Neues am Stubaier Gletscher

[nomad]

Ich denke, die läuft nur morgens zur Stoßzeit (die es auch im Sommer gibt).
Damals, als sie noch lange lange in den Sommer hinein haben laufen lassen konnte man morgens wahre Menschenmassen in Wanderklamotten in Fernau aussteigen sehen, es gehen ja schließlich viele viele schöne Höhenwanderwege los. Da ist an Wochenenden bei gutem Wetter schon richtig was los.

 

[ski-fan]

Sturmsichere 3-S-Bahn in Planung

Am Gletscher selbst wird die Infrastruktur verbessert. Die Planungsarbeiten für eine sturmsichere 3-S-Bahn, laufen bereits. Kosten: 10 Millionen Euro.

http://www.meinbezirk.at/Innsbruck(.../chsid_1/uid_4663/id_689847/mark_bmV1c3RpZnQ=

 

[Powderjunky]

In meinen Augen übertrieben...wenns so windig ist, dass die ZUB nicht mehr fährt, dann macht das Fahren oben doch eh kaum noch Spaß...und was ist dann oben noch offen ? SL-Eisjoch und was noch ? Alle Sessel dürften doch dann zu sein.

 

[Martin_D]

10 Millionen für eine 3S ?

Ist da nicht der drei- bis fünffache Preis realistisch ?

Für 10 Millionen würde man doch nicht einmal eine EUB für diese Länge in zwei Sektionen bekommen, oder ?

 

[mic]

In meinen Augen übertrieben...wenns so windig ist, dass die ZUB nicht mehr fährt, dann macht das Fahren oben doch eh kaum noch Spaß...

Du mußt aber die Gäste bei aufkommenden Sturm auch sicher wieder runter bringen.
Hat schon sein Grund warum Ischgl, Kaprun und auch Tux windsicher gebaut haben!
Und das die ZUB mal weg kommt war doch klar. Die ist ja echt in die Jahre gekommen.

Aber was anders. In dem Text steht was von:

ebenso für eine Erschließung des Skigebiets Milderaun.

Wo ist den das?

 

[snowflat]

Aber was anders. In dem Text steht was von:

ebenso für eine Erschließung des Skigebiets Milderaun.

Wo ist den das?

Das hier: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=29452

 

[Af]

Wenn man sich die Ausfahrt der 2S anschaut, fällt an der Talstation schon das grosse Loch neben der Einfahrt auf....der Platz für die breitere Station ist also bereits geplant gewesen, ähnlich wie in Tux.

 

[Foto-Irrer]

Hat eigentlich irgendjemand das neue Restaurant am Tiefenbachferner in Bild und Geschmackstest festgehalten? Die hatten ja letztes Jahr umgebaut...

(jetzt erst gesehen)
oh man, jetzt kann ich mich aber echt bestätigt fühlen... wollte das Teil im Februar auch innen fotographieren, quasi zum Vergleich mit dem neuen Rendlrestaurant in St. Anton. Meine Freundin meinte aber, dass ich in einem SEILBAHN- und nicht RESTAURANT-Forum unterwegs bin und keine Sau interessiert, wie sowas neumodisches von innen aussieht...
Ich fand das Restaurant Hammer!!! (nicht falsch verstehen, urige Hütten mag ich genauso), Funktionalität, Raumkonzept durchdacht. SchniPo, großer Lappen für zwei Personen ausreichend!, etwa 1,- billiger als am Giggijoch (hab ich öfter mal durch kurzen Blick auf die Karte verglichen, weil es in Sölden quasi zwei Restaurantketten gibt, die BBS und Rimml. Die BBS-Hütten waren immer etwa 1,- teurer).

 

[Seilbahnjunkie]

In meinen Augen übertrieben...wenns so windig ist, dass die ZUB nicht mehr fährt, dann macht das Fahren oben doch eh kaum noch Spaß...

Du mußt aber die Gäste bei aufkommenden Sturm auch sicher wieder runter bringen.
Hat schon sein Grund warum Ischgl, Kaprun und auch Tux windsicher gebaut haben!
Und das die ZUB mal weg kommt war doch klar. Die ist ja echt in die Jahre gekommen.

Wobei ja in dem Artikel steht, dass es darum geht die Leute hoch zu bekommen. Und in Ischgl hab ich's durchaus schon erlebt, dass die Silvrettabahn der einzige Zubringer war der lief. Da war zwar oben auch einiges zu, aber eben nicht alles. Die Bahn ist ja schon ganzschön exponiert.

 

[mic]

Wobei ja in dem Artikel steht, dass es darum geht die Leute hoch zu bekommen. Und in Ischgl hab ich's durchaus schon erlebt, dass die Silvrettabahn der einzige Zubringer war der lief. Da war zwar oben auch einiges zu, aber eben nicht alles. Die Bahn ist ja schon ganzschön exponiert.

ja klar mußt die Leute erst hoch bekommen!
Sonst kommst ja nicht an die Kohle ran!

