücke auf den ski weg am See vorbei

 

[111S]

Dies mit der Skibrücke täuscht sehr. Die geht nämlich nicht gerade über die Strasse sondern von oben gesehen auf die rechte Seite mit auch ein wenig Schlagseite nach rechts. Sieht man auf dem Bild Nr.2 von mir einigermassen.
Somit gibt es nach der Skibrücke lediglich einen leichten Knick nach rechts.
Und der Hang ist nach meiner Meinung auch nicht steil, da dies mit Schnee immer flacher ist als ohne Schnee. Dies fällt mir immer wieder mit dem MTB auf, wenn ich da irgendwo an einer Skipiste vorbei komme.

 

[Mt. Cervino]

Post auf FB von den Kaunertaler Bergbahnen:

Die neue Weißseejochbahn wird Mitte Dezember in Betrieb gehen

https://de-de.facebook.com/kaunertaler.gletscher/

Früher wurde schon mal von Anfang Dezember gesprochen.

 

[carvster|]

Weiß nicht ob es schonmal geschrieben wurde, jedoch feiert am Kaunertaler Gletscher die neue Sigma/Leitner Premium Cabin Diamond EVO ihre Premiere.
https://www.instagram.com/p/CVFySP0qSr1/?utm_medium=copy_link

 

[schneehase_131]

Gestern und heute (18.+19.10.21) herrschte reger Bauverkehr auf der Gletscherstraße. U.a. wurden riesige Betonteile für die Skibrücke per Tieflader transportiert und mit Autokran in Position gebracht.

 

[Mt. Cervino]

Danke, auf den Fotos sieht die Brücke schon weniger steil aus, als man aufgrund der Brückenfundamente annehmen konnte.

Morgen (20.10.) übrigens keine guter Tag für einen Ausflug zum Kaunertaler.
Die Bahnen laufen nur "bis 12:40 wegen einer nicht verschiebbaren Stromabschaltung":

Quelle:
https://www.kaunertaler-gletscher.at/

 

[ski-chrigel]

Das passt doch perfekt mit dem aufkommenden Föhnssturm zusammem, der den Betrieb vielleicht ohnehin dann beenden würde.

 

[GIFWilli59]

Baubilder von der Bergstation der neuen MGD bei Facebook: https://www.facebook.com/kaunertaler.gletscher/photos/pcb.4782991235096870/4782959405100053

Wenn ich mich nicht täusche, hat man die Treppe zur Technik im OG im Gegensatz zur Standardausführung abgewinkelt und in den hinteren (bergseitigen) Teil der Station verlegt.

 

[Radim]

Wenn ich mich nicht täusche, hat man die Treppe zur Technik im OG im Gegensatz zur Standardausführung abgewinkelt und in den hinteren (bergseitigen) Teil der Station verlegt.

Nein, das ist Standardlösung bei Leitner EUB.

 

[Tirolldk]

Baubilder von der Bergstation der neuen MGD bei Facebook: https://www.facebook.com/kaunertaler.gletscher/photos/pcb.4782991235096870/4782959405100053

Wenn ich mich nicht täusche, hat man die Treppe zur Technik im OG im Gegensatz zur Standardausführung abgewinkelt und in den hinteren (bergseitigen) Teil der Station verlegt.

Außerdem dürften die Fotos auch etwas älter sein, da die Bahn mittlerweile das Förderseil hat was auf den Fotos noch fehlt…

 

[Mt. Cervino]

Neue Bilder der neuen EUB auf FB auf denen man insbesondere die Kabinen sieht:
https://de-de.facebook.com/kaunertaler.gletscher/photos/pb.108486102547430.-2207520000../4874476099281716/?type=3&theater
Leider eine weitere Bahn ohne Skiköcher. Aber die Sitze mit Filzoptik und -Haptik gefallen wir gut.