Neues an der Hörnerbahn – Bolsterlang

Hi

@Xtream: Weißt du zufällig, was das für ein Lifttyp wird? Tellerlift oder Seillift?

Viele Grüße,
Tobi
 
Hat den jemand schon Bilder vom neuen Lift?

Gruß Max :wink: .
 
Da scheinbar niemand mit Digicam in Bolsterlang vorbeigekommen ist gibts zumindest zwei Handybilder von mir. :?
Es handelt sich um einen kurzen und sehr flachen Tellerseillift, der zwischen Dorf und Angerlift liegt. Hatte leider keine Zeit mehr um ihn zu fahren, hätte mich ja schon mal interessiert, wie der Komfort im Vergleich zu anderen Seilliften ist, musste aber den Pendelbus nach Ofterschwang erwischen. :wink:
Auf den Hersteller hab ich jetzt leider gar nicht geachtet:
 

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  • Die gesamte Strecke vom Ausstieg aus
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Sieht ja schick aus :D . Ich bin am 8. und 9.März in Bolsterlang sein und werde auch noch ein paar Bilder machen und nach dem Hersteller schauen.


Gruß Hörni :wink: .
 
danke für die bilder! bin entäuscht.... hersteller vermute ich mal sunkid! sieht irgendwie dem in ehrwald ähnlich.... anstatt da einen gescheiten tellerlift mit 2 stützen hinzustellen, kommt so ein temporärer seillift bei raus! :(
 
Hallo,

ich war übers Wochenende in Bolsterlang und habe mal ein paar Bilder für euch vom Lift gemacht. Beim Lift handelt es sich um einen ComfortStar von SunKid.

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Gruß Hörni :wink: .
 
Gibt es inzischen News?


Gruß Max :wink: .
 
Ich war gestern in Bolsterlang Ski laufen und hab dort mal nachgefragt wegen des Weiherkopf- Sessels. Mit etwas deprimiertem Gesicht gab man mir die Antwort, dass dieser in den nächsten Jahren leider nicht kommen würde.

Denen scheint es finanziell nicht grad rosig zu gehen. Gestern war es dort total leer, Ofterschwang hatte gestern im Vergleich ca. die 3-4fache Besucheranzahl, obwohl dort auch nicht viel los war. Ich glaub, in Bolsterlang beisst sich Katze grad in den eigenen Schwanz. Auf der einen Seite haben die kein Geld für einen 4-(6K)SB, auf der anderen Seite brauchen die den Weiherkopf Sessel unbedingt, da dieser alle wichtigen Abfahrten bedienen würde, während der alte 2SB nur je eine rote und Blaue Abfahrt bedient. Ohne Weiherkopf SB ist Bolsterlang nicht zeitgemäß, zumal der SL auch noch sehr steile Passagen hat, für kleine Kids teilweise ungeeignet.
 
@manitou
also ich finds in Bolsterlang deutlich besser als in Ofterschwang. Dort gibts meistens besseren Schnee und keine größeren Wartezeiten und es ist auch abwechslungsreicher. Schade dass die Weiherkopfbahn noch länger auf sich warten lässt, notfalss sollens halt nen fixen 4er hinstellen. (bei 2,8 m/s wenn ein fixer voll lauft ist der nicht so langsam, wers nicht glaubt soll zur Gampenbahn nach Westendorf fahren). Die Liftstrecke ist ja eh nur 1100 m lang.
 
alex96 schrieb:
notfalss sollens halt nen fixen 4er hinstellen. (bei 2,8 m/s wenn ein fixer voll lauft ist der nicht so langsam, wers nicht glaubt soll zur Gampenbahn nach Westendorf fahren). Die Liftstrecke ist ja eh nur 1100 m lang.
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Seh ich genau so. Nen fix geklemmten Vierer reicht da völlig aus. Und wenn sie den vom Loipolder nehmen, dann kann der den ja in ein paar Jahren noch zur KSB umbauen, wie in Oberaudorf oder Winterberg :wink:

Was den Hörnerdörfern halt fehlt ist eine gescheite Verbindung der Einzelgebiete. Nur dadurch wär das ganze auf Dauer auch Überlebensfähig.
Die Zeiten haben sich halt geändert. Der Skiurlauber will heutzutage lieber Groß- statt Bamberl-Skigebiete.
Das ganze ist jedoch leider wegen dem großen Einfluß des Naturschutzes in Deutschland fast unmöglich :evil:
 
