Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

[MM]

Hi , auf Seilbahn.net steht auf jedenfall das die Bahn auf der alten Trasse gebaut wird . Weiter ham se geschrieben das die Bahn ins Tal verlängert wird .Meinen die jetzt ins Tal neben die Kronplatz 2000 oder ins Gewerbegebiet Bruneck? Dort is zwar ne Große Baustelle aber wenn dort die Talstation hinkommt weiß ich net wie sie des mit den Verkehr zurechtkommen wollen . Wer schon mal dort war der weiß was des heut schon für ein Chaos ist.



ciao Marco

 

[starli]

naja, vermutlich nur das mit dem parkplatz, weil da wird ja definitiv eine station gebaut .. und wenn die neue Abfahrt von der Umgehungsstraße gebaut wird, brauchens ja eh keine Station mehr "weiter unten" ..

ok, schwachsinniges argument Naja, für die Gäste im Bereich Brunneck-Lorenzen und vorderes Tauferertal ... wär aber ne ganz schön lange strecke, oder?

 

[Anonymous]

Hallo zusammen,

die neue EUB soll bis zum unteren Parkplatz neben die Kronplatz2000-Talstation führen. Dort entsteht außerdem ein großer Gebäudekomplex mit Skiverleih und -service, Skischulbüro, Infozentrum, Geschäften usw.
Näheres kann man künftig unter www.kronplatz.cc erfahren.

Viele Grüße

Stephan

 

[MM]

Also direkt steht da ja nix davon !(oder hab ich es blos net gefunden)
weil da steht nur was von einen Parkhaus .
Aber ich glaub auch das die Bahn net weiter nach unten geht.


ciao Marco

 

[MM]

Hi gerade gefunden :

Südtirol: Ja zu Liftverbindung Piccolein-Kronplatz

Mit einem negativen Gutachten des UVP-Beirates gelangte das Projekt „Ancona“, die geplante Abfahrtspiste mit der 1630 Meter Kabinenumlaufbahn, die St. Martin in Thurn mit dem Wintersportzentrum Kronplatz verbinden sollte, in die Landesregierung.

Diese entschied nun, dass die Bahn gebaut werden soll. Die 1960 Meter lange Bahn soll Piccolein mit dem Kronplatz verbinden. Die Bahn ist, wie Landeshauptmann Durnwalder betonte, eine wirtschaftliche Aufwertung für St. Martin und das untere Gadertal. Allerdings will die Landesregierung einige Auflagen erfüllt wissen: Die nicht mehr benutzten Bahnen am Würzjoch „Piz Fontanella“ und „Monte Muro“ müssen abgebaut werden und die Fläche aufgeforstet wird. Außerdem muss die Stromleitung, die heute von Piccolein auf den Kronplatz verläuft, abgetragen und unterirdisch verlegt werden.


Weiß jemand ob sie dieses Jahr noch gebaut wird ?
Ich hoffe schon :lol:

ciao Marco

 

[starli]

Allerdings will die Landesregierung einige Auflagen erfüllt wissen: Die nicht mehr benutzten Bahnen am Würzjoch „Piz Fontanella“ und „Monte Muro“ müssen abgebaut werden und die Fläche aufgeforstet wird.

.. das würde aber auch das AUS bedeuten für die Verbindung Untermoi - Plose .. oder?!

 

[MM]

Ich seh des net so streng .
In Südtirol geht des ja recht schell !

Beispiel: Am Helm im Hochpustertal wollten `s ne neue Piste nach Vierschach bauen und hatten Probleme mit der UVP da soll laut einheimischen ein hoher Beamter (ich sag keine Namen ) gesagt haben "schlagt einfach die schneise dann wird´s schon durch gehn "
und so isses dann auch gekommen die grünen regen sich heut noch auf.

Aber du hast schon recht, wird warscheinlich die nächsten Jahre nix werden.
Hab aber schon ne mail geschrieben und nachgefragt !

ciao marco

 

[MM]

Hi

auf der Seite www.funiviesanvigilio.it sind Bilder von den neuen Speicherteichen.

1 mal 45000 m3 am Furkelpass
2 mal 5000 m3 an der neuen Piste "Erta"

Vorbildlich


Oetz nehmt euch ein Beispiel

ciao Marco

 

[Downhill]

Auf http://www.kronplatz.cc steht jetzt nochmal genaueres über die neue 8er-Kabinenbahn von Reischach auf den Gipfel:

Die Talstation der neuen Bahn wird 150 Meter weiter talwärts errichtet und liegt damit in unmittelbarer Nähe der Parkplätze. Auch Strukturen der ebenfalls von LEITNER erbauten Kabinenbahn Kronplatz 2000 können so gemeinsam genutzt werden. Auch beim Fahrspaß zählte Qualität, nicht Quantität: Die Förderkapazität der Umlaufbahn blieb unverändert, pro Stunde können wie bisher maximal 2025 Passagiere auf den Kronplatz gebracht werden. Dafür bieten die neuen 8er Kabinen mit Komfort Ausstattung extra viel Kniefreiheit und die von 5 auf 6 Meter pro Sekunde erhöhte
Fahrgeschwindigkeit verkürzt die Fahrzeit auf den Gipfel.
Absolut rekordverdächtig bleibt die Antriebsleistung der Anlage. Mit ungefähr 1940 kW wird sie die Einseilumlaufbahn mit dem weltweit stärksten Antrieb werden. Kronplatz-Besucher können sich also freuen: Ab Dezember 2003 bringt die neue Anlage Skifans und Sonnenhungrige auf den Gipfel mit extra viel Komfort und Power.

