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Neues am Stubaier Gletscher

:lach:

Also unter der alten Regierung hätte das weniger Probleme gemacht :)

Einen Riesenparkplatz,beschallt durch 2 Apresskibars mit Hotel und täglich 100e Fahrer die Wild durch dieses NSG,LSG oder was auch immer abfahren und 2 sowieso schon bestehende Zubringer sind eindeutig Argumente für ein besonders zu schützendes Gebiet :lol: Aber im Ötz/Pitz/Kaunertal dürfen Bäche umgeleitet,neue Stauseen gebaut werden und das alles wird unter Energiewende gedeckelt.Nadann Gute Nacht im Stubai *schnarch*

Ernsthaft: Unser Vermieter im Stubaital ( Tiroler Original) würde Wohl nur sagen können :"Oida,wos so der Scheias"...
 
Es gibt ein Magazin der Bergbahnen "Top of Tirol" und in Ausgabe 27 beschreibt man die neue Bahn in Detail. Ich denke es ist nicht gestattet einen Scan zu machen und hier zu speichern deshalb schreibe ich hier die Erklärung bezüglich das Talstation in eigenem Worten: Obwohl keine Umweltverträglichsprüfung notwendig ist, fehlt noch eines Element. Durch die Verlegung der Talstation wird das Landschaftsschutzgebiet am Rand der Seilbahntrasse beruhrt. Die Politiek (landesregierung) ist für Verlegung Schutzsgebietsgrenzen zustandig. Ohne die Zustimmung der Politiek kann die Behorde die Genehmigung nicht erteilen.
 
Weil da der Text drin steht zur Talstation, etc. auf den sich Holland_Ski beruft.
Jedenfalls habe ich es da gefunden. Lesen muß man schon. Dann erst meckern. :ja: :D
 
Ram-Brand schrieb:
Weil da der Text drin steht zur Talstation, etc. auf den sich Holland_Ski beruft.
Jedenfalls habe ich es da gefunden. Lesen muß man schon. Dann erst meckern. :ja: :D
Zum Vergrößern anklicken....

Ich werde künftig Links eine Gebrauchsanleitung beifügen ;-)
 
Mein Fehler. Wollte auch nicht meckern....ist vielleicht etwas falsch rüber gekommen :ja:
War etwas im Stress und hab nachdem ich Ausgabe 26 gesehen habe direkt weggeklickt..... :pale:
Kommt nicht wieder vor!
 
Neues am Stubaier:
Der Eventkalender zeigt sich abwechslungsreich und auch einige Neuheiten warten diesen Winter im Königreich des Schnees auf:
++ EISGROTTE Stubaier Gletscher- Faszination Gletscher- eintauchen ins ewige Eis
++ Erweiterter FUNSLOPE für alle kleinen und großen Gäste - noch mehr Wellen, Sprünge und Hindernisse warten!Ab Dezember.
++ ZOO-SHUTTLE: Neuer Parklift im Snowpark Moreboards Stubai Zoo für die Easy- und Medium-Line
Zum Vergrößern anklicken....

letzteres sollte dann die Wartezeiten am Gaisskarferner doch etwas verringern.....

:arrow: http://www.stubaier-gletscher.com/ger/Winter/Stubai-Live/News/Ski-Opening-2014-2015

hier noch ein Plan zum Aufbau, der lift wird rechts ( von unten gesehen ) vom SL aufgestellt
:arrow: http://www.stubaier-gletscher.com/ger/Winter/Stubai-Live/News/MSP-Set-up
 
Warum wird den überall behauptet, die neue 3S wäre die erste ihrer Art mit Mittelstation? Müsste es nicht heißen, dass es die erste Bahn des Herstellers mit Mittelstaion ist?
 
Mal ne Gegenfrage, weil ich gerade nicht drauf komme und mir kein Beispiel einfällt: Wo steht denn ne 3S mit Mittelstation und Durchfahrtbetrieb?
 
30-TGD, Sochi - Olympic Village
 
Danke, Ram, ich hatte gerade nicht auf dem Schirm, was da alles gepflanzt wurde.

Dann wird in der Tat mal wieder nicht über den Tellerrand zur Konkurrenz geschaut. Egal, den Normal-Sportler interessiert es eher weniger, hauptsache man kommt komfortabel nach oben ohne große Wartezeit.
 
http://www.tt.com/politik/landespolitik/9335266-91/seilbahnkonzept-bleibt-neue-gletscherbahn-m%C3%B6glich.csp

"Weil die neue 3-S-Bahn (Eisgrat) auf den Stubaier Gletscher das Landschaftsschutzgebiet Serles-Habicht-Zuckerhütl berührt, wäre eine Verlegung der Talstation nicht realisierbar gewesen. Als Ausgleichsmaßnahme wird das Schutzgebiet jetzt um 45 Hektar vergrößert."

45 Hektar für einer Stütze? Hauptsache die Gläubigen der Grünsekte sind kalmiert und die Bahn kann endlich gebaut werden...
 
Weil ich es eben nicht sonderlich vorausschauend finde wenn man erst das ganze Talstationsgebäude neu baut und dann die Hälfte der Bahnen raus nimmt. Außerdem befürchte ich, dass es zu einer ungleichmäßigen Verteilung der Fahrgäste kommt weil alle unten an der Eisgrat stehen.
 
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