Neues im Heutal – Unken

[markus]

Das Problem ist einfach der extrem teure Unterhalt von so einer kuppelbaren Bahn. Und da haben sich schon viele ziemlich verschätzt.
Teilweise können sich so Kleinbetriebe nicht mal fix geklemmte Sesselbahnen im Unterhalt leisten.
Da gibt’s in näherer Umgebung einige.

 

[Bahnanalyst]

Das Problem ist einfach der extrem teure Unterhalt von so einer kuppelbaren Bahn. Und da haben sich schon viele ziemlich verschätzt.
Teilweise können sich so Kleinbetriebe nicht mal fix geklemmte Sesselbahnen im Unterhalt leisten.
Da gibt’s in näherer Umgebung einige.

Glaube ich.

Aber eines muss ich auch sagen. Sicher ist da der Preisunterschied enorm jetzt,aber ich muss ehrlich sagen ein fix geklemmter Sessellift ist meiner Meinung nach für ein Skigebiet heute uninteressant.

Alleine schon wegen der Geschwindigkeit.
Ab einer bestimmten Streckenlänge ist das einfach nicht mehr zumutbar.
Ich habe mir das über Earth angesehen, wenn man im Heutal unten den SL ersetzt sind das 1600m Streckenlänge.

Und das macht einen Hang definitiv unattraktiv.
Die Wiederholungsfahrer stichst du dir ab damit. Und genau um die geht’s in so einem Gebiet.


Entweder was kuppelbares oder sie können den SL stehen lassen…


Und wenn ich die CLD habe dann kann ich auch was draus machen. Sprich Sommerangebot.


Aber ob die das Geld dazu haben ist halt das Thema…

 

[markus]

Ist vielleicht etwas falsch rübergekommen. ich meinete eigentlich dass sich solche Kleinbetriebe nicht mal fixe Sessel leisten können.
Was ich sagen wollte ist eigentlich "ohne Geld keine Musik".

 

[Bahnanalyst]

Ist vielleicht etwas falsch rübergekommen. ich meinete eigentlich dass sich solche Kleinbetriebe nicht mal fixe Sessel leisten können.
Was ich sagen wollte ist eigentlich "ohne Geld keine Musik".

Das stimmt,aber was ich nicht verstehe, das wurde ja mal bekanntgegeben das der Bau fast fix sei. Hat sich jetzt schnell gedreht.

 

[judyclt]

Besonders Zinsen und Baukosten haben sich in letzter Zeit aber auch ziemlich variabel gezeigt.