Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

[schwabenzorro]

Wir bevorzugen das in Sesselliften zu machen.

Aber gerne jeder wie er es mag.

 

[Downhill]

Ist kein Fetisch, aber bei den teilweise extremen Plusgraden letzte Woche waren ein paar Sesselliftfahrten zwischendurch zum Abschwitzen doch ganz nett. :lol:

Letzte Woche? Wann soll das gewesen sein? Im Masarei bin ich 2x fast erfroren, da hätt ich mir ne EUB gewünscht... /OT Ende

 

[ski-chrigel]

Letzte Woche? Wann soll das gewesen sein? Im Masarei bin ich 2x fast erfroren, da hätt ich mir ne EUB gewünscht... /OT Ende

Wenn man mit Kraft statt Technik fährt, passiert es, dass man schwitzt…
Ich schwitze fast nie, im Gegenteil, darum liebe ich EUBs. Heute war auch wieder so ein Tag, an dem ich die KSBs hasste.

 

[schwabenzorro]

Ist kein Fetisch, aber bei den teilweise extremen Plusgraden letzte Woche waren ein paar Sesselliftfahrten zwischendurch zum Abschwitzen doch ganz nett. :lol:

Letzte Woche? Wann soll das gewesen sein? Im Masarei bin ich 2x fast erfroren, da hätt ich mir ne EUB gewünscht... /OT Ende

Sorry, war bereits die Woche davor, also vom 23. - 25.03.23. Da war es zumindest uns im Tal deutlich zu warm und ab halber Höhe sulzig, buckelig und anstrengend. Die Tage danach wurde es dann deutlich kälter, aber Erfrierungsgefahr bestand auch da eher nicht. :lol: (Wobei der Dienstag Vormittag an den Drei Zinnen zugegebenermaßen schon richtig kalt war.)

 

[schwabenzorro]

Letzte Woche? Wann soll das gewesen sein? Im Masarei bin ich 2x fast erfroren, da hätt ich mir ne EUB gewünscht... /OT Ende

Wenn man mit Kraft statt Technik fährt, passiert es, dass man schwitzt…
Ich schwitze fast nie, im Gegenteil, darum liebe ich EUBs. Heute war auch wieder so ein Tag, an dem ich die KSBs hasste.

Dank für die Blumen! Ich ahnte es schon immer, dass ich etwas falsch mache!

Aber ehrlich, ich bin aus persönlichen Gründen eigentlich seit Herbst nicht mehr aufs Bike und nicht mehr zum Schwimmen gekommen und musste feststellen, dass man sich so lange Pausen in meinem Alter eigentlich nicht leisten kann. Hatte ich schon im Dezember schmerzlich festgestellt, aber jetzt nochmal mehr. Und dann kommt man halt doch eher mal ins Schwitzen als wenn man richtig fit ist.

 

[Skiphips]

Angeblich soll auch die Plateau 6KSB durch eine 8KSB ersetzt werden..

So ist es Im Endausbau ergibt das eine Förderleistung von 4.000 P/h.

ERNEUERUNG DES SESSELLIFTS „PLATEAU“ AM KRONPLATZ IN DER GEMEINDE OLANG/ Umweltvorstudie

 

[Downhill]

Den folgenden Passus finde ich auch interessant:

Die neue Anlage soll auf eine Förderkapazität von bis zu 4.000 P/h (Endausbau) und eine Fahrgeschwindigkeit von 5 m/s ausgelegt werden. Sofern sich die gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf die Fahrgeschwindigkeit in den Stationen und in der Linie verändern, kann auch eine höhere Förderleistung möglich sein (ohne bauliche Änderungen oder Ergänzungen).

Würde z.B. bedeuten:
5,0 m/s => 4000 P/h
5,5 m/s => 4400 P/h
6,0 m/s => 4800 P/h

Wäre dann eine ziemliche Rakete!

 

[sh90]

Den folgenden Passus finde ich auch interessant:

Die neue Anlage soll auf eine Förderkapazität von bis zu 4.000 P/h (Endausbau) und eine Fahrgeschwindigkeit von 5 m/s ausgelegt werden. Sofern sich die gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf die Fahrgeschwindigkeit in den Stationen und in der Linie verändern, kann auch eine höhere Förderleistung möglich sein (ohne bauliche Änderungen oder Ergänzungen).

Würde z.B. bedeuten:
5,0 m/s => 4000 P/h
5,5 m/s => 4400 P/h
6,0 m/s => 4800 P/h

Wäre dann eine ziemliche Rakete!

Bei 4.800 P/h muss man sich dann am Berg auch mal was überlegen, wie man die Leute schnell weg bekommt.
Sind ja dann (zumindest in der Theorie) 80 Personen, die pro Minute oben ankommen.

 

[phifue]

Den folgenden Passus finde ich auch interessant:

Die neue Anlage soll auf eine Förderkapazität von bis zu 4.000 P/h (Endausbau) und eine Fahrgeschwindigkeit von 5 m/s ausgelegt werden. Sofern sich die gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf die Fahrgeschwindigkeit in den Stationen und in der Linie verändern, kann auch eine höhere Förderleistung möglich sein (ohne bauliche Änderungen oder Ergänzungen).

Würde z.B. bedeuten:
5,0 m/s => 4000 P/h
5,5 m/s => 4400 P/h
6,0 m/s => 4800 P/h

Wäre dann eine ziemliche Rakete!

Bei 4.800 P/h muss man sich dann am Berg auch mal was überlegen, wie man die Leute schnell weg bekommt.
Sind ja dann (zumindest in der Theorie) 80 Personen, die pro Minute oben ankommen.

