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Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

Laut Schild sollen! 12!Leute in eine Kabine :lach:
 
Das wird wohl derselbe Umbau wie in Les Menuires und Mottaret sein. Also statt 12er Stehgondeln neu 8er zum Sitzen. 12 haben da eh nicht reingepasst und evtl. sind ja ein paar Gondeln dazugekommen. Wobei das bei der Bronta ja eh kein Problem sein sollte. Wartezeiten hab ich da noch nie erlebt und kann ich mir auch nicht vorstellen.
 
Gibt es dafür einen Grund? Der Umbau wurde offen kommuniziert, wenn ich mich recht erinnere an der Talstation der heutigen EUB mit Bau 2019!?
 
Man ist sich noch nicht über Hersteller und Typ einig. Könnt aber noch einen anderen entscheidenden Grund geben..
An der Gondel an der Talstation soll das „2019“ ausgebessert worden sein.
 
Damit wird da oben wohl das letzte Nadelöhr geschlossen...
 
Pauli schrieb:
Damit wird da oben wohl das letzte Nadelöhr geschlossen...
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Und leider auch einmal mehr unnötiges Abschnallen notwendig.

Warum werden eigentlich so konsequent alle Sessellifte am Kronplatz durch EUBs ersetzt? Welche Unternehmensphilosophie liegt dort dahinter?
 
das frage ich mich schon an die 25 jahre lang. anfang/mitte der 90er hat das imho mit belveder (die unsäglich 15er steh mgd) und gipfel (auch stehgondel) angefangen.
davor hatte man einige jahre (zumindest seit der eub von olang hoch) imho einen perfekten mix aus zubringer eubs und sesselbahnen für wiederholungsfahrten.
ich war zu der zeit sehr gerne am kronplatz. heute würde ich dort eigentlich nicht mehr hinfahren. unnötiges abschnallen hat mich schon immer gestört und das
wird auch nicht besser je älter ich werde, ganz im gegenteil :)
scheint aber nicht sehr viele leute zu geben, die das ebenso sehen. weil der erfolg gibt dem kronplatz ja eigentlich recht.
 
basti.ethal schrieb:
Warum werden eigentlich so konsequent alle Sessellifte am Kronplatz durch EUBs ersetzt? Welche Unternehmensphilosophie liegt dort dahinter?
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EUB‘s zählen bei Dolomiti Superski je Durchgang mehr als eine KSB.
Wird zwar am Kronplatz nicht so ins Gewicht fallen wie an der Sellaronda, da die meisten eh die Talschaftsskikarte verwenden werden, aber auch hier gibts verschiedene Gesellschaften..
 
Rossignol Race schrieb:
basti.ethal schrieb:
Warum werden eigentlich so konsequent alle Sessellifte am Kronplatz durch EUBs ersetzt? Welche Unternehmensphilosophie liegt dort dahinter?
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EUB‘s zählen bei Dolomiti Superski je Durchgang mehr als eine KSB.
Wird zwar am Kronplatz nicht so ins Gewicht fallen wie an der Sellaronda, da die meisten eh die Talschaftsskikarte verwenden werden, aber auch hier gibts verschiedene Gesellschaften..
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Ist dir der Verteilungsschlüssel bekannt?
Es werden doch sicherlich neben dem Anlagentyp auch noch mehrere andere Faktoren eingehen oder? Zum Beispiel geneigte Länge oder auch Höhendifferenz.
Auch als ich in der letzten Woche die alten Anlagen in 5 Torri gesehen habe, war ich erneut fasziniert, wie Dolomiti Superski all die vielen Gesellschaften mit einem zufriedenstellenden Verteilungsschlüssel unter einen Hut bzw. Skipass bringt. Hier können sich andere Regionen noch eine Scheibe abschneiden.
 
Ja genau. Wir hatten heute auch über dieses Thema gesprochen. Es wird sicherlich interne heftige Diskussionen über die Verteilerschlüssel geben, aber man rauft sich zusammen und der Gast ist happy, alles in einer einzigen Skikarte zu haben. Da ist insbesondere die Schweiz weiiiiit davon entfernt. Im Gegenteil. Im Toggenburg dividiert man sich sogar auseinander.

Eine EUB gibt mehr Pieps als eine KSB? Wie wird denn das begründet?

Bei mir geht es mit dem zunehmenden Alter genau anders rum. Je länger je mehr liebe ich EUBs. Das Bücken macht mir gar nichts aus, aber der Komfort und die Wärme in der Gondel umso mehr. Nur aktuell bei der Hitze ist es nervig, vor allem in den schlecht belüfteten Leitner- (Sigma) und den runden CWA-Gondeln.
 
basti.ethal schrieb:
Ist dir der Verteilungsschlüssel bekannt?
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Exakt alle Bestimmungen kann ich nicht sagen, jedenfalls zählen die Pendelbahnen am meisten, dann EUB gefolgt von KSB und SL am Ende.
Bei einer 3S ist amn noch nicht einig ob die einer Pendelbahn oder EUB gleichgestellt werden soll. Vielleicht gibt es auch deshalb noch keine in den Dolomiten..
 
In der Tat ein guter Anhaltspunkt. Interessant finde ich hier zum Beipsiel, dass Cir mit 50 Punkten bewertet ist, Val Setus hingegen nur mit 19. Da sind ja sogar einige SLs höher bewertet.
 
ein Grund für die vielen EUB sind die vielen Kinder / Skischulen die so ihre 10 Schützlinge alleine mitnehmen können, während im Sessel dort keine kleinen Kinder allein fahren dürfen.
Und man kann demnächst wohl als Fussgänger den gesamten Kronplatz bis Piculin per Gondel ohne viel Fussweg überqueren
 
siri schrieb:
ein Grund für die vielen EUB sind die vielen Kinder / Skischulen die so ihre 10 Schützlinge alleine mitnehmen können, während im Sessel dort keine kleinen Kinder allein fahren dürfen.
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Naja, aber die meisten Skischulen fahren allerdings am Plateau bei einer KSB..
 
Ich glaube auch nicht, dass die Skischulen hier der Hauptentscheidungsträger sind.
Und für eine fußläufige Überquerung des Kronplatzes ist Rara nun auch nicht wirklich notwendig :D
 
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