• 📸 Fotowettbewerb 2026 – Jetzt noch mitmachen! 🏔️

    Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!

    Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️

    ⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
    Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!

    Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊

    Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:

    📸 Jetzt Bilder einreichen & mitmachen!

    Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️

    Euer Alpinforum-Team

Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

Katastrophe....kann es daran liegen, dass die Spurweite nicht verändert werden soll?
 
Was habt ihr alle gegen Conus Kabinen? Ich finde sie gut, insbesondere wenn die Skiaufnahmen so wie bei der EUB Miara sind - also ohne zentrale Säule in der Mitte.
Mir wurde gesagt, dass die Conus Kabinen zwar deutlich teurer sind, aber dafür weniger windanfällig, vermutlich wird das der Grund sein, warum sie auch bei der neuen Bahn darauf setzen. Außerdem können sie dann das Magazin für die Gondeln übernehmen, das kann man ja auf den Bilder auch gut sehen, dass das scheinbar nicht abgerissen wird. In der Bergstation sind bei der alten Bahn keine Gondeln gelagert gewesen, das soll meines Wissens nach auch so bleiben, da das Gebäude nicht angepasst werden soll.
Es ist also eher ein (light) Neubau,
 
Conus 8 ... das sind wohl die Kabinen die durschnittlich mit 5 - 6 Personen besetzt werden :? ? Und dazu noch deutlich teurer? Sorry, IMO wieder mal ein 'Außer Spesen nichts gewesen' Neu/Ersatzbau :( .
 
Und wenn sie doch mal voll besetzt sind, habens die Sardinen in der Büchse luftiger ;)
 
Vielen Dank für die Informationen zum Gondelbahntyp. Mir hätte eine 10 EUB vom Fahrkomfort viel besser gefallen.
 
Skifreak_1 schrieb:
Vielen Dank für die Informationen zum Gondelbahntyp. Mir hätte eine 10 EUB vom Fahrkomfort viel besser gefallen.
Zum Vergrößern anklicken....

Nicht nur vom Komfort her. Auch, um dem Andrang gerecht zu werden. Ruis ist immer wieder ein Nadelöhr.
 
@Gallon Ich stimme Dir voll zu. Die Ruis ist wirklich ein Nadelöhr. Es kommen die Skifahrerstörme von St. Vigl und vom Gipfel zusammen.
 
Thunderbird80 schrieb:
Der Abbau der ruis Gondel hat begonnen :D bilder bei funivie org Die Talstation ist schon komplett weg
Zum Vergrößern anklicken....

Interessant ist, dass auf den Bildern von funivie.org eine große Seilspule zu sehen ist mit einem aufgespulten Seil. Auf der Webcam, die die Bergstation zeigt, sieht man aber, dass das Seil noch dran ist, wenn auch entspannt. Hatten die irgendwo noch eins rumliegen? Das neue Seil wird es ja vermutlich noch nicht sein, oder?
 
Heute ist der Hubschrauber beim Abbau der 1+2 im Einsatz.
Man sieht ihm um 8:40 auf der Webcam. Leider darf ich kein Photo hinzufügen, aber verlinke die richtige Webcam.
https://kronplatz.panomax.com/

Aber man kann die Kamera gerne per BB-Code einbinden ;) \Weilerking
Code: 
[panomax="2026-05-08 08:40:00"]2738[/panomax]
Lade Webcam...
 
Meiner Vermutung nach wird die Kronplatz 1+2 Gondelbahn nach Argentinien in das Skigebiet Cerro Bayo gehen. Dort steht seit 15 Jahren die alte Kabinenbahn aus Wangs am Pizol.
Ebenso ist dort vergangenen Winter bzw diesen Sommer die ehemalige Einhornbahn 2 aus dem Brandnertal aufgestellt worden.

Grund zu der Annahme habe ich, da ich zufälligerweise einen privaten Instagram Account gefunden habe, der zuletzt mehrmals Bilder vom Aufbau der Einhornbahn 2 gepostet hat und aktuell Stories vom Kronplatz vom Abbau postet.

Selbst wenn ich falsch liegen würde mit Cerro Bayo, zumindestens Argentinien oder Südamerika dürfte dennoch die neue Heimat der alten Bahn vom Kronplatz werden.
 
Das Bautagebuch wurde fortlaufend aktualisiert mit neuen Bildern. Hier der aktuelle Stand der Dinge.

Kronplatz 1+2:
Bergstation wurde fast fertig abgerissen wie es im Tal aussieht weiss ich aktuell gerade nicht.
Auf dem Bautagebuch findet man alles ca. der Reihenfolge nach.
Am Schluss des Tagebuchs von K1+2 gibt es noch eine kleine Überraschung
alte Kabinen und Klemmen sind abtransportbereit (siehe folgendes Bild)

IMG_9904.jpeg


Ruis:
Tal- sowie Bergstation wurde die Seilbahnanlage demontiert / Gebäudehülle steht noch
 
Auf der Kronplatz Homepage sind jetzt Computer Animationen der 3 neuen Anlagen (also Ruis, Kronplatz 1+2 und Dolomiti) Wobei ich den Sinn von Dolomiti immer noch nicht verstehe. Auch der neue Pistenabschnitt wird doch von der Alpen EUB bestens erschlossen
 
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