Die maximalen 3900 von der neuen Olang Bahn daneben gibt es ja zusätzlich immer noch.

 

[carverboy]

Wenn nicht hier, wo denn dann https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=67914

Theoretisch kommen noch die beiden EUB`s aus Reischach, die Percha-Gondel, die Alpen, die Sonne KSB und die Ruis EUB auch noch oben an. Und doch verteilt es sich - zumindest in der Nebensaison wenn ich da war - immer ziemlich gut.

 

[astra12]

Wenn nicht hier, wo denn dann https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=67914

Theoretisch kommen noch die beiden EUB`s aus Reischach, die Percha-Gondel, die Alpen, die Sonne KSB und die Ruis EUB auch noch oben an. Und doch verteilt es sich - zumindest in der Nebensaison wenn ich da war - immer ziemlich gut.

Die Alpen fällt weg. Mit der kommt man ja nicht ganz hoch. Da muss man in die Olang 2 oder den 6er Sessel . Oder ganz quer rüber zu den anderen Bahnen.

 

[Rossignol Race]

Theoretisch kommen noch die beiden EUB`s aus Reischach, die Percha-Gondel, die Alpen, die Sonne KSB und die Ruis EUB auch noch oben an. Und doch verteilt es sich - zumindest in der Nebensaison wenn ich da war - immer ziemlich gut.

Sind aber alle weiter entfernt und auch viele Pisten fallen in eine andere Richtung. Somit nicht umbedingt problematisch. Am ehesten kreuzt man noch die vom Belvedere kommen. Alpen endet deutlich unterhalb des Gipfels.

 

[CV]

Die Last am Gipfel wäre bei Vollauslastung aktuell:

Plateau 2500 p/h
Olang 2 3900 p/h
Belvedere 3300 p/h
Gipfel 4000 p/h
Kronplatz 2 2250 p/h
Kronplatz 2000 2000 p/h
Sonne 2600 p/h
Ruis 3200 p/h

= 23750 p/h = ca. 400 Personen pro Minute

und künftig gut 25000 p/h. Das macht das Kraut auch nicht fett

 

[sh90]

Die Last am Gipfel wäre bei Vollauslastung aktuell:

Plateau 2500 p/h
Olang 2 3900 p/h
Belvedere 3300 p/h
Gipfel 4000 p/h
Kronplatz 2 2250 p/h
Kronplatz 2000 2000 p/h
Sonne 2600 p/h
Ruis 3200 p/h

= 23750 p/h = ca. 400 Personen pro Minute

und künftig gut 25000 p/h. Das macht das Kraut auch nicht fett

Beeindruckend, was da therotisch in einer Stunde hochgeschaufelt werden könnte.
Bekommt man in gut 40 min die Bevölkerung des nächstgrößten Stadt (Bruneck) auf den Gipfel.

 

[CV]

... wäre mal interessant, die Auslastung der Anlagen an Fasching oder Dreikönig zu sehen. Da ist man wahrscheinlich gar nicht weit weg von tatsächlichen 18-20.000 p/h. Belvedere und Sonne fahren sicher weniger ein, aber die anderen könnten an 90% rankommen.

 

[phifue]

... wäre mal interessant, die Auslastung der Anlagen an Fasching oder Dreikönig zu sehen. Da ist man wahrscheinlich gar nicht weit weg von tatsächlichen 18-20.000 p/h. Belvedere und Sonne fahren sicher weniger ein, aber die anderen könnten an 90% rankommen.

Ich denke nicht selbst wenn alle Bahnen auf Maximalgeschwindigkeit laufen werden keine 20.000 p/h hochkommen dafür ist der Einstieg viel zu fehleranfällig bei so hohen Stationsgeschwindigkeiten.
Mir hat mal ein Liftbediensteter gesagt das bei einer 8 EUB mit bodengleichem Kabinen 4,5m/s (6m/s ist max möglich an der Anlage) das beste ist um nicht dauerhaft die Bahn abstellen zu müssen.
Höhere Geschwindigkeiten könnte man nur reibungslos fahren wenn man verlängerte Einstiegsbereiche hat.

Und jetzt back to topic
Interessant das sie sich am Kronplatz trauen einen Sessellift zu bauen
Bin mal gespannt was für ein Fabrikat es wird, könnte mir durchaus eine Doppelmayr Anlage vorstellen, wenn sie mit der Olang zufrieden sind.

 

[rxphl]

Ich glaube wir hatten es hier noch gar nicht:
Die neue Gondelbahn Kronplatz 1+2 wird anscheinend eine 10EUB vom Leitner.
Wenn die Bahn heuer noch kommt, dann wird das aber ein enger Zeitplan, wenn die alte Bahn noch sorgfältig abgebaut werden muss…

 

[Seilbahnfreund]

Auf der Interalpin gab es am Donnerstag beim HTI Stand einen interessanten Vortrag. Die neue 10 EUB Kronplatz wird die erste autonome Umlaufbahn von Leitner. Skiköcher innen. Bau muss bis 2025 erfolgen, da man die 20 Jahre Revision nicht machen möchte und diese 2 Jahre gestreckt werden kann. Den Namen, wie das bei Leitner heißt, hab ich leider wieder vergessen. Auch Nachzufragen, ob die neue Bahn eine Mittelstation bekommt, oder nicht mehr.

 

[Radim]

Wenn die Bahn heuer noch kommt, dann wird das aber ein enger Zeitplan, wenn die alte Bahn noch sorgfältig abgebaut werden muss…

Die kommt definitiv heuer nicht, erst nächstes Jahr.

 

[Rossignol Race]

Dann werden bestimmt die Synphony 10 zum Einsatz kommen oder?