 

[krimmler]

Ich habe in einer mail gefragt wann die Schaufeljochbahn öffnet und was es dieses Jahr noch für Neuigkeiten gibt.
Hier sind sie:

Zum jetzigen Zeitpunkt gehen wir davon aus, dass die Schaufeljochbahn Anfang August 2010 wieder in Betrieb sein wird.



Unser Hauptaugenmerk liegt derzeit auf dem Ausbau unserer Beschneiungsanlage und der Modernisierung unseres Panoramarestaurants Eisgrat. Ab Herbst 2010 werden im neuen Gebäude am Eisgrat ein exquisites Bedienungsrestaurant mit 60 Sitzplätzen im Innen- und 55 Sitzplätzen im Außenbereich, ein hochwertiges Marktrestaurant mit Freeflow mit 400 Sitzplätzen im Innenbereich sowie ein Sportshop mit 700 m² untergebracht sein. Investitionssumme: € 9,8 Mio. Neue Liftanlagen sind kurzfristig nicht geplant.



Mit freundlichen Grüßen aus dem Stubaital

 

[lanschi]

Details zur Sanierung der Schaufeljochbahn - die Wiederaufnahme des Fahrbetriebs wird für August 2010 angepeilt.

http://tirol.orf.at/stories/456340/

 

[Arlbergfan]

So, die neuen Stützen wurden montiert. Die komplette Sanierung hat 500.000 Euro gekostet! Ab August läuft die Schaufelejochbahn wieder!

Neue Stützen für die Schaufelejochbahn

 

[Seilbahnjunkie]

Schweinerei, da wird der Betreiber dafür bestraft, dass er verantwortungsvoll die Bahn rechtzeitig dicht gemacht hat.

 

[hagelschlag]

@junkie:
Niemand hat den Betreiber gezwungen auf den Berg eine Seilbahn zu bauen!

 

[Seilbahnjunkie]

Stimmt, aber es hat auch niemand die Versicherung gezwungen ihn gegen Schäden zu versichern. So ein Verhalten könnte Betreiber dazu animieren in Zukunft halt zu warten bis was passiert.

 

[CruisingT]

@Junkie

Haben die Stubaier die Bahn denn rechtzeitig dicht gemacht? Zu welcher Uhrzeit ist seinerzeit der Felssturz runter gegangen?


Zwecks der Versicherung:
Hier von einer Schweinerei zu reden halte ich für vermessen. Hast du dich schon mal im gewerblichen Bereich mit Versicherungs-Policen beschäftigt?
Wenn nein:
Du kannst so ziemlich alles und jedes Risiko versichern, wenn du willst. Du musst entsprechend dalegen, was, warum und wie und dann berechnet die Versicherung dir eine Police. Danach bleibt es dir selber überlassen, ob du diese Police bezahlen willst oder nicht. Je größer ein potentieller Schaden oder das grundsätzliche Risiko ist, oder auch je unkalkulierbarer die Sache wird (Stichwort: Permafrostschaden), desto teurer wird die Versicherung.
Die Stubaier werden schon abgewogen haben, ob sie sich gegen alles versichern wollen und dafür bereit sind entsprechend zu zahlen oder nicht. Hier solltest du dir überlegen, ob es wirklich eine Schweinerei seitens der Versicherung oder Fahrlässigkeit/Gottgläubigkeit der Betreiber war.

 

[Seilbahnjunkie]

Darum geht's nicht, nur darum, dass die Versicherung gezahlt hätte wenn eine Stütze umgefallen wäre, aber so nicht.

 

[molotov]

deine argumentationsweise ist nur bedingt richtig: eine feuerversicherung trägt keine renovierungskosten für elektroninstallation im eigenheim. deine argumentationsweise: hätte der besitzer gewartet bis ein feuer/schmorbran aufgrund von schlechten leitungen aufgetreten wäre, hätte sie eventuell auch bezahlt, also soll sie auch die renovierungskosten zahlen. sieht doch jeder ein, dass das kein sinn macht sondern einfach zu den normalen pflichten eines hausbesitzers zählt. so auch bei den stubaiern.

 

[Hörby]

Hallo, hatte mal anfang Juli ein paar Fragen an die Stubaier Gletscherbahn gestellt und folgende Antworten bekommen:

Voraussichtlich ab 3. Juli 2010 gibt es einmal wöchentlich eine Bergsteigerfrühfahrt mit der Eisgratbahn (Ankündigung einen Tag vorher auf der Website und im Stubai TV).

Ab 3. Juli 2010 finden bei Schönwetter geführte Wanderungen zur Gletscherzunge mit einem Guide der Stubaier Gletscherbahn statt, bei dem Sie Wissenswertes zum ewigen Eis erfahren.

Die Sesselbahn Eisjoch ist behördlich nicht für einen Fußgängertransport genehmigt.

Der Ersatz der Eisgratbahn durch eine 3-S-Bahn ist in naher Zukunft nicht geplant.