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Ich meine, ein Gemeindebudget ist auch noch für was anderes da als für einen Seilbahnbetrieb. Das muss man sich vor Augen halten. Und eine Situation wie in Serfaus oder Fiss gibt es leider zu selten.
Die Bergbahnen könne sich allerdings selbst erhalten – „Sommer wie Winter“. Für die nächste Stufe, sprich die Errichtung weiterer moderner Aufstiegshilfen, bräuchte man aber Hilfe. Hilfe von auswärts. Für die Gemeinde sei es nämlich einfach nicht zumutbar, allein in die Attraktivität des Lifts zu investieren. Immerhin sei der Lift nicht nur für Oberperfer. „Von den 80.000 Gästen der letzten Saison kommen nämlich mehr als zwei Drittel aus dem Großraum Innsbruck“, argumentiert Deutschmann. Darum seien jetzt die öffentlichen Einrichtungen am Zug, die kleinen Skigebiete zu unterstützen, um so auch künftig „leistbares Skifahren zu gewährleisten“.
Eine 8er-Gondelbahn soll den in die Jahre gekommenen Schlepplift (Baujahr 1974) zum Sulzstich ersetzen. Der Schlepper sei für Anfänger und Kinder nicht geeignet, so Deutschmann. Während die Talstation der geplanten Einseilumlaufbahn unmittelbar zur bestehenden Bergstation errichtet werden soll, wird die neue Bergstation etwas oberhalb des Speicherteichs „Sulzstich“ zu liegen kommen. Die rund eineinhalb Kilometer lange Lifttrasse soll indes nach Süden abrücken. „Jede der sieben Stützen ist geologisch zu untersuchen“, sagt Deutschmann. Die Idee, die bestehende Gondelbahn einfach über die alte Bergstation hinaus zu verlängern, habe man verworfen – eine Durchfahrstation hätte Mehrkosten von rund 400.000 Euro verursacht. Die Pistenfläche wird nicht erweitert. Adaptiert werden muss hingegen die Anbindung zur Rodelbahn.
Auch wenn manche dem alten Schlepper nachtrauern werden, dürfte das eine gute Lösung sein. Das Rangger Köpfl hat aufgrund seiner Pisten und der überschaubaren Größe zu Recht den Ruf als Familienskigebiet. Die lange Schleppertrasse, die in der ersten Sektion zudem teilweise auch vollständig durch Wald verläuft, ist wirklich nicht sehr kindergerecht, jedenfalls solange die Kinder in einem Alter sind, wo sie bei Alleinfahrten durchaus mal aus dem Lift fallen. Gerade mit ganz kleinen Kindern bis vier Jahren ist Schlepplift oder Sesselfahren längst nicht so entspannt, wie eine Gondelfahrt.
Ich finde gut, dass auch mal in einem kleinen Skigebiet investiert wird und die Anlagen nicht nur gefahren werden, bis die Konzession abläuft und dann dicht gemacht werden.
Die erste Hürde zur neuen Achtergondelbahn im Skigebiet Rangger Köpfl ist geschafft. Das Land Tirol erteilte den Plänen der Bergbahnen Oberperfuss, den 40 Jahre alten Schlepplift zum Sulzstich gegen eine Gondelbahn zu ersetzen, die naturschutzrechtliche Genehmigung.
Die Eigentümerin, die Gemeinde Oberperfuss, steht jedenfalls hinter dem Investitionsvorhaben. Bezahlen könne sie es allerdings nicht, wie Bürgermeisterin Johanna Obojes-Rubatscher betont.
Ich bin mal gespannt, ob sich - trotz der sich dagegen aussprechenden Studie - Investoren finden, die bereits sind, in ein kleines Gebiet zu investieren. An Konkurrenz in der Umgebung mangelt es ja nicht. Ich bin da eher skeptisch. Ob andere Finanzierungswege (z.B. Bürgerbeteiligung -jeder der Anteile in einer bestimmten Höhe zeichnet, bekommt eine Jahreskarte oder gar Crowdfunding) eine ernsthafte Alternative sind, halte ich auch für fraglich.
Bergbahnen und Gemeinde Oberperfuss wollen den alten Schlepplift zwischen Stiglreith und Sulzstich durch eine Gondelbahn ersetzen. Ob der TVB Innsbruck dabei mitzahlt, ist aber noch keineswegs fix.
Stattdessen lieber die erste Sektion abbauen - und am Glungezer samt zweiter Sektion aufbauen... Aber im Prinzip - beide Skigebiete machen wenig Sinn. Am wichtigsten wäre einmal eine Verbindung von Muttereralm rüber nach Axams. Damit hätte man ein Skigebiet was meist gut voll ist (nicht mit Touristen, aber einheimischen mit Freizeitticket).
Für die geplante Erneuerung der zweiten Liftsektion in Oberperfuss braucht es eine finanzielle Beteiligung der Umlandgemeinden. Gerade in den größeren Orten scheint eine Zustimmung derzeit eher fraglich.
Noch ein Berg mit einer einzigen Strecke, oder einer zweiten. Außer Serfaus und Sölden gibt es in ganz Tirol kein einziges Gebiet mit etwas mehr als einem Mini Angebot. Sinn macht das überhaupt keinen. Es bräuchte mindestens ein Gebiet mit 5-6 Liften und 20 Trails um wirklich eine Rolle zu spielen. Oder ala Whistler 2-3 Lifte die perfekt ausgebaut sind für biker (sprich 4-6 Biker pro Sessel/Gondel) und dazu viele viele Trails. Aber das geht in Österreich politisch wohl einfach nicht. So murkst man halt weiter rum - und jeder der Verstand hat fährt nach Italien, Frankreich oder Schweiz zum biken - dort ist man auch willkommen.
Du übertreibst halt gleich mal wieder! Besser wie nichts! Und nicht jeder hat so hohe Ansprüche wie du und auch nicht die Kohle um was weiß ich wohin zu fahren, je näher an IBK desto besser!
Nur mal so als Idee, wie wäre es, wenn man sich den Olympiaexpress vom Patscherkofel holt? Von der Länge her müsste es genau hinkommen von Stieglreith bis auf den Gipfel.
Die Elferbahnen haben ja angeblich schon die Panoramabahn gekauft, wieso also nicht auch den Olex lokal umsiedeln?
Nicht einen Cent würde ich dort investieren...
und auch nicht die Kohle um was weiß ich wohin zu fahren, je näher an IBK desto besser!