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Neues auf der Grebenzen – St. Lambrecht

ST. LAMBRECHT. Schon seit Monaten wird über ein "Russen-Dorf" in St. Lambrecht spekuliert, jetzt ist es so weit: Anfang Mai ist Baubeginn für 84 Ferienhäuser am Fuße der Grebenzen. "Einfädler" Herbert Mörth und das Sirius-Baumanagement gehen davon aus, dass noch heuer das gesamte Projekt bezugsfertig sein wird. Bürgermeister Johann Pirer hofft, dass auch die geplante Zehner-Gondel auf die Grebenzen schon im Winter in Betrieb geht.

Quelle:

http://www.kleinezeitung.at/steiermark/murau/3614844/spatenstich-fuer-84-neue-ferienhaeuser.story

Weiß jemand etwas näheres zur geplanten Zehner-Gondel?
 
Das Schigebiet Grebenzen hat Neuigkeiten angekündigt, ab 3. August soll es Infos geben.
Wenn man sich das Foto im Facebook Posting genauer ansieht, könnte es sich dabei um den bei Bau einer Gondel handen.

https://www.facebook.com/SkiGrebenzen/photos/5212325928864728

Der bestehende 4er Sessellift würde meiner Meinung nach aufgrund der geringen Fahrgeschwindigkeit dringend ersetzt gehören.
 
Tatsächlich, wird scheinbar eine Leitner MGD mit Sigma Diamonds. Auf der Webcam bei der Talstation sieht man außerdem dass sie gestern begonnen haben die Trasse zu roden, leicht nach rechts verschwenkt. Vermutlich ziehen sie die Bahn gleich bis zum Grebenzenhaus rauf. Einen Bagger und einige Markierungspflöcke kann man auch schon sehen.
Freut mich jedenfalls sehr dass sich was tut, ich hoffe nur dass die alten Lifte noch eine Saison fahren, für eine Abschiedsfahrt mit den Exoten. Wenn Sie nicht gerade solche riesigen Stationsbauwerke wie am Kreischberg bauen werden sie aber wahrscheinlich noch heuer fertig...
 
Die Bahn bis zum Grebenzenhaus rauf zu ziehen, würde auf jeden Fall Sinn machen. Eine Gondel bis zur Bergstation des 4er Sesselliftes wäre für eine Gondel wie ich finde viel zu kurz.

Glaubst du wirklich, dass die Bahn noch heuer in Betrieb gehen wird? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen. Jedenfalls würde eine neue Gondelbahn das Schigebiet extrem aufwerten.
 
Eine Gondel auf der Trasse der 4SB wäre von der Länge her schon ok - schließlich bei Weitem nicht die kürzeste MGD. Aber bis zum Grebenzenhaus macht schon mehr Sinn, dann kann man die Bahn auch vernünftig im Sommer nutzen und die in meinen Augen nervigen Wegkreuzungen könnten wegfallen.

Eröffnung zum Winter könnte ich mir schon vorstellen. Wäre aber durchaus denkbar, dass man die alten Lifte dann erstmal noch nicht zurückbaut (als Backup quasi).
Ansonsten werden wahrscheinlich 4SB und Starnberg 1 geschliffen. Die beiden oberen SL braucht man ja trotzdem noch - es sei denn, man wollte sich verkleinern.
 
Wenn man die Bahn wirklich bis zum Grebenzenhaus hochzieht, bin ich gespannt ob man an den Pisten auch Hand anlegt. Je nach Förderleistung der neuen Bahn könnten die Pisten im oberen Bereich dann zu schmal sein und auch bezüglich der Straßenqquerungen sollte man sich dann etwas überlegen.

Früher war mal die Rede davon, dass die 4SB für den Trainingsbetrieb auf der Pabstin bestehen bleiben soll. Ob das immer noch so vorgesehen ist, weiß ich aber nicht.
 
An der Bergstation haben die Arbeiten schon begonnen. Bild von letzten Dienstag. Es tut sich einiges in Sankt Lambrecht. Warten wir mal bis zum 3. August was noch so kommt 😉👍🏼
 

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Falls die 10EUB wirklich noch heuer in Betrieb geht, war es für mich DIE Überraschung der Bausaison 2022 :gut: . Die einen (Stichwort: Loser) kündigen den Bau gross an, posten irgendwelche bunten Renderings, und haben am Ende des Jahres nichts vorzuzeigen, die anderen halten sich bedeckt und auf einmal ist eine 10 EUB in Bau.