@snowotz
ja alle fahren nach fellhorn-kanzelwand, und dort ists dann auch immer viel zu voll. Da gefällt es mir in den Hörnerdörfern viel besser.

ja stimmt ein Lst 4er wäre dann wohl perfekt. Die meisten Leute achten sowieso nicht darauf ob der jetzt fast 3m/s oder 4m/s (die ksbs laufen eh meistens nicht voll). Auf jeden Fall wäre der fixe 4er wohl erstmal die beste Lösung, das würde dem Gebiet eine enorme Aufwertung geben.

ja immer diese Naturschützer, die sollen sich an österreich orientieren, da funktionierts auch. Eine Verbindung grasgehren - bolsterlang wäre vielleicht mit einer kurzen pb möglich und falss grasgehren - balderschwang auch noch genehmigt werden würde, hätte man wohl DAS skigebeit im Allgäu.
Aber die Verbindung wird wohl immer ein Wunsch bleiben :evil:
 
alex96 schrieb:
notfalss sollens halt nen fixen 4er hinstellen. (bei 2,8 m/s wenn ein fixer voll lauft ist der nicht so langsam, wers nicht glaubt soll zur Gampenbahn nach Westendorf fahren). Die Liftstrecke ist ja eh nur 1100 m lang.
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Seh ich überhaupt nicht so.... dann sollen sie lieber den schlepplift stehenlassen! am fellhorn ist man mit der zweiländerbahn auch nicht glücklich.... in der theorie machen sich die 2,8m/s sicher gut! in der praxis sieht die welt jedoch ganz anders aus.... :!:

stichwort: ein- und ausstiegsproblematik! eine bahn mit 2,8m/s, welche im skigebiet bolsterlang die absolute hauptanlage wäre wird in der saison niemals konstant fahren! ich würde sogar behaupten das es da alle drei minuten zu abschaltungen bzw reduzierung der geschwindigkeit kommt..... wenn diese bahn mal kommen sollte dann muss die kuppelbar sein! gerne auch nur eine 4er wie der kandahar express!

es tut mir leid aber im jahr 2011 haben fixgeklemmte anlagen über 500m länge nichts mehr zu suchen! ist meine meinung.... aber nachdem der alte chef vor einigen jahren gestorben ist, sieht es mit der finanzierung sehr schlecht aus! pläne einer 6KSB von doppelmayr waren schon 2008 fertig, aber es gibt derzeit keine hoffnung auf eine solide finanzierung! das ist das eigentliche problem und nicht irgendwelche genehmigungen.... :?
 
@Xtream

ja eben die Finanzierung der Anlage ist eben nicht gewährleistet und wenn sie sich eine 4ksb mit 1200p/h (anfangs) nich leisten können, ist dem meisten Skifahrern trotzdem ein fixer lieber als ein schl.
 
alex96 schrieb:
@Xtream

ja eben die Finanzierung der Anlage ist eben nicht gewährleistet und wenn sie sich eine 4ksb mit 1200p/h (anfangs) nich leisten können, ist dem meisten Skifahrern trotzdem ein fixer lieber als ein schl.
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Muss ich Xtream absolut Recht geben, ein fixer Vierer bringt nicht wirklich was. Rein von der Geschwindigkeit wäre der Schlepper da noch wesentlich schneller. Eigentlich schade, dass Bolsterlang nach der tollen Investition der 6 EUB und Beschneiung das Skigebiet jetzt nicht quasi fertig stellen kann! :cry:
 
Auch ich schließe mich Xtream an. Wenn man baut, dann richtig oder gar nicht. Aber jetzt halbe Sachen zu machen, ist aus meiner Sicht Käse. Bei den fixen Sesselliften hast du andauernd Notstops, weil sich beim Ausstieg und vor allem beim Einstieg viele Leute hinlegen (Ahornbahn / Brauneck z.B.). Und wer sich einen Schlepper nicht zutraut, hat am Weiherkopf auch nichts verloren...!
 
Ich bezweifel aber mal das durch die neue Bahn, dann so viel mehr Leute kommen würden...
 
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