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Neues am Wiriehorn

simon.hu

simon.hu

Massada (5m)
Nebst dem Bau 2005 der neuen Beschneiungsanlage von 1000-1600m.ü.m habe ich gehört, dass die fixe Sesselbahn durch eine kuppelbare Vierersesselbahn ersetzt werden soll. weiss jemand mehr?
 
Infos zum Winter 06707

Bereits hat die Firma TechnoAlpin Schweiz, als Erbauer der heutigen Anlage, den Auftrag, die Weiterplanung voranzutreiben. So soll des weiteren in Zukunft der untere Teil der Pisten am Hohmad und die Zufahrt von der Oberen zur Unteren Heiteren technisch beschneit werden.

Der geplante Verbindungsweg Untere Heitern-Bockweid konnte im Sommer 2006 realisiert werden.

Dieser sollte eigentlich bereits im Sommer 05 gebaut werden, wurde aber dann durch die Auswirkungen des Unwetter im August 05 verhindert.

Ich freue mich schon wieder auf Neuschneetage am Wiriehorn. Dieses Gebiet ist einfach der Hammer - günstig, nicht voll gelaufen und einfach schön! Und so muss es doch einfach sein!
 
Wenn sie das Geld zusammenkriegen, ist gemäss Auskunft der Angestellten der Bau einer 4KSB für den Sommer 2007 geplant.
 
An der Grimmialp im Diemtigtal werden auf nächste Saison hin 20 zusätzliche Dreiersessel angeschafft. Neue Kapazität der Sesselbahn 950 p/h

Auch bei den Kleinen Betrieben wird investiert :)
 
Die Rede ist nicht von einer kuppelbaren 4er Sesselbahn sondern sogar einer kuppelbaren 6er Sesselbahn. Das habe ich schon mehrmals in der Zeitung gelesen. Ich frage mich nur ernsthaft wie sie das Finanzieren wollen, ich bin gespannt ob sie das schaffen?
 
Bei der beachtlichen Investitionssumme ist der Unterschied zwischen 4- und 6-KSB bekanntlich nicht mehr sehr gross - weshalb 4er ja heutzutage auch nicht mehr allzu häufig gebaut werden.
 
Welche Lifte soll eigentlich die neue 6 KSB ersetzen? Den alten Sessellift hoch zum Nüegg und den parallel verlaufenden steilen Bügellift? Oder wird die neue Bahn gleich bis oben hochgezogen (Ersatz Doppellifte)? Mit Mittelstation auf Nüegg - wäre der Hammer - gleich als Ersatz für 4 Skilifte!!

Ich würde die effizienteste und im Verhältnis günstigste Bahn anschaffen, denn auch der Hohmad ist steil und unbequem zum Hochfahren - und die Pisten dort sind einfach erste Sahne!! Darum wünsche ich mir einen möglichst effizienten der liquiden Mittel

gibts sonst noch News vom Wiriehorn?
 
Der Verbindungsweg Untere Heitern-Bockweid konnte im Sommer 2006 realisiert werden! Die Wintersportler können vom Hohmad via den neuen Skiweg das übrige Gebiet bequem erreichen!
 
Welche Lifte soll eigentlich die neue 6 KSB ersetzen? Den alten Sessellift hoch zum Nüegg und den parallel verlaufenden steilen Bügellift?
Zum Vergrößern anklicken....

Genau so, laut Auskunft eines Mitarbeiters diesen Herbst. Die Doppellifte bleiben stehen. Ebenso der kleine Skilift Röstenschwand (parallel zum abzubrechenden Skilift Riedli-Schwarzenberg im letzten Drittel).
 
Auf www.ski-lift.at unter Sesselbahnen ganz zuunterst steht etwas über eine Habegger-Sesselbahn, die genau dieselben Stützen auf dem Bild hat, wie die Sesselbahn beim Wiriehorn. Könnte das diese sein?
Ist es nun schon klarer, ob es jetzt eine 4-KSB oder eine 6-KSB werden soll?
 
Es soll ein 6er geben. Das steht schon an verschiedenen Stellen in diesem Forum. Sogar in diesem Topic.
Die von dir erwähnten Bilder sind nicht im Kanton Bern aufgenommen. Baugleich ist das aber schon. Von wo die Bilder stammen, ist sowas von leicht. Das verrate ich dir nicht. War selber zwar noch nie dort.
 
Mirco schrieb:
Auf www.ski-lift.at unter Sesselbahnen ganz zuunterst steht etwas über eine Habegger-Sesselbahn, die genau dieselben Stützen auf dem Bild hat, wie die Sesselbahn beim Wiriehorn. Könnte das diese sein?
Ist es nun schon klarer, ob es jetzt eine 4-KSB oder eine 6-KSB werden soll?
Zum Vergrößern anklicken....

Das Bild das du meinst müsste aus den Flumserbergen stammen.

Ist das die letzte Habegger Sesselbahn mit diesen Stützen? Sonst weiss ich wo ich nächsten Sommer bin :wink:
 

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Im Amtsanzeiger der Region gibt es folgende neue Fakten zum Wierihorn

Konzessions- und Baugesuch

Gesuchstellerin: Wierihornbahnen AG Diemtigtal

Anlagebauerin: Garaventa AG Goldau

Bauvorhaben: Abbruch der 2er Sesselbahn Riedli - Nüegg, Abbruch Skilift Riedli - Schwarzenberg, Abbruch Skilift Nüegg - Heitere,
Neubau 6er Sesselbahn Riedli - Nüegg
Talstation: Umlenk- und Spannstation mit offener Garagierung, Neubau Kassahaus mit Büro an bestehender Pumpstation/Trafohaus angebaut.
Bergstation: Antriebstation, separater Aufenthaltsraum angebaut an bestehendes Technickgebäude
Geländeanpassung bei der Talstation mit Aufschüttung im Bereich Kassahaus und Talstation.

Technische Hauptdaten:
Bahnart: 6er Sesselbahn, kuppelbar
Trasselänge: 1403 m
Höhendifferenz: 418 m
Masten: 11 Stützen
Förderleistung: 2400 Pesonen/h
Höhe Talstation: 1001.55 m.ü.M.
Höhe Bergstation: 1419.80 m.ü.M.

Quelle: Simmentaler Amtsanzeiger
 
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