 

[MM]

HI,


@starli : die Westseite ist so gut wie nicht Ski tauglich habe Bilder gemacht kommen die Tage.Zumindest nicht vom Gipfel mit Umwegen würde es evtl gehen.Aber ich lege mich da fest in diese Richtung kommt nix.

Die neue Bahn wird "Standard" die Talstation neu .Alte Talstation wird abgerissen und die Bahn läuft direkt über die alte Talstation .Die Mittelstation wird auf den alten Fundamenten gebaut und die alte Bergstation bleibt gleich .
Der neue Speicherteich ist der Hammer!
Bilder kommen nach.

ciao Marco

 

[Martin]

bin schon gespannt auf die Bilder!!!
Es war in deinem post nicht ganz verständlich: warst du schon dort oder fährst du erst noch hin?

 

[MM]

Ich war . :lol:
Hoffe das des mit den Bilder morgen klappt.

 

[Martin]

hast du auch Bilder von den anderen Anlagen?
Bitte posten

 

[Chris]

Hi,

ich möchte auch unbedingt alle Bilder haben, die du hast.

Zur Not schick sie mir per mail.



Danke

Chris

 

[MM]

Hi ,

ich hoffe dass ich die bilder morgen bekomm . Aber so viele wie ihr wollt hab ich ( noch ) nicht .Wenn Interesse besteht kann ich zur Saison-Eröffnung Bilder von allen Liften und Pisten machen .


Ähm geht der Bild-server ,ich krieg nämlich keine Verbindung

ciao marco

PS : natürlich auch von den Hütten

 

[MM]

Hi ,


Der erste Film ist entwickelt!
Ich hab hier jetzt Baubilder vom Kronplatz und Bilder vom Speik-Boden
komm aber mit den Bilder-Server net zurcht ( dh: krieg net eimal ne Verbindung ) .
Kann die jemand für mich reinstellen .

Danke im vorraus

ciao Marco

 

[MM]

 

[Wiede]

Hier vorab mal einige alte Bilder vom Netz - neue vom Bau habe auch ich nicht. Leider.

Blick vom Gipfel aus: links die Kronplatz2000 (neu) - rechts die "alte" Kronplatz2

 

[Wiede]

neue Talstation "KRONPLATZ 1 & 2"

neue Mittelstation "KRONPLATZ 1 & 2"

 

[Wiede]

Stephan: DSB ? Ruis? Die war vor meiner Zeit.. seit ich am Kronplatz bin (ca. 18 Jahre) gab's da eine EUB, und der Sessel war schon damals abgerissen. Bis auf das Talstationsgebäude, das steht tatsächlich heute noch .... und daß diese alte Agudio-6er nicht mehr steht, ist doch ein Segen, sowas niedriges und unbequemes ...

In Vigil, war da zwischen dem 3KSB Miara und der 12EUB nicht auch noch was anderes dazwischen? 4KSB ? Oder verwechsel ich da was ...

Ebenfalls in Vigil, der Costa-4KSB .. nach der DSB hatte man dort ein paar Jahre lang eine 4SB stehen, die aber dann auch relativ schnell in eine KSB umgewandelt wurde...

Hallo Kronplatz-Freunde,

Ich fahre seit über 20 Jahren zum Kronplatz (St. Vigil ist immer noch am schönsten.) 1982 war die Ruis 6er Gondel gerade neu. Früher gab es einen DSB Ruis. Der Sessellift Ruis ging 1974 in Betrieb. Noch früher gab es einen TSchL Furcia. Die Schneise kann man heute noch links neben der Ruis Bahn sehen. Im Januar 1969 wurde dieser Lift in Betrieb genommen. Dieser ging aber nur bis auf Höhe des Sonnenlifts. Um auf den Gipfel zu gelangen, musste man dann rüber zum Sonnenlift fahren.

Der 3KSB Miara wurde vor dem Col Toron ersetzt und zwar so viel ich weiss 1990 oder 91, zeitgleich mit dem Bau der Skitrans Bronta. Vor dem 3KSB gab es dort einen Schlepplift (ich glaube mit Kurve) Die DSB Col Toron wurde 1992 durch die 12EUB ersetzt.

Der 2SB Costa wurde 1994 direkt durch die 4KSB ersetzt und das war ein Segen!

Ich bin sehr gespannt auf die Neuerungen im nächsten Jahr. Ich habe dieses Jahr in St. Vigil gehört, dass der Anschluss an St. Martin zunächst mal auf Eis liegen soll. Der Plan da nicht nur einen Lift hinzubauen sondern sogar eine Abfahrt scheint aber total vom Tisch zu sein. Von einer neuen Talabfahrt nach St. Vigil wusste noch niemand was. Würde mich sehr freuen, wenn die da was machen. Es wäre aber nicht das erste Mal, dass die Bewohner nicht alles wissen, was am Kronplatz so geplant wird.

Gibts eigentlich keine Pläne die Olang Seilbahn zu erneuern. Die Wartezeiten dort sind für meinen Geschmack Kronplatzunwürdig. Vielleicht hat einer von euch schon mal was gehört?

Ciao

Chris

"Ruis":

Und von der gegenüberliegenden Bergseite mit Blickrichtung auf die Lifttrassen (linke Schneisse ist die alte Lifttrasse "Ruis" - rechts daneben verläuft die neue):

PS: Die Sesselbahn im Vordergrund ist mittlerweile auch schon eine EUB - siehe hier: www.funiviesanvigilio.it/de/immagprep.htm