Da ich das Skigebeit leider nicht kenne: irre ich mich oder ist der Standpunkt der Bergstation (siehe Valentijns Fotos) etwas unglücklich gewählt, beim Blick auf die Bergfex - Karte könnte man meinen, dass man von der Bergstation nicht einmal den Startpunkt den beiden Pisten am Starnberglift 2 erreicht, sondern nur über die flache 'linksrum' 4a zur Talabfahrt gelangt? Man hätte die Bergstation IMO auch neben den Ausstieg des Starnberglift 2 bauen können :gruebel: ? Grebenzen - Kenner sind gefragt!
 
miki schrieb:
Falls die 10EUB wirklich noch heuer in Betrieb geht, war es für mich DIE Überraschung der Bausaison 2022 :gut: .
Zum Vergrößern anklicken....
Der Bau überrascht mich auch.

miki schrieb:
Da ich das Skigebeit leider nicht kenne: irre ich mich oder ist der Standpunkt der Bergstation (siehe Valentijns Fotos) etwas unglücklich gewählt, beim Blick auf die Bergfex - Karte könnte man meinen, dass man von der Bergstation nicht einmal den Startpunkt den beiden Pisten am Starnberglift 2 erreicht, sondern nur über die flache 'linksrum' 4a zur Talabfahrt gelangt? Man hätte die Bergstation IMO auch neben den Ausstieg des Starnberglift 2 bauen können :gruebel: ? Grebenzen - Kenner sind gefragt!
Zum Vergrößern anklicken....
Vorweg: Echter Kenner bin ich nicht, ich war nur im März mal einen Nachmittag dort.

Ich denke, du hast Recht. Besser wäre aus Skifahrersicht ein Standort unmittelbar neben dem Starnberg 2.
Von der nun gewählten Station kommt man zur 4b (also der durchgehenden Talabfahrt). Außerdem natürlich zum Grebenzenlift.
Zum Starnberg 2 (Talstation) kommt man über die 4b + die blauen 4a und 3c oder man fährt die Skiroute 2 außenrum.

Letztlich geht es ja bei der Standortfrage nur um eine einzige Abfahrt, jedenfalls wenn man auch in Zukunft davon ausgeht, dass es von der Talstation Starnberg 2 keine Piste zu einem anderen Lift gibt.
In der Praxis:
aktuelle Bergstation:
1. Abfahrt über 4b+4a+3c zum Starnberg 2
2. Bergfahrt Starnberg 2
3. Abfahrt 3a oder steiler Arm 4b +4a+3c
4. Bergfahrt Starnberg 2
5. Einkehr Grebenzen-Schutzhaus

fiktive Bergstation bei Starnberg 2:
1. Abfahrt 3a oder steiler Arm 4b +4a+3c zum Starnberg 2
2. Bergfahrt Starnberg 2
3. Abfahrt 3a oder steiler Arm 4b +4a+3c
4. Bergfahrt Starnberg 2
5. Einkehr Grebenzen-Schutzhaus

Also wenn du abwechselnd 10MGD und die Starnberg 2-Piste 3a fahren willst, bist du stark betroffen, ansonsten eigentlich kaum.

Edit: Grobe Eckdaten der Bahn übrigens:
Talstation: 1005 m
Bergstation 1655 m
HU: 650 hm
Länge: 3000 m
 
So, 03.08 ist vergangen, keine Bahn oder ähnliches vorgestellt bekommen... Auch der Post von Ende Juli, dass man am 03.08 etwas ankündigen wolle, ist überall spurlos verschwunden. Gibt es vielleicht Verzögerungen oder Uneinigkeiten mit Grundstückseigentümern? Ich hab mal per Social Media an die BB gewandt, wenn ich einen Antwort bekomme, lasse ich euch dies wissen.
 
Bevor der Post auf Facebook gelöscht wurde, wurde schon noch einen Kommentar abgegeben. Hier wurde für nächste Woche einen Livestream angekündigt wo dann alle Neuigkeiten präsentiert werden sollen. Eins ist klar: an der Talstation wird fleissig herum gegraben und gearbeitet. Das macht man nich umsonst. Auch bekannte von mir die direkt in Sankt Lambrecht wohnen reden von einer neuen Gondelbahn.
 
Ich bin bei Facebook auf einen Beitrag gestoßen, wo ein Transparent mit einigen Details zur neuen Bahn fotografiert wurde.

Höhe Talstation: 1.007 Meter
Höhe Bergstation: 1654 Meter
Höhenunterschied: 647 Meter
Bahnlänge: 2.810 Meter
Mittlere Neigung: 23%
Maximale Neigung: 53%
Anzahl Stützen: 17
Spurweite: 6,1 Meter
Seildurchmesser: 52 Millimeter
Fahrzeit: 8 Minuten
Förderleistung: 2.090 Personen/Stunde
Anzahl Kabinen: 55
Fertigstellung: Dezember 2022

Quelle:
https://www.facebook.com/jeragrebenzen/photos/a.328026824034761/1897779907059437